關於 一級 文物 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#ManMan親子遊- 百年歷史叮叮車
（香港故事館藍屋>灣仔搭叮叮車>中還街市「叮叮老香港辦館」)

ManMan親子遊旨在紀錄呀媽我想同仔女發掘下香港嘅歷史文化，所以行程輕鬆😂又帶個人色彩😅

這個星期好想和女兒介紹一下有百年歴史嘅香港電車（叮叮）。所以先在屋企睇下繪本《電車小叮在哪裏？》然後出發囉！

#香港故事館
我們首先搭地鐵去灣仔嘅香港故事館（藍屋）。香港故事館被為一級歷史建築物，位於灣仔石水渠街74號，由灣仔聖雅各福群會開辦。「香港故事館」前身是「灣仔民間生活館」，以「從民間出發·匯多元文化」為宗旨，展出灣仔歷史民間嘅生活用品，並透活動同展覽，引起公眾人士對地區文化保育嘅關注。香港故事館設有#中環及灣仔電車導賞團，有興趣可以報名：
https://www.vivabluehouse.hk/tc/menu/117

香港故事館可以找到電車紀念品，我們去看一下花燈謎，然後就出發去找叮叮了！

灣仔搭叮叮車
沿途一直看見很多顏色的電車，最後選了最具代表性嘅「電車綠」。細想，香港軍綠色的建築及交通工具，無處不在。根據香港大學建築文物保護課程學部副教授李浩然博士，他認為是人們漸漸習慣就變成一個傳統。「點解係軍綠色？因為二次世界大戰後，打仗剩低好多油漆，特別係用喺軍事車輛用的綠色、戰艦用的灰色。」
參考資料
http://mtw.so/5WUdw5

最後我們乘搭了一輛藍色的叮叮，孩子們第一次搭很興奮。Elly還在車上看叮叮繪本，不過在車上看書對眼睛不好啊！所以只讓她看了幾頁。

我們在中環街市附近下車，中環街市是香港一座歷史悠久的街市及三級歷史建築物，最近活化了，很多blogger都有分享😃 今日我哋第一次黎，但我們的目標是去找叮叮！

叮叮在中環街市
前身為「香港電車文化館」的「叮叮老香港辦館」，於活化後的中環街市開設分店，主打電車主題和懷舊市集，售賣交通模型紀念品、懷舊小食、懷舊玩具等⋯今日去很多人呀⋯我們了左幾張相留念之後就完結今日旅程了。

總結，女兒最深印象是電車嘅叮叮聲，還有電車有一百年了！（因為媽媽我不斷提）

12-9-2021
Man Man Diary

#親子遊 #manman親子遊 #親子好去處 #文化#歷史 #電車 #香港故事館 #藍屋 #叮叮老香港辦館 #香港 #灣仔 #中環

#展覽直擊 #瀋陽故宮 #館藏山水題材文物特展
#瀋陽故宮博物院 現正舉辦「壯美山河─瀋陽故宮館藏山水題材文物特展」，選取以山水為題材的館藏精品文物60餘件，匯集書畫、瓷器、琺瑯器、漆器等多個品類，既有明清兩代名家繪畫作品，也有摺扇、掛屏、插屏、瓶、碗等集實用與觀賞於一體的清宮精品。本展重點展品之一為列入中國國家一級文物的 #王鑑（1598-1677）《 #南山湧翠圖軸》。此作繪山巒起伏，崗巒平遠，蒼松翠嶺，山間飛泉，錯落屋舍，溪水繞村。全圖用筆精湛，設色淡雅，為稀世佳品。

更多古美術最新消息>> 典藏古美術

這一塊消失中的香港，也是美麗我城的重要一部分，卻鮮為人所見。

清水灣邵氏片場歷史逾60年，雖獲古諮會評為一級歷史建築，然而城規會早年已通過業主申請改建為住宅及酒店項目。現時片場的大部分建築已被拆走，只餘行政大樓、片倉及配音室。「踏進廢棄的錄影廠，眼前所見是一片本該好好珍藏的舊菲林，卻被隨地丟置，還有廢棄的攝影機器，親歷現場依然感到無比震撼。這些東西沒有被好好保存，真的令人費解。」

除了邵氏影城，攝影師楊必興@phyang81還拍下了不少充滿歷史價值的廢棄舊建築，包括被評為三級歷史建築的皇后山軍營印度廟、粉嶺的荒廢石廬、沙頭角的礦洞、元朗的雅緻客家舊宅、上環《華僑日報》創辦人的臨時住處舊居，還有位於牛池灣曾為清末革命基地的聖約瑟安老院⋯⋯根據現時的《古物及古蹟條例》，被評為一、二、三級歷史建築依然可被拆除，只有列入法定古蹟的建築物，才需要取得批准進行拆卸、改動或任何干擾工程。

「這一張下次應該拍不到了⋯⋯」每次拍攝廢墟，都可能是最後一次機會，下次再來，或許便只能徒然張望一片被剷平的地盤工地。楊必興感嘆，有些廢墟只因位置偏遠，未被城市發展的腳步追上，才得以暫緩被清拆的命運。

在這個奉行速度和效率的城市內，歷史和回憶，實在太稀罕。已然消逝的那些已無法尋回，仍在殘留著的，又可能得到更好的對待？

消失中的香港
「探索廢棄文物建築：楊必興攝影展」
展期：8月17日至29日
地點：亞洲協會香港中心（ASHK）力寶展藝場   
免費參觀

（圖片由楊必興提供）

#城市探索 #歷史建築 #香港攝影展 #香港廢墟攝影 #AsiaSocietyHongKong

阿平影像時光機系列: 2019年12月4日參觀北京中國國家博物館
中國國家博物館，為國家一級博物館，位於中國北京市東城區東長安街16號、天安門廣場東側。
總建築面積近20萬平方米，藏品數量140餘萬件，展廳數量48個，是世界上單體建築面積最大的博物館，是中華文物收藏量最豐富的博物館之一。
中國國家博物館常年推出十餘個常設和臨時性展覽，既關注中國古代和近現代的發展，也嘗試成為世界文明的展示窗口。
常設基本陳列：《古代中國》、《復興之路》、《館藏現代經典美術作品展》。
常設專題陳列：《中國古代青銅器藝術》、《中國古代佛造像藝術》、《中國古代瓷器藝術展》、《中國古代玉器藝術》、《中國古代錢幣》、《小品大藝：明清扇面藝術展》、《館藏非洲雕刻藝術精品展》、《友好往來，歷史見證：黨和國家領導人外交活動受贈禮品展》、《中國國家博物館建築設計展》、《百年國博：中國國家博物館百年簡史與成果展》。
國博還不定期推出各種特展、臨展、海外交流展，如：《道法自然：大都會藝術博物館精品展》、《佛羅倫薩與文藝復興：名家名作展》。

00:00 開場
00:16 漫心酒店早餐時間
00:50 北京天安門
01:06 參觀中國國家博物館 屹立東方館藏經典美術作品展
06:43 証古澤今甲骨文文化展
08:42 復興之路展覽
11:20 中國古代基本陳列展覽
12:34 欣賞中國國家博物館建築之美
13:39 正陽門 前門大街
16:27 中國國家博物館精彩照片集錦欣賞

系列影片:
台灣大叔遊北京 EP.3｜故宮紫禁城 天安門廣場 國家大劇院 前門大街 大柵欄【阿平遊記】https://youtu.be/NNYf_OsxLeM

阿平遊北京 4K China Beijing City Tour
https://reurl.cc/jqX3Yn

PS: 因為疫情原因一年多來都無法過去大陸，也就無法拍攝新的影片。
所以之後很長一段時間會慢慢把過去拍的很多遊記影片素材整理剪輯上傳，算是回顧在新冠疫情發生前的這幾年時間，一種懷念的時光記憶吧。

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建於1883至1917年間的大潭水塘群，在香港的發展史上佔有一席之地。在飲用水不足的年代， 水塘群為香港島東面一帶蓬勃的工業發展提供了堅強的後盾。
這個水塘相當美麗獨特 ，分開左 上水塘、中水塘、副水塘、篤水塘 四個水塘之多，層次分明 傾流而下，非常特別，而水塘建築十分古典優雅，是我認為全港最美嘅水塘
一共有 21 項建築列入 法定古蹟， 構建成左一條 全長 5 公里 的大潭水務文物徑出來， 設有 10 個資訊站 ， 介紹古蹟功能和歷史意義。走畢全程需時約2小時
遊走這個大潭水塘 ，可以一次過見識 5 個景點，體驗各種嘅大自然的美妙

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Daniel Wong 航拍影片：
https://www.youtube.com/watch?v=nSYRUHlXygg&t=24s

參考資訊：
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E6%BD%AD%E6%B0%B4%E5%A1%98
https://www.discoverhongkong.com/tc/explore/great-outdoor/tai-tam-country-park-to-quarry-bay.html

葛洲壩水利樞紐，被譽為「萬里長江第一壩」，是長江幹流上第一座大型水利樞紐，位於中國湖北省宜昌市境內的長江三峽末端河段上，距上游的三峽水電站38公里，距下游宜昌市主城區約6公里。因壩址處江中原有一小島葛洲壩而得名。」大壩位於長江三峽的西陵峽出口—南津關以下2300米處，距宜昌市鎮江閣約4000米。北抵江北鎮鏡山，南接江南獅子包。長江水流由東急轉向南，江面由390米突然擴寬到壩址處的2200米。由於泥沙沉積，在河面上形成葛洲壩、西壩兩島，把長江分為大江、二江和三江。大江為長江的主河道，二江和三江在枯水季節斷流。工程上游流域面積約100萬平方公里，多年平均流量14,300立方米/秒，水庫總庫容15.8億立方米（三峽大壩水庫393億立方米）。安裝發電機組21台，總裝機容量271.5 萬千瓦（三峽2,250萬千瓦），投產後，通過擴建一台機組和實施兩台機組改造增容，現裝機容量為277.7萬千瓦，年均發電量157億度。 工程自1970年12月30日動工，1988年12月10日竣工，1989年1月3日，長江葛洲壩水利樞紐宣布建成。

長江三峽水利樞紐工程，常簡稱三峽工程或三峽大壩，是中國長江上游段建設的大型水利工程項目。分布在重慶市到湖北省宜昌市的長江幹流上，大壩位於三峽西陵峽內的宜昌市夷陵區三斗坪，並和其下游不遠的葛洲壩水電站形成梯級調度電站。它是世界上規模最大的水電站，是中國有史以來建設的最大的水壩。三峽水電站的機組布置在大壩的後側，共安裝32台70萬千瓦水輪發電機組，其中左岸14台、右岸12台、右岸地下6台，另外還有2台5萬千瓦的電源機組，總裝機容量2,250萬千瓦，年發電量約1,000億千瓦·時，相當於計熱電發電效率後燃燒標煤0.319億噸的發電量，年直接減排二氧化碳0.858億噸。而它在發電、防洪及航運方面帶來巨大利益的同時，附帶引起的移民、環境等問題，使它從開始籌建的那一刻起便始終與繁雜的各種爭議相伴。三峽工程的總體建設方案是「一級開發，一次建成，分期蓄水，連續移民」。工程共分三期進行，總計需17年，目前已經全部建成。
一期工程從1993年初開始，利用江中的中堡島，圍護住其右側後河，築起土石圍堰深挖基坑，並修建導流明渠。在此期間，大江繼續過流，同時在左側岸邊修建臨時船閘。1997年導流明渠正式通航，同年11月8日實現大江截流，標誌著一期工程達到預定目標。
二期工程從大江截流後的1998年開始，在大江河段澆築土石圍堰，開工建設泄洪壩段、左岸大壩、左岸電廠和永久船閘。在這一階段，水流通過導流明渠下泄，船舶可從導流明渠或者臨時船閘通過。到2002年中，左岸大壩上下游的圍堰先後被打破，三峽大壩開始正式擋水。2002年11月6日實現導流明渠截流，標誌著三峽全線截流，江水只能通過泄洪壩段下泄。2003年6月1日起，三峽大壩開始下閘蓄水，到6月10日蓄水至135米，永久船閘開始通航。7月10日，第一台機組併網發電，到當年11月，首批4台機組全部併網發電，標誌著三峽二期工程結束。
三期工程在二期工程的導流明渠截流後就開始了，首先是搶修加高一期時在右岸修建的土石圍堰，並在其保護下修建右岸大壩、右岸電站和地下電站、電源電站，同時繼續安裝左岸電站，將臨時船閘改建為泄沙通道。2006年5月20日三峽大壩主體部分完工。2009年年底全部完工。

都江堰是中國古代建設並使用至今的大型水利工程，位於四川省都江堰市城西，岷江上游340公里處。都江堰是由戰國時期秦國蜀郡太守李冰及其子於約前256年至前251年主持始建的。經過歷代整修，兩千多年來都江堰依然發揮巨大的作用。都江堰周邊的古蹟甚多，主要有二王廟、伏龍觀、安瀾橋、玉壘關、鳳棲窩和鬥犀臺等。整個都江堰樞紐可分為堰首和灌溉水網兩大系統，其中堰首包括魚嘴（分水工程）、飛沙堰（溢洪排沙工程）、寶瓶口（引水工程）三大主體工程，此外還有內外金剛堤、人字堤及其他附屬建築。都江堰工程以引水灌溉為主，兼有防洪排沙、水運、城市供水等綜合效用。它所灌溉的成都平原是聞名天下的「天府之國」。1980年7月7日列為四川省重新確定公佈的第一批省級文物保護單位。1982年2月24日公佈為第二批全國重點文物保護單位[2]。2000年，都江堰以其為「當今世界年代久遠、惟一留存、以無壩引水為特徵的宏大水利工程」，與青城山共同作為一項世界文化遺產被列入世界遺產名錄。