台灣再次登上紐約時報讓全世界看見,這一次是太魯閣號意外事件。
紐約時報的調查報導指稱,這是「一場本可避免的悲劇」,因為台鐵長期的監管不力,對於承包商管理不善,養護問題惡化,種種系統性失誤,才造成了這場災難。
從國際媒體的評價,再回顧當初意外發生時,執政黨及綠營側翼從上到下卸責給承包商的言論,真的是貽笑大方。
紐時指出,台鐵過去的榮光讓它停滯不前,沒有朝著效率和營利的方向努力。前交通部長賀陳旦就向紐時記者表示,「台鐵長期以來,差不多一個世紀,都是台灣人在政治利益分配上面很重要的一個資源」。
報導更提到,2018年普悠瑪事故造成18人死亡後,蔡英文政府曾誓言要改革,但到現在仍沒有結構性的改革,沒有朝著效率和營利的方向努力,包括工會和政界人士在內的強大支持讓它得以免於問責,阻礙了急需的運營和管理改革。
而這起事故的檢討報告,在經過百日後,終於在上週末悄悄拋出,然而檢討層級卻只到台鐵副局長,意圖掩蓋台鐵長期以來的積弊,也顯示政府在台鐵改革上面的不作為與荒誕。
交通部與台鐵至今僅召開2次家屬懇談會,讓歷經傷痛的家屬至今手足無措,也引發受難者自救團體表達強烈的不滿。因此,台灣民眾黨要求交通部立即再次召開家屬懇談會,並請台鐵重新提出和解書,相關內容亦須跟家屬充分溝通,不要再等到疫情趨緩之後再說,台鐵受難家屬已經等得太久,請相關單位儘速動起來,不要再拖延。
2018年普悠瑪事故造成18人死亡後,蔡英文「不要懷疑政府改革的決心」這句話言猶在耳,卻還是發生如此重大的傷亡,沒有要為改革失敗負責,這樣官官相護、文過飾非的官場文化,改革承諾都只是騙票的空頭支票。
別讓民眾每次搭車都要心驚膽跳,所以民進黨政府,你們到底有沒有要改革?
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#蔡總統第一時間發賀電
#別忘了中華隊看不到謝淑薇
台灣網球名將謝淑薇,在台北時間11日深夜奪下溫布頓網球女雙后冠,雙打排名可望重返世界第一,如此亮眼的成績,#卻因為3月的聯邦盃未被網球協會所主導的中華隊安排出賽,無緣披上國家隊戰袍出戰東京奧運。
蔡英文總統在謝淑薇封后的第一時間,就發文恭賀,速度之快,對比當年世大運結束後喊出「改革體育協會」,還用大家最熟悉的金句「#不要懷疑政府改革的決心」來替體育改革來背書,但如今4年過去,體育協會依舊亂象叢生。
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➤屢扯選手後腿,協會惡行罄竹難書
我國共有40多個奧、亞運單項體育協會,不只是我國對外報名賽事的唯一窗口,也負責培養選手、教練,以及選拔選手出國比賽的權力。但歷年來當國內選手需要協助時,各項體育協會卻是拼命扯選手後腿。
謝淑薇與協會之間的糾葛,事實上年初田徑圈也曾發生過,根據週刊王報導,#鐵人三項國手張綺文 今年為了爭取東奧資格,報名參加日本亞錦賽,協會卻沒有協助報名,一度報名成功後甚至「還被除名」,日方則是回應「要問你們協會」。
另外,大家最熟知的,就是 #世界球后戴資穎,在2016里約奧運時,因為羽協提供的球衣、球鞋不合,但卻在羽協強硬要求,穿上不習慣也不同尺寸的鞋子,打到「腳底破皮流血、起水泡」的嚴重慘況。
其他,還包括2015年 #田徑好手葉耀文 在卡達亞洲青少盃,居然用「借來的」竿子完成比賽;2016年,曾參加4屆奧運的 #射擊國手林怡君指控,因轉換比賽項目而換教練,連帶受到中華民國射擊協會打壓,阻撓新教練陪同她出國比賽,只能黯然宣布退出國家隊。#世大運羽球金牌王子維,則是因爲沒穿贊助商球衣,被羽協重罰10萬元。
各項體育協會出包事件層出不窮,許多台灣運動員卻害怕遭到報復而無力抵抗,讓體協迂腐、官僚的文化持續,在政府的縱容下逐漸成為失控的怪物。
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➤修完國體法後,體育改革就能落實?
2017年7月31日立法院三讀通過《國民體育法》修正案,讓中央主管機關應每年針對特定體育團體進行輔導、訪視以及考核,並針對訪視結果列為經費補助之依據,讓民眾紛紛響應加入各項協會,期盼能成為改革新血。
然而事實卻是各項協會為了阻止改革,#明目張膽伸出黑手干預,排球協會引入超過3000位人頭會員阻止改選;籃協也動員超過千位投票部隊,泳協甚至透過章成規定會員上限300人,讓協會淪為小圈圈、家族企業,讓有心改革的選手敢怒不敢言。
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每當有台灣好手在國際繳出優異成績,我們都會驕傲地向全世界介紹「台灣之光」,此時政府也會積極「沾光」,但最實際的體育改革,卻是做半套,#修完法就當沒事,無視後續協會的各種改選亂象。
這次奧運謝淑薇的缺席風波,又讓體育協會掌權選手權益的問題再度浮上檯面,當年蔡總統 #曾在2016年承諾設立外部獨立的仲裁小組,顯然無用武之處,台灣的體育改革,究竟還要浪費選手多少年的青春,箝制多少年輕選手的未來才要落實?
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不要懷疑政府改革的決心 在 孫大千Sun, Ta-Chien Facebook 的最佳解答
這簡直是比扯鈴還要扯!台灣人民為什麼就是得不到一個「免於外物亂入」的鐵道安全呢?
普悠瑪號事件發生不到兩年半,就發生傷亡更慘重的太魯閣號事件;東部幹線才搶通了沒有多久,又馬上發生太魯閣號撞到擅闖工人的事故。蔡英文不是才信誓旦旦的要求台灣人民「不要懷疑政府改革的決心」嗎?說好的改革呢?
施工的工程車可以滑落邊坡,現在連工人都可以擅闖亂入,又是要到出了意外,才急急忙忙地宣示將對台鐵204項臨軌工程進行全面清查檢討,新任部長和新任局長所高喊的改革,難道都是喊來自嗨的嗎?請問蔡英文,整條東部幹線難道都是屬於邊坡脆弱路段嗎?
難不成蔡英文執政的結果,就是讓台灣人民吃萊豬,喝核廢水,最後連搭個火車都要提心吊膽嗎?
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