昨天的一則新聞：高雄桃源區謝宜真代表在涉溪勘察時被泥石流沖走，過了一夜後的今天仍未尋獲，這則新聞對都市的人們或許只是同情、遺憾，但是對我而言，卻是心中一幕幕的影像快速而連續的閃過，難過之餘寫下「我走過明霸克露橋」，向所有原住民小學科教計畫學校的師長們，獻上我的敬意。
「我走過明霸克露橋」
明霸克露是布農族語「希望之橋」的意思。
2009年的8月7日，一場莫拉克風災重創山林，財團法人東元科技文教基金會旋即啟動了「偏遠原住民學校科教計畫」，2015年的8月，基金會蘇執行長受高雄教育局范局長之託，期望在已執行的計畫中，增加一線「高那線：茂林、桃源、那瑪夏」，其中的桃源區就是沿荖濃溪台20線進南橫公路。
2015年的8月25日，師母陪著我一早從台北到高雄專程進入甲仙--寶來--樟山，到了寶來已經天黑了，一場大雨吃個炒麵全身淋溼，而且荖濃溪水暴漲到寶來的馬路上，我和師母只能用「驚恐萬分」來形容。
第二天一早，我們租的車只能在荖濃溪河床邊的「削山便道」上行駛，遇到工程就必需在河床上行駛。
2015年11月17首次將「高那線」正式納如計畫，但2016年12月因肝癌復發第二次手術而停課一次，2017年1月9日，「華視新聞雜誌」節目跟拍專訪，透過影片讓全國民眾進一步知道偏鄉的孩子的教育環境。
照片中我記錄了明霸克露橋的興建過程，這一座橋是屬於鋼構橋樑，橋墩的位置處於「布唐布那斯溪」「荖濃溪」「玉穗溪」三溪會流處，2017年4月峻工通車，所以2017年12月6日的高那線，我就不用再行駛於河床上了。
我曾經下車刻意徒步於荖濃溪的卵石河床上，明霸克露橋這一段的荖濃溪河床非常寬廣，但河道和沖積面有著10公尺以上的落差，一個人站在那裏，仰望長空，我的感受不是渺小，而是有這麽多老師經年累月的留在山裡為台灣的偏鄉教育奉獻心力和青春。
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