前兩週的選股績效都不錯喔
本週的兩檔選股：東元（1504）、日馳（1526）
繼續衝衝衝！
東元(1504)
與華德動能簽約兩年500套電動巴士動力系統，預計Q2開始首批出貨30套，東元是國內第一家馬達和驅動器一體化的製造商，高電壓「T Power+」產品技術領先業界，在2030國內巴士全面電動化帶動下，同時東元也是鴻海MIH聯盟中馬達系統重要的供應商，未來接單展望樂觀。另外在離岸風電佈局也開花結果，已正式跨入離岸風電發電機生產，為台廠第一家。目前技術面均線架構多方排列，加上市場派與公司派經營權之爭，有利股價向上走揚
日馳（1526）
歐美電動自行車市場成長強勁，目前相關產品的零組件有些交貨週期已經拉長到一年之久，日馳為全球前三大自行車變速器廠，由於該產品技術門檻高且報價跟原物料上漲，預計今年毛利率有望挑戰30%新高。今年日馳預估EPS有望挑戰4元以上，本益比仍屬偏低，波段漲幅來看在自行車族群也落後許多，研判有機會落後補漲
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https://www.google.com.tw/amp/s/finance.ettoday.net/amp/amp_news.php7%3fnews_id=1963688
華德動能鴻海 在 [新聞] 華德動能簽下85輛電動大巴訂單今年營運- 看板Stock 的美食出口停車場
原文標題：華德動能簽下85輛電動大巴訂單 今年營運大進補
(請勿刪減原文標題)
原文連結：https://reurl.cc/Er73Kg
(網址超過一行過長請用縮網址工具)
發布時間：2022/04/21 12:45
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：電動巴士業者華德動能 (2237-TW) 今 (21) 日宣布，正式與首都客運、台中
汽車客運和台北汽車客運，公證簽訂合計 85 輛示範型電動低地板大型客車買賣合約，合
約總額約 8.33 億元。
華德動能第一季合併營收 0.98 億元，年增達 17142%，華德動能說明，今年除了預計完
成國內示範型計畫電動巴士 105 輛訂單，迄今已分別交給三重客運 8 輛及巨業交通 2
輛一般型計畫電動巴士，還有一般型電動巴士購車案正在進行中，樂觀看今年電動巴士接
單量將相較過去大幅成長。
另一方面，華德動能與日本住友商事合作開發、設計和組裝符合日本法規的電動化巴士，
於本周正式外銷日本，此電動巴士將在日本西鐵巴士北九洲小倉汽車營業所和日本西鐵島
城汽車營業所進行示範運行，也是台灣電動商用車方案首次輸出日本。
華德動能是目前國內市場上唯一通過電動大客車自主開發設計資格審核的電動巴士廠，這
次與日本西鐵合作案，是由華德提供技術授權及關鍵零組件、西鐵組裝電動巴士，符合日
本電動巴士在地法規。
車王電 (1533-TW) 兼華德動能董事長蔡裕慶指出，此輛電動巴士技術規格和續航力已達
國際水平，成本極具全球競爭優勢，並已完成財團法人車輛中心測試，出口至日本後，華
德將持續供應電動化系統和技術授權，並與住友商事共同推動日本巿場商用車電動化。
蔡裕慶說，從長遠來看，有信心在這次與日本西鐵合作電動巴士的示範運行成功後，旗下
電動巴士底盤三電系統將在日本成為非常有競爭力的產品，不僅希望引領日本電動巴士普
及化，未來將持續擴大業務合作拓展全球市場。
華德長期布局電動巴士和底盤三電系統，於 2020 年引進策略性股東日本住友商事，協助
開拓海外市場，今年也入主台灣最大公車動態系統服務廠商詮鼎科技，取得主導權後，可
加速建構智慧型交通運輸系統與車隊管理完整生態系。
心得/評論：1533車王電今天鎖住漲停，旗下接到訂單最受惠的2237華德動能也上漲27%，
在零碳排政策之下電動巴士的趨勢成形，看起來買1533車王電不如直接買2237華德動能，
只是興櫃波動
比較劇烈就是了......
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