今日も湖上❗️
ここにあげたストロング系ソフトベイトのセッティングは、広島のお祭り漢こと木坂亮祐のチョイス❗️
そして昨日の相模湖にて、このチョイスの中にもあるドライブビーバーマグナムで口閉じ63.5cmがあがったという話を聞いた😳💪
もしかしたら長さでいうと歴代の最大魚かもしれないね❗️
詳細はまたレポートします❗️🙋♂️
#Repost @r.k0749 with @make_repost
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~木坂的ソフトルアーストロングSTYLE編~
アフターのバスの中には積極的にエサを追い一発でデカイ獲物を喰って回復したいせっかちな個体も中には居ますよねー🐖
そこで活躍する木坂的オススメルアーがこちらです❗
この中でもまさに今からドンピシャでオススメしたいのが、
“ドライブSSギル3.6インチ”👍
シャローエリアでの使用頻度がかなり高めです👊
またギル喰ってる奴に限ってデカかったりするよね。
ちょっとオススメが多過ぎてすみません💨笑
全部僕の中で実績高いルアーなんでこの中から皆さんが好きなルアーを選んで使ってみて👌ちょ💃
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ドライブスティックspec2 在 Facebook 的最佳貼文
今日はサトシンと琵琶湖に出た❗️🎣 その中でブレードジグタイプの1つの工夫したセッティングを教えてもらったので皆さんにシェアしようと思う❗️👉
(昨日の琵琶湖では一生もののドラマがあったのだが、それは明日にでも☝️)
写真はOSPブレードジグ5/8ozにドライブスティック4.5"spec2(高耐久&低比重モデル)をトレーラーにした組み合わせでキャッチしたバス。
同ルアーのサトシンのセッティングを見ると
「キャスト時に回転しがちなチャター系。
その糸ヨレを防止するため、写真のようにスナップの前にスイベルを介してブレードジグを結ぶといいんだ❗️
これで糸ヨレを気にせず快適にフルキャストができるようになる。
ちなみに、O.S.Pのブレードジグの特徴として、浮き上がりにくい。
その特性により、広いウィードエリアをバイブレーションのように引いて使う。
透明ブレードとヘッドの接触音はバイブレーションプラグに例えると、重低音を発するタングステンウエイトモデルといったところ。
それに対して一般的なメタルブレードのチャターは、スチールボールがラトルとなるバイブのような感覚かな。」
参考までに‼️
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ドライブスティックspec2 在 Toshinari Namiki(並木敏成) Facebook 的最讚貼文
前回に続いて、今回はロケ時の状況、ルアーについての話をしようと思う❗️👉
1枚目の写真はオリキンと合わせてこのロケでバスをキャッチできたルアーである❗️
2枚目の写真は残念ながらキャッチには至らなかったが、バスの反応があったルアー❗️
普段よく釣れるようなピンを知り尽くしているロコ達ですらノーフィッシュもあり得るくらい厳しいコンディションだったのだが、効率重視の巻き物主体のゲームでなんとかバスをキャッチすることができた❗️💪
これはやはり急な冷え込みによりバスが異常なほど散ったことによるものだと思う❗️
詳細は番組があるので割愛させてもらうが、他に考えうるパターンとしてはバックウォーター筋でのゴミ下へのカバーネコや事故的なビッグフィッシュを期待する以外には釣果は望めないような状況でのロケだった❗️
是非とも週末釣りに行かれる人は参考にしていただきたい❗️
写真1
ブリッツマグナムMR ブリッツMAX-DR ブリッツEX-DR ドゥルガF ピクロ68F HPシャッドテール2.5" ドライブビーバー3"
写真2
ハイピッチャーMAX1/2oz+ドライブスティックSPEC2 3.5" タイニーブリッツDR オーバーライド1/4oz ドライブクロー4" ドライブスティック3"
写真3
HP3Dワッキー4.3" 1.8gネコリグ
ドライブクローラー4.5" 3.1gネコリグ
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