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八德外移人口多，許多民眾家住八德、在台北上班，確實需要一座轉運站，小鳳曾在市議會多次詢問，但至今沒有明顯進展，對此，小鳳今天5/7在桃園市議會市政總質詢時，再次要求文燦市長及交通局長劉慶豐說明目前進度。
文燦市長回應，目前設計規劃案已準備公告上網；而交通局長劉慶豐則表示，轉運站位置大該會在大湳交流道及捷運三鶯線和強站附近，且須面臨12米道路，方便大車進出，採公開徵選方式。
小鳳也提醒，由於搭車民眾可能會透過機車或汽車前來轉運站，因此，轉運站的空間一定要大，預留足夠的停車空間，以提供中短途、通勤或商旅民眾轉乘。
市議員 #呂林小鳳 關心您
#鄭文燦 #劉慶豐
#捷運三鶯線 目前進度已達50%，預計可在2023年順利完工！
三鶯線是 #新北市 第一條自辦中運量捷運工程，全長14.29公里，全線採高架型式，經過 #台鐵、#橫溪、#三峽河、#大漢溪 等處，總共要蓋7座橋梁，是高風險施工作業，我一向以安全為最高考量，在公安上絕不馬虎。
今天早上我再度前往視察，像是在 #陶瓷老街站 的魚鰭式橋樑就是特殊結構設計，目前已經安全通過台鐵軌道上方，預計可在10月合龍。我嚴格要求施工單位依照自主檢查表做好管理，監造單位落實監督責任，三級專管和 新北捷運局 加強抽查頻率。
三鶯線完工後，將銜接 #板南線 #頂埔站，延伸至 #桃園綠線，不僅大幅提升交通方便性，更要結合 #新北三峽、#新北鶯歌 文創產業，串聯起歷史文化廊道，帶動區域觀光發展。
#三環六線我們實現 #新北任我行 #新北大工程 #安居樂業 #侯友宜
新北市政府於3月11日舉辦鶯歌裝置藝術－「守望鶯歌」點燈活動，由劉和然副市長啟動點燈，與議員、里長及里民們，共同見證鶯歌新亮點。「守望鶯歌」是新北市政府積極推動城市新美學的其中一環，將在地歷史文化結合藝術家的公共藝術設計，打造成為符合鶯歌意象並兼具流行元素的大型裝置藝術，形塑在地化特色、凝聚地方價值，更促進產業的藝術普及化，讓「守望鶯歌」守護鶯歌的新地標，成為文化新意象和未來新希望。
新北市劉和然副市長表示，市府未來10年以大漢溪為界，在溪南推動「三鶯文創整合計畫」打造鶯歌成為藝術城。除了裝置藝術、鶯歌老街牆面彩繪外，未來也將於陶瓷工藝園區規畫整體空間營造，並重新塑造園區人文與環境意象，全面升級觀光體驗及產業發展。特別是2022年新北市立美術館也將落成，透過不同的景點加乘效益，吸引更多民眾前來鶯歌，帶動周邊三峽、鶯歌地區的觀光。在交通方面，市府將進行捷運三鶯線、三鶯大橋第二階段改建工程，提供民眾更便捷的交通。期盼透過環境整備讓民眾生活環境更舒適，為鶯歌地區帶來更多觀光人潮與商機。
「守望鶯歌」外型是隻淬煉精美的6米高大鳥，腳部使用鶯歌在地磁磚打造，背部因應節能趨勢，加上太陽能板，使得資源可循環利用。不僅呼應地理景觀，也傳達鶯歌陶瓷是台灣歷史最悠久，產品最豐富的意涵，今日點燈啟用後，未來每天天黑後將有百種燈光變化，歡迎大家前往拍照打卡，欣賞裝置藝術白天和黑夜不同的美麗。
另外，針對「守望鶯歌」辦理系列活動，只要上傳與「守望鶯歌」合照至「來趣新北經發局」臉書粉絲團上，就有機會抽中500元超商禮券，還有「2021經典小鎮3.0鶯歌之美」攝影比賽，未來亦將辦理彩繪迷你版「守望鶯歌」的展覽活動，請大家踴躍參加，並規劃與特色商品結合，推出有「守望鶯歌」意象產品，讓大家可擁有更多不同的「鶯歌」。詳情請上新北市政府經濟發展局網站或「來趣新北經發局」臉書粉絲團查詢。
忙碌的都市人口
如果沒有自己的交通工具，
平時要到周遭的景點遊玩其實不太容易對吧XDD
這次跟大家一起到捷運三鶯線上的景點走走，
來瞧瞧有什麼！！
另外，在捷運完工前，我們也可以一起票選喜歡的車廂設計唷！
一起👀現在有什麼選擇吧！
了解詳情👉http://open33.ntpc.gov.tw/index
#三環三線正在實現
捷運建設縮短通勤時間，也致力創造美好空間 三鶯線車站 工程進行的同時周邊環境也正在改變 三鶯線 LB06三峽站採用鋼結構 設計 搭配太子樓構造的 車站 屋頂 ... ... <看更多>
您好，捷運三鶯線正積極趕辦車站及路線段工程，正依行政核定112年底完工目標努力中，並在完成穩定性測試、初、履勘等作業，確認安全無虞後通車。 3 yrs Report. View next ... ... <看更多>
三鶯線 車站 設計 在 看板MRT - [新聞] 捷運三鶯線設計極簡專家期許拚觀光 的美食出口停車場
記者賴筱桐／新北報導〕新北市政府主辦的捷運三鶯線工程正在施工，細部設計已在十月下旬出爐，全線造型走極簡風、站體輕量化，並結合地方人文歷史與產業發展，串聯綠色、自然與科技三大主題，全案提送新北市都市設計委員會審議時，委員贊成三鶯線不該侷限通勤功能，期許創造景觀亮點，串聯觀光動線、發揮觀光效益。
站體輕量化 3主題串聯
市府城鄉發展局都市設計科科長張記恩指出，三鶯線跨越土城、三峽及鶯歌區，兼具城市與鄉村風貌，不只肩負傳統的通勤與交通運輸功能，隨著台灣其他區域軌道系統發展，三鶯線應彰顯和其他縣市不同的景觀特色，提升競爭力。
捷運工程局副局長李政安指出，台灣的車站造型太多，三鶯線以極簡風的「交通機能的盒子」為設計主軸，在喧囂雜亂的都市景觀中更能凸顯特色，高架站體由上而下連接都市空間、交通系統及地理環境，每個站體都代表地方人文與產業發展的故事，配合土城、三峽及鶯歌區地方特色，分別以「綠色科技」、「水韻藍染」、「生態陶遊」的三大主題串聯。
三峽高架段 迴廊拱橋形塑亮點
值得一提的是，在行經三峽的高架段，規劃建置迴廊式拱橋造型，跨徑約八公尺，總長一百二十公尺，迴廊與校園建築融合性佳，形塑新亮點。
都市設計委員會也建議，捷運三鶯線應結合地景，達到「量體最小化、視覺最大化」，站體及月台設計以不遮蔽地形地貌為原則，讓乘客欣賞沿途鶯歌石、三峽河風景，不鄰房的路段避免施作隔音牆，思考沿線的景觀亮點或主題性，才能吸引外地遊客搭乘，站體應與三峽老街、鶯歌陶瓷博物館等既有觀光景點串聯，共同創造觀光效益。
李政安表示，委員的意見多樣化，有些已非捷運工程問題，必須從都市計畫或觀光策略整體考量，未來再由城鄉發展局召集專案小組討論；他並說，認同三鶯線創造觀光效益的構想，公共藝術設置將邀集專家提出，站體設計交由建築師發揮創意，至於與沿線觀光景點的串連，可搭配公車或YouBike等接駁往返。
目前規劃行經三峽的高架段建置迴廊式拱橋造型，跨徑約8公尺，總長120公尺。圖為模擬圖，尚未核定。（捷運工程局提供）
捷運三鶯線全線設計走極簡風，圖為LB02站模擬圖。（記者賴筱桐翻攝）
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