If it's stupid but it works, it isn't stupid.
莫非定律蠻有趣的，各位可以去看看
這是最近一些事件的感想，不管是疫情或是對岸發大水，引發的一些電子支付問題。
這讓我回想，之前還在業界跑的時候，常常會有些鬼點子，覺得這邊修修、那邊改改，不就好了？可以提高效率欸。然後實際去做的結果，直接撞壁...
理由很多，只能說狀況都不同。然後最好笑的是後面有人來問工業4.0的概念，提出了點建議，看到那種難以相信的表情...他似乎認為，我提的一點都不4.0，而且現有的產品都有，直接灌下去不就得了。
嗯，這個嘛...XD
每次看到挺或不挺，相關的理由講出來，大概就可以直接推測出政治傾向，以及對中國的態度。嘛，觀察的判別法不是這篇閒聊的重點。
許多概念並非當事者不知道，而是現場不合用，不管這是因為人力素質不足，還是機械老舊等等。總之現狀的不合宜，其實建立在現狀運作順暢的邏輯下，沒經驗的常會看到這個點可以改，就覺得把這個點換掉會怎樣？結果往往是運作系統整個連帶崩潰，要補回來非常耗資源。
所以，看來很笨的方法還在做，多數原因並非主事者很笨，他們也許學歷不高，但不代表不會嘗試各種做法，許多我們認為有效的，可能早試驗過。當然啦，多年後技術進步，再推一次就會成功了，但我們怎麼確定這個時機來臨？
會認為XX支付很便利，OO電子系統很方便，包含親友一票人這樣想，他們拿來對比的就中國，覺得台灣超級無敵宇宙落後。但我只要問他們防呆措施...呆三秒後一概認為不會發生，或認定這些不是使用者的責任。
我根本沒提到政府監控、個資洩露的可能喔，只是問個萬一系統失靈，你沒辦法使用時，有沒備案？聽過「悠遊卡不行就一卡通」的論點嗎？真問他萬一全部當了，你該怎麼辦？
「用現金啊」
。。。。。。。。。。大哥，您剛剛不是才主張全電子化？
我的意思是，不要為了改革而改革，更不要覺得自己鍾愛的改革推不動，必定是敵方政客陰謀詭計，財團邪惡斂財。很多時候之所以改不動，是整個社會的運作早就習慣了，你要扭轉的不是那台機器，是使用習慣。
如果既有的系統運作良好，多數人都很習慣這套做法，人類的經驗完全可以應付失靈的狀況，強迫改的理由在哪裡？
難怪主張改革要堅決徹底不能妥協者，國內外都傾向用政府立法、強力執法，而且出差錯時，都不是自己的錯。因為「立完法了，民眾就該遵守啊，不遵守當然不是我的錯」。
這也不是台灣獨有，鯛民舉世皆然。
反正，愚笨的方法若有效、則此方法就不笨，其背後的論據，說到底就是誰要負擔改變的成本與責任。
就跟主張支付學中國全電子化的人，絕對不會住在都市外一樣。
一卡通悠遊卡一樣嗎 在 悠遊付使用心得(含SP/NFC-SIM悠遊卡比較) - 看板MobilePay 的美食出口停車場
Easy Wallet NFC
這個APP我當初下載來，是為了想用手機嗶卡片來查一下餘額
結果發現它只能查晶片悠遊卡 = =
(現在好像很少人用這種卡了，尤其各種造型卡根本沒晶片)
雖說可以綁定實體卡看餘額，但也不是即時更新
於是前陣子弄完SP悠遊卡之後
就把這個APP給砍了XD
沒想到所謂的"悠遊付"，就是這個APP的更新版
在悠遊付上線前重新下載一次，上線後更新APP
更新完第一次使用，怎樣也登入不進去，一直說哪裡有錯誤
於是先去睡覺，隔天起床使用還是一樣
刪除APP再重新安裝之後就OK了
其實我是為了賺自動儲值回饋才下載
然後在公車上設定完，還特別下車換搭別台XD (過卡讓它自動儲值)
先前看大家討論，
所以已經有悠遊付是"電子支付"而不是"電子票證"的概念
不過因為掛著悠遊卡這個名字，還是讓很多人混亂
滿像當初LP一卡通上線的那個情況XD
個人從NFC-SIM 到SP悠遊卡 到悠遊付
來分享一下這些方式的使用心得和差異
[NFC-SIM悠遊卡]
最初用NFC-SIM時，很常感應失敗
但後來覺得可能有幾種原因
比如我不熟悉手機的NFC區塊(嗶錯地方)
公車讀卡機更新前的靈敏度，大概也有關係
另外就是要先開啟手機的NFC才能嗶(平常沒在開)
常常失敗導致有陣子我就不太使用，改拿實體卡
這一兩年情況倒是改善很多
最大的優勢是可以即時知道餘額(這個優勢如今已被SP悠遊卡取代)
完全取代實體卡片(它就等於是一張實體卡)
要搭車要消費要1280定期票，完全沒問題，
實體卡能用的，NFC-SIM都OK
也可以透過綁定銀行帳戶，來進行自動加值
(其實所有的實體悠遊卡都可以，除了聯名信用卡以外)
解決上車前餘額不足，又來不及先儲值的情況
(不過自動加值要被動觸發，也就是嗶了不夠錢才能自動加)
別家電信我不清楚，我用的這張(台哥大)是悠遊卡+一卡通，雙電子票證
北高兩地跑都很方便，不用帶兩張卡在身上
但現在都快被SP悠遊卡和LP一卡通給取代了XD
(漸漸變成時代的眼淚.....)
不過過完年回高雄時，LP一卡通還是只搭捷運，
公車部份還不太普及(我搭義大)所以依然用NFC-SIM
搭輕軌時有看到公告說即將能使用LP一卡通，但我去搭的時候還沒開始XD
渡輪我就不清楚了
[SP悠遊卡]
雖然也才剛上線
但可能是我目前來說，最實用的
即時餘額查詢/感應乘車/自動儲值或手動線上儲值/定期票
全部搞定
除了能即時查詢餘額之外
我最滿意的就是能手動線上儲值
尤其在趕時間轉乘多種運具的時候(比如火車/客運/捷運/公車之間轉乘三種以上)
自動加值基本上只有捷運沒問題
但公車/火車/客運，大多數是無法自動加值的
有時可能進捷運自動加了500，
但接下來要轉乘火車，然後再搭跨縣市客運時，500還不一定夠用
SP悠遊卡可以手動線上儲值
讓我在搭上火車餘額剩零頭的時候，在火車上先儲值好，以便等下直奔客運XD
(雖然這種情況並不常見，但遇到的時候就知道....)
第一次使用SP悠遊卡ﾷP應支付的時候
我好像沒有開啟NFC (平常就沒在開)
但依然感應成功
不知道是我本來就打開了，還是它會自動開啟
下次來測試看看
缺點大概就只有"排他性"吧XD
只有三星特定機種的手機才能使用
(這是一張尊爵不凡/種族歧視的電子票證XD)
題外話，辦完SP悠遊卡要來賺第二重優惠(綁master卡儲值)的時候
因為SP已綁過一張，我解綁之後重綁，然後加值
沒有優惠.....已綁過的不行QQ
只好再去辦一張新的master卡綁來賺
結果我綁完SP，還沒加值，優惠就賺到了XD
[悠遊付]
它是電子支付，它不是電子票證
它等於是一個"可以搭公車或捷運"的電子支付
現在能搭車的電支
大概就是這個悠遊付，以及LP一卡通了(現在叫LP Money)
如果要比較的話，我覺得不要用悠遊卡來比
用LP Money來比，會比較適合
這兩個都滿相似的
可以儲值，可以提領
(悠遊付好像都不收手續費，LPMoney則要看銀行)
可以消費支付
(LPMoney的使用通路比較多，悠遊付目前還不大...可能台灣PAY還比它好一點XD)
可以繳費
(悠遊付的繳費項目還不多，LPMoney漸漸增加中，光停車費LP就贏悠遊付很大了)
(補充，繳費最好用的其實是台灣PAY)
可以轉帳，並且兩者都限定用戶間轉帳
(轉帳也是台灣PAY大勝，各電支都限定只能用戶間互轉)
可以搭車，差在一個用感應的，一個用掃碼的
而且乘車種類也限定
(雖然悠遊卡/一卡通都可以搭北高捷運公車，但這兩個電支分別限定一北一高XD)
會把悠遊付跟悠遊卡搞混的人
我建議你把它當作"LP悠遊卡(對應LP一卡通XD)"來看待
比較能容易理解
有人說，用悠遊付乘車，跟用其它方式(NFC-SIM/SP/實體卡)感應乘車
還要先開APP然後驗證解鎖，比較耗時間
其實如果把悠遊付跟LPMoney的乘車碼相比
兩者比較相像
LPMoney也是要先開APP然後驗證解鎖，才會出現乘車碼
並且悠遊付的待機時間是10分鐘
LPMoney乘車碼的待機時間是2分鐘
悠遊付這點就比LP乘車碼好多了
而且LP乘車碼要掃碼感應，
有時會因為螢幕閒置(一般來說約十幾秒)自動關閉掃不到
打開螢幕還得先驗證解鎖，容易卡在閘門
(我的解決方式是開啟乘車碼後就用手指按住螢幕，避免螢幕閒置關閉)
悠遊付使用感應乘車，比較不會受到螢幕閒置關閉的影響吧
(下次測試看看螢幕關閉時是否能感應)
另外，悠遊付可以綁定其它實體卡片
來查詢卡片餘額和交易記錄(非即時)
並且能將實體卡片和悠遊付做連結，透過悠遊付來幫實體卡片自動加值
LPMoney也有一樣的功能，可以連結實體一卡通，透過LP帳戶幫實體卡自動加值
不過無法跟悠遊付一樣，查詢實體卡的餘額和交易記錄
(銀行發的聯名悠遊卡/一卡通都不能做連結)
以上個人心得和大家分享
行動支付越來越多，使用消費通路也漸漸在擴張
我越來越常只帶手機出門買東西
錢包已經很久沒放現金了
(嗯...這好像不單只是因為行動支付太方便....QQ)
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