[ 螢霧山林 ]
夜間的山中起霧時, 不但行車比較危險, 霧太濃時通常也是相當不利於攝影, 但在螢火蟲季節裡, 若山裡有起一點霧, 往往就是拍景的最佳時機, 伴著霧氣的環境和遠景, 月光與山裡的細微環境雜光, 以及螢火蟲的光點散景, 都會因為霧氣的渲染, 變得格外的柔美.
通常在我們學會使用Livecomp之後, 因為地景不會過曝, 所以只要有耐心, 即使蟲況不好, 往往可以一張拍個半小時到一小時, 持續累積出大量的光點, 但也要注意到你在拍的這個景, 或者這個構圖, 是否適合大量的光點, 如果想要拍出比較寧靜, 或比較有神祕感的畫面, 過多的光點就不太適合, 其次, 如果是有景的畫面, 過多的光點很容易會覆蓋掉地景的輪廓, 甚至會覆蓋到主體, 導致讓這張照片的完成度大大降低, 所以說學會如何使用Livecomp還不夠, 接下來更要自我學習, 怎樣才算足夠, 何時該見好就收.
#大家不要緊張!🤚#絕對沒開車燈!👌
#不然哪有螢火蟲比車燈亮的道理?😂
Olympus PEN-F
Olympus OM 55mm F1.2
#2019螢火蟲 #生態攝影 #Olympus #PENF #PENFLens #OM5512 #魚鱗王 #魚鱗散景 #M43 #Taiwan #Firefly #Fog #台湾 #ホタル #蛍 #きり #台灣 #螢火蟲 #全新迪爵 #霧 #microfourthirdsgallery #カメラ好きな人と繋がりたい #ファインダー越しの私の世界 #東京カメラ部
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[ 螢霧山林 ]
夜間的山中起霧時, 不但行車比較危險, 霧太濃時通常也是相當不利於攝影, 但在螢火蟲季節裡, 若山裡有起一點霧, 往往就是拍景的最佳時機, 伴著霧氣的環境和遠景, 月光與山裡的細微環境雜光, 以及螢火蟲的光點散景, 都會因為霧氣的渲染, 變得格外的柔美.
通常在我們學會使用Livecomp之後, 因為地景不會過曝, 所以只要有耐心, 即使蟲況不好, 往往可以一張拍個半小時到一小時, 持續累積出大量的光點, 但也要注意到你在拍的這個景, 或者這個構圖, 是否適合大量的光點, 如果想要拍出比較寧靜, 或比較有神祕感的畫面, 過多的光點就不太適合, 其次, 如果是有景的畫面, 過多的光點很容易會覆蓋掉地景的輪廓, 甚至會覆蓋到主體, 導致讓這張照片的完成度大大降低, 所以說學會如何使用Livecomp還不夠, 接下來更要自我學習, 怎樣才算足夠, 何時該見好就收.
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Olympus PEN-F
Olympus OM 55mm F1.2
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[ 螢光 山徑 2019 ]
將交通工具當成MD來用, 這麼大的主體可以實現的第二種拍攝法, 是造景, 故意離得更遠來拍, 將這麼大的MD拍小, 順便包含更多現場與背景的元素, 也可以說是在完全沒有景的環境中, 利用機車或汽車, 和環境的搭配來造景, 黑夜中的山路上出現汽車, 機車, 都不奇怪, 會是很合理的畫面與景色.
螢火蟲是會讓人感覺比較夢幻的題材, 如果使用一樣夢幻虛構的卡通人物公仔, 就會拍出整個都是不真實而夢幻的畫面, 所以, 如果出現了反差高的現實中常見的物件, 如機車, 汽車, 便會呈現出一種使用卡通公仔不會有的反差與現實感, 其實這樣呈現出來的感覺也相當有趣.
這張照片也是使用長焦大光圈鏡頭, OM 55mm F1.2 所拍攝的, 和常見的小公仔拍攝法不同的是, 因為主體尺寸的差異, 小公仔的拍攝通常是要近拍, 然後捕捉後方 ( 公仔與背景之間) 的散景, 而大公仔的拍攝就必須遠拍, 然後捕捉前方 ( 鏡頭與公仔之間 ) 散景, 所以後者在整體佈局與盲構圖上, 也相對的會比較困難.
#大家不要緊張!🤚#絕對沒開車燈!👌
#不然哪有螢火蟲比車燈亮的道理?😂
Olympus PEN-F
Olympus OM 55mm F1.2
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