⛰又要來分享高CP值步道啦~
繼上次分享陽明山風櫃嘴後,這次要來分享更簡單的二子坪步道!(也在陽明山)而且規劃的超完善~還有無障礙空間,長輩跟小孩都很適合,剛好週末可以去走走~~
上次的鳳櫃嘴路線:https://youtu.be/VO4tD_7BNsE
二子坪步道應該是陽明山內最好走的步道,單程約40分鐘。難度幾乎是0,還設有無障礙空間,連輪椅、娃娃車都能推~而且沿途都是林蔭,走起來一點都不熱。還在藉口跟我說好熱好累不想出門的糬來寶,帶你們來這就沒藉口啦(但口罩還是要乖乖戴著喔)
到二子坪其實不用穿這麼專業,簡單程度穿帆布鞋其實也可以,不過我上山就想穿整套運動裝,成為全場最美的那個!哈哈哈哈
🥰照片中整套運動服剛好有團購!全部都77折喔(這間在百貨公司有設櫃,我談的折扣應該比週年慶還要殺☺️)滿$2000再免運!
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中秋快樂!月圓人團圓,這個險峻的2021,也悄悄接近了尾聲。經歷了年中的大封鎖,我們又更珍惜能與家人、摯友緊密相處的時光。
隨著疫情逐漸趨緩,我們的生活也慢慢恢復正常,而我也回到了昔日東奔西跑的忙碌步調,粉專文章也悄悄的從每天固定一篇文,慢慢變回隨機發文的狀態。最大的成就感,莫過於完結了太魯那斯與梅樂峰,兩趟截然不同的大行程;它們無疑都是影響我甚深的記憶,讓我一直到2021年,才得以完整的把那2019年還能踏足海外的日子好好寫完。
在這個追求影片與動態作品的年代,繼續在文字的世界裡追求情感的傳遞、記憶的傳承、價值的伸張,還有靜態影像的美,就是我面時代洪流的答案。每個人都有自己擅長的事,每一個工作在世界上都有其位置;當自媒體被演算法逼著追求快速與流量時,我十分幸運的,有願意陪伴我的大家,喜歡我文字與影像的每一位朋友,能和我一起慢慢的在山林的知識宇宙裡,尋找隱藏其間的寶藏,在大樹的軀幹、時間的流沙之間,摸索那溫潤的自然與人文關懷。
在那段緩慢、不敢出門的日子裡,我讀了不少書,對台灣的山林又有了更深刻的認識與省思。不過學海無涯,書總是一種越看、越覺得自己懂得不夠的狀態。只好保持好奇與查證的心,真誠的面對這世界,寫出一段段我所看見的故事,與讀者一起成長。
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雖然大家開始爬山了,但最近我都沒上高山,一直在郊山晃啊混的。因為我發現,這兩年台灣登山因疫情而爆炸性成長,所有沒有總量管制的地方都已經被破壞得和幾年前很不一樣了,尤其以戒茂斯最為明顯,連嘉明湖步道的乘載量都因而超載。擁擠的山頭、營地菜市場、妹池帳篷城… 這些美麗的高山百岳傳統路,已經不是我當初上山時所追求的樣貌,而成為了與都市公園無異的美麗背景,供往來遊客展現自己最美的一面。
台灣很小,台灣的高山更小,美麗又簡單的地方就那幾個;風景優美氣候舒適,導致新手登山人都想往那些地方擠,最後就造就了公共財的悲劇。
對我來說,我上山是為了追求與自然互動、滿足好奇心、探究生命與歷史的脈動和心靈的澄淨,而不是為了喧囂而至。於是,我自然而然將那些地方讓給了越來越多的遊客,漸漸只去「有總量管制的地方」,那裡保有始終如一的美麗與純樸。而不像無總量管制的地方,商業團無限量開團超載利用、自組隊抽不到國家公園也統統往那幾個地方擠,最終導致了擁擠不堪的營地、退化的植被、越來越大而泥濘的路徑、無人管理而四散的垃圾與大便。
要靠自組隊LNT與商業團自律來維護沒有總量管制的地方?那這樣警察局也可以撤了,我們靠道德約束就可以沒有罪犯啦!我們當然不可能跟人性對幹,像這種悲劇中的公共財,唯有政府的管理才能使其永續,否則只有衰亡。
要抽籤的路線都去過了、平常也沒太多機會排個10天20天到真正的野地,這時的我,選擇遠離那些紛擾之地,回到最靠近我們的地方,找回屬於大自然的感動與呼吸:郊山。
郊山夏天的氣候根本不是人走的,熱得要命,蚊蟲又超多。但如果能日出就出發,中午前就收工,郊山能練體能之餘,也非常省時間,更有效提升應對溼滑地形的能力(尤其北部),是讓自己在生活間,也能充滿「山」的元素的最佳選擇。而不是只去那幾個已經被玩到環境退化的高山景點人擠人,又或者久久才來一次多天縱走儲值身體裡的自然能量。這是我開始登山多年後,才在近幾年體悟的心情。
山是沒有界限的,真正深愛山的人,不會瞧不起任何一條步道,如同山接納形形色色的登山人那般。
而我也不會講「讓山喘息」這種重度移情的話,因為就算那幾個熱門景點被玩爛,爛掉的地方也是我們人類會待的範圍而已;只要沒有再開闢新路線,依然能把對山林的損害控制在步道與營地的範圍之內。但是,一但被玩爛,那麼那些地方也就真的不再好玩了,變成自組團永遠搶輸商業團的營地爭奪戰,以及人聲鼎沸的綠色城市。
不過,那無疑也是一種都市人親近自然的方式,只是失去了荒野的味道、少了靜謐與沈澱,多了人與人的競爭與比較。對我來說,就是又少了一個輕鬆的地方能去罷了。
台灣的山林很廣大的,認識裝備、把手機GPS練好、到郊山把體能練好,不要一直想著去哪裡都要分享、打卡,那麼你就會發現,台灣處處是秘境、山山是好山,很容易找到人煙稀少的山徑享受自然。如同這次中秋連假深山又到處擠爆時,我留在台北跟朋友來趟陽明山大縱走動動筋骨,意外看見了這包籜矢竹夾道的大屯山徑,在台北連假唱空城之際,是那樣幽靜而深邃,只有頭頂搖擺的竹葉與風聲,讓人忘卻這僅是距台北幾步之遙的陽明山國家公園。
剩下三個多月了,2021這場惡夢終於到了尾聲,謝謝每一位朋友在疫情期間每天看我寫故事,也很抱歉我又要恢復不定期發文的狀態,希望我們都能平安健康的迎接2022囉!
有緣的話,我們山上見~
陽明山上山路線 在 愚室實驗所 yushilab Facebook 的最佳解答
你知道日治時期,在台北想去北投、陽明山泡溫泉要搭什麼公車上山嗎?這台公車帶動當地觀光產業的發展😊
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1930年,在新北投車站旁邊的巴自動車商會,看準草山公共浴場開幕,一定會增加大量的遊客,增加了台北、士林、北投、草山(陽明山)之間的公車路線-草山循環バス(草山循環巴士)。除了冬天客人絡繹不決之外;到了夏天,載遊客到陽明山避暑,然後在入住自家開的巴旅館 。
【2022桌月曆】日治時期推薦的台灣旅遊景點 ! #預計10月中開始預購!不能自由旅遊的現在 做做穿越時空的白日夢吧😉
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陽明山上山路線 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的最讚貼文
#面天山 #向天山
面天山是台北大縱走的其中一段,通常都會從陽明山二子坪進,清天宮或興福寮步道出,而我選擇從清天宮步道上山,繞一圈向天山原路下山,因為起了大霧加上時間的關係,向天池就路過沒有走進。
捷運北投站搭乘小6公車,終點站就是達清天宮,且班次平均20至30分鐘一班車,晚上十點都還有公車,步道登山口的交通很便利。
小6公車路線圖及時刻表:
https://bit.ly/3s85REs
時間戳記:
0:30 搭公車教學
1:19 登山口導覽
2:28 清水宮視野及開始上山
6:10 第一個岔路,面天山、向天池路牌
6:43 抵達面天坪涼亭
7:20 第二個岔路,面天山步道
9:45 抵達面天山
10:13 前往向天山直至下山
從清天宮步道前往面天山全程皆是上坡不輕鬆,可以訓練腿力和心肺功能,走一趟滿身大汗讓你全身舒暢,請帶足夠的水上山,清天宮和清水宮都有飲水機可以裝水,建議出發前在清天宮上一下廁所,平常沒有運動習慣的話就慢慢走。
清水宮部到走到面天山涼亭為1.7公里,再加上0.6公里攻頂,全長為2.3公里。當天我花了約100分鐘攻頂,下山花了約60分鐘,總計花了2.5小時,你可以抓個3小時。
如果想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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陽明山上山路線 在 Tommy Chen's Ultra Adventure Official Channel Youtube 的最佳解答
七星山雪訓-snow running
約在16世紀至19世紀,也就是明清時代,
全球氣溫明顯下降的現象,稱為小冰期或小冰河期。
1857年,《淡水廳志》和《苗栗縣志》都有大雪的記錄。
1892至1893年的冬天台灣更是嚴寒,
地方史料記載不僅澎湖「奇寒」,
雲林崙背「大雪,五穀、豬羊多凍死」、
嘉義新港「雪下數寸,六畜凍死」,
北部的新竹竹東更是「大雪連下三日,平地高丈餘」。
近年來,台北市大屯山在寒流來時普遍會下雪,
已經一年沒有出國比賽了,
極地裝備也都放在裝備櫃,
決定拿出來透透氣也複習一下雪地技術,
寒流來襲,卻擋不住訓練的熱情,
早上6:30出門前,看一下氣象山頂應該是0度,
確認裝備後馬上就出發,
車子還沒到冷水抗停車場,
就已經看到山頭白白一片,
很久沒回到極地訓練與比賽了,
也順便複習一下雪地的技術,
帶著雀躍的心情跑到登山口,
進行O型的訓練路線,
冷冽的空氣,熟悉的感覺,
越野鞋踩入雪地的聲音,
一步步往東峰前進,
時常訓練的七星山,
頓時變成美麗的潔白世界,
彎腰穿梭在山徑中,有種神秘的朦朧美
很久沒有跑這麼開心了❤️
⛰️七星山主峰雪線健行溫馨建議
🔺上山前請確認行車管制路線
🔺建議穿登山鞋+簡易冰爪
(如果只有運動鞋可以噴上防水噴霧)
🔺內層、中層、外層,毛帽、手套,保暖做好
🔺下山容易打滑,不要踩有斜面的石頭,重心壓低左右側走較安全
🔺了解距離多長、行動補給、體力分配、時間估算
❤️做好準備才能開心上山,開心回家呦
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#登山技巧
#Runfordream夢想工作室
陽明山上山路線 在 Cynthia Sports Travel星飛雅 Youtube 的精選貼文
星飛雅的車隊活動
路線:請參考https://www.strava.com/routes/24162401
路線分析:總里程64km/爬升約850m
1.劍南路站-環河北路約18km為市區平面道路,請靠右騎行,勿併排騎車並留意一般汽機車。
2.河濱自行車道約15km,假日親子單車多,請留心行人及孩童。
3.行義路-劍南路為陽明山區道路約29km,上山路線坡度大請量力而為、下山路線陡降車速較快,請務必保持距離。
路線特色:途經大湖公園、松山機場、花博公園、社子島河濱車道(淡水河右岸、基隆河左岸)、陽明山國家公園,一次騎乘飽覽台北市的市、河、山美景,完成後可在地圖上繪製了大雁西飛的軌跡,讓你更增添了騎車的樂趣和成就感。
騎乘路線:
起點/捷運劍南路站>沿文湖線捷運經內湖路、文德路、成功路四段五段接民權東路六段、五段、四段>過松山機場敦化北路後右轉民族東路>中山北路海霸王餐廳右轉中山北路花博公園紅綠燈即左轉>過圓山捷運站接酒泉街>環河北路二段右轉後上迪化休閒運動公園天橋進入河濱自行車道>沿社子島河濱車道接百齡左岸河濱車道>上百齡橋引道>百齡右岸河濱車道>雙溪自行車道>引道上雙溪橋接承德路六段平面道路>文林北路右轉石牌路>行義路爬坡>東昇路接湖山路二段、一段>往新園一號橋接菁山路>平菁街>至善路三段>劍南路>捷運劍南路站(終點)
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