美股上漲,拜登妥協,表態能接受企業稅率介於 25% 至 28% 之間,預期將對中國延續川普的中國投資禁令。
除了道瓊工業指數創新高之外,值得關注的是原本弱勢的那斯達克指數、費城半導體指數都出現止跌,未再往下破底,是一個好現象。
能夠續強的指標股如道氏化學(Dow.US),這是一家材料科學公司,由道氏杜邦(DowDuPont)分拆,公司業務分為高性能材料、工業中間體、塑料業務三大類,類似台灣的塑膠+化工綜合體,但特色是有尖端的材料。
其次,Nucor鋼鐵(NUE.US)也是強勢股,Nucor是美國最大的鋼鐵生產商,也是全球最大的鋼鐵回收及廢金屬再生業者;也代理含鐵與非鐵金屬與非鐵的廢金屬,類似台灣的中鋼+中鴻+豐興+大成鋼+回收再生業者的綜合體。
由此可以看出,非科技股是目前的強勢族群,不過,可以由美股找出可能的主流方向,但是,台灣的類似公司不一定完全同步,主要是業務內容是類似但不盡相同。
道瓊指數上漲 318.19 點,或 0.93%,收 34,548.53 點。
標普 500 指數上漲 34.03 點,或 0.82%,收 4,201.62 點。
那斯達克指數上漲 50.42 點,或 0.37%,收 13,632.84 點。
費城半導體指數上漲 23.34 點,或 0.77%,收 3,066.22 點。
輝瑞 (PEE-US) 下跌 0.99%;莫德納 (MRNA-US) 下跌 1.44%;阿斯特捷利康 (AstraZeneca)(AZN-UK) 下跌 0.052%;嬌生 (JNJ-US) 上漲 0.42%;UBER (UBER-US) 跌 8.90%;家樂氏 Kellogg (K-US) 上漲 7.07%;
蘋果 (AAPL-US) 上漲 1.28%;臉書 (FB-US) 上漲 1.59%;Alphabet (GOOGL-US) 上漲 0.98%;亞馬遜 (AMZN-US) 上漲 1.10%;微軟 (MSFT-US) 上漲 1.32%;特斯拉 (TSLA-US) 下跌 1.10%
道瓊成分股多收高。高盛 (GS-US) 上漲 2.33%;思科 (CSCO-US) 上漲 2.56%;IBM (IBM-US) 上漲 2.20%;陶氏化學 (DOW-US) 上漲 0.93%;雪佛龍 (CVX-US) 上漲 0.055%;開拓重工 (CAT-US) 下跌 0.29%。
費半成分股多收高。應用材料 (AMAT-US) 上漲 1.11%;美光 (MU-US) 下跌 0.41%;AMD (AMD-US) 上漲 0.077%;英特爾 (INTC-US) 上漲 1.22%;NVIDIA (NVDA-US) 上漲 0.45%;高通 (QCOM-US) 上漲 1.00%。
台股 ADR 僅聯電下滑。台積電 ADR (TSM-US) 上漲 1.40%;日月光 ADR (ASX-US) 上漲 0.90%;聯電 ADR (UMC-US) 下跌 0.64%;中華電信 ADR (CHT-US) 上漲 0.42%。
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同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅陳其邁,也在其Youtube影片中提到,高雄 我是挺其邁的!【文化部長鄭麗君 挺說到做到②陳其邁】 「其邁跟我說,妹妹你就去當文化部長,公投法就交給我。 那真的,他說到做到。」 |理想、政策、以及執行力兼具的陳其邁| 曾任教育、文化代表不分區立委,現任文化部長的鄭麗君說,其邁是野百合世代的大學長,他...
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▎交通沉痾代價痛,工安改革何時動?
台鐵太魯閣號遭包商工程車滑落撞擊的意外,造成台鐵史上最嚴重、目前共51死178傷的火車事故慘劇。事發至今一天有餘,第一時間全國上下都以救災為先,共同為傷者與罹難者家屬祈禱,也為不幸身故的死者默哀。
但國人也要忍不住質問,這樣的悲劇是如何發生的、誰該負責?如何減少未來再次發生意外的風險?
一個包商工地主任的「無心疏失」,卻釀成如此大規模的傷亡事故,難道其中沒有任何管理問題與系統性風險該檢討?
檢視整起案件背後的問題以及各方提供的資訊,虹安發現這起火車事故背後實在有太多被忽略的結構性沉痾與原本可避免的問題:
1⃣️廠商紀錄不良、工安品質堪慮:
台鐵發包廠商「義祥工業社」的負責人李義祥過去已有諸多不良紀錄,包括2007年涉嫌圍標自強外役監鋪設琉璃鋼瓦標案、2008年違反政府採購法被花蓮地院判刑6個月易科罰金、2014年偽造承包工程當中用以維護工安的圍堰照片及施工日誌,今年2月才三審定讞被判有期徒刑6個月,以及2014年其員工駕駛疑似故障的工程車而跌落山谷身亡。但這樣的公司負責人卻在5年來透過不同公司名稱(義程營造)拿了政府金額高達2億元的19個工程標案,義祥工業社5年來更有15筆違規開罰紀錄。
#為何這樣的問題廠商還可繼續承包政府工程?
#政府的稽核與評鑑機制是否已經失靈?
2⃣️鐵路局監督與品管責任勿逃避:
無論是以國家治理責任或企業管理QC品質控制的角度檢視,儘管今天出問題是承包商,包括監造都有責任,發包與管理稽核的鐵路局又怎可卸責?竟然還傳出台鐵內部有幕僚建議將責任推給承包商和監造商,以降低台鐵的責任與負評等訊息,人民絕對難以接受!
台鐵應該嚴正面對自己的管理疏漏並大刀闊斧改革。舉例來說,有曾擔任工程品管人員的網友在PTT撰文指出,由於政府評鑑流於形式、中小型維修工程案利潤低,業界管理能力和安全紀錄好的營造廠不太會投標這類小工程案,因此大量工程流標後,時常又會回頭放寬審核標準,導致承作廠商品質參差不齊。而勞安及安全衛生管理費用編列佔比也過低,更遑論進階安管設備的編列。
#台鐵是否有針對各個工程案件的工安品質做好把關?
此外,造成此次事故工程車所屬的「#鐵路行車安全改善六年計畫」,該工程標牌顯示今年1月20日就該完工,卻產生延宕狀況施工至今,是否有廠商趕工鋌而走險造成風險管控失靈?台鐵指出是因水土保持問題申請展延,但就連展延申請程序都仍在進行中,為何仍可施工?難道台鐵都要推說這全是承包商的問題?
3⃣️台鐵局長無人敢當,徒增管理風險?
自從2018年普悠瑪號事故發生後,台鐵局長換人做,而前任局長張政源今年1月14日退休就由交通部次長祈文中代理至今,這一代就是三個月,至今懸缺。根據媒體報導指出,台鐵因為事故危機不斷,局長人選不但沒人敢推薦,更沒人敢當!然而無人敢領導、推託怕事的態度,就能讓意外不再發生?還是反而造成風險的增加?台鐵人事任命的延宕與推諉不前,這個政治責任請問是誰要來扛?還敢說有政府會做事?政府到底在哪裡?
#沒政府敢扛責?
相關問題可能還有很多,有待大家共同討論與挖掘。虹安在這裡想就目前看到的情況提出簡要的建議與解方:
1⃣️ 落實廠商品管、工安品質重新檢視:
當政府體系保護自己、保護廠啇,都不得罪人就都不會真正面對問題。嘗試把問責推給法律,但司法是「無罪推論」,除了蒐證不易,官員更不會積極尋找罪證,以免牽連自己的責任。最後當法院無法判罪,厰商就可以號稱「還我清白」,繼續投標、承包政府的工程標案,也持續放任工安風險蔓延。
台鐵以及行政院公共工程委員會,應限期內提出過去十年內有有紀錄不良、工安問題或有訴訟爭議之政府工程得標廠商名單,甚至是換個名字就捲土重來投標、承作政府案件的不良廠商名單,都應該要逐一檢視並重新審核,並徹底稽查進行中工程之工安及工程品質,以維護國家公共工程品質及人民生命財產安全。
2⃣️ 職安與工安風險態度的檢討與落實:
我國已是發達經濟體,但多次的事故意外不斷發生,顯見台灣營造產業對於工安意識的輕率亟待改進,包括我國的《職業安全衛生法》當中稽核措施與罰責過輕、職安人員待遇不足且不受工地友善對待等問題都持續為人所詬病。
台灣的營造設計法規與安全要求,到了工地現場變成一份份需要簽名與打勾的文書表格,但究竟有多少真正落實?此次意外,無論是學者專家或相關從業人員都指出 #肇禍工地旁未設置安全圍籬 是一重大疏漏。即便台鐵指出在圍籬安全和防護設計合約都有規定要做,但承包廠商就是沒做,竟還曾是有圍籬造假前科的廠商,一再知法犯法、相關條文形同虛設,為何台鐵與廠商對於安全設施的落實與稽核如此漫不經心?
當年普悠瑪案提出的上百項改善計畫,今天又落實了多少?
一時貪圖方便的心態「車子停這裡一下沒關係」,在缺乏有效規劃的安全管控措施下,就輕易引發死傷如此巨大的災難。我們從工安意識的提升到相關法規的檢討落實,還有非常多要努力。
3⃣️ 安全措施的增加與落實:
此次意外後,許多人舉歐美或日本的工地安全及現場管理為例,認為台灣應可效仿,包括制度面的日本 #職業安全衛生管理體系,有效降低了一半的事故死亡率、全員責任式管理機制與重度的事故罰則,到器物面嚴格規範的現場施工設計與工地周邊安全防護等。勞動部早在2018年就有相關研究報告指出仿效日本工程安全輔導做法,可有效改善我國營造業工程安全、降低職業災害。
回到此次意外當中的情景:
a. 台鐵對於鐵道周邊沿線的淨空以保障行車安全負有明確責任,那麼靠近鐵軌的工地及道路邊坡,是否有規範停放各類車輛、工程物資如何堆放及危險物品放置處的明確規範或禁令?
b. 台鐵對於鐵路周邊工地現場的實時監控顯有不足,未來包括台鐵與行控中心的聯絡,是否能運用大數據資料與AI管理,交叉比對各項即時數據與影像,掌握列車行進時周遭工地的動態並回報給行控中心與列車駕駛,增加風險管控程度與駕駛反應時間?
c. 對於學者建議台鐵應效仿日本鐵路及我國高鐵在特定路段設置異物入侵系統警示來車,政府是否願意採納並儘速編列預算?
d. 此次意外傷亡巨大,有意見指出可能為緩解疏運需求而增加販售站票有關,太魯閣號每節車廂至多15名站票,意外發生時站票乘客遭拋離受傷風險更大,未來是否重新檢討站票販售機制?
以上種種從注重工程安全意識的重新建立、工安稽核與廠商品管制度檢討到鐵路及工地安全措施的增強,其實有許多都是長年累積下來的積弊陳痾。一次次的慘痛傷亡不斷提醒國人,我們還有很多事沒做,或者沒有做好。
虹安誠摯希望,我們不該一次又一次經歷這樣慘痛的教訓、付出如此多珍貴的國人同胞性命,卻一次又一次在輕忽風險、疏於做出改變當中等待下一次悲劇降臨。
願罹難者安息,也持續為生者與家屬祈禱。但在祈禱以外,我們還可以做得更多、做得更好。
當救災告一段落,檢討與改進的腳步刻不容緩!
#文長因為語重心長
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放假前雜談些東西
有人私下問,中國六年內犯台,前後任司令都這樣說,這到底可不可能?
嗯,可能啊,哪一年不可能,中國有放棄過喔?
重點是為何美軍要這樣說,他們目的在哪?對內對外可能都不一樣,分析下去就是沒有論文參考的陰謀論,不大適合公開說。但就一般狀況而言,是因為中國的軍備正在提升,建立了一支遠遠超過國土防衛需求的軍隊,進攻性的武器那麼多,誰會相信中國說的和平崛起?
就算中國宣稱是要打造自己的貿易護航區,維護亞太和平等等,打海盜也用不到飛彈。說到底就是要爭奪海洋霸權,想要對外侵略,不然呢?
有人說,美國不也這樣?不不不,這叫做混淆視聽,事實上地球的大海,現在的統治者叫做美國,你聽過侵略者打算建立軍隊侵略侵略者嗎?這在公三小。中國的反制說法,是一種宣傳戰,企圖把現今的局勢說成一個沒有出現過的狀態,便於自己對外發展。
所以,有沒有對台動武的可能?當然有。
這可能性是不是比以前高?當然是。
故中國一定會6年內攻台?不一定。
這取決台灣自己怎樣做,就目前的狀況來說,帳面資料上中國要軍事侵略成功的機率無限趨近零。但6年內若台灣沒啥進展,中國照現狀發展下去,機率就會提高到20%、30%(概念上),對習近平來說就是一個可選擇的方案。
當然啦,如果把非軍事的手段算進去,台海大概沒有這幾年會那麼危險。不過,混合戰的東西太多新聞不會報,而且正在做的人也不會講,對一般人而言就是沒發生的事情。
想知道是不是,人之常情,但就準備而言,不要想太多,支持軍方備戰,督促政府通過類似代理人法,加以執行清除內賊,就對了。
===
另一個,我有聽到,說台灣的經濟發展,只著重台積電,很不健康。
嗯.....任何只注重單一產業的當然都不健康,只是現在有沒有其他選擇。台積電成長不是只有他一家,上下游相關產業,受惠的就業人口幾十萬計。如果可以,把台GG弄上去是沒有問題的。
只是,這種不健康狀態,怎麼解決?
就...很不環保啊。
你要把大量回流的資金轉到民間,就得鼓勵工商業發展,要能夠雇用夠多的勞工,工業一定比商業好。台灣現狀欠的是收入,20年以上,台灣大量人口西進中國,消費力都不在台灣,欠缺消費能力,就會讓內部經濟流動變慢,薪資等都不會好。
這個我在2000年跟2010年,從不同的業者身上都聽到類似的狀況,不需要論文跟分析,這些台商跑進跑出,自己就看到何謂消費力降低的現象。
你要改變,就是重新讓台灣工業化,有產品產出,工人有工作收入,長期才會好。
不要發那種只做金融服務業,賺錢買外國產品的大夢,以為這樣就可以把汙染丟給外國,台灣就乾乾淨淨。
這。真。的。是。做。你。的。大。頭。夢
人的能力跟就業分布是類似的,這種只做商業跟服務業的想法,等於是要下層勞工都去死。你以為這些工人轉個身就可以去端盤子跟當收銀員,很簡單嗎?
講這個講多也沒有用,過太爽的才會以為工業消失超棒的。
...要也不是不行,但你總要有幾個指標性產業,強到可以一家公司養活全國人,全世界都必須出錢買這國的產品,提高全國收入去做三級產業。
在台灣,好像就是把電子業衝上去喔?把台積電弄成超龐然大物吧?
呃,這好像又太資本主義了。
所以,不要基礎輕工業,不要汙染重工業,也不要耗電巨獸台GG。
你到底要什麼?台灣不產礦喔。
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高雄 我是挺其邁的!【文化部長鄭麗君 挺說到做到②陳其邁】
「其邁跟我說,妹妹你就去當文化部長,公投法就交給我。
那真的,他說到做到。」
|理想、政策、以及執行力兼具的陳其邁|
曾任教育、文化代表不分區立委,現任文化部長的鄭麗君說,其邁是野百合世代的大學長,他棄醫從政,其實他外型非常的斯文,但是他骨子裡是具有革命因子,年輕時候就參與學運、民主運動、非核家園運動。從政以來,也是野百合世代裡面,從政經驗最資深的大學長。
鄭麗君認為,一個優秀的政治人物,必須具備理想、政策、以及執行力。而在陳其邁身上,三種能力他都具備。
他是一個可以把理想落實的政治人物。
她印象非常深刻的是,2016年5月正在猶豫要不要從立法院轉軌來當文化部長,因為我一直放心不下我推動的公投法補正的法案,正審查到一半。
陳其邁說:「妹妹你就去當文化部長吧,公投法交給我。」
陳其邁真的說到做到。
在他的溝通整合底下,公投法補正這麼多年來,民間倡議的一項重大改革,真的能夠把它推動成功。鄭麗君非常非常的感動。
|繁榮高雄,一生志業|
近20年來,民進黨執政堅持南北平衡,堅持建設南台灣。
就像衛武營,在民進黨第一次執政的時候核定,但是到了第二次執政的時候,民進黨把它完工了。明年還有海洋流行音樂中心要完工。
現在還有高雄傳藝園區正在改造中,後年要完工。如果再加上駁二特區、再加上大東藝術文化中心,其實在這20年來高雄的蛻變,已經從一個重工業城市,變成一個宜居、充滿海洋精神的一個文化重鎮。
鄭麗君:「他說高雄是他一生懸命的家鄉。
繁榮高雄是他一生的志業。
我認識他這麼多年,我知道他一定會說到做到。」
無論是陳其邁他年輕時期,曾經和曾貴海醫生等,倡議保留當年的衛武營公園,促成今日衛武營藝術文化中心;代理市長時,曾引入影視文化在高雄,才有今天的高雄拍。
鄭麗君說,一路以來,陳其邁都默默地為家鄉在付出。
陳其邁也提出了藝文新經濟,一個非常重要的願景。
鄭麗君相信以他的理想、他的政策計畫的能力,以及他的執行力,他一定可以說到做到。讓高雄重新創造他的新價值,讓年輕人可以在這邊築夢。
從南台灣驅動一股文化藝術跟創新的能量,讓高雄不僅成為台灣的高雄,也可以成為世界的高雄。
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【守護孩子 相信高雄】
陳其邁牽手 吳虹醫師:「高雄人就是熱情啦!跟高雄的太陽一樣熱情有活力。」
吳虹是馬來西亞華僑,在台中唸書,和陳其邁是同班同學。
畢業結婚之後,她也隨著到高雄找工作,在高雄榮總服務過,待高雄一待就是27年。
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|關於高雄,兩個悲傷的故事|
提到高雄氣爆事件,她說,其實是很讓人痛心難過的一件事情。
因為只有在高雄才有這種管線。
假如台灣是母親,台北就像長子,高雄就是家裡的老二。
幾十年,二房默默付出,資源卻大房享盡。這是一件多麽悲傷的故事。
另外一個悲傷的故事是,七十一年前的二二八事件,國民黨軍隊在要塞司令彭孟緝指揮下,屠殺高雄市民數千人,這是更沈重的傷。
這個傷後來卻孕育出美麗的花朵:三十九年前的高雄美麗島事件。最後,台灣終於誕生了第一個本土政黨,這是高雄的驕傲。
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|不放棄,高雄已經多一個勵志的故事|
很難想像,一個被重工業家暴超過五十年的孩子,要如何重新健康起來。
但二十年來,本土政黨出身的市長不放棄,他們一點一滴地為高雄的傷口清創。把髒污的變漂亮,把貧窮的變光鮮,這是一個多麽勵志的故事。
其邁何其有幸,在十三年前,參與了這個勵志故事,擔任高雄市代理市長。吳虹說,在其邁身邊,天天看到他在想著:要怎麼樣讓高雄這個自己的家園變得更好。
民進黨當家的高雄,終於有人真正關心、真正呵護、真正想要改變市民的生活品質。而不只是把它當作詐取經濟利益的地方。
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|高雄,拒絕再被傷害|
五十一年的傷害,用了二十年修復,到底能走到什麼地步?
作為一個醫生,吳虹說,「高雄,妳恢復得真的很好。」
原本就天生麗質,現在又有人細心照料、營養充足。再來我們就要準備要跑要跳了。
這個時候,那個持續傷害高雄五十一年的人,又跑來了。嘻皮笑臉說,妳又老又窮。
他一來就說了這句話,這就是一個典型的台北市人對高雄的一個刻板印象,可能二十年沒有來過高雄了。
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|療傷,準備跑跳,充滿希望的未來|
吳虹醫師和陳其邁生的兩個孩子,在高雄出生、長大。
她說每當看到孩子燦爛的笑容,就看到希望。就覺一切的辛苦跟委屈,都微不足道。
高雄其實是一個海港城市,輕軌有一段其實就是沿著海、舊的鐵道建立的。這整段坐下來,你可以看到很漂亮的一個海港的風景。
吳虹曾經從愛河之心,那時候小朋友還小,從愛河之心一直騎騎騎,騎車到哈瑪星,然後坐渡輪過去旗津。
路過車站的打狗音樂祭廣告,吳醫師立刻拍下,要給女兒看,她希望在台北讀書的她,可以回來參加。
吳虹是一個母親,也是一個高雄媳婦。
她相信,在高雄成長的孩子,一定看得到充滿希望的未來。
她一直這樣相信著。
#相信高雄
#看好未來
#我是挺其邁的
三一重工台灣代理 在 陳其邁 Youtube 的最佳解答
感謝,感謝兩位主詞人,還有其他要幫其邁相挺的人,要來支持高雄,要來給我們高雄繼續歡迎,要來守護台灣,守護民主,我們所有的勞工朋友、市民朋友大家晚安大家好。首先,在這裡要跟大家父老兄姊們報告,為了要守護高雄的光榮,為了要繁榮高雄的經濟,所以我在這邊要向所有的父老兄姊報告,其邁從今天開始,辭掉立法委員。
我要拜託大家在這見證,其邁的人生,未來的歲月,我的生命只有一個任務,就是繁榮我們高雄,守護我們台灣,守住台灣的民主,這樣好不好?我在這也向父老兄姊們宣布,在這裡向所有市民朋友發誓,我一定會把我人生最精采的歲月,奉獻給我最心愛的故鄉高雄,高雄是我們的故鄉,也是其邁一生懸命的地方,我4歲來到高雄,在我們高雄這裡長大,我永遠記得來到高雄的第一天,當火車進到楠梓區時,我就聞到煉油廠的油味,這個油味伴隨著其邁差不多有20年的時間,我們高雄做為一個重工業的市,在這邊有我們很多勞工朋友,這麼多市民朋友,很多人跟其邁一樣,我們來到高雄這邊安身立命、認真打拼,尋找我們心目中的高雄夢,我們在我們的故鄉高雄,把高雄當作我們永遠的家園,大家都有看到,在這幾年來,我們高雄的轉型,所以我要向大家報告,知道高雄痛的人,他才知道要怎麼疼惜高雄,只有經歷高雄痛的人,他才知道,我們高雄人內心深處永遠的痛。我還記得,之前去台北讀書的時候,人家在問我從哪裡來?我說我從高雄來,他跟我說你們高雄是不是有條臭水溝叫愛河?還問我一個問題,我說從台北去,是先到台南還是先到高雄。
高雄的自來水不能喝,大家都要去買水。我們的愛河我們的前鎮河,我們高雄一個重工業的城市,我們沒有公園,我們只有煙囪,我們沒有乾淨的水可以喝,這樣在這邊我們高雄承受台灣經濟發展的沉重,所以在我們這段城市轉型的過程中,我常常在想,我做為一個高雄子弟,我做為一個很平凡的高雄子弟,我一生奮鬥的目標到底是什麼,我唸醫學院,醫學院畢業後,我也在想說,我是不是也當一個北漂的青年,我是不是在台北醫院工作,我是不是要到國外念書,但是,我做為高雄的子弟,我了解高雄的痛苦,只有經歷高雄的痛苦,你才能夠了解高雄的痛,所以我選擇一條不一樣的路,我回到我的故鄉。
不管是學運,不管是社運,我關心衛武營自然公園,我關心柴山的自然公園,我關心我們高雄的環保,我知道說這是我們高雄的痛,我們一定要讓我們高雄給我自己的故鄉,給我的鄰居,我們所有市民朋友,可以改善我們的環境,我們才有可能說有健康的身體。高雄當我們的母親,我們高雄才能勇健,所以在這段時間,不管我在國會、在立法院或總統府,或是代理我們高雄市長,我永遠把高雄當作我心中摯愛的家鄉,高雄養育我長大的地方,高雄是我的母親,大家都是我的家園,做為高雄的子弟,我只有努力往前,我只有奮鬥不懈,我只有在我的家鄉幫大家跟大家實現我們的夢想,讓我們的家鄉更好,讓我們的高雄更進步,這樣說對不對?
在這裡48年的時間,我跟我這座城市,我們偉大的高雄城市,我跟每個人都有很多的故事。因為時間的關係,我跟大家簡單的報告,我內心放在我內心最深刻的故事,我第一次選立委的時候,我到我們中油的宿舍區,我們宏毅社區,我認識一個我一輩子的好朋友,他在中油的製造廠,是一個基層員工,他的名字叫做黃輝召,我們的輝召兄跟其邁一樣,從年輕就到中油公司裡面工作,進去中油公司做工作,一輩子把所有時間他的生命,奉獻給中油公司,他在第一線,他都不敢忘記他做一個基層員工,他所負的責任,是要怎麼給中油可以更加發展,給我們高雄經濟可以更加進步,雖然一個基層的員工,但是他默默地堅守他的工作崗位,我第一次選立委的時候,我們的輝召兄替我成立我們中油宏毅里的後援會,大大小小的事情,我們公有宿舍,我們要怎麼來照顧我們中油基層的員工,我們的輝召兄不嫌棄我,第一個想到的就是我,在接下來我們的中油宿舍以後,我們的勞工,勞工有很多問題要解決,租金在漲要怎麼辦?中油在我們過去只有輝召兄進來我們中油的時候,五輕建設的時候,我們高雄建設在起飛的時候,我們的輝召兄,我們中油所有的員工,我們默默地在我們的工作崗位上,焚膏繼晷,日夜打拼,造就了我們高雄經濟的繁榮。
25年後,現在中油已經遷廠,留下277公頃的土地,我要在這裡要跟我的輝召兄道謝,我擔任市長,我會照顧所有我們中油的員工,你們勞工的住宅,你們所有房屋的改建,你們所有我們高雄所有員工所有宿舍,你們碰到大大小小的問題,其邁當選市長,我幫大家解決,我當大家的靠山,這樣好不好,其邁當大家的靠山這樣好不好?
我跟輝召兄報告,我希望當你付出青春歲月,當你付出血汗的時候,當你退休,當你終老的時候,其邁可以常常看到你,我希望可以常常看到我的輝召兄,我希望有時候可以看到他聊聊天,我希望他可以在中油宿舍區終老他的一生,我希望他可以在高雄能夠享受我們高雄市,感謝我們輝召兄、感謝我們中油所有的員工,感謝我們所有基層的勞工,為我們這個偉大的城市經濟發展的貢獻,這樣好不好。
我知道這個是我做為一個高雄的子弟的承擔,所以我今天要在這裡跟大家報告,我做了這個決定,做了一個我未來要在高雄,跟大家以生命來捍衛高雄的決定,我無怨無悔,這是我一生的志業,我的人生沒有其他的選擇,我選擇在我心愛的故鄉高雄,我要跟我們所有基層的勞工,我要跟我們所有市民朋友,在我人生未來的歲月裡面,我要讓大家能夠過好生活,我要讓大家安居樂業,這是做一個高雄小孩,做一個在地高雄市長最大的責任。
在這幾年來,大家都了解,我們高雄在這幾年的變化,能夠說是非常的辛苦,我們這一路走來,不管說是我們愛河的整治,剛剛說自來水的問題,我們還有很多污染的防治,很多很多我們高雄的事情要做,我們的衛武營,過去其邁在當學生的時候,我們從衛武營自然公園,前陣子我們都有看到,我們衛武營現在能夠說是全亞洲最棒的表演場地,這可以讓我們的未來爭取到文化表演的人才及藝術的人才,可以借用藝術館國家藝術中心,可以讓全世界走進來,讓我們自己在地的人有更好的就業機會,我們能夠跟全世界能夠看到我們高雄最好,我們最優秀的子弟表演。
鐵路地下化,我記得在通車的前一晚,台鐵的霍善屏理事長,無眠無日的拼十二年的鐵路地下化,城市這麼多建設,到通車的時候,理事長與台鐵所有的兄弟姊妹在第一線進行最複雜的換軌工程。十二點時從霍善屏理事長的手機傳來,我們辛苦的台鐵員工在第一線打拼,凌晨五點時,傳訊息給我說,委員我們做到了。十二年來鐵路地下化的工程,我們真的做到了。一百年前鐵路都在上面跑,一百年後,我們民進黨執政,鐵路走進地下,我收到霍理事長傳來的影片,我感動得說不出來,我真的要感謝偉大的市民,我們在這座城市,面對這麼多困難,我們高雄人的痛,我們高雄人的辛苦,我們高雄人的過去被糟蹋,一路走來,走過艱苦艱辛的歲月。
我們高雄的進步與繁榮,我們高雄蛻變成宜居城市,這是所有高雄市民大家一起努力的成果,這樣對不對?所有的辛苦所有的努力所有的進步,從來都不是天上掉下來的禮物,所以我要拜託大家我們要讓家鄉更好,這不僅是其邁的使命,這不僅是市長的責任。我也要在這裡,邀請大家投入繁榮高雄的行業,我也要拜託大家,在1124這場選舉,大家一起來守護台灣,我要懇請大家,這場高雄市長的選舉,全世界都在看。所以我也要拜託大家,用選票守住民主,讓民主更鞏固,讓民主更深化,讓我們台灣更進步,讓我們的高雄更繁榮。大家有沒有信心,大家一起拚好不好?
大家熟悉的陳其邁,大家對我非常了解,我從來不是花言巧語的人,我是一個高雄人,下港小孩,正派、樸實、打拼,跟大家一起在這塊土地共同承擔。
我參與高雄轉型的過程,對我來說高雄是我生命的一部分,高雄是我跟大家永遠的故鄉,所以我未來還有很多要讓我們高雄更進步的重要的工程,我們要邀請大家一起和其邁打拼。大力建設我們的亞洲新灣區,讓我們把數位內容、數位經濟、郵輪母港產業、會產產業、流音中心、駁二棧二庫,整體的文創、觀光產業。
我們一定要加力推動,讓我們高雄的服務業更繁榮,我們要加快打造橋頭科學園區,讓台南到高雄,台積電三奈米五奈米廠、華邦電十二寸晶圓廠,到我們橋頭科學園區、楠梓加工出口區,串連台南到高雄成為最有價值的半導體產業聚落。我也會努力加速中油廠區的改建,能加緊建設的腳步,讓我們的左營車站能真正成為高雄真正的另一個新門戶。加上兩百七七公頃中油土地,未來我們的小孩,我們那裡會有綠能產業、企業總部、商務中心。我們全面的在我們左營車站,中油廠區,全面發展經濟,讓我們的下一代有更多的機會,讓我們的年輕人可以在故鄉工作,讓國外的人才可以到高雄,這樣好不好?
我也要跟大家報告,高雄港是我們台灣最重要的港口,我們也有小港機場,未來,我們希望打造雙港聯運。讓我們成為台灣前進東南亞,連結印度太平洋的門戶,所以我們一定要發展高價值的物流產業,讓我們過去在碼頭工作,在我們機場,我們很多高雄很多貨運、物流,我們的基層員工,能夠創造更多的價值,讓我們的雙港升級,讓我們高雄成為一個國際經貿的港市,這樣好不好?這樣好不好?
感謝我們所有今天熱情的勞工朋友,基層的兄弟,假如沒有大家,一路陪伴著其邁這樣走過來,我真的很難想像,我做一個高雄孩子,今天有這樣的機會,來代表民進黨參選市長。對我來說,我有難以割捨的對我故鄉的感情,這裡有那麼多大家在這裡同甘共苦,禍福與共。高雄這幾年的轉型,我們要有信心,我們高雄絕對是一個成功的都市,這一切都是我們大家共同努力的結果。所以我真的要拜託大家,這一場選舉是守護我們高雄價值的選舉,我們一定要認真打拚,我們拒絕唱衰,我們拒絕糟蹋高雄的人,這些人永遠不瞭解我們高雄的痛。假如我們的競選對手他都沒有這種深刻的感覺,只會奚落我們高雄人,那我要跟大家報告,他跟吳敦義有甚麼不一樣?他跟吳敦義有甚麼不一樣?他跟國民黨那時的市長有甚麼不一樣?選完一陣風,人就不見了。二十年沒看見,選舉才看見的候選人。
所以,我要跟大家報告,拜託大家,懇求大家,這一場高雄價值的保衛戰,我們一定要守住我們高雄的光榮,我們要守住我們一起努力打拚的成果,這樣好不好?我們一起打拚好不好?我們和輝召兄,和我們所有的基層勞工,和我們所有跟其邁,和疼惜我們高雄,守護我們台灣,守護我們民主所有的父老兄姊,我們一起努力好不好?大家一起打拚好不好?我們一定會贏對不對?大家一起拚好不好?感謝大家,多謝!
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