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【北海道・夢想達成】從札幌乘搭每天一班的「特急宗谷」、大概5個半小時後便能到達全日本最北車站-稚內駅！少年時立下的計畫終於實現了！
我自小便是日本鐵路迷，閱讀鐵路圖、時刻表、研讀每種列車的名稱等等是我的興趣。在我13歲的時候，看過別人的鐵路遊記後便認識到「稚內駅」，這全日本最北車站的名字和魅力也深深印在腦海，也同時盼望著自己也能挑戰這車站。
為什麼是挑戰？因為那時候JR有許多不同特色的長距離夜車和寢台特急，比如說從上野到青森、函館，從函館到稚內，記憶中動輒也要超過20小時，到達終點站的成功感極大。（當時北海道新幹線還未現世，東北新幹線以盛岡為終站；後來新幹線路線不斷擴充，全日本大部分JR夜行列車也退役）。雖然現在無法乘搭當時的夜車，但也總算挑戰成功！
至於稚內有什麼特別的地方，就不要錯過接下來的遊記分享！😂
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20年以上の前でスマン、
その当時サービス業の会社に
勤めていた、
俺21歳、先輩22歳。
先輩は普段から素行が悪く、
無断欠勤、言い訳バレバレの
病欠も多く、
上司からも目を付けられていた。
ある日
「オレ、結婚すっけど会社に
内緒だからよ。
お前も休み取って出てくれ」
という話。
勤務態度がその通りだったんで、
土曜休みを上司に言い
だせなかったらしい。
先輩いじめっ子、俺
いじめられっ子、中卒の
叩き上げで仕事は出来たが、
正確はDQNそのもの。
親戚の結婚式、と会社に嘘を
つき、当日を迎えた。
もう20年以上前だし、
今はお互いの所在も
分からないので実名で場所を書くが、
式を挙げるのは栃木の今市市で、
直通は東武鉄道のみ、
後は新幹線で宇都宮まで行き
乗換えというアクセスの悪さ
(今市市のみなさんごめんなさい)
町田に住んでいた俺、
時間間隔が分からず、
東武鉄道の始発駅に着いた時には、
ギリギリ間に合う便が
発車した直後で次の便を
待ってたら1時間以上の遅刻になり、
後々どんないじめを受けるか
わからない。
背に腹は替えられず、
新幹線に乗るべく上野へ。
宇都宮に着いて日光線の
ダイヤを見たが、
一番早い列車でも30分以上の遅刻、
バスはもっと遅い。
そうだ、
タクシー!!
気が動顛するあまり、
距離感も頭になかったらしい。
しかし、背に腹は替えられない。
タクシーの運転手さんに
「12時に今市まで、
間に合いますか!?」
と聞くと「高速使えばなんとか」
というお答え、祈るような
気持ちで「お願いします!」
と返事をした。
とりあえず車中で一息ついたが、
そういえばスピーチを頼ま
れていたのを思い出し、
感謝も尊敬も無かったけど、
「面倒見のいい先輩で、
よく飲みに連れてってくれます
(払いは半分以上俺がだしますが)」
ぐらいでお茶を濁そう、
と思いつつ車は高速へ。
メーターは10秒に
一回ぐらい上がる感覚、
新たな恐怖が俺を襲います。
以下、続く。
で、怖くなって運転手さんに
「料金、どのぐらい
かかりますかねえ?」
と聞くと、
「高速料金合わせて
1万5千円ぐらいかなあ」
と、
こっちの気も知らずのんびり
したお答え。
ガーン!
ご祝儀以外に1万しか持ってない!
と言う事は…
背に腹は替えられず2万円の
ご祝儀から1万抜いて
なんとか支払い、
15分遅れで式場到着。
会場に案内され、ギロっと
睨む先輩に目礼して席に着いたのが、
仲人挨拶が終わった頃。
息つく暇もあらばこそ、
司会者
「それでは、ご来賓を代表さ
れまして、
ご祝辞を賜ります。
○○株式会社のS様、
お願いいたします」
と私の名前が…
おい!
スピーチじゃなく祝辞かい!!
21歳、
入社1年目の若造に頼む事かい!!!
何を喋ったか覚えていませんが、
興奮と
「ご祝儀1万じゃ、また
いじめられるなあ」
という不安で、
いくら酒をあおっても全く酔えず、
何が何やらのうちに式はお開き、
逃げるように会場を後にしました。
途中で下車して親戚にお金を
借りてなんとか家に
たどり着いたのは真夜中、
翌日はもちろん仕事。
後日談、その先輩、結局その
日以来出社しませんでした。
3日後ぐらいに電話があり。
「おれ、女房の実家に世話に
なるから、
仕事もこっちで探すわ。
落ち着いたら連絡すっから」
というお言葉。
DQNの上に、常識も
責任感も教わらない人だった
みたいです。
おかげでその後はいじめ
られる事もなく、
私としては超ラッキー、
交通費と減ったご祝儀が
手切れ金でした。
スレ違いだったかもしれませんが、
私にとっては充分氷点下の
結婚式でしたので、
書き込みさせていただきました。
長文すまんです。
で、今でもお前はDQNで
下っ端なわけだな。
お前も寒いよ…
慌しさがにじみ出てくるな
w いろいろ乙
で、その後DQN先輩からの
連絡も無く今に至るのか?
こんなDQNと上手い事切れ
られて良かったね
時刻表ぐらい読めよ…
それは思ったw ひょっとして、
先輩は先輩でこの鈍臭さと
使えなさに苛立って
いたのでは…とゲスパーw
そんなバカに祝辞頼むか?
潜在意識で行きたくなかったんだよ。
他の人皆に祝辞を断られて
後輩になったんだよきっと
初めての場所に時間厳守で
行かなくてはいけないのに
交通手段をきちんと調べない
のが信じられないんだよwww
776778です。
もちろんダイヤは調べたよ。
でも、前の日も仕事終わって
家着いたのが2時で、
朝6時半に家を出なきゃ
間に合わなかったが、
30分寝坊しちまった。
それが全ての敗因。
書き忘れたが、先輩からは
二度と電話もなかった。
みんな立派なんだなあ。
ちゃんとダイヤを調べていたなら、
そんなグダグダにはならない。
30分寝坊して最寄駅に
着いた段階で東武か新幹線
どちらにすべきかの判断もつくし。
6時半までに出なきゃならんのに、
2時に帰宅してから寝たの?
それが敗因ってことだよね。
いまさらだけどね。
ホント今更。
馬鹿な先輩と切れたんだから
結果オーライじゃね?
JR東海道線 E233系3000番台 平塚始発 東京行きの平塚駅3番線発車シーンです。
上野東京ラインの開業まであと1週間。開業後、日中の東京行き(特急やライナー等を除く)はすべて上野方面に直通となります。昼間は見られなくなってしまう普通電車の東京行きを記録しました。時刻表によると、ダイヤ改正後の普通東京行きは平塚駅22時01分始発が最初となります。（平日のみ運転）
編集ソフトはwindows ムービーメーカー2012です。
デジカメで撮影しました。手ブレはご了承ください。
撮影日:2015年3月7日(土)
2013年2月18日、京成電鉄3300形3356編成「青電」がラストランを迎えました。本動画は空港第2ビル駅9時01分発快速特急上野行き3700形3848編成から見た隣駅京成成田駅までの前面展望です。3:04付近～この日でラストランを迎えた京成3300形3356編成「青電」とすれ違います。3300形3356編成「青電」はこの快速特急で最後の旅客列車すれ違いです（時刻表上では、折り返し上り952列車で芝山千代田～京成成田間では下り営業列車との駅間すれ違いは無い模様）。
上野 駅 時刻表 在 1977年10月 上野駅 東北本線・高崎線時刻表 - YouTube 的美食出口停車場
1977年10月3日（月）の東北本線・高崎線方面の 上野駅 発車列車をLED発車標で再現しました。【登場列車一覧】5時台5時13分 普通 日光行5時21分 普通 ... ... <看更多>