【#狂迷投稿】文:AB 《Dune #沙丘瀚戰》
// 過時過譽,希望越大,失望越大 //
外國如痴如狂地吹奏,以至首映有「起立鼓掌八分鐘」之說,上畫後台港兩地也是一面倒好評,如此「世紀鉅作」,理應、也相信經得起最嚴格的檢驗和推敲。然而,看完之後,最大的感覺便是「不外如是」,主因是故事已經太舊,它的素材幾十年來已被其他電影利用殆盡,重拍如緊跟原著,其結果便是一個又一個熟口熟面的場景,沒有驚喜。
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1. 世界觀不合時宜。原著成書於六十年代,正值能源危機、反殖民運動高峰時期,本片無疑也取材當時的世界局勢(當然,小說也參考了《羅馬帝國衰亡史》、《A Silent Spring》、《沙漠梟雄》等),問題是到了21世紀的今天,能源危機喊了幾十年,石油還是沒有枯竭,相反美國成功開采頁岩氣,不再依賴中東石油之餘還反過來有能力輸出石油、中國研究核聚變、各車廠開發混能車、電動車甚至氫能車、還有各種可再生能源,肉類以至澱粉皆可合成,「資源/能源短缺」已經不是一個關乎世界生死存亡的問題,國與國間的鬥爭領域更多元化,僅僅因爲爭奪資源而大動干戈的時代已經過去,所以至少在本片而言(不論續集,如有的話),這種世界觀設定無疑有點過時,無法呼應當下世界的格局,也就難以令觀衆産生共鳴。
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2. 浪費沙漠場景。說本片「拍出沙漠浩瀚」的人,一定沒看過《沙漠梟雄》,後者用了大量的篇幅,從各種角度、時段、距離拍攝沙漠的壯麗,它敢認第二,沒人敢認第一。珠玉在前,原本很好奇《Dune》拍沙漠還能變出什麽花樣,結果大失所望,那些影評都誇大其詞,事實上本片幷沒有真的聚焦沙漠景色,沙漠只是一個布景,僅此而已,完全沒有《沙漠梟雄》的藝術性,也沒有好好運用沙漠的危險性—脫水、曬傷、失去方向感(因爲有高科技)、海市蜃樓等(不知續集會否有這樣的情節),真正的「危險」就只是那些沙蟲,而沙蟲概念也早被抽出來拍成一系列怪獸電影,也被《風之谷》改造得更有特色,相形之下本集的「始祖」未免較為沒趣。
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3. 大橋已用到爛。「天將降大任於斯人必先勞其筋骨餓其體膚」、落難被部族收留練成一身武功再率衆反攻敵人的「臥薪嘗膽」、《王子復仇記》式大橋大抵是希臘神話/古代戲劇改編再改編,萬變不離其宗,主角與沙漠部落相遇>證明自己實力>一起合作生活>成為領袖的故事明顯「致敬」《沙漠梟雄》(即英國軍官T. E. Lawrence的真人真事),沙蟲保護香料無疑和西方火龍保護寶藏一類的傳說相似,因此故事主幹部份並無很大特色(電影、小說皆然)。
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4. 政治情節乏味。我一直對西方的家族情仇、政治勾心鬥角片無大興趣,因爲怎麽拍也不會好得過中國,中國一部二十四史已是人類各種勾心鬥角、厚黑權術的百科全書,類似的題材一百年也拍不完,西方什麽紙牌屋、什麽莊園那些只是小兒科,本集Dune的所謂家族/星際政治鬥爭劇情也一樣,無非就是搶資源,甚至連政治也談不上,就是赤裸裸的用暴力搶,沒有技巧可言。而《星球大戰》以至日本的高達動畫早已把這題材發揚光大,沒有必要回看Dune。當然,又是那一句,希望後續(如有)會有更多這方面的著墨。
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5. 科技設定不通。據稱作者鉅細無遺地在小說中介紹若干科技設定,那我們觀衆/讀者當然也有需要、有權利嚴謹地辯證這些設定的合理性。然而,與《尚氣》的毛病一樣,高科技世界打架卻還依賴中世紀式刀劍技擊,無論如何於理不合。據說,小說設定是人類爲了防止濫用武器,發明瞭只防高速物體却可容許低速物體穿透的shield,於是片中軍人近身搏鬥不用槍械只用刀劍。這樣的設定無疑是荒謬的,一方面片中基地有高科技火炮、敵軍太空船可以發放炸彈把基地炸成火海,人類不去管這些大殺傷力武器,却去管近身搏鬥?還有,如果一個派系可以爲了香料厚顔無耻到揮軍把主角一家殺得家破人亡,怎麽又會如此講“武德”,不去研發科技破解shield、致使全宇宙軍人的戰爭科技倒退回只用刀劍?又,即使退一萬步,兵器科技真的如此倒退,那故事中的人類至少也意識到遠距離攻擊比近身搏鬥更安全,起碼可以用弓箭吧?片中也出現過低速飛鏢,卻只用於暗殺但又不用於打鬥,何解?希望往後能夠詳解。炮製別開生面的故事設定沒有問題,但也得自圓其說,本片至少在武器設定這一點上有「講多錯多」之虞,這設定在上世紀六十年代可能很酷,讀者可能還會單純地照單全收,但放在21世紀的今天便太離譜、太難以置信了。
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6. 情節平鋪直叙。由於需要推進劇情,沒有時間建立角色形象和性格,也沒有時間建立衝突、張力、兩難、懸疑,沒有起承轉合,一切平鋪直叙,完全可以預料(事實上單看主角 「夢境」對接下來的劇情已可知一二),就連沙蟲來襲也是幾十公里外已經可以見到,不是《大白鯊》裏鯊魚的神出鬼沒;全片速度沒有快慢之分,既沒有某些可以放慢步伐讓觀衆細味沉澱的場景,也沒有驚險刺激、節奏急促、突如其來的扭轉。雖然有著名演員加盟,但礙於人物衆多且需要趕故事,每人的發揮空間其實很少,主角的性格尤其模糊不清(可供對比的是《教父》續集中的阿爾柏仙奴,背景相似、面臨的是相似的困境,他的演技和電影對他的性格塑造是經典),是一大敗筆—不知這是否又是小說設定或往後會否改善了。
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7. 無法帶出訊息。原著小說之所以成爲經典,相信是對環保、超人類的利弊、英雄主義等大課題的探討,但顯而易見的是本片爲了减省對白、增加娛樂性,這些探討都不見了,以至本片欠缺深度,沒有發人深省的地方,給人一個强烈的感覺便是 “本片僅供交待故事之用”,正如某影評所言,是一部2小時的預告,希望續集(如有)的平衡可以做得更好。
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總體而言,《Dune》的先天問題,在於故事素材早被其他電影分割取用,更糟糕的是這些 “後來者”青出於藍,把《Dune》的素材發揚光大成為文化符號,以至Dune本尊已黯然失色。更更糟糕的是,導演决心緊跟原著重拍,以至幾乎沒有可加工改良、與時並進的空間,進一步拖低本片的可觀性(情形大抵就似Marvel要嚴格按照60年代的漫畫重拍電影,連人物造型也要一致)。外界的好評,相信很多都是源於「科幻經典」的情意結和「拍過一次不行、屢敗屢戰再接再厲」的期待。
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再者,由於《Dune》的「agenda」很多(世界觀設定、 政治鬥爭、哲學討論、環保議題等等),如何在合理的時間、節奏和娛樂性下利用電影語言交待,如何剪裁平衡無疑是巨大的困難,所以至少在本片而言,有點「既想面面俱到,但又兩頭唔到岸」之感,希望(又是那一句)後續的定位可以更加鮮明,更勇於取捨,給觀眾一個清晰的「賣點」(是藝術性(鏡頭、場景設計等,例子如《2001太空漫遊》)?哲學性(大課題討論)?演技?還是純爽片?)這樣效果可能更好,而且挾著「科幻小說始祖之一」、「科幻經典重拍」的光環(或包袱),如無法超越《星球大戰》等的水平,處境將會很尷尬,很難在科幻片林立的21世紀佔有一席之地。這樣的任務無疑是非常艱鉅的。
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原著故事結構龐大,而且有大量背景描述,難以用電影表達,所以也許這小說本來便不應拍成電影。如果第一集已經拍得這麽吃力,往後當世界觀進一步擴展,故事進一步複雜化,其成效如何,令人擔憂。
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同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅UNLOCK ICELAND 島語覓密,也在其Youtube影片中提到,位於冰島本島南方的西人島 (Vestmannaeyjar),又譯作韋斯特曼納群島,由15座島嶼、30個島礁組成。這是一萬至兩萬年前由海底火山噴發而形成的群島,僅有面積最大的赫馬島 (Heimaey) 有人居住。赫馬島面積13.4平方公里,比台灣的綠島還略小一些,居民約4,300人,是冰島本島以外人口...
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中國正扮演「拆彈專家」,設法亡羊補牢這場風暴 ...
9/22 恆大宣布將透過「場外協商」解決 172 億的債息問題
隔天的股價出現谷底反彈,算是短暫讓投資人鬆口氣
這次「場外協商」,少不了中國政府的影子
近期這幾年,中國的房地產市場似乎沒有限制 🏗 🏢
像 #恆大地產 這樣的集團建了都市,製造就業機會、投資機會
而賣土地的地方政府也富裕,更讓中國獲得高速的經濟增長
但同時「泡泡」也越吹越大 ...
目前傳出恒大可能會被拆成 3 個實體,進一步變國營企業
但無論如何,中國政府可能面臨了兩難:
一、萬一倒債危機引發經濟的結構性破壞怎麼辦?
二、會不會有一就有二?救得完嗎?
從恆大整體的欠債高達 3000 多億美元 💸 💸 💸
此次還款僅為杯水車薪,能就此止血回穩?仍不容樂觀 🤔
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有五十幾位熱血 KRV 車友跑完五極點,武嶺活動當天也有五百多台 KRV 一起參與,更狂的是有 KRV 車友里程數已經破一萬六千多公里。
車友表示:「KRV越騎越好騎,捨不得下車」
https://www.motorbikeeventstw.com
#KYMCO #KRV十字縱走
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位於冰島本島南方的西人島 (Vestmannaeyjar),又譯作韋斯特曼納群島,由15座島嶼、30個島礁組成。這是一萬至兩萬年前由海底火山噴發而形成的群島,僅有面積最大的赫馬島 (Heimaey) 有人居住。赫馬島面積13.4平方公里,比台灣的綠島還略小一些,居民約4,300人,是冰島本島以外人口最多的小島。赫馬島上絕美的自然風光,舒適安逸的氛圍,吸引我每年都會重返島上度過一段美好的夏日時光、享受一番別樣的寧靜。
揮別了冬季的寂寞蕭條與灰白色調,每年盛夏,這個處處遺存火山噴發痕跡的島嶼,被醞釀已久的青草與魯冰花漫山覆蓋,一切都顯得生機盎然。除了迷人的自然風光,西人島還是世界上最大的北極海鸚 (Puffin) 棲息地。據估計,全世界約有五分之一的北極海鸚每年夏季都會以西人島為家,在此築巢繁衍。
旅人可以花幾天的時間悠閒、簡單地在島上慢活:聆聽海鳥在天際劃過、感受溫柔的海風徐徐、豋山飽覽開闊的視野、品嚐在地的鮮美海味、散步在夏季獨有的繽紛色調之中,就算僅是慵懶地看著海發呆,也是如此美好愜意。
從 Landeyjahöfn 碼頭 (距離雷克雅維克車程約兩小時) 搭乘渡輪,40分鐘的船程即可抵達西人島 ; 若從雷克雅維克國內機場搭乘小飛機,僅需要20分鐘。
┊時間軸 Time Stamps┊
00:00 片頭 Intro
00:31 搭渡輪 Ferry ride
01:06 爬火山 Eldfell Volcano
02:00 午餐 Lunch
02:20 熔岩地&燈塔 Lava Field & Lighthouse
02:53 爬山 Heimaklettur
04:41 島上氛圍 Island vibes
05:30 晚餐 Dinner
06:19 島上氛圍 Island vibes
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┊影片資訊 Video Info┊
✦ 使用相機 Camera : Fujifilm XT3
✦ 鏡頭 Lens : 18-55mm / 55-200mm
✦ 空拍機 Drone : DJI Mini 2
✦ 編輯軟體 Editing Program : Abode Premiere Pro 2020
#冰島 #Iceland #冰島旅遊
一萬步幾公里 在 阿翔 Linus Cheng Youtube 的最佳貼文
今天分享一首真正在旅途上寫的歌。
那時候我正在由香港往南非的單車之旅途上,差不多去到土耳其的時候,為了紀念完成首個一萬公里而寫了這首歌。
我用最原始的方法將旋律哼唱並用電話錄下來,發送給我的填詞拍檔,並將我的意念告訴她。她填好詞之後我簡單錄了一個demo再交給我的樂隊編曲,就這樣越洋合作完成了這首歌。
記得當年在單車上第一次看這份歌詞,邊聽邊唱,唱到
「如今懂得飛 有幾多寵愛 從遠近撐起」
鼻就酸了。
像我這種沒運動細胞、沒毅力的人,是因為一路上有許多愛、許多支持,我才能堅持下去。
單車旅行是孤獨的,但我很幸運,在遠方有許多人陪伴我一起去走、一起去完成旅程。
我不知道有多少讀者是由單車之旅開始追蹤我的,很想藉這首歌、這個機會感謝你們,陪我走過一萬里再一萬里。
雖然暫時不能旅行,讓我們仍繼續用愛互相支持,一起跨過這段艱難的日子。
《萬里》
作曲:阿翔
填詞:牛牛
Keyboard:Jonathan Ngai
自小 就愛完全無拘束的感覺
沒法聽懂 平穩是人生軀幹
在我那大埔睡床 望到非洲的遠岸
憑這細弱的曙光
就算講 沒法解釋難安份的感覺
踏上單車 直往未來去拓荒
不觀看過赤海深谷 未會甘心泊岸
人要靠夢想發光
隨風奔向一萬里
如果懂得飛 也因一種愛 承托我悲喜
是赤子心 帶給我無窮力氣
難等天色優美 仍敢於加速 遠征多千萬里
在被窩 沒法想得起安逸的諷刺
在戰火中 便發現人性透支
親身聽過最深呼吸 或最真的故事
才算有活出意思
隨風奔向一萬里
如果懂得飛 也因一種愛 承托我悲喜
是赤子心 帶給我無窮力氣
難等天色優美 仍敢於加速 遠征多千萬里
縱使崎嶇 在打擊心理
聽到風聲在催促 便不肯捨棄
誰怕碰著缺憾 迎戰我自己
前去發掘世界隱秘
隨風走過千萬里
如今懂得飛 有幾多寵愛 從遠近撐起
地闊天高 也裝進行程日記
全因得到打氣 寒冬都不改 我的輕鬆步履
《我們都是在旅途上長大的》現已發售
簡介:https://shotravel.com/
(請注意此書不會在書局找到)
購買方法:
香港讀者:
https://forms.gle/fDbavx9KEo9r9qHy8
港九新界均有免運費自取點
海外讀者:
有意購書的海外讀者請留言或私信。
facebook:阿翔 Linus Cheng
IG: linuscheng1124
一萬步幾公里 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的最佳貼文
本集主題:「永不放棄的跑者魂:真男人的奧運馬拉松之路」新書介紹
專訪作者: 張嘉哲
內容簡介:
歷經脛後肌斷裂後又再踏上賽道的奧運國手--張嘉哲
聽他娓娓道來讓自己跑成"真男人"的馬拉松人生
如果你問我說:「你小時候就想當運動員嗎?」,其實我一點也沒有想這麼多,只知道這些事情是我最想做、也是最喜歡的生活。--張嘉哲
張嘉哲,以個人最佳成績02:15:56 (2011中國鄭開國際馬拉松賽)成為台灣男子馬拉松史上第二傑的國手,於2012年在北韓平壤萬景臺馬拉松跑出2小時16分06秒佳績,取得當年倫敦奧運會參賽資格;2014年因帶傷出賽丹麥世界半程馬拉松,導致脛後肌肌腱撕裂,讓他面臨選手生涯最大危機,一度以為自己再也不能跑步。經過自體移植與漫長復健,2015年張嘉哲重返賽道,更在2018年東京馬拉松成為 台灣第一位九度跑進220大關的馬拉松選手,強勢復出,為取得參加2020東京奧運馬拉松的資格繼續奮鬥前進中。
由張嘉哲口述,陳禹志和果明珠撰寫的《永不放棄的跑者魂:真男人的奧運馬拉松之路》從他只為逃避升學補習開始回憶起,與讀者分享他如何從只是想跑步而一路跑到奧運的心路歷程。馬拉松全長42.195公里,要跑完從來就不是一蹴可幾,張嘉哲在書中訴說自己喜歡上跑步的意外與嚴格的訓練過程,而為了跑步他從來沒有參加過畢業旅行、每天十點睡覺,不論夜唱夜衝或是灌醉自己都沒有在他身上發生過。
跑步也是漫長的減法之旅,減去慾望、犧牲晚起的自由,一年365天張嘉哲永遠早起訓練,就算長出水泡,就算水泡也跑到破掉成為血泡,他依舊帥氣的跑下去。但在剛達到成績最高峰時的他卻意外發生脛後肌肌腱撕裂,這時他發現原來意志力並不能戰勝一切,他從一位奧運國手他變成連上廁所都需要父母協助的傷患,經過一年八個月的復健與科學化訓練,張嘉哲重新站上了賽道。這段復健之路的困難與痛苦,張嘉哲在書中不藏私地娓娓道來。
他在書中更談起自己如何從一位運動員走向『LoveShoes.TW』與『真男人商行』的董事長身份,張嘉哲說:「我曾經是一位休閒跑者然後成為一位競技運動員,終有一天我會回到休閒跑者,因為曾經擁有我更知道珍惜。」運動員是職業,但跑步是一輩子的事,所以張嘉哲將跑步延伸推廣至跑步文化,希望將自己熱愛的跑步介紹給每一個人,他成立『真男人商行』辦運動攝影展、設計運動文創商品、推出馬拉松口味『莫忘初衷』咖啡,亦舉辦『LoveShoes.TW』活動募集舊跑鞋資源再分配給貧困的選手。
對張嘉哲來說,大小賽事都是一場旅程,每一次的比賽都是前往下一次比賽的準備,運動不是口號,是態度,也是生活。不論是讀者或跑者,從他努力追風的故事,你將會看到運動家真正的精神,而輸贏只是路過的一朵浮雲。在2018東京馬拉松跑出令人驚喜的成績,強勢回歸馬拉松賽道後,張嘉哲將再挑戰二度參加奧運的資格,大步邁向2020年的東京奧運,但成績不是重點,終點才是起點,因為他說,『哥,跑的是人生。』
作者簡介:張嘉哲
字朽木、號真男人,馬拉松跑者,曾代表台灣參加過倫敦奧運、兩屆亞運及三屆田徑世錦賽。個人馬拉松最佳成績2:15:56、一萬公尺29:48.95、五千公尺14:26.64。現為真男人文創商行負責人,目前與森林跑站共同培育選手中的鄧新詮,達標2017年台北世大運半程馬拉松國手。
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各位好,想請教各位板友,
因原PO工作關係每天走路步數約1萬2千步左右...
那因為最近開始實施減重計畫,除了控制飲食之外
是否"一定"要再搭配30分鐘的有氧運動呢?
因為網路查有關1萬步的文章實在不多,
可否請版友給些建議呢?
謝謝各位
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