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機場捷運已經開通有段時間，這次智傑趁著到桃園高鐵運管中心及機場捷運公司做考察的這個機會，第一次搭乘機場捷運！
桃園機場是台灣國家門戶，國際旅客出入境人數也逐年升高，雖然今年疫情所致，嚴重影響飛機航班班次，經營狀況遭到空前的挑戰，但仍努力的堅持下去，保持台灣國際門戶的營運穩定！
而桃園機場捷運頭起台北車站到目前的環北站，提高台北到桃園的大眾交通方便性，沿途更有長庚醫院、機場航廈、高鐵桃園站等重要站點，帶給國民機場轉乘、進入桃園一個便捷大眾交通方式。
109/09/07（週一）
青年事務局工作質詢稿
一、青年事務局為輔導青年就業及創業，107年11月桃園區中正路與大興西路口以大型彩繪貨櫃建置「G10 GO！貨櫃市集」，提供青年創業與展現自我的舞台，今年起以「職人駐村」為主軸，招募手作創意產業青年進駐貨櫃，開設多元DIY工作坊，並固定邀請街頭藝人表演，但為配合捷運綠線施工於上個月（8月）底畫下句點。請問：
（1） 青年事務局當初建置「G10 GO！貨櫃市集」的原意及目的是為了提供青年創業與展現自我的舞台，請問，從開辦到停辦，幫助了幾個青年創業？如今市集停辦，對過去已幫忙成功創業的青年，或是正創業到一辦的青年，有甚麼影響？會不會因為市集停辦就因此創業失敗？
（2） 「G10 GO！貨櫃市集」過去攤商營業時間只有周六、日及國定假日，總共引進過265家不同的攤商進駐，請問，青年事務局有沒有估算過，從109年7月底至今，「G10 GO！貨櫃市集」吸引過多少民眾來訪及消費？這些攤商的總營業額是多少？整個政策的效益何在？
（3） 本席要指出，「G10 GO！貨櫃市集」雖然在網路上有一些人PO文說是網美打卡的熱點，但其實是一個完全失敗的行銷案，根本是拿民眾的納稅錢打水漂。根據青年局提供的資料，「G10 GO！貨櫃市集」從107年11月3日開幕營運置109年7月底，共吸引約32萬人次造訪，總營業額約1000萬元整；以這樣的數字精算，等於人均消費不到32元，可以推測大多數造訪的人，只是去走走看看，而不是去消費；更令人沮喪的是，青年事務局108年編了預算600萬元，109年編了650萬元，每週末邀請在地青年及街頭藝人表演，還要每個月安排主題活動、戶外市集及媒合活動等活化活動來維持穩定來客人數，結果只為這265個進駐攤商創造了約1000萬元的總營業額，這1000萬還不是攤商的利潤，扣掉成本，說不定還賠錢。請問，青年局花了1250萬元預算（600+650=1250）只創造了1000萬元總營業額，這樣算幫助到這些青年創業嗎？還不如把1250萬元直接用現金補助出去還比較實際。請問，青年局承不承認「G10 GO！貨櫃市集」是個失敗的政策？本席要求青年事務局對「G10 GO！貨櫃市集」提出一份檢討報告，做為以後施政的借鏡。
109/09/07（週一）
航空城工作質詢稿
一、原本由中華電信、航空城公司共同開發的亞矽創新研發中心，在中華電信退出後，去年議會通過將該經發局以青埔3.81公頃土地作價過給桃園航空城公司，桃園航空城公司取得土地後自力開發，先向銀行融資46億元，並主導後續工程發包採購、招商及後續營運、招商。請問：
（1） 當時航空城公司表示，亞矽創新研發中心分三期開發，將興建兩棟建築物，其中一棟為18層研發中心，另一棟為10層公益相關設施，預計108年10月工程發包，109年9月動工，112年年底完工；也就是說，當時航空城公司預計亞矽創新研發中心將在本月份，但是似乎還沒有看到開工的跡象。請問，究竟亞矽創新研發中心的興建時程為何？目前到甚麼進度？
（2） 本席去年就質疑過，要自力開發亞矽創新研發中心這麼重要的任務，航空城公司當時的工作報告卻看不到如何辦理，連個時程規劃都沒有，非常懷疑航空城公司究竟有沒有能力自行辦理亞矽創新研發中心，結果讓本席一語成讖，原本去年7月就要完成的統包工程專案管理(PCM)，到今年5月才決標開始執行，7月21日才辦理整個統包工程的發包招標，到現在還在等標期，整整慢了一年有餘。請問，航空城公司有網羅怎樣的人才來負責協調、整合、管控這麼重大的工程嗎？
（3） 事實上，本席對於航空城公司的能力非常存疑，即便是未來興建完成後，是否有能力經營都不抱希望，覺得只是在畫大餅，因為在航空城公司經營維護的亞矽創新研發中心官網這樣寫：「經過分析擬採取南軟模式開發，南港軟體園區(第一、二期)的土地約8.2公頃，創造2萬2千工作機會，年營收5千8百億元。本案土地3.81公頃，近南港軟體園區一半，預計可創造出可觀的工作機會。」請問，航空城公司要如何創造亞矽創新研發中心未來有南港軟體園區近半的的工作機會與營收？
（4） 去年本席就問過亞矽創新研發中心未來主要的營運收入是甚麼，當時航空城公司回答，主要是以招商的企業總部及店舖租金、育成服務培訓費、會議室及停車場收入、與新創公司合作之收益以一定比例權利金回饋等。請問，以這樣的營運收入模式，怎麼可能達到南港軟體園區年營收5千8百億元的近半？請問，航空城公司有精算過未來亞矽創新研發中心可以創造多少工作機會跟營收嗎？能否詳細說明一下？
109/09/07（週一）
機捷公司工作質詢稿
一、機場捷運由鐵道局前身高鐵局主導興建，後由桃園捷運公司營運，當年歷經延宕廿年、通車時間六度跳票，交通部在2016年委託專家組成體檢小組，確認機捷雖然行車時間、速率、發車間距無法達到合約標準，但安全無虞，因此「先通車、再改善」，於2017年3月2日通車，至今已滿三年，每天平均運量約達8萬人次；然而，上會期工作報告時，本席即指出，機場捷運因A1台北車站到A12站機場第一航廈站，承包商丸紅公司仍無法達成行車時間35分鐘、班距10分鐘的合約要求，鐵道局至今尚未完成驗收。請問：
（1） 機場捷運至今無法完成驗收，鐵道局與承包商丸紅公司已走上爭議調解與仲裁，未來如何解決要等仲裁結果，不是桃捷公司可以插手的事；但是，驗收有沒有完成是一回事，機場捷運現行無法達到行車時間、班距的要求可能影響到桃捷公司營運績效是一回事，尤其原本班距要求10分鐘，目前仍約12-12.5分鐘，必然影響桃捷公司對班次的調度。請問，因此造成營運上的損失，桃捷公司要找誰要求賠償？
（2） 機場捷運除了行車時間、班距與承包商的爭議未解之外，2017年通車以來到今年7月，出現跳電、起火問題多達14次，其中有8次都在今年發生，有時還會因為跳電而起火，負責興建的鐵道局指出，機場捷運的電纜線路不穩定，是從去年開始就有品質劣化的問題，以要求原廠日商先針對問題嚴重路段進行改善，更換電纜材質，並且重新設計電路系統，分別是A6、A7、A18、A19路段。請問，機場捷運跳電、起火的問題全面修復以前，對於機場捷運的安全性有何影響？桃捷公司是否已做好緊急應變措施避免造成任何事故意外？
（3） 就本席了解，桃捷公司總經理不定期與鐵道局北工處處長召開雙首長會議，共同主持，就興建單位與營運單位對於技術層面上深度探討，尋求解決方法，桃捷公司、北工處、丸紅公司、川崎公司、日立公司、西門子公司、臺灣世曦股份、中興工程顧問等相關單位都會共同與會，研議車輛、供電、號誌及軌道方面等相關議題，今年2-6月就已召開7次。請問，這幾次會議解決了桃捷公司的哪些問題？對於捷運行駛的「安全無虞、系統穩定」提供哪些保障？
二、目前機場捷運沿線有許多重要景點開幕，包括八景島水族館Xpark、IKEA、新光影城、和逸飯店桃園館，以及A4新莊副都心站的宏匯廣場等，加上原有的大台北都會公司、A8站環球購物中心、A9的三井OUELET，鄰近的青塘園、幸福水樣公園，即將營運的橫山書法公園等等，很適合規劃國內輕旅行的旅線。請問：
（1） 受到新冠肺炎疫情影響，許多民眾有假可放卻沒辦法出國，衍生國內報復性旅遊，請問，桃捷公司是否利用這波國旅熱潮，推出結合機場捷運的旅遊行程，彌補疫情以來低靡已久的機場捷運運量？目前推出哪些旅遊行程？市場反應如何？
（2） 本席對桃捷公司推出的輕旅行的構思相當肯定，就以「跟著桃捷一起去旅行」第二波為例，行程包含A8長庚醫院站-體驗桃園酒廠酒香微醺之旅，每個人只要100元；或是A10山鼻站-山腳鹿場追鹿去，到山腳鹿場和超卡哇伊的梅花鹿、水鹿近距離接觸，每個人只要300元，雖然無法出國，但也相當有感，別有心裁。但是，桃捷公司是否對自己推出的旅遊行程很沒信心？ A10山腳鹿場追鹿去只辦兩梯次，每梯次限量40人，桃園酒廠微醺之旅也是兩梯次，每梯次限量30人；等於總共才辦四梯次，140人報名。上個月推出的第三波國門深度體驗遊行程，也是看準出國禁令持續延長，偽出國行程總是秒殺，特別規劃民眾搭乘捷運到機場後，由桃捷公司安排機場全程導覽、提供景觀看台絕佳VIP位置，讓民眾觀看各家航空飛機在跑道起降，一邊享受美味精緻的下午茶，這個好的主意，居然只開放報名兩梯次，每梯次30人。請問，花這麼多心思辦的這些輕旅行，只帶來這麼少的旅客量，對營收沒甚麼幫助，究竟意義何在？為什麼不能舉辦更多梯次讓更多的民眾參加？是因為行銷不夠？販售的旅行社業務力不夠？還是有其他原因？
（3） 桃捷公司在推出許多輕旅行的旅遊行程時，不經意間，每一個搭配行程的捷運站都變成一個景點，但過去許多捷運站設計不夠完善，天公不做美時經常遭受雨飄潑濕，過去本席也質詢過幾次，桃捷公司都說會積極爭取經費改善，請問目前爭取到多少經費？改善情況如何
靠北我要掉下去了啊啊啊啊啊🤣🤣🤣
最近偷偷地在台北大同區有一個合作，在中源大飯店一樓咖啡廳有一個美食展區，提供了神秘拍照打卡點，呼呼呼呼～
如果你剛好到附近晃晃，又對台灣漫畫有興趣的話，歡迎到 臺灣漫畫基地 Taiwan Comic Base ！那裡有目前最完整的台灣漫畫！
【跨域漫遊】特展漫畫家介紹第一彈 蠢羊與奇怪生物
跨域漫遊_2019臺灣漫畫藝術節 #來看看各有特色的臺灣漫畫家吧
在網路如必需品的年代，社群漫畫猶如報章漫畫的後繼者。
能將各種主題以活潑的方式呈現，喚起大眾的關注。
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如以警察生態為題的《警鴿故事》、關注消防員議題的《火人》與平時在社群的大量創作等。
蠢羊總能將深入的議題以趣味的方式帶入，讓人時而會心(ㄆㄣ)一笑(ㄈㄢˋ )，時而深思。
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【關於漫畫帶著大眾旅行】
「漫畫帶著大眾旅行」為漫畫基地特展的企劃之一，邀請了12位漫畫家與12家旅館合作，讓漫畫走入生活。
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客房採用法式時尚設計，奢華風格融入寧靜優雅的環境，令人輕鬆地感受到桃禧中源的細心規劃與用心服務。
#跟著漫畫去旅行 #中源大飯店
Hello～今次好夜先出片，第一次分享旅行影相嘅地方！希望未來會去台中的朋友有興趣都可以做番個參考～下一條片就會係台灣Haul！請繼續期待！
立即訂閱我的頻道： https://www.youtube.com/channel/UC6i4hjSyLkA-PnJe3eNgLnw
更多關於旅行日記的影片： https://www.youtube.com/playlist?list=PLuqc2-3K83Z-xf0f0yNVmMd9H4wKCGID0
熱門影片：
2016 台灣購物戰利品分享 : https://youtu.be/sZuGTH5fEWU
2016 跟我在台北趴趴走：https://youtu.be/qwtiT-1FEDU
我的房間小秘密：https://youtu.be/dh32cQz_d14
如有任何問題、查詢、合作，請電郵至fungwaiyan_@hotmail.com
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台中拍照景點推介：
1) Zero Space 孵空間
2) 臺中國家歌劇院
3) 沙鹿夢想街
想去但沒有去的景點：
1) I'm Talato 塔拉朵
台灣台中市西區英才路451號
2) ATC alcohol tea coffee
台中市市政路480號
3) Somewhere 某處
台灣台中市東區復興路四段17巷14號
4) 紅點文旅
台灣台中市中區民族路206號
＊＊在IG Hasgtag 搜尋 "台中景點" 就能發掘更多好地方＊＊
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今次去台北台中旅行Q＆A：
1) 這一次住那裡？
－台北： 愛客發商旅 - 西門町昆明館 （平均房價：$350/晚）
＊西門捷運站1號出口＊
－台中：綠柳町文旅（平均房價：$385/晚）
＊台中火車站＊
2) 由桃園機場來回酒店是搭甚麼交通公具？
－方法一：機場捷運去台北車站（需時36分鐘／單程160台幣）
－方法二：國光客運1819去台北車站（需時1小時／單程125台幣）
3) 由台北到台中是搭甚麼交通公具？
－高鐵（由台北車站到台中高鐵站）來回1400台幣
4) 用甚麼電訊公司的電話卡？
－中華電信 5日300台幣
5) 搭甚麼航空公司？
－中華航空(連稅大約$1,300)
去程：2017/06/17 (CI602 10:15-11:55)
回程：2017/06/21 (CI927 19:30-21:25)
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常見問題:
1) 你是甚麼膚質？
春夏： 混合偏油，毛孔粗大，易長痘痘
秋冬：混合偏乾，容易敏感
2) 你用甚麼相機拍片?
Canon 600D/ Canon G7X
3) 你用甚麼軟件剪接影片?
Final Cut Pro/ Wondershare Filmora
4)片頭片尾是用甚麼音樂?
周杰倫 - 告白氣球
IU(아이유) _ Palette(팔레트)
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免責聲明：本視頻中沒有贊助的內容。產品是通過自己購買還是公關贈送。任何付費的內容將在資訊欄和部落格文章中列明。
朋友們，好久無見！不好意思又休息了一段時間，上星期我去了台北台中旅行。本來是打算出Vlog但是大部份時候都下雨，片段很零碎，而且行程跟上一年不是太大差別。所以我就做一個不專業美食推介～那些都不是很新的餐廳，可能你們都食過了，但如果你還未有接觸過，希望你們都會去試一下！但是，如果..不好吃就不要過來打我。下一個影片就會分享台中熱門IG打卡點（你們都可以去我IG看一下啦～）
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更多關於旅行日記的影片： https://www.youtube.com/playlist?list=PLuqc2-3K83Z-xf0f0yNVmMd9H4wKCGID0
熱門影片：
2016 台灣購物戰利品分享 : https://youtu.be/sZuGTH5fEWU
2016 跟我在台北趴趴走：https://youtu.be/qwtiT-1FEDU
我的房間小秘密：https://youtu.be/dh32cQz_d14
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台北店鋪推介：
－美好年代
－天津蔥抓餅
－永和豆裝
－瞞著爹台北八德丼飯店
－無老鍋台北中山店
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今次去台北台中旅行Q＆A：
1) 這一次住那裡？
－台北： 愛客發商旅 - 西門町昆明館 （平均房價：$350/晚）
＊西門捷運站1號出口＊
－台中：綠柳町文旅（平均房價：$385/晚）
＊台中火車站＊
2) 由桃園機場來回酒店是搭甚麼交通公具？
－方法一：機場捷運去台北車站（需時36分鐘／單程160台幣）
－方法二：國光客運1819去台北車站（需時1小時／單程125台幣）
3) 由台北到台中是搭甚麼交通公具？
－高鐵（由台北車站到台中高鐵站）來回1400台幣
4) 用甚麼電訊公司的電話卡？
－中華電信 5日300台幣
5) 搭甚麼航空公司？
－中華航空(連稅大約$1,300)
去程：2017/06/17 (CI602 10:15-11:55)
回程：2017/06/21 (CI927 19:30-21:25)
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常見問題:
1) 你是甚麼膚質？
春夏： 混合偏油，毛孔粗大，易長痘痘
秋冬：混合偏乾，容易敏感
2) 你用甚麼相機拍片?
Canon 600D/ Canon G7X
3) 你用甚麼軟件剪接影片?
Final Cut Pro/ Wondershare Filmora
4)片頭片尾是用甚麼音樂?
IU(아이유) _ Palette(팔레트)
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免責聲明：本視頻中沒有贊助的內容。產品是通過自己購買還是公關贈送。任何付費的內容將在資訊欄和部落格文章中列明。
疫情解封後，大家嚮往國外旅遊，到達 機場 有很多方式，如果你是搭乘 高鐵 可以觀看此影片，快速轉乘前往 桃園機場 。 ＃ 桃園機場 捷運＃出國必備＃ 高鐵 ＃ ... ... <看更多>
17分鐘到機場！高鐵桃園站X桃捷機場線】 出國更方便！高鐵轉乘服務再升級～ 高鐵桃園站轉乘桃捷機場線，只要17分鐘，輕鬆抵達桃園國際機場！ 轉乘怎麼搭 從高鐵桃園 ... ... <看更多>
高鐵桃園站到桃園機場 在 [閒聊] 從高鐵桃園站到機場接駁方式？ - 看板Aviation 的美食出口停車場
各位航空版前輩午安
小弟有一個問題想請教各位前輩
因為小弟這幾天要去送機
因此想詢問各位前輩
從桃園高鐵站到桃園機場
搭公車還是搭機捷比較快呢？
哪個比較方便呢？
先謝謝各位前輩了
---------我是分隔線---------
總結一下各位前輩的看法：
喜歡統聯的原因：不用上下站，比較快，票價少五塊
討厭統聯的原因：堆行李的方式，司機態度，上下班塞車
喜歡機捷的原因：無
討厭機捷的原因：沒有直達車，班次過少，比較慢，票價貴五塊
似乎前輩們比較傾向搭統聯過去
因為送機對象的票是一點多到桃園高鐵
目前計畫是大概出高鐵站有統聯先跑上去
沒有車再上捷運，機捷桃園高鐵站有電梯可以上去嗎，還是要拖著行李上手扶梯呢？
再沒有，計程車或UBER
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.179.238
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1510199730.A.2F2.html
※ 編輯: edward40812 (101.9.179.238), 11/09/2017 12:01:29
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