ホームページでスペック見てたら、リアのホイールサイズが「13J x 21inc」に対し、タイヤのサイズは「255/30 ZR21」と記載されてたけど「355/30 ZR21」だよね？ 引っ張り過ぎだよね（笑）
https://cacaca.jp/news/43484/
ホイールサイズ 在 車の大辞典 cacaca Facebook 的最佳貼文
同時也有12部Youtube影片，追蹤數超過4萬的網紅Battle Field Ver1，也在其Youtube影片中提到，チャンネル登録お願いします。 → http://u0u1.net/QWo0 ★Twitter MotorSports Battlefield ver1 (MBFv1) @BattlefieldVer1 ★ニコニコ動画 https://www.nicovideo.jp/my/top ...
「ホイールサイズ」的推薦目錄：
ホイールサイズ 在 狂人日誌：MadVnz Facebook 的最佳解答
［Daily What's Up］#狂人：我可以說這是100分嗎？？
やっと完成した86のスペックです(о´∀`о)
カスタムカー好きの視点と86マニア的な視点、どちらから見てもそれなりに見所があるように自分好みに仕上げました。けっこう定番好きな自分が納得いくように造り上げたスーパー定番仕様！
1983y TOYOTA SPRINTER TRUENO
ベースは前期I型、純正白黒、無事故車を使用しました。おそらく頭文字Dブーム以降での人気の固体だと思われますが実際にそれを探すと意外と無い固体やと思います。
エンジン
AE111 5バルブベース
ハルテック制御ダイレクトイグニッション点火FCR仕様
戸田鍛造ハイコンプピストン82パイ
ライジングH断面軽量コンロッド
IN戸田288度
EX戸田288度
戸田強化バルブスプリング
戸田アジャスタブルカムプーリー
戸田0.8ミリメタルガスケット
ヘッド面研
ポート加工
クランクフルバランス
ピストン重量合わせ
コンロッド重量合わせ
FCRキャブレター41
池田ワンオフタックドラジエター
カーピースワンオフタコアシ
エンジンは一応フルチューンと言えなくもない仕様で制御に関しては性能、効率は度外視してどれだけシンプルに収められるか？を重視して選択してます。ラジエターは採寸、設計を自分でしてコーヨーラジエターにて製作していただきました。
駆動系
ミッションT50
EXEDYスーパーシングルクラッチ
TOMEI 2way ファイナル4.3
駆動系は特に何て無く普通っすね(笑)
サスペンション
フロント日正タイヤワンオフ車高調池田スペシャル改
リア日正タイヤワンオフ車高調日産やらトヨタやらメチャクチャスペシャル
日正タイヤワンオフピロアッパー池田スペシャル改
大澤商会メチャクチャ言うて前代未聞すよと言われつつ作ってくれたフルピロフルアーム
脚回りに関しては既製品では対応できないために採寸をして自分の思うサイズに日正タイヤにてワンオフで製作してもらいそれをベースにまた加工した感じ。リアのアームは京都、大澤商会にて既製品をベースにヤケクソ言いまくって加工してもらいました。
リアはホイールサイズ、キャンバーによるけどだいたい8.5～11Jのホイールはアーム調整でスペーサー無しで自由にツライチセッティングが可能なように作りました。
加工
タックドハーネス
タックドワイパーモーター
タックドハーネスエンジンメンバー
シェイブドベイ
フェンダーインナーアーチ左右対称整形
ストラットタワー左右対称整形
コアサポートフラット整形
リアフロア、フレーム全面製作
ボディワークは説明はしづらい部分ではありますがエンジンルームは純正以上に純正風に視覚的安定感を重視して造形しがっつり造りなおしました。リアはマルチリンク化に伴いリアシート設置を前提に血ヘド吐きながら大加工しました。笑
エクステリア
前期順背リップ正位置取付
前期純正前後マットガード
前期パターンオールペイント
フェンダーツメ折り
外装は純正ラインを最優先事項に約8年ほど前に製作したものをそのまま使用しまさした。
インテリア
ナルディクラシック33
ワークスベルクイックリリースボス
ブリッドジータⅢ
サベルトトップフォーミュラー
デフィ水温、油温、油圧、排気温、電圧
イノベート空燃比、燃圧
内装は前期純正フル装備プラスアルファ自分が若い頃に乗っていた当時の仕様を再現した感じです。
んで非常に名誉なことにWekfest Japan 2016 にてTOYOTA OF THE FESTIVAL 1st peaceをいただきました！これは冗談抜きでホントに叫ぶくらい嬉しかったです。
ありがとうございました(о´∀`о)
Finally finished 86 specs (O '∀' O)
Custom car lovers perspective and 86 Mania perspective, I finished my preferences so that I can see it from either way. Super standard specification that I made to convince myself that I like a pretty standard!
1983 and TOYOTA SPRINTER TRUENO
The Base used the first half I type, genuine black and white, and accident car. It seems like it's probably a popular solid after the acronym d boom, but I think it's surprisingly a solid when I actually look for it.
Engine
Ae111 5 Valve Base
Hal control direct ignition ignition fcr specification
Toda Forged High Comp Piston 82 pie
Rising H cross section lightweight con rod
In Toda 288 degrees
Ex Toda 288 degrees
Toda Enhanced Valve Spring
Toda Aja Stub Luca Pulley
Toda 0.8 mm metal gasket
Head-side lab
Port processing
Crank full balance
Piston weight match
Con Rod weight match
Fcr Carburetor
Ikeda one off tack Dora
Car peace one off octopus reeds
The engine can't be said to be a full tune, but it's performance, efficiency is a bit of a bit of a bit of a bit of a bit of a bit of a bit of I'm choosing and choosing. The radiator was made by the measurements and design of the kor radiator.
Powered system
Mission T50
Exedy Super single clutch
TOMEI 2 WAY FINAL 4.3
The powered system is not particularly normal lol
Suspension
Front day positive tire one off coilovers ikeda special change
Rear day positive tire one off coilovers Nissan and Toyota are super special
Day tire one off pillow upper ikeda special change
The Full Pillow full arm that made me say that I'm so messed up that I'm going to say it's unheard of
As for the legs, I can't respond to the ready-made items, so I'm going to have a measurements, and I'm going to make a one-off with a positive tire, and I'm going to have a good time with The rear arm was processed and processed by the ready-made items at the dà zé shokai in Kyoto.
The rear is a wheel size, according to the kya bar, but the wheel of roughly 8.5 to 11 J is an arm adjustment, and I made it so that it can be freely hard without a spacer.
Machining
Tuck Harness
Tuck wiper motor
Tuck Harness engine members
Shaved Bay
Fender inner arch left and right symmetric orthopedic
Strut Tower left and right symmetry orthopedic
Core support flat orthopedic
Rear Floor, frame full production
Body work is a difficult part to explain, but the engine room has been made by the design of the visual stability in the pure wind. The rear has been processed while throwing blood on the premise of the rear seat installation due to multi-link. Lol lol
Exterior
First half of the lip positive position mounting
Matte guard around the first half of the year
First half pattern all paint
Fender Claw fold
The exterior used the genuine line to the top priority about 8 years ago.
Interior
Nardi Classic 33
Works Bell Quick Release boss
Britt Zita Ⅲ
Sabelt Top Formula
De water temperature, oil temperature, hydraulic, exhaust, voltage
A air fuel, burning pressure
The interior is the first half of the genuine full equipment. It feels like I reproduced the specs of the time when I was riding when I was young.
So very honorable, we had Toyota of the festival 1st peace at wekfest Japan 2016! This was so happy that I really scream without a joke.
Thank you so much (O '∀' O)Translated
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タイトル
☆ NSR500V 水冷2ストロークV型2気筒エンジンを搭載する競技専用のオートバイ エキゾーストサウンド compilation 最後にレースハイライト、展示動画あり。
使用BGM:OPENNING
☆彡NoCopyrightSounds
ROY KNOX Shiah Maisel - Living With Regret [NCS Release]
https://www.youtube.com/watch?v=VTcttmCCh8Y
☆彡動画内使用BGM
☆彡画像転用【Image quote】
https://mowmag.com/sport/l-eterna-lotta-tra-alpinestars-e-dainese-in-motogp-continua-nel-team-petronas
☆彡動画クレジット【MovieCredit】
★Performance Engineering
NSR500V dyno power run
https://www.youtube.com/watch?v=HlCcfdW0xSA
★NSR500V first startup
Honda 500NSR V2- Le Mans 2018
https://www.youtube.com/watch?v=HlCcfdW0xSA
★wheelingphoto
Honda 500NSR V2- Le Mans 2018
https://www.youtube.com/watch?v=Iwr9uy3Lh8Y&t=23s
★NSRWORLD
NSR500V All Gears Dyno Run
https://www.youtube.com/watch?v=lXXVZQjerxw
★NSRWORLD
2001 NSR500V
https://www.youtube.com/watch?v=XoYSMz1-nsU
★freddiefix19
Honda NSR V 500 1997
https://www.youtube.com/watch?v=ujYYAfQtSi8
★MOTORSPORT RACING MADNESS
1997 Australian GP 500cc Highlights
https://www.youtube.com/watch?v=s2_5IDRftkE
☆彡Ending BGM
Give Heart Records
Demon Slayer Opening - Gurenge 【FULL English Dub Cover】Song by NateWantsToBattle
https://www.youtube.com/watch?v=eFEMZ9rzvtc
記事引用 NSR500V ウィキペディア（クリエィティブコモンズ）とし再利用しております。
1997年型の仕様
エンジン - 水冷2ストロークV型2気筒 シングルクランクシャフト リードバルブ
排気量 - 499.7 cc
最大出力 - 135bhp @ 10250 rpm
キャブレーション形式 - キャブレター ケーヒン製 PJ ショートタイプ 40 mm
点火方式 - デジタルCDI
クラッチ - 乾式多板
トランスミッション - 6速カセットタイプ
駆動伝達方式 - チェーン
フレーム構造 - アルミツインチューブ
サスペンション - 前: SHOWA製倒立テレスコピックフォーク、後: SHOWA製モノショック
タイヤ - ミシュラン
ホイールサイズ - 前: 3.625 x 17インチ (430 mm)、後: 5.875 x 17インチ (430 mm)
ブレーキ - 前: カーボンディスク (290mm), ブレンボ製4ポットキャリパー、後: 鋳鉄ディスク (196mm), 2ポットキャリパー
全長 - 1,975 mm
全幅 - 595 mm
ホイールベース - 1,360 mm
車両重量 - 103 kg
燃料タンク容量 - 26L
1998年型の仕様
エンジン - 水冷2ストロークV型2気筒
ボア・ストローク - 68 x 68.8mm
排気量 - 499cc
圧縮比 - 7.38
出力 - 127ps/10,250rpm
トルク - 9.0kgm/10,000rpm
ギヤボックス - 6段
車体
全長 - 1,955mm、全幅 - 595mm、全高 - 1,050mm
ホイールベース - 1,340mm
車重 - 109kg
サスペンション
フロントサスペンション - テレスコピック（倒立フォーク）
リアサスペンション - プロリンク
ブレーキ
フロントブレーキ - ディスクブレーキ（ダブルディスク）
リアブレーキ - ディスクブレーキ
ホイール系
ホイール - キャストホイール
タイヤサイズ - 前 3.50-17、後 5.75-17
始動方式 - 押しがけ
価格 - 810万円
発売日 - 1997年12月
1998年型は無鉛ガソリンに対応。
ホイールサイズ 在 おのだ/Onoda Youtube 的精選貼文
次世代高級電気自動車のテスラModel 3（モデル3）を購入しました！色々とオプションあり、合計金額は約750万円です。
Teslaの新車購入時に 1,500 km相当分のスーパーチャージャー無料充電利用特典を獲得できます
https://ts.la/masashi33287
私にとって初めてのマイカーです！運転は下手くそですが、テクノロジーの力を借りて車ライフ楽しみます！
TESLA モデル3 ロングレンジ
価格： 655.2万円〜
最大出力： 350 kW
0～100 km/h 加速： 4.6秒
寸法： 全長 4,695 mm x 全幅 1,850 mm x 全高 1,445 mm
車両重量： 1,860 kg
ホイールサイズ： 直径 18 in x 幅 8.5 in
最大積載量： 275 kg
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過去に企業とのコラボ動画を以下のページにまとめていますので参考にして頂ければと思います。
http://www.kankeri02.com/pr
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間違って対処している場合もあるので、コメントが反映されない場合、確認しますのでTwitterのDMまで連絡お願いします。
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ホイールサイズ 在 一二三渡辺 Youtube 的最佳貼文
Suzuki GSX1100S VS カタナ YAMAHA Vmax TAVAXカスタム
https://youtu.be/6hX_OB4pfw4
友人が来てくれました、
有名なカタナ、
そうです、ミスターバイクBGの表紙を飾った
あのマシーン、
詳しくはミスターバイクBG 2007年12号
http://www.kurocco.com/cgi-bin/mach3/column/search/1072531988.html
スズキ・カタナ（かたな）とは、スズキ株式会社が販売していたオートバイの車種。シリーズとして排気量別に数車種が生産されていたが、当初はGSX1100Sカタナ（輸出商標・KATANA）のことを指した。
最初に販売された1100ccモデルについては、生産終了後も高い人気があったことから、1987年と1990年に復刻モデルとしてGSX1100S KATANAが限定輸出販売され完売。1100ccを模した250cc・400ccの車種も順次販売され、これらも高い人気を博した。そして国内の二輪排気量上限撤廃を受け、1994年には遂にGSX1100Sカタナの国内販売が開始された。ただ、この国内モデルは、パワークラッチが装着され、リアサスのショックアブソーバーもリザーバタンク別体式になるなど、細かなところで従来モデルとの差別化がなされた（但しタイヤ/ホイールサイズは同一であるほか、ブレーキも登場時のまま）為か、従来モデルとは形式が異なっている為、車検証を見比べると全くの別車種である印象を受ける。
ヤマハ・V-MAX（ブイ-マックス）とは、1985年にヤマハ発動機から海外へ輸出が開始された大型自動二輪車の1つ。一時期、日本国内でも販売されていた。
A famous Katana, and it is that machine so that decorates BG
Mistarbaic's cover, and details are No.12 to which the friend came in
Mistarbaic BG 2007.
http://www.kurocco.com/cgi-bin/mach3/column/search/1072531988.html
) is ..sea bass Katana (.. model of the motorcycle that SUZUKI MOTOR CORPORATION. was selling. At first, the GSX1100S Katana (export firm signpost and KATANA) was indicated though numerical models were produced as a series according to the displacement.
About 1100cc model sold first, a limited export sales are done and GSX1100S KATANA is sold all from there was high popularity after production ends as a reprint model in 1987 and 1990. The model of 250cc･400cc to imitate 1100cc was sold one by one, and popularity that these are high was gained. And, domestic two-wheel displacement upper bound abolition was received, and the domestic sale of the GSX1100S Katana was finally begun in 1994. However, this domestic model receives the impression It is a previous model, and that is it a point detailed as the power clutch is installed, and the shock absorber of Riasas becomes a body type according to Rizarbatanc, too and a complete another model in which it differentiated (However, tire/size of the wheel remains as the brake appears besides the same, too) when the automobile inspection certificate is compared because the form is different from the previous model probably because of.
Yamaha Motor Co., Ltd. and V-MAX (buoy max) are one of the large-scale automatic operation two-wheeled vehicles from which export is begun in 1985 from YAMAHA MOTOR to foreign countries. It was being sold by Japan for a certain period of time.
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