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好姐妹是 #劉德華 的鐵粉！得知華仔今晚 #來台宣傳電影 非常興奮，拉著我來看這部華仔去年 #拍廣告墜馬，傷癒復出後 #首部作品！沒想到真的很好看ㄟ！👍👍👍
這次華仔與 #古天樂 拍攝 #掃毒2天地對決，打破港片在大陸的 #開票紀錄，遠超過 #寒戰2 及 #無雙，該片同時獲選 #紐約亞洲電影節 的閉幕作品！🎉🎉🎉
從 #新上海灘 到 #無間道、從寒戰到無雙，香港 #犯罪類型片，一直都延續著 #雙雄 的經典設定，而這次在 #掃毒2 中，劉德華和古天樂，則是再次對《雙雄》進行了全新且極佳的演繹。💪💪💪
最厲害的是 #斥資4000萬，打造1:1比例的 #香港地鐵站，火爆驚險場面不斷～另外戲中也有華仔跟 #林嘉欣 細膩的 #感情著墨，讓人十分動容！總之是相當推薦、#值回票價 的一部作品～😍😍😍
「我討厭政治」這樣的結論，是幼稚的。但這種論點，在許多香港人之間很流行。在蘭桂坊的酒吧，在IFC的咖啡座，當許多二三十歲的港女，閒談的話題，除了Zara的服裝、淘寶的飾物，或者大阪北海道的日本美食，你跟她們講時局的是非，她們一皺眉頭，以為很有性格，說：我討厭政治。
當劉霞女士：一個無辜的中國女子，毫無法律依據，被家中軟禁經年，即使能出走外國，除了要低調生活，變相是換了弟弟被軟禁，如果你跟這種港女說：口口聲聲「依法治國」，他們多不講道理，而又多麼虛假？港女也一臉不屑，說：「不要講這個好嗎？我不懂、也討厭政治。」
一個社會走向專制，自己放棄了自由權利，靠的是這樣的愚眾。她討厭政治？她不知道：麪包比上個月貴了一元，她喜歡吃的那家日本小餐廳結了業，或者乘地鐵，票價又貴了，這一切都是政治。
一九四九年，中國即將「解放」，上海許多企業面臨重大的決定：要不要逃去台灣或香港？那時有許多生意人選擇留下來，說：「毛澤東雖然來了，上海幾百萬市民，不也要吃飯？店舖不也要做生意？我們是生意人，不管政治，留下來，有什麼問題？」
結果，少數的人跑了，多數人留下來，後來「公私合營」，要他們交出財產，然後，要他們跳樓自殺。上海市長陳毅天天上班就問：「今天有多少傘兵？」政治是一隻鬼，你討厭牠，沒有用，牠上門找你。
「#木偶奇遇記」是全球知名的童話，故事中木偶 Pinocchio 因撒謊而鼻子變長，叫兒童學會誠實的美德。但原來我們認識的故事版本，早經過迪士尼簡化改編，原版不但黑暗殘酷，更處處是政治隱喻。有評論分析，作品的終極關懷在於個人解放 —— 除非人努力向學，否則只會是政治家玩弄的扯線人偶。
詳細全文：
http://bit.ly/2HrnV7e
延伸專題：
【為何「阿拉丁」燈神染得一身藍？】
https://goo.gl/QALW38
【Hakuna Matata！屬於迪士尼還是津巴布韋？】
https://goo.gl/XyA32K
【伊索寓言的崩壞 —— 對青蛙而言，農村比城市危險】
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#我竟然也會發生這種記錯班機日子的事情
昨天晚上在開會的時候，同行友人分享他在上海地鐵上目送自己班機離開的事情，我還笑他怎麼那麼chill
笑人家的同時間我邊確認禮拜三的班機。
..........謝謝，原來我飛機是禮拜二下午就飛走了。
只能說龜笑鱉無尾，忙碌忙到極致、真的會發生蠢事💁🏽♀️
#危機處理能力立刻展現
#人生是個修道場
#往機場路上買保險我幫自己保到最高
我這一次機票購買是透過攜程網購買，我在上面買過南美洲的票、買過紐約的票，對台灣人來說應該蠻陌生，但其實他是中國，不，應該說全世界非常非常非常大的線上旅遊公司，除了上市上櫃之外
底下的子公司還有周邊收購的企業，包含了飯店、渡假村，航空公司......等等，Skyscanner 也被他們併購了呢！（其實攜程網上面的票價有時候比Sky Sscanner 更便宜）
#大推攜程網買機票出包了24小時都有客服
昨天晚上我發現錯過飛機，已經是七個小時後的事情，我第一時間先打國際電話到泰國航空客服，但是他們說這是第三方購買，所以他們處理不了。
一般人聽到這樣子通常都心寒了......。
「處理不了，什麼意思你處理不了......」
攜程網最猛的是，我用他們的App，線上聯絡客服，大概5-10秒就真人線上回覆我了，不到1分鐘我的問題就解決了，沒搭到的機票根據艙等條件，加購換票，好👌🏽搞定。
還沒花國際通話費，全部都在線上App解決。
這篇不是業配啦，血淋淋熱騰騰換來的經驗分享習慣自助旅行的朋友可以參考一下！
#媽媽聽到妳要去泰國只交代妳買藍象料理包20包
#弟弟聽到妳要去德國問妳可以幫忙買高級炒鍋和刀具回來嗎
上海磁浮線（也稱上海磁浮列車）是上海的一條磁懸浮列車路線，屬於上海軌道交通的一個部分，連接龍陽路與浦東國際機場。上海磁懸浮採用德國Transrapid技術，最高運行時速431公里每小時，具有交通、展示、旅遊觀光等多重功能。它是世界上第一條商業營運的磁浮列車路線，也是目前世界上最快的商業營運列車路線。但由於造價與營運費用高昂，在2004年至2006年的三年期間，上海磁浮線曾虧損超十億元
目前，磁浮線的營運時間為每日早上6點45分至晚上9點30分，發車間隔為15分鐘。普通的單程車票為50元人民幣，如果旅客手持機票或公車卡，則享受減免20%的優惠價格。對於送客的乘客，購買的往返票票價為80元。此外列車貴賓車廂票價為單程票100元人民幣，往返票為人民幣160元。此外還有磁浮線多次卡銷售，票價為900元30次（相當於每次打6折）[6]。2013年，上海地鐵發行磁浮線-地鐵聯票，分兩種，磁浮線可乘一次（售價55元）或兩次（85元），而地鐵為一日票，可在有效期內分別使用[7]。
參考文獻:維基百科
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📍Harvard Square 景點＆必吃推薦：因為到波士頓前2天都在Harvard宿舍認真剪片，沒什麼特別行程！就簡單分享附近推薦可以看的景點＆餐廳！
△Le's Restaurant
越式料理，在國外想喝熱湯、吃河粉可以來吃，口味一般！Pho可以選擇M或L，Lianne身為正常人食量，覺得吃M就很飽了！
△TATTE
一定要來吃！！！！！從咖啡、麵包、甜食、鹹食都有，雖然這次沒吃到甜點，但是朋友們也大推！市區也有分店呦～
👉🏻 一定要點『Shakshuka 北非蛋』這是一道以色列料理，很像是燉番茄蛋搭配奶酪，口味濃郁又帶點蕃茄酸酸的味道！
👉🏻 沙拉也非常推薦
△Flour Bakery + Cafe
👉🏻 必點三明治，這次點的三個口味都零失誤，每個都好好吃！最喜歡『Applewood-smoked Bacon Sandwich』
👉🏻 甜點可以試試看『Sticky Bun』
△Felipe's Taqueria
想吃TACO & 墨西哥料理很推薦這家喔！
👉🏻 這裡吃到的『Quesadilla』跟一般的不太一樣，皮比較厚一點，吃起來很像台灣的蔥抓餅，覺得很特別可以試試看！
△Zinneken's Belgian waffles
這家是比利時鬆餅，可以自行選擇配料。因為我們比較喜歡現烤出來的鬆餅，這家吃起來偏軟，所以不會特別推薦！
△Harvard Art Museum
成人票價USD15，滿推薦有來哈佛可以來看看，不過是一個偏小型的博物館。
△Carpenter Center
不需要特別安排來一趟，但是有經過可以來看看這棟建築物，展覽都是免費的！
📍 美食推薦 :
△ Mount Vernon Restaurant & Pub
來波士頓要吃龍蝦來這家絕對沒錯！雖然位置在比較偏一點的Somerville，但是吃完之後我們每天心心念念還想再吃一次，龍蝦肉多又嫩又甜，兩隻龍蝦大約USD20，在台灣這價錢覺得吃不到兩隻完整的龍蝦，而且是一人獨享兩隻唷！
△La Brasa
這家店也是在Somerville，有機會去一定要吃他們的厚片鬆餅『 Wood Oven Baked Pancake 』，搭配香蕉楓糖漿真的是絕配！現在已經成為我們厚片鬆餅的第一名！
△ J.P. LICKS
這家來自波士頓的冰淇淋，口味很濃郁但又不會太甜，推薦試試看咖啡口味！
△ Shanghai Fresh 十八鮮
想念亞洲食物所以又跑來吃這家上海菜，價格合理、好吃、份量又大！Mindy在這家吃了三碗飯～
△Seoul Topokki
非常普通，不推！
△Carmelina’s
有機會到North End小義大利，非常推薦這家！一定要吃他們家的義大利麵，很推『Penne Gorgonzola』，這次只吃到兩種口味，但是看別桌的義大利麵也很吸引人！
△Five Guys
上機前臨時買的，不知道是不是因為太餓，所以我們一致都覺得很好吃！而且他們家的漢堡肉是你點了以後才現煎，很有誠意的漢堡肉～
📍 市區景點 (同一區寫在一起)：
△Back Bay Area
👉🏻 Boston Common：非常大的公園，天氣好很適合在這裡野餐～
👉🏻 Boston Library：免費參觀，裡面很漂亮也很好拍～
△ Quincy Market
有非常多食物選擇，但是去之前不小心吃太飽，都沒吃到東西，倒是在旁邊的A&F買了兩件外套，呵呵～ 旁邊很多店可以逛，還有Sephora唷！
△Museum of Fine Arts
門票USD25，非常值得一來，雖然門票有點貴，但是10天內可以再入館一次！展館非常大、東西真的會看不玩，裡面有各種類型的展覽，而且空間設計也讓人逛起來很舒服！
－優惠碼專區－
△Vecs Gardenia 嘉丹妮爾 85折優惠碼：LIVE15 ►https://goo.gl/cT9CHa
－Music－
Song: Simon More - Relax (Vlog No Copyright Music)
Music promoted by Vlog No Copyright Music.
Video Link: https://youtu.be/can7JV2OEms
Title: Oh La La
Artist: dyalla
Download: https://goo.gl/GmBDr3
Song: Joakim Karud - Make a Wish (w/ GurtyBeats) (Vlog No Copyright Music)
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: https://youtu.be/VQfxcx9mH10
Finch Fetti ►https://soundcloud.com/chidomya/sets/no-time-to-spare
Chido Mya ► https://www.youtube.com/chidomya/videos
19世紀末，因香港及廣州貿易頻繁，香港政府與當時的滿清政府商議興建連接香港與廣州的鐵路。1898年，香港政府與當時的清政府達成協議，興建一條連接九龍與廣州的鐵路，專營權歸英方所有。而鐵路按地域分成中英兩段，分別由中、英兩國政府負責興建。中國境內的路段稱作華段，香港境內的路段稱作英段（當時香港是英國殖民地），路軌等基建設施分兩地管理。鐵路始建於1906年，英段於1910年通車，華段則於1911年通車。當時九廣鐵路─英段有2個方案。第一個方案是由尖沙咀直接向北，穿越筆架山，然後沿沙田海及吐露港海岸到達邊境。這個方案的好處是能夠經過當時新界的行政中心大埔，但缺點是需要開鑿長達2.4公里的筆架山隧道。另一個方案是由尖沙咀向西北沿海岸而行，經過荃灣及青山灣海岸，再北上屯門及元朗到達邊境（方案類似現今的西鐵線）。這個方案的優點是只須開鑿數條較短的隧道，技術上較首方案簡單得多，可是這個定線所經之處比較荒蕪，而且路程也較首方案長。最終，香港政府最後接納第一個方案。來往兩地的直通車服務曾因二戰及後來中國大陸政權易手而停辦，來往兩地的長途客車（港穗直通車）於1979年才恢復行走。該路段後來由兩間不同公司營運，分別是廣深鐵路股份有限公司營運的廣深鐵路（原華段）及九廣鐵路公司營運的九廣東鐵（原英段）。沙頭角支線（1912年4月1日－1928年4月1日）是九廣鐵路於香港新界北區的一條已經廢止的鐵路線，由今日的粉嶺站通往沙頭角[1]。支線於1912年開通，直至因沿線興建了公路而客量大跌，終於在1928年廢止，營運了僅16年。於1911年初，當時的北約理民府建議修築鐵路連接沙頭角。政府採納建議，並於1911年4月開始，使用九廣鐵路英段（今港鐵東鐵綫）改用標準軌後從該鐵路拆下來的窄軌鐵路物料修建這條支線。由於當時鐵路所在沒有道路可達，因此材料都是用牛車和人力運送，並搬遷多個墳墓。建築工程於同年12月便完成，1911年12月21日，粉嶺至石涌凹一段首先通車，到1912年4月1日全線通車。支線設有五個車站，包括粉嶺、洪嶺、禾坑、石涌凹及位於邊境車坪街的沙頭角。全程以單軌鋪設，另在1.5英里及4英里設側線供讓車用，並在禾坑站設掉頭路軌。通車初期每日只有4班列車，配合九廣鐵路主線的時間表行駛，列車上設有售票員。因為設備和線型比較低規格關係，走畢全程需要55分鐘。除了客運，支線也兼辦貨運，主要是運送磚和煤。通車時全程票價為2角，通車初期支線並不太受歡迎，故此年乘客只有42,940人次。後來於1914年增設頭等車卡，並於1915年有新的票務安排後，乘客才增至67,608多人次，支線並首次出現盈利。於全盛時期的1919年，乘客更有82,505人次。1924年香港政府落實興建沙頭角公路，並於1927年通車後，支線的營運大受影響，該年乘客跌至只有27,699人次。當局認為支線已沒有營運價值，最終於1年後的1928年4月1日停駛，當年只有5,933人次乘搭支線。香港「九廣鐵路」在1990年代中期以前只代表「九廣鐵路──英段」，現在則指由九廣鐵路公司在1910年至2 007年在香港營運的所有鐵路網，包括九廣東鐵、九廣西鐵、馬鞍山鐵路及九廣輕鐵。自2007年12月2日，兩鐵合併生效後，原九廣鐵路的列車服務已改由前身是地鐵公司的香港鐵路有限公司營運，為港鐵一部分。九龍至廣州的九廣鐵路包括廣深鐵路（廣州至深圳）及九廣東鐵（羅湖至九龍）。現時仍然有城際直通車來往九龍（紅磡站）至廣州東之間，並延伸開行直通車至上海、北京等城市。
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