【法律救生員新聞小學堂第10集開講囉😁—拉K男涉毒駕公危辯「藥效還未發作」 法官採信判無罪!?】
一名男子在車內拉K,被員警發現卻拒絕盤查,開車逃逸,被攔下來後辯稱是因為被警察追才開車,且藥效未發作,法院是否採信該男子的說法?讓我們來一起討論法院的見解吧!
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https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3671968
#毒駕
#酒駕
#不能安全駕駛罪
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不能安全駕駛 在 法律白話文運動 Plain Law Movement Facebook 的最佳解答
#你今天犯罪了嗎:在台灣發生交通意外死亡的人比武漢肺炎確診死亡還多?
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2020 年台灣於交通意外死亡人口有 3000 人,而這個數字是多還是少?
根據江明宗所統計的圖表,日本總人口約是台灣的 5.48 倍,但 2020 年日本因為交通意外而死亡的人口為 2839 人。
從這樣的數字就會知道,台灣因為交通意外而死亡的人比率是高於日本很多的。
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➔ 我們還能怎麼做?
遵守現行的交通規則,也就是不要違反道路交通管理處罰條例。
但是重大違反交通秩序的情況,如酒後駕車,有學者認為,酒駕像是車道上滾動的不定時炸彈,隨時可能發生災難性的車禍,嚴重威脅公共安全。
如果僅用道路交通管理處罰條例科處罰鍰,並不能滿足用路人的安全,有些行為會動用刑法處罰,像是「不能安全駕駛罪」。
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➔ 那到底怎樣算是刑法上的不能安全駕駛?
只要你駕駛動力來源是馬達而非人力的交通工具時,酒測後吐氣所含酒精濃度達每公升 0.25 毫克或血液中酒精濃度達 0.05% 以上,就是不能安全駕駛。
如果酒測後達到標準,但還是自認很清醒能好好駕駛未受酒精影響,那還會構成不能安全駕駛罪嗎?
答案是:會。
因為服用酒精後而達到上述標準,就不太可能專注應對交通時所發生的任何狀況,酒精必然會使駕駛有所恍惚,而交通意外往往就在此時發生,所以只要達到上述標準,就會構成刑法上的不能安全駕駛罪。
而如果駕駛時,有服用毒品、麻醉藥品或其他相類似之物,也有可能構成本罪,不過必須視駕駛當下是否能正常開車,例如行車時是否蛇行,能不能直線行走、單腳站立等。
如果因為酒駕致人於死或致人重傷,刑罰也比一般的過失致死或過失致人重傷來得更重。
所以大家也要記住,防止酒駕是每一個人的責任,法律只能很無奈的在事後處罰而已。
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#法律白話文運動 #酒駕
不能安全駕駛 在 法律白話文運動 Plain Law Movement Facebook 的最讚貼文
#我也是法白才知道:如何躲酒測?
你有沒有想過一件事?
當你被警察酒測的時候,這時候抓一把酒精往臉上抹,能不能因此主張酒測出來的結果是這把酒精害的,然後因此躲過酒駕?
有個人真的這麼想。
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有一個人,某天開車撞到一台機車,送醫後警察對他進行酒測,結果吐氣酒精濃度超標。後來,他因此被檢察官以違反公共危險罪起訴。
他辯稱,之所以酒測會超標,是因為他進去醫院的時候,用了醫院門口的乾洗手。而他用乾洗手的方法,是先塗在手上、然後摀住口鼻、再塗在衣服上。
他說,現在是流感流行時間,他為了家裡的小孩,所以一定會非常完整的消毒。
——
根據刑法規定,如果吐氣酒精濃度達到每公升 0.25 毫克(或血液中酒精濃度達到 0.05%),就屬於公共危險罪章中的「不能安全駕駛罪」,可以處 2 年以下有期徒刑。
這個案子裡的被告,吐氣酒精濃度高達每公升 0.28 毫克,超過了刑法規定的標準。
但他卻抗辯自己在開車的時候沒喝酒、酒精是進醫院以後才弄的。這樣的辯解,法院會採信嗎?
看來是沒有。法院去問了衛福部,衛福部說,酒精這種很容易揮發的東西,當你塗滿雙手之後再捂住口鼻,除了滿臉酒精味之外,沒有其他功能。
此外,警察在醫院要對被告實施酒測的時候,有問他要吐氣還是抽血,如果被告這時候選了抽血,理論上可以排除「乾洗手殘留在臉上」對酒測結果的影響;而被告一開始被問到為什麼酒測會超標,卻說是吃東西的關係。
法院認為,如果被告真的沒有酒駕,就不會有上面這些前後矛盾的抗辯。
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酒精
如同上面提到的,酒精捂著臉,只會讓你弄得滿臉酒精味。
而且 75% 的酒精實在不太好聞,平常噴在手上,也會覺得喔幹這個味道真的有夠重拜託誰來殺了我。
還好現在你的乾洗手有了沒那麼刺激的選擇。
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我們來架設一個情境:
你再搭捷運的時候,做你旁邊的人拿出普通的乾洗手,噴了一下,味道刺鼻到靠腰,他忍不住皺眉,你覺得好像他在你旁邊偷放屁一樣,你甚至氣到尻他一拳讓他頭破血流,你還可能會被告傷害。
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你不只不會隨便尻路人被告傷害、還會因此交到一個好朋友。
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不能安全駕駛 在 TopGear Magazine TW 極速誌 Youtube 的最讚貼文
攤開S-Class的歷史,它幾乎可以說是現今汽車的演進過程,例如ABS、ESP等等安全輔助系統,又或者是停車雷達偵測等等的大小內外配備,幾乎都可以說是和S-Class有點關係。就拿現在大家人車一套的ACC主動定速等相關駕駛輔助系統,也是10多年前的W221掀起了這波新風潮,這也就是為什麼S-Class始終都是被公認為車界大哥的原因之一,只不過這幾年賓士的家族化設計風格飽受批評,對W223更是貶大於褒,其中理由各有千秋,不過從海外發表到台灣發表實際看過一遍,再到今天試車開過一遍,我只能告訴大家,人真的不能坐井觀天。
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不能安全駕駛 在 mobile01 Youtube 的精選貼文
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即便遵守所有交通規則、保險買到頂,開車上路依然必須承擔一定風險,畢竟不可控的外在因素多如牛毛,唯一能應對的就是提升自身駕駛素質和技巧,在遇到意外和危險時能化險為夷,但當然即便如此也不能保證絕對安全,可至少能降低傷害、財損程度。
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