【美中會談首日:布林肯特別請記者留下來記錄打臉內容】
昨天還在韓國大啖泡菜鍋的美國國務卿布林肯,今天來到阿拉斯加州的安克拉治,與中國代表見面,從一個裝可愛賣萌的忙裡偷閒狀態,立刻進入到劍拔弩張的大國會談。
➤ 關於這場會談的背景資訊,請見唐家婕的報導【美中高層首會 誰來?談什麼?帶著什麼離開?】:https://reurl.cc/GdG88W。
在會談的第一天,雙方很罕見地在這種促成對話的外交場合發生激烈爭執,一開場就針鋒相對,起因是中國違反了雙方約定好的發言時間,一開始就長篇大論,違反了事前雙方說好了的,四位主談人各自講一段兩分鐘左右的簡短開場。結果中國代表共講了超過二十分鐘。
➤ PBS記者Nick Schifrin現場報導:https://reurl.cc/raKypO。
在開場時,布林肯和蘇利文兩人先講了大約「共」五分鐘的時間,內容大致上就是先前我們已經報導過的那些,包括:中國的許多行動已經危害到以法治為基礎的全球秩序。這些內容基本上已經陸續在各種場合講過,包括兩天前的美日2+2聲明。
之後,楊潔篪回應了「16分鐘的中文」,然後3分鐘中文和英文逐句翻譯,再加上王毅講了4分鐘。內容直斥美國以軍事和財政各方面去壓迫其他國家,並且煽動他人一起攻擊中國。然後楊不斷講說美國的民主運作很差,人們對美國民主沒有信心。
楊講了一段是批評美國利用科技去攻擊和竊取他國機密,是駭客冠軍國家,因此沒有資格指責別人使用科技的方式(現場記者特別講說,楊只有在這一段是一句一句等翻譯來翻,要確保大家都聽到)。
#你獨裁國家是有資格指導民主國家的民主膩
在楊潔篪的開場結束後,按照行程規劃雙方開始閉門會談,記者應該要離開現場。不過此時布林肯要求記者留下來,因為他說要回應剛才楊潔篪的談話,理由是【中國方面超出原訂發言時間太久,因此他也必須要有所回應。】
布林肯的發言幾乎是直接跟楊潔篪直球對決,而且這段話實在非常精彩:
「我知道我們美國的不完美,我們會犯錯,我們遭遇挫折,我們會退步,但在歷史中我們所做的就是面對這些挑戰,以誠實、公開、透明的態度,而不是去忽略這些錯誤,也不是假裝不存在,或者隱藏這些缺失。
經歷這些困境有時很痛苦,有時令人難堪,但每一次的經驗,都讓我們國家變得更強、更好、更團結。」
➤ 記者倪嘉徽頁面有該段發言內容和影片:https://reurl.cc/8ybK3R。
#反觀中國連任何批評都無法忍受
#隨意批評一下就變成辱華
布林肯又說:「It's never a good bet to bet against America」(永遠不要跟美國對賭),還不忘講說這句話是拜登還是副總統時,訪問中國時對著當時還是副手的習近平講的。
而除了布林肯以外,顯然蘇利文也按捺不住了,緊接著布林肯的補充發言後說道:
「一個有信心的國家能夠認真對待自己的缺點,並不斷尋求改善,這就是美國的成功秘訣。美國的另一個成功秘訣是,我們的人民是解決問題的人,我們相信,當我們與世界各地的盟友和夥伴一起合作時,我們能夠最好地解決問題。 …. 因此,我們期待今天的對話,但我真的希望雙方都能充滿信心地進行這次對話,而不是演講或長篇大論。」
看到蘇利文提到「長篇大論」這點,小編忍不住笑了,因為熟知中國高官「談判」手法的人就知道,他們非常愛替人上課、長篇大論。
這點在華郵記者Josh Rogin(主跑美中台及亞洲相關新聞)日前出的新書也能得到印證:2016年得知川普當選後,楊潔篪立刻率人前往紐約與川普女婿庫許納和班農等競選團隊成員會面,會中楊拿出厚厚一疊資料夾,並開始 #一條一條地 開始照唸中方的要求和紅線,讓當時班農非常不爽。
這次的美中對談,很顯然中方的老毛病又犯了,而美方代表對於中國代表違反約定一次講一大堆東西感到非常不開心。這可以再次印證,什麼國際法、說好的承諾,中國都是從來沒在管你的。
根據記者記載,雙方會談是於當地時間下午1點左右開始,當地時間下午2點半左右,布林肯和蘇利文回應(打臉)楊潔篪完後,記者離開現場。然後,楊潔篪發言抱怨美方發言態度高傲,並說要求記者離開的行為證明了美國根本不支持民主(他到底在說什麼???)。
➤ 路透社報導:https://reurl.cc/qmK7xg。
➤ 華郵報導:https://reurl.cc/a5Mol9。
記者們記錄,現場的資深國務院官員表示,美方在閉門會談當中談的事情,跟向外公開的訊息將會是一致的。不少人認為特地這樣強調,就是為了要提早粉碎中方妄想美國會說一套做一套,在公開場合替中國留情面,美化閉門會談中討論的內容。
在這場會談之前,美國祭出各式手段:
四方會議(QUAD,美日印澳)元首會談;聯邦通訊委員會宣布五家中國科技公司為國安黑名單,商務部調查中國科技公司,國務院更新針對香港相關官員的制裁;蘇利文致電德國法國英國的國安顧問談這次會談;國務卿與國防部長在日本發表了非常強硬的聲明。
其實,在這個全球化的時代,眾多國際議題當中,身為世界強權的美國和中國之間,肯定是有合作空間以及必要性,現在不可能再像冷戰時期一樣全面對抗(再說,即使冷戰時期,美蘇之間也是有簽條約、在某些議題上面合作的)。不過,要是中國繼續這樣戰狼外交,最後什麼合作都談不成也只能怪他們自己。
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同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-工務局、觀光旅遊局(10/21)】 #中正公園新建地下停車場爭議 #現地公告 上週詢問交通局時,智翔有提到對於公共建設的現地公告與民眾參與的想法,今天再把這題來詢問工務局,尤其,工務局已經於「桃園市公園適性發展推動委員會」中提出草案,但條文內容卻規定,在開工前14~21日前做現...
一條一條地 在 阿尚趴趴走 Facebook 的精選貼文
今天走一個暴怒沒氣質路線。
前幾天在吉大港機場,我對其中一個工作人員大聲咆哮,那時還穿著防護衣,戴著面罩,我的新瀏海還一條一條地黏在額頭上呢~熱死我了!
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當天早上我跟同事從達卡飛到吉大港。
同事帶了黑色硬殼行李箱、綠色登機箱、藍色旅行袋。她出門的時候,黑色行李箱的輪子有一點鬆,但仍可使用。
我帶了Samsonite深咖啡色硬殼行李箱、桃紅色行李箱、紫色登機箱。除了紫色布質登機箱看起來有點想吐之外,他們一切安好。
行李很多很重,秤重後我們付了超重費,對方請我同事簽名,以證明同事知情她的行李箱有問題。同事說她知道,所以就簽好名字,工作人員也把那張簽名條掛在行李上。
上了飛機後,又來了一個達卡機場的工作人員,要我們簽名。我們問為什麼?在報到時我們已經簽過名了。工作人員一臉無奈地說,他知道,但櫃台是櫃台,他是負責把行李上機的人,因為黑色硬殼行李箱的輪子鬆動,他還是必須請我們簽名。表示他這段也做了他應盡的責任,我同事便簽了第二次。
下飛機領行李,我發現我的輪子少了一個,再仔細一看,他們把我掉下來的輪子,隨手塞進我的行李套,然後行李箱上赫然掛著我同事簽名條。W~~~~~T~~~~~~FFFFFFFFFFFFFF!這可是Samsonite耶!2017年五月才好心疼地在西班牙以特價379.8歐元購入的!
我找到吉大港機場的工作人員,跟他說:我有問題,我的行李箱弄壞了,它本來是好的。
他看了一眼說:沒問題,妳已經簽名了。快點走不要擋在這。
我:這就是我說的問題,這不是我的簽名,我沒有簽名。報到的時候,我的行李箱是完整的。
他:你不覺得有問題就不要簽名,簽名就不可以有意見。
即使我把事情解釋了一遍,以上仍如副歌般重複。
我:(火了大吼)我已經說了我沒有簽名!
他:(大吼)你不要吼我,我只是在做我的工作!
我:(繼續吼)你根本沒有在做你的工作!我說了這不是我的簽名!!!!!
他帶我到機場櫃檯,說妳要抱怨是不是?那妳寫這邊!
然後遞給我一張白色A4紙。
我:你既然要我寫書面投訴,不應該給我有你們公司Pattern的投訴函嗎?
他:妳寫在這張白紙,我等等給妳另一張申請單。
我:是你要我寫書面投訴,你們是一間大公司,沒有給顧客專用的投訴信函格式嗎?
他:妳寫不寫?
我:我就是問你到底有沒有專用的紙張,請你回答我。
他:沒有!妳都沒有在聽我講話!
我:你才沒有聽我講話咧!到底有還是沒有顧客專用投訴函?你要我書面投訴然後又給我一張白紙?我只是要知道你有沒有專用的紙張,還是貴公司就只能寫在白紙上?
他:沒有!妳到底寫不寫?
我:所以你100%確定沒有,是嗎?
他:寫不寫?
我:你覺得有其他人可以來處理我的問題嗎?
他:我就是負責人。
我:那可以請問你的名字嗎?還有你的名片或識別證?
他:可以。
然後他就跑去打電話了。他語氣不善地抱怨一堆,然後回來跟我說就寫在白紙上。
我站著把投訴內容寫在白紙上,他就一直到處竄跳,還帶一群人,沒有經過我同意,就試圖把我的輪子塞回去。
再次把我的行李拿去秤重,說太重了太重了,這個重量是不允許上機的。你MMD,我在新航秤可以上機,在你這就太重?要是太重,Check in的時後告訴我啊!少那邊跟我543,更何況我在達卡住一晚時,還有把東西拿出來,行李明明比我從台北搭機時還輕。喔,然後還給我四捨五入。我問他們,既然要寫清楚,為什麼要寫高於行李的實際重量?他們說都是這樣四捨五入的,我:喔真好,希望我們的薪水也都能這樣四捨五入呢!
然後他們派了另一個很年輕的孩子來接手。孩子倒是很客氣,給我看原本服務人員寫的索賠單,TMD原本那傢伙竟然在我的索賠單上寫:客人已經簽名,但不知道自己幹嘛簽名。FFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
我告訴孩子,這完全不是事實,然後又從頭到尾把事情講一次。孩子一次就聽懂,重寫一張索賠單,把收據給我,主動告訴我大概兩週後會有結果,我問如果過兩週之後我要詢問,可以找誰,旁邊一個資深人員叫孩子把公司專線寫上去,然後我們就回公司宿舍了。
我之所以會這麼生氣,是因為第一個服務人員,完全沒有試著理解顧客,語氣跟態度都很差,只想逼我自認倒楣,也沒有想好好解決問題。我也不是一定要寫投訴信,但既然他要我寫,我詢問有沒有正式信函也不為過吧?死不回答是怎樣?然後沒有給我筆、沒有給我位子,我是罰站寫完的。反正他的每一個處理步驟,對我來說都是扣分。重點,我行李箱原本是好的,我真的沒簽名,也沒被告知,然後硬把我同事的簽名條,她的黑色行李箱簽名條,綁在我的咖啡色行李箱上!我的咖啡色完全是不會跟黑色搞混的(很美,帶一點香檳色),這分明是他們在[阿里巴巴]!
你們知道,要這麼快回到孟加拉已經很不甘願了 XDDDD,還遇到這麼鳥的事情,真的很不爽耶!
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你可能知道,石虎全台數量不到500隻,
那你可知道,台灣唯一的一種水獺,目前不到200隻嗎?
#歐亞水獺 目前僅存在 #金門,在金門大力發展觀光底下,牠們必須加倍努力才得以找到存活希望:土地開發、道路建設、埤塘濕地的減少,都大大影響了水獺的陸域、水域棲地;馬路一條一條地開拓,也同步更新了一張張的路殺影像——
透過科學研究,金門水獺生態漸漸清晰,
卻也看見牠們可愛外貌下,潛藏的生存危機。
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【智翔的議會質詢-工務局、觀光旅遊局(10/21)】
#中正公園新建地下停車場爭議
#現地公告
上週詢問交通局時,智翔有提到對於公共建設的現地公告與民眾參與的想法,今天再把這題來詢問工務局,尤其,工務局已經於「桃園市公園適性發展推動委員會」中提出草案,但條文內容卻規定,在開工前14~21日前做現地公告,明顯無法提供民眾足夠的時間反應需求。
這也是智翔一再堅持,現地公告應改為「設計階段前」就在現地公告,以提供充足的前置時間蒐集使用者意見,請務必以跨局處、跨層級的思維來處理。
#人行道環境建置
同樣是老題目,上週交通局長說道人行道與人行庇護島的設置將配合工程局作業,這裡想請教工程局的問題是,每年內政部的考評計畫,只能算是抽查,像今年桃園區沒被抽到,是否在人行道環境的建置與維護就被放生?能否不僅針對區管道路,而是對桃園區的市管道路,邀請第三方公正單位來每年做評比。
將道路的人行環境主動通盤檢討,才能逐步來改善行人空間,智翔也知道這些道路規劃的準則內政部都有,只希望桃園市的行人空間也能一條一條地來改善。
#公共設施保留地加速容積移轉
之前詢問都發局關於公設保留地如何取得的問題,當時都發局長有提及未來有機會施行的代金制度,不過智翔也向工程局建議,是否可以請需地機關公告特定公設用地,然後集中受贈,讓行政上可以更加便利,工程局今天也回覆會再跟都發局討論作法,而有關容積移轉的政策其實牽涉許多專業與實務上的考量,智翔會持續關心。
#路面下減洪
近年來極端氣候導致強降雨變多,許多以往不會淹水的道路,無法再負擔現今強降雨的排水,因此新修訂的水利法施行細則規定了新建道路必須做出流管制,例如桃園區的龍慈路,便是桃園第一條路線下有減洪設施的道路,做法是在分隔島的下方埋水箱以儲備雨水。
而前些日子,不少強降雨讓春日路附近的居民向智翔陳情淹水的狀況,因此也建議工程局,是否對現有的既成道路,也來思考路面下減洪的可能性?但春日路畢竟車流量大,且為公路總局管轄,因此積水問題還請工務局與公路總局多加討論與協調了。
#火車站前商圈 #騎樓整平 #老城區活化
桃園車站前的商圈如何振興,與騎樓整平的施作區域,智翔認為應有更兩全其美的作法,其實在地商家與里長有做過許多建議,應該將振興的商圈區域,連同騎樓整平、人行空間與夜間照明一起來改善,這部分希望請工程局可以與經發局一起來討論看看。
另外老城區的活化,智翔認為七七藝文町其實是很好的人文與歷史區塊,若能延伸其效益,如開放設立民宿,或效仿台南的正興街一帶,做徒步區的規劃,也希望未來可以跟觀旅局做更多的參詳。
最後也提醒觀旅局,有關於虎頭山風景區的開發,依據「開發行為應實施環境影響評估細目及範圍認定標準」第19條,風景區位於山坡地,申請開發面積五公頃以上,應實施環境影響評估。本案開發面積達18.98公頃,不可規避環評。
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#品城記 #探店 #美食
提問:大秋一口吃了幾期的經費?
今天大秋要飄上天了!為什麼?
因為今天受到金主爸爸的邀請去吃爐!端!燒!
無視經費這種事情,大秋是最在行的了!
話說回來,
原來爐端燒是一種歷史悠久的高端日式燒烤,
不是所有燒烤都能叫爐端燒,
因為在當時只有武士才有資格在餐廳享用,
是彰顯身份的尊貴美食!
雖然聽上去很華麗,
但是爐端燒的烹飪方式卻是非常簡單,
因為它的關鍵之處,就是食材的新鮮程度!
就好像大秋今天吃的這條深海紅寶石——喜知次,
是非常嬌貴的魚,
出水後它就會立刻原地死亡,
而且不能撒網捕撈,只能一條一條地釣出來...
今天大秋這一口喜知次...
也不知道預支了多少期的經費...
你的城市哪裡好吃哪裡好玩?全在這3分鐘原創視頻裡!
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【三條魚的故事,感動了無數人】
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我們都是一群孤獨的魚,
不小心游到了這個世界上,
從此被這個世界收留,
成為今生今世三條魚最大的牽掛!
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三條魚的故事,感動了無數人
今生今世最感人至深的三條魚_心靈語坊
我們都是一群孤獨的魚,不小心游到了這個世界上,從此被這個世界收留,成為今生今世三條魚最大的牽掛!
第一條是海洋深處的大馬哈魚。
母馬哈魚產完卵後,就守在一邊,孵化出來的小魚還不能覓食,只能靠吃母親的肉長大。
母馬哈魚忍著劇痛,任憑撕咬。小魚長大了,母魚卻只剩下一堆骸骨,無聲地詮釋著這個世界上最偉大的母愛。
大馬哈魚是一條母愛之魚。
第二條是微山湖的烏鱧,
據說此魚產子後便雙目失明,無法覓食而只能忍飢挨餓,孵化出來的千百條小魚天生靈性,
不忍母親餓死,便一條一條地主動游到母魚的嘴裡供母魚充飢。
母魚活過來了,子女的存活量卻不到總數的十分之一,它們大多為了母親獻出了自己年幼的生命。
烏鱧是一條孝子之魚。
第三條是鮭魚。
每年產卵季節,鮭魚都要千方百計地從海洋洄遊到位於陸地上的出生地——那條陸地上的河流。
央視動物世界曾經播放了鮭魚的回家之路,極其慘烈和悲壯。
回家的路上要飛躍大瀑布,瀑布旁邊還守著成群的灰熊,不能躍過大瀑布的魚多半進入了灰熊的肚中;
躍過大瀑布的魚已經筋疲力盡 卻還得面對數以萬計的魚雕的獵食。
只有不多的幸運者才可以躲過追捕。耗盡所有的能量和儲備的脂肪後,鮭魚游回了自己的出生地,完成它們生命中最重要的事情。
談戀愛,結婚產卵,最後安詳地死在自己的出生地。
來年的春天,新的鮭魚破卵而出,沿河而下,開始了上一輩艱難的生命之旅。
鮭魚是一條鄉戀之魚。
常常想,在這個世上至少還有三條魚讓我們感動。
一條是父母,給了我們生命,目送著我們走向遠方,無怨無悔地付出直到無所付出;
一條是子女,從呱呱墜地的那一天就與我們結下了血脈之緣,從此無比信任相伴到老;
一條是故鄉,無論飄得多高,終有一天我們還是要踏上這條回家的路。
我們都是一群孤獨的魚,不小心游到了這個世界上,從此被這個世界收留,成為今生今世三條魚最大的牽掛。
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