【公式レポート】全日本ロードレース第3戦スポーツランドSUGO【MFJ SUPERBIKEとコラボ開始！】
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11月6日（日）に決勝レースが行われた2016 MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ最終戦。その舞台となった鈴鹿サーキットのスズキブースに、インターモトで発表され注目を集めている新型GSX-R1000Rが国内初展示されました。その模様を速報でお送りします。
（以下、インターモト発表時のプレスリリースより抜粋）
スズキは、スーパースポーツバイクの新型「GSX-R1000」、「GSX-R1000R」およびシリーズ最小排気量の新型モデルとなる「GSX-R125」、ストリートスポーツバイクのシリーズ第2弾となる「GSX-S750」を投入する。さらに、アドベンチャーバイクの新型「V-Strom（ブイストローム）1000」、「V-Strom1000XT」および新型「V-Strom650」、「V-Strom650XT」を発表した。
これら5車種に加え、11月にイタリア・ミラノで開催される二輪車ショー「EICMA2016（ミラノショー）」で新型モデル4車種を発表し、合計9つの新型モデルを2017年に投入する予定である。
10月4日に開催された記者発表会において、鈴木俊宏社長は「スズキの二輪事業は、スズキが更なるブランド強化を推し進めるにあたり、非常に重要な役割を担っている。初めて二輪車に乗られるお客様から経験の豊富なライダーまでが楽しんで頂けるラインアップとするため、商品シリーズの充実を図り、今後もお客様の期待を超える独創的な商品を積極的に投入していく。」と述べた。
【関連ページ】
スズキ プレスリリース
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2016/1004/index.html
【映像制作・配信】
MotoBasic
http://motobasic.com/
#motobasic
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11月6日（日）に決勝レースが行われた2016 MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ最終戦。その舞台となった鈴鹿サーキットのホンダブースに、インターモトで発表され注目を集めている新型CBR1000RR SPが展示されました。その模様を速報でお送りします。
（以下、インターモト発表時のプレスリリースより抜粋）
新型CBR1000RR Fireblade SP/SP2は1992年発売の初代CBR900RRから続く「操る楽しみ」のコンセプトを継承しながら、さらに大幅な軽量化と出力向上を図り、軽快なハンドリングと操縦性を進化させました。またRC213V-Sのシステムをベースに開発した総合的な電子制御システムを新たに採用。ライダーをさまざまなライディングシーンでサポートします。
モードセレクトにより、ライダーの好みや走行状況に合わせて、出力特性を変更できる「パワーセレクター」や「セレクタブルエンジンブレーキ」、「Honda セレクタブル トルク コントロール」のほか、サスペンションを制御する「ÖHLINS Smart EC」を一括して設定変更可能としています。また、バンク角を検知して優れたコントロール性に寄与する新ABSシステムを搭載。車体の軽量化・最適な車両バランスと相まって、操る楽しみの最大化を意味する、革新の「トータルコントロール」を実現しています。
さらにCBR1000RR Fireblade SP2はSPをベースとしてサーキット走行やレースでの使用を想定し、吸排気バルブ、燃焼室およびピストンを新設計した新型のシリンダーヘッドを搭載。車体ではマルケジーニ製アルミ鍛造ホイールを採用し、さらなるスポーツ性能の向上を図りました。
また、CBR1000RR Fireblade SP2のサーキット走行により適した性能を引き出す「レーシング・キット」の販売も予定しています。
【関連ページ】
ホンダ・バイク関連ニュースリリース
http://www.honda.co.jp/news/2016/2161004b.html
【映像制作・配信】
MotoBasic
http://motobasic.com/
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2015年11月27日、東京都小平市にあるブリヂストン技術センターにて「バトラックス ハイパースポーツ S21」の 発表会が行われ、その開発に投入された同社の最新タイヤ解析施設「アルティメット アイ(ULTIMATE EYE)」を見学することができました。大変興味深い内容なので、その模様をダイジェストでお送りします。（*報道関係者向けのプレゼンテーションであることをご了承ください）
アルティメット アイとは、走行中のタイヤに発生する実際の挙動を可視化・解析する技術および施設のこと。これを用いることで、コンピューターシミュレーションでは予測しきれない様々な現象を確認・分析することができ、製品開発に大きく貢献するとのことです。もともとはF1やMotoGP用タイヤの開発に活用されてきた技術ですが、近年では4輪用のECOPIAやologicにも投入されたほか、2輪用としては来年2016年2月に発売されるBATTLAX HYPERSPORT S21の開発にも活用されたとのこと。ちなみにこのアルティメット アイ、ブリヂストンが自社開発したもので、世界に1機しかないそうです。
-----以下、ニュースリリースより抜粋-----
株式会社ブリヂストンは、2輪車用タイヤブランド「BATTLAX(バトラックス)」において、一般公道走行向けのスポーツラジアルタイヤ「BATTLAX(バトラックス) HYPERSPORT(ハイパースポーツ) S21(エスニイイチ)」を発売します。スポーツラジアルタイヤに求められるドライ路面のグリップ力と軽快なハンドリング性能を追求しており、ライダーの走る楽しさに貢献します。合計10サイズで、2016年2月から販売を開始します。
当該タイヤは、世界最高峰のバイクレース「FIMロードレース世界選手権シリーズMotoGPクラス」用のタイヤ開発でも活用してきた開発技術ULTIMAT EYE(アルティメット アイ)™を初めて一般公道走行向け2輪車用タイヤに適用し、スポーツ走行で必要とされるグリップ力と、相反する耐摩耗性能を高次元で両立しています。これにより、従来品「BATTLAX HYPERSPORT S20EVO」対比でコーナリング性能を向上させ、また摩耗ライフの約30%向上を実現しました。
【関連ページ】
ブリヂストン・ニュースリリース
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2015112701.html
ブリヂストン・速報!! BATTLAX HYPERSPORT S21 2016年2月 新発売
http://www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/new_products/s21.html
【映像制作・配信】
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