【寫作小聚】從《寫作革命》學到的四種寫作技巧-第二次聚會
這是一個很有趣的現象，這次寫作小聚我並沒有ＰＯ邀請大家參與，但是在一個
❶ 定價比一般讀書會還高
❷ 兩個半小時的聚會中，現場寫作時間佔了一個小時
（就像我說的這邊是以寫作為目的，不是來上課）
❸ 沒有特別行銷的聚會
我們完成了一場很棒的【寫作小聚】而且現場還有15個朋友，我們針對每一個同學的問題都有詳細的答覆與示範。
這次推薦大家的是《#寫作革命》這一本書關於寫作練習這方面的書籍，在內容上非常的踏實，而且每一段的練習都還會提供一個到三個 QR code，讓讀者可以上網練習寫作技巧，算是一本非常踏實的書籍。
這次我分享了其中的幾個寫作技巧
【靈感力】增加文章的創意與不同的方向切入，更重要的是「#舊的想法與印象決定了舊的內容」而練習靈感力的方式我是推薦大家在一分鐘內想出幾個最近常聽到的電影名稱（六個字以上的名稱）
【#靈感力，起碼讓寫作這件事情更有趣．】
當你們也真的寫出幾個電影名稱的時候，像是《那一年我們一起追的女孩》、《愛上觸不到的你》、《在深夜裡的加油站遇見蘇格拉底》，我們就可以利用替換法進行文章標題的改善
#替換主詞：那一年我們一起面對的主管，如何面對主管的三個建議
#替換形容詞：愛上改不完的需求，專案管理時你如何擁抱變動
#替換主詞：在深夜裡的加油站遇見高卡洛里消夜，教你吃不胖的方式
這就是靈感力可以鍛鍊的方法之一，書中則是介紹大家可以電影的預告片中，自己重新設計你的自己想像中的電影結局．
【刻劃力】增加文章的真實感. #快速地累積字數(喂!!)
刻劃力是可以協助大家在撰寫故事時，更具有真實感的方式，而增加文章真實感的方式有兩個方向，一個是理性的方法：描述出人事時地物；另一個則是感性的方式，則是今天所以要跟大家分享的
刻劃力在感性面上其實可以分為外在五感與內在感受這兩個方向去思考．舉個例來說，以 #一個下雨天的情境，我們就可以快速地修改成這樣：
外在五感：
嗅覺：每一次一到要快下雨的時候，我就會聞到一股土地沾濕了的香味
觸感：隨著一陣風，雨滴開始冷冷的打在我的臉上
味覺：這雨水意外的帶著一點苦澀的味道
視覺：風一吹，雨水就像浪潮一樣的在空中擺盪了起來
聽覺：閉上眼睛，我聽到了那滴滴作響的雨滴掉落聲
(寫作新手常常文章字數不夠時，你可以馬上補出５０個字的方式)
內在感受：
但是我的心卻是火熱的….
很快的我們就從 那是一個下雨天，這七個字變成了一篇生動的雨中情境（七十字以上）
【辯題力】相信一切事情的可能性；增加思考的深度與對人性的理解
很多時候，#寫作其實也是協助我們再重新用不同的角度去認識著個世界．辯題力就要我們去思考自己所堅信的事物會不會有另一種詮釋的角度？你會不會相信對立的觀點也有正確的可能性？
從不要吃消夜，變成
【這樣吃宵夜，才是最健康的飲食習慣】
（隨便舉例請勿當真）
從不要再補習了！變成
【你知道嗎？補習班就是小孩第一個社會關係的磨練場】
從不要再熬夜了！變成
【睡太久，你知道會減損身體健康嗎？】
從不能給小孩玩手機！變成
【手機帶來的世界觀，那一個小學生總是在看世界級的摺紙大賽】
你相信與你所對立之人，他是否有可能存在那些正確性呢？
當然，不免俗的，我們也會從寫作技巧中討論到一些「人生的啟發」像是
【35歲的職場中間分子，你要拚事業還是要顧家庭？】這樣子的文章方向
當我們對A或B的選項為難時，往往都是Ａ與Ｂ你都要兼具
人生往往是這樣，當你找不到答案時，你應該提高你的思維高度，人生大部分的困擾都是因為【對自己的要求太低】，在苦惱要選擇Ａ還是Ｂ，這事情有時候沒有意義，
因為只要你有【有決心做到Ａ和Ｂ】就沒懸念了
其實我們還討論了【架構力】的實作，讓我們現場開始進行文章的寫作．每個人都在現場開始動筆去思考自己想要寫的文章．
你也想要開始為自己而寫嗎？記得，#寫作永遠是一個人最佳的自我投資！也歡迎下次再加入我們的個人品牌讀書會！我們５月１６號見！我們會從《寫作，是最好的自我投資》這本書中再繼續鍛鍊我們的寫作能力
一個下雨天的情境 在 Re: [新聞] 快訊／台74特斯拉恐怖自撞釀2死！酒測結- 看板car 的美食出口停車場
※ 引述《Simon645 (收租者)》之銘言：
: 影片中其他車也不慢，
: 個人猜測分析
: 1. 上坡的重心轉移
: 2. 下雨路滑
: 3. 特斯拉前面沒引擎，重心較偏後，與傳統油車不同。
: 以上綜合原因，造成轉向輪(前輪)摩擦力大減。
看就知道沒撞過特斯拉
我雨天撞過啦，而且很好運的活下來了
從這張影片截圖開始，這model Y LR就失控了
特斯拉手動駕駛的時候只要是全鬆電門，後輪就會開始動能回收、第三煞車燈亮起
動能回收就像重踩煞車或模擬低速檔入彎一樣，在雨天過彎全鬆電門最容易失控
特斯拉失控是先往前滑一下，如果開內側車道就很容易推頭撞內側護欄。
當然駕駛酒駕、超速也是撞成這樣的原因
只是我認為最大的原因是駕駛不夠了解特斯拉動能回收的危險性
就像我剛牽特斯拉兩個月雨天失控一樣
以下是我給雨天駕駛特斯拉的建議
1. 使用舒適模式
舒適模式的動能回收不會那麼即時，所以手動駕駛時有非常大的機會降低雨天失控的風險
2. 使用AP, 由電腦幫駕駛分配煞車動力，目前我個人用起來最安全的方式
3. 不可以超速，雖然我上次撞是開速限內還是失控，但我跟好幾位車友討論下來就是開
越慢越好，保證不失控
以上
以下是針對副教主的推文回覆
推 hanchueh : 這台Y是四輪驅動 跟你的後驅3狀況應該還是不太一樣 05/07 19:18
去年9月有一台LR在高速公路跟我一樣情況
https://www.facebook.com/groups/teslataiwan.M3/permalink/3315975911978723/?mib
extid=S66gvF
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.20.104 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1683435059.A.87C.html
同一個禮拜那邊撞三輛油車，我撞完隔天又一輛油車
※ 編輯: RV (114.136.20.104 臺灣), 05/07/2023 12:57:58
※ 編輯: RV (114.136.20.104 臺灣), 05/07/2023 13:00:36
※ 編輯: RV (114.136.20.104 臺灣), 05/07/2023 13:01:00
還好沒握
※ 編輯: RV (114.136.20.104 臺灣), 05/07/2023 13:02:57
不管是減速滑行慢行都會動力回收
※ 編輯: RV (114.136.20.104 臺灣), 05/07/2023 13:23:59
https://www.facebook.com/groups/teslataiwan.M3/permalink/3315975911978723/?mib
extid=S66gvF
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