[狂人新聞台] 完美演繹「La Nuova Dolce Vita」 全新義式奢華享受；躍馬品牌全新GT跑車Ferrari Roma正式登臺
＃小編：全新Ferrari Roma純粹、極簡的設計風格，打造出和諧的車身比例及優雅平衡的外型輪廓，完美詮釋前中置引擎配置紅鬃烈馬的經典設計理念。
全新Ferrari Roma所搭載的引擎，最大輸出功率高達620cv，這顆V8渦輪增壓引擎已連續四年摘得「International Engine of the Year國際年度引擎大獎」殊榮。採用了全新凸輪設計、測量渦輪轉速的全新速度感測器，並將可測量的最高轉速提升到5000轉/分，相較於之前所採用的7速變速箱，此變速箱結構更為緊湊，並達到6公斤的輕量化成效，變速箱採用雙離合油槽結構，相較於之前的7速變速箱，新款變速箱採用的全新離合器模組，體積縮小了20%，而扭力輸出則擁有高達35%的增幅。此外，功能更強的ECU電子控制單元以及與引擎管理軟體的整合優化後，變速箱的換檔策略有著大幅的進步，因而造就更加迅捷、滑順且流暢的換檔體驗，Ferrari Roma還配備了Variable Boost Management可變增壓管理系統，可根據所選檔位相應調節扭力輸出，確保隨著引擎轉速的提升，隨著檔位的增加，引擎的扭力輸出持續加大，直到在7檔和8檔時達到760牛頓·米的峰值扭力。
在動態性能方面，源於輕盈的車身重量以及最新Side Slip Control (SSC)車輛側滑角控制系統，其底盤採用了Ferrari法拉利為新一代車型研發的尖端技術。Ferrari Roma的車身架構經過重新設計，配合了一系列全新的輕量化設計與先進的生產技術，70%的零部件均為全新設計。Ferrari Roma作為2+硬頂GT跑車，採用了中前置引擎配置，馬力重量比達2.37 kg/cv，堪稱同級別車型中的全新標杆，有效提升了其動態性能與反應速度。
全新Ferrari Roma車型的設計靈感源自60年代躍馬最具傳奇色彩的豪華跑車所採用的優雅設計理念，以及搭載前置引擎的2+快背式硬頂車型的優美造型，Ferrari Roma車頭的鯊魚鼻設計，醒目而簡約，寬大的引擎蓋則與曲線型側翼相輔相成，彰顯了Ferrari法拉利經典的造型風格。在設計過程中，為充分體現Ferrari Roma極簡優雅的造型特色，設計師團隊摒棄了不必要的進氣口和複雜的裝飾細節，僅在必要的位置上，如確保引擎冷卻性能的一體式格柵表面打造開孔設計，同時開創了全新的格柵設計理念。Ferrari Roma並未將Scuderia Ferrari法拉利車隊的盾形標誌列為標準配備，旨在呼應20世紀50年代的公路跑車設計。而全LED頭燈則以一條水平線燈條橫貫其中，賦予車頭與眾不同的氣質，並為Ferrari Roma營造十足張力，同時向Ferrari Monza系列車型致敬。
融合主動式後擾流板的後車窗充分彰顯了Ferrari Roma「純粹」的設計主題。車尾造型極具現代感，包含運用尖端造車科的的大面積尾燈，呈現現極簡主義風格造型。而雙尾燈的設計宛如璀璨寶石般點綴於整體造型之中，水平光條與符合空氣力學的隆起造型相互輝映，塑造連綿不斷的視覺效果。此外，整合導流板與排氣管的擴散器造型緊湊，更可說是車尾設計的一大亮點。
Ferrari Roma的座艙採用全新設計理念，以契合整車純粹的造型格調。這一理念基於其他躍馬車型所採用過的「雙座艙」風格進行升級，讓駕駛者和乘客充分享有互不干擾的空間及區域。從儀錶板延續至整個座艙，賦予雙座艙設計令人驚豔的創意風格。此外，優雅與動感的結合，凸顯了座艙細膩且精緻的豪華感與獨特格調。這主要歸功於Ferrari Roma現代簡約的設計語彙，並凸顯線條與造型的純粹。
Ferrari Roma的中控台集成了源自 F1的控制按鈕，此中控台由現代感十足的金屬面板製成，略微傾斜的設計令駕駛者更易操控，而格柵式排檔設計更令人聯想到經典造型的躍馬傳統排檔桿。
無論駕駛者還是乘客，坐進Ferrari Roma後現代經典的豪華氣息迎面而來。頂級材質及，最具代表性的Frau®真皮、Alcantara®面料、鍍鉻鋁與碳纖維材質，成就頂級奢華且獨一無二的駕乘感受。憑著這些優勢，Ferrari Roma成為那些追尋經典雋永設計與獨特駕駛體驗客戶的萬中之選。毋庸置疑，這款躍馬全新GT跑車完美詮釋了「Dolce Vita」義式奢華的理念。
基於嚴苛的品質標準和對躍馬車主精益求精的服務態度，Ferrari Roma為車主提供長達七年的定期保養服務。七年原廠保養計畫涵蓋所有躍馬車型，包含售後前七年內全部的定期常規保養。該計畫是Ferrari法拉利推出的專屬客戶服務，確保每位Ferrari法拉利客戶的愛車在安全及性能方面始終保持最高水準。
經過Ferrari Training Centre法拉利培訓中心的專業服務團隊，採用最先進的檢修儀器，進行嚴謹細緻的例行保養檢查。全球各地的Ferrari法拉利客戶均可透過Ferrari法拉利官方經銷商享受此項服務。
＃Ferrari ＃Roma ＃LaNuovaDolceVita ＃鯊魚鼻設計 ＃FerrariTrainingCentre
一體式水冷前置 在 [請益] 水冷排裝法- 看板PC_Shopping 的美食出口停車場
雖然還沒用過一體式水冷 但是最近想到一個問題
水冷排和冷排的風扇應該怎麼裝比較好
首先先假設風應該要對著冷排吹才比較有散熱效果
這個時候通常有兩種裝法
1.裝前面
紅色是cpu水冷 藍色是風扇 黃色是顯卡
這樣可以直接拿外面的冷風吹水冷排
但是顯卡和其他零件就要承受這些廢熱
2.裝上面
這樣熱氣可以直接排出去
但是因為顯卡的熱風
所以cpu的散熱效果可能會受到影響
水冷的風扇應該怎麼裝比較好
大家都怎麼裝的
-----
Sent from JPTT on my Sony H9493.
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.14.197.149 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PC_Shopping/M.1569425855.A.20E.html
... <看更多>