行政處分在行政法考試中,所占比分最高,也是最易命題的所在,幫大家整理行政處分常考的命題重點如下:
1、行政處分的意義(行政程序法第92條)、一般處分的概念(人的、物的一般處分)、䆁字156號以及䆁字742、774號有關都市市計晝變更及通盤檢討都市計畫之法律性質(此部分今年特別重要!)
2、行政處分V.S觀念通知,行政機關對人民檢舉之答覆法律性質?
3、行政處分的類型:
(1)、第三人效力行政處分
(2)、重複處分、第二次裁決、暫時性行政處分
(3)、多階段行政處分,注意最高行政法院107年聯席會議決議有關公務員考績丙等的決定,究以何機關為被告?
4、行政處分的附款(有關附款的意義、修正負擔即部分許可、附款類型、合法要件,人民不服附款之救濟、切結書的法律性質?)
5、行政處分之存續力、構成要件效力
6、行政處分瑕疵
(1)、判斷基準時(行政處分作成時說、行政判決時說)
(2)、無效的原因(行政程序法第111條)、無效行政處分之爭訟(行政訴訟法第6條確認行政處分無效之訴)
(3)、違法授益處分撤銷之信賴保護V.S違法負擔處分撤銷之情況決定(訴願法第83、84條,行政訴訟法第198、199條)
(4)、行政程序法第121條第1項,違法授益處分撤銷的「除斥期間」:最高行政法院102年聯席會議決議採「確實知曉時」起算2年內撤銷行政處分。
7、合法授益處分廢止的法定原因(行政程序法第123條)、信賴保護(行政程序法第126條)
8、公法上不當得利的返還請求:
(1)公法上不當得利的概念(行政程序法127條)、返還範圍(準用民法181至183條之規定)、返還請求之方式得否直接作成行政處分?抑或行政機關提起一般給付之訴?行政機關應依行政程序法第127條第3項規定以書面確認返還範圍,且行政機關於行政處分未確定前(係指行政爭訟未確定前),為保護受益人在行政爭訟中移送行政執行分署強制執行,因此增訂行政程序法第127條第4項規定。
(2)至於行政機關核定的行政處分,並無違法錯誤,而是機關人員核發作業錯誤,乃行政機關之「行政上事實行為」所造成的公法上不當得利,並不符合行政程序法第127條規定的構成要件,行政機關必須依據行政訴訟法第8條規定,提起一般給付訴訟向不當得利的受領人請求返還。
9、行政程序的重新進行(行政程序法第128、129),其重開之要件、不服之救濟。有修法要注意!
10、公法上請求權消滅時效(行政程序法第131至134條),有關起算點(因行政程序法未規定類推適用民法第128條之規定),最高行政法院102年聯席會議採「合理期待時」起算5年內向義務人請求返還公法上金錢給付。
(1)注意高等行政法院108年法律座談會:有關「權力失效」之適用
(2)注意最高行政法院大法庭109年第4號裁定
以上主題各位可以依序複習,必然可以掌握命題脈絡!
金錢切結書 在 余筱菁 客家好妹仔 Facebook 的最佳貼文
【客委會補助區間測速/邏輯已死】
網友:預算隨便花,客家人生氣了喔!!
請問客委會!補助區間測速經費對於 #客家文化的推廣的幫助是什麼?
是錢太多嗎?尤其在客委會接受邱顯智委員質詢後,今年三月答應未來不再補助區間測速,但是已經發包的台三線與鳳鼻隧道補助我想是 #客委會自己拉的屎應該自己要擦。 東西不是裝了一定要用,不能解決事情的方案,直接進墳墓才是正解。
在客委會打算拋棄自己拉的屎之後,在前兩天5/21我看到招標網上出現了台三線區間測速的招標公告。
我在上個月總質詢中提出,目前測速照相與區間測速的設置完全由縣警局交通隊主張提出,但縣警局交通隊 #僅掌握數據與事故樣本,並沒有專業的交通安全規劃、交通工程規劃人員,也 #毫無樣本解析能力,所以一直以來測速照相的增加無法解決交通安全的根本問題!而應該為交通安全問題整合與改善的交旅處、工務處、公路總局不應該卸責!
✅要求客委會取消補助
✅新竹縣應立即停止鳳鼻隧道與台三線區間測速設置。
在星期一上班日,就是今天,我將會親自致電客委會要求取消補助並且要求縣府退回款項。
⚠️這個區間測速案子也在上次臨時會中,已經通過全體議員同意暫緩實施
⚠️縣警局交通隊至今未提供鳳鼻隧道事故分析資料
⚠️無提供區間測速儀器檢驗資料
⚠️無提出廠商非中國製產品切結書
⚠️在給客委會的申請書中,完全沒有提供事故數據與分析資料,僅用三行字去申請的這個區間測速。
新竹縣交通隊其實毫無資料分析與解決交通問題的能力,而將交通安全問題推給民眾自理與執法面,耗損人民時間與金錢卻無法解決問題的方案,新竹縣人是絕對無法接受的。
金錢切結書 在 余筱菁 客家好妹仔 Facebook 的最佳貼文
【#邏輯在哪?】
請問客委會!這筆經費對於客家文化的推廣的幫助是什麼?
是錢太多嗎?尤其在客委會接受邱顯智委員質詢後,今年三月答應未來不再補助區間測速,但是已經發包的台三線與鳳鼻隧道補助我想是客委會自己拉的屎應該自己要擦。 東西不是裝了一定要用,不能解決事情的方案,直接進墳墓才是正解。
在客委會打算拋棄自己拉的屎之後,在前兩天5/21我看到招標網上出現了台三線區間測速的招標公告。
我在上個月總質詢中提出,目前測速照相與區間測速的設置完全由縣警局交通隊主張提出,但縣警局交通隊 #僅掌握數據與事故樣本,並沒有專業的交通安全規劃、交通工程規劃人員,也 #毫無樣本解析能力,所以一直以來測速照相的增加無法解決交通安全的根本問題!而應該為交通安全問題整合與改善的交旅處、工務處、公路總局不應該卸責!
#要求客委會取消補助/#新竹縣應立即停止鳳鼻隧道與台三線區間測速設置。
在星期一上班日,就是今天,我將會親自致電客委會要求取消補助並且要求縣府退回款項,這個區間測速案子也在上次臨時會中,已經通過全體議員同意暫緩實施,縣警局交通隊至今未提供鳳鼻隧道事故分析資料,無提供區間測速儀器檢驗資料、亦無提出廠商切結書,在給客委會的申請書中,完全沒有提供事故數據與分析資料,僅用三行字去申請的這個區間測速,顯示新竹縣交通隊其實毫無資料分析與解決交通問題的能力,而將交通安全問題推給民眾自理與執法面,耗損人民時間與金錢卻無法解決問題的方案,新竹縣人是絕對無法接受的。
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