終於輪到爸媽可以打疫苗,妹妹幾天前上網預約好,我在家唸誦一部藥師經之後,消毒好我的車準備去接爸媽前往指定的 #汐止衛生所 。
因為我沒有去過衛生所,想先知道如何上下車,哪裡停車,所以我先到衛生所「勘景」。
13:10 我到了汐止區公所。看見入口處有帳篷還有紅龍等等,覺得應該是這,結果詢問之後才知道衛生所在後面另一棟,於是趕緊前往。
13:20 汐止衛生所門口已經有排隊人潮。確認旁邊有停車場,以及上下車動線後,趕緊前往爸媽家接人。
13:35接到爸媽,確認身分證健保卡口罩面罩都戴好了。出發。
13:50車到衛生所門口,人潮更多,覺得不妙,趕緊將車停進停車場,要爸媽在車上等,我先過去看看排隊情況。
13:55汐止衛生所沒有任何腹地,排隊人潮只能順著衛生所旁一條小路排到衛生所後方。後方是一個小階梯,我走到這有一位穿防護衣的小姐在跟大家對資料。我問說:「所以網路預約的號碼沒用對嗎?」他說看來只能依照排隊順序。此時她應該也看見後面陸陸續續有人來,囁嚅的說了句「你們不要再往這邊排了」但實際上,能怎麼辦?因為這裡完全沒有任何排隊的機制。
14:05高溫中大家排著隊,我目測前面應該有八十到一百位左右,簡訊給在車上的爸媽,請他們稍後。
14:30隊伍大概往前了十個位子,前方一對老夫妻自嘲的說「沒被疫情弄垮,先被排隊搞垮」兩人扶著膝蓋坐在路邊階梯上。衛生所的後方是一片荒煙蔓草,大家一邊擦汗一邊打著蚊子。
14:50我終於下了台階到平地上,才發現為什麼蚊子這麼多,因為這條小路上全鋪滿水溝蓋。心裡突然一想,這所有排隊的都是72歲以上的老人家,一兩個月來被要求不要出門不要買菜不要群聚,結果為了打疫苗近百人群聚在這排隊,頂著高溫太陽,餵飽「衛生所旁邊的蚊子」,這場景實在太過荒謬。我已經氣到發抖。
15:00打疫苗時間都過了一半,但人龍看來並沒有消化一半。簡訊裡爸爸傳來「這一梯次只有一百多人,怎麼會排這麼久」。喔,所以新北市府其實是有掌握每一個時段要打多少人啊!那怎麼會完全沒有任何安排?一個小時過去,沒有任何人來要求排隊要保持距離。沒有帳篷、沒有衛教,遠處看見五六張紅色塑膠椅……看來這是新北汐止能做到最好的安排了:給一百位老人家六張紅椅子。受不了的老人家就地坐在樹下,離水溝蓋更近了。我心中想著還好開車來,讓父母在車上等是個好決定。但看見其他流著汗還不敢喝水(因為要拿下口罩)的老人家,又覺得自己好自私無力,只顧得到自家人。
15:10已經可以看見門口,於是要爸媽從車上慢慢移動過來。
15:15扶著父親走上門口台階。我掃了衛生所QR code。
15:25剛才排隊或許大家都有怨言,小小聲的討論著應該怎麼做會更好,但到了衛生所門口看見全副武裝的醫護人員,沒有任何人跟他們嗆聲反應,因為知道他們很辛苦。即使這群老人家已經在高溫中排隊一個多小時,大家還是忍住身體的勞累,趕快進去。
15:30父母都進入衛生所,量體溫,雙手酒精,核對身分。
15:35測量血壓心跳。
15:40再次核對身分,稍作休息,衛教今日施打的是莫德納疫苗,領取號碼牌。
15:50拿著號碼牌坐上指定位置,等待施打疫苗。一次只施打20位。剛才聽見這是第六輪,也就是說前面已經打了一百位。
15:55醫生開始逐一問診。施打疫苗。
16:00葉爸打完了坐著休息,拿手機時口袋掉出健保卡。走過去小聲念他不要東摸西摸。
16:10護理師說可以離開,帶著兩位慢慢離開衛生所,但我沒有跟門口人員說謝謝。因為我仍然對於可以好好安排的排隊狀況非常生氣。
16:15在車邊為兩位簡單消毒衣物鞋底雙手,開車回家。
施打疫苗,跟戴口罩、保持社交距離,都是防疫的措施。但為了施打疫苗,卻讓這一群已經避免群聚一個半月的老人家再次群聚,這叫做本末倒置。
醫護人員努力辛苦的為民眾施打疫苗,排隊事務當然要有市府人員來負責妥善安排。日期、時間、施打人數、醫療人員人數、市府人員人數都是市府安排,今天這種排隊亂象市府難辭其咎。
現在全台灣才打了兩百萬人左右,後面還有這麼多人要打,市府還有什麼理由能夠不作為?
其他地方我不知道,奉勸汐止民眾,除了身分證健保卡印章,還要帶扇子、傘、防蚊液跟摺凳。
我的新北市 侯友宜
#汐止區 #區長陳健民
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#疫情之中_台灣甜點業現況解析 / How does the Taiwan pastry industry cope with the pandemic and what can we do?
台灣疫情持續緊繃,昨日台北市政府宣佈全面禁止餐飲內用、新北市在今日跟進,而全台也有數個餐飲集團及百貨公司宣布停止內用服務,對餐飲業者打擊自然巨大。但 #甜點業呢?#和餐廳業者又有什麼不同?我在今天下午詢問幾位開業的朋友們,討論、整理了一些重點,希望能和大家分享。
先說結論,和巴黎在疫情之中,甜點業者衝擊較小、甚至有逆勢開業的狀況不同,台灣由於店家型態、消費模式、以及氣候(沒錯,氣候對甜點業者、尤其是法式甜點業者的影響,比你想像的還要大得多)等完全不同,#許多店家的營業額在這幾日已掉至原來的一半以下,長期而言更不樂觀。但 #目前並沒有快速_單一的解方,需要政府、店家、消費者與外送平台和運輸業者共同努力,才有可能面對長期的挑戰。
1. #甜點業特性:
不似在法國甚至巴黎,甜點並非台灣人生活中的必需品,在生活受限的當下能夠隨時被割捨。而對台灣人來說,甜點的消費很大部份與「下午茶」連結,需要有良好氣氛、舒適環境,還要有朋友的陪伴歡聚,才有消費的意義。因此,當內用風險增高、甚至完全被禁止時,內用的消費也不見得會轉移至外帶。
而與去年三、四月時的肅殺氣氛不同,當時僅是面對新型病毒的不確定性,現在則是每天數百人確診的高風險,政府呼籲「自主性封城」,因此外帶人口也大幅減少。去年母親節,我所有開店的朋友們都接到爆量母親節蛋糕訂單,但今年室內群聚的風險增高、也有不得超過五人的規定,因此包括慶生、節日慶祝的大蛋糕訂單也消失。
2. #推出外送服務緩不濟急:
- 首先是全台宅配業者皆已超出負荷,現在更面臨政府鬆綁法定工作時數上限,許多宅配與運輸從業人員皆工作不堪負荷。
- 甜點、特別是法式甜點,因結構脆弱,其實先天就不適合宅配,更何況還要冷藏宅配。許多宅配業者以機車配送,其實對甜點來說相當高風險,若途中商品毀壞,即使有時是由平台補償,也同樣增加消費糾紛的可能、影響店家商譽及未來消費者再度預訂的信心,店家需要額外耗費心神處理。
- 各外送平台各有優缺點,沒有完全理想的選擇。UberEats、Foodpanda 等會一次接數單,因此商品送達時間拉長,再加上以機車運送,品質確實可能受到影響;過去一年來動作積極的 Cutaway 卡個位則需要預訂,對有即時消費衝動特性的甜點來說也不完全友善。
另,外送平台的抽成比例極高,UberEats 與 Foodpanda 皆為 35%、Cutaway 則為 25%,另外還有平台租費、上架費、營業稅與服務年費等費用。不需要抽成、單純經營快遞運送服務的 Lalamove 則因為不需抽成,且單單專送等特色,在這陣子獲得許多餐飲業者青睞及討論。
不過,Lalamove 雖分為機車與包車兩種選項,對甜點業者來說,品質最有保證的是包車快遞,但由於運費計算方式以里程計算,較其他平台來得高,不見得是消費者心中的第一選項。另外,一位極為在意自家甜點品質的朋友私下透露,許多 Lalamove 的車況較為老舊,且司機不見得會在停車取餐時保持冷氣開放,現在才五月,但炎熱的天氣讓她光是在門口交單就已膽戰心驚。
而 Lalamove 既然只提供運送服務,那便表示消費者與店家需自行接洽前端訂餐與後端取餐事宜,需要一一處理訂單、退貨,甚至是叮囑客人手機記得開機、接電話,並在送貨時協助聯絡顧客,否則商品無法順利送達。
順帶一提,目前如黑貓與台灣宅配通等宅配業者,雖然有低溫宅配,但明訂禁止運送鮮奶油蛋糕與冰品,若執意要送,後果須自負,因此跨縣市的低溫甜點運送同樣風險很高。但天氣炎熱,即使是冷藏或冷凍宅配,也可能在運送途中因為理貨或其他因素,而被置放在車外,難以保證其品質。
3. #員工人力調度:
如果外送平台不盡理想,那是否可以將部分員工的工作轉為快遞親送呢?這也需要因應各店家的人力配置,除了找出有駕照及交通工具者以外,還要重新商討相關交通安全問題、做好準備措施。
如同開頭所說,台灣的甜點業者很難和巴黎甜點業一樣,在疫情中享受到部分紅利。巴黎的社區型店家居多、社群連結緊密,不僅對餐飲業本身有根深蒂固的需求與文化驕傲,甜點也確實扎根在生活中。外帶習慣和疫情之前相同,所以線上訂購自取模式(click & collect)很快建立。
另外,雖然宅配系統建置極為初階,外送員大部分騎著腳踏車運送,但巴黎市區範圍小(台北市是巴黎的 2.7 倍大)、氣候相對怡人,在去年最熱的夏季,店家又剛好全數開放,因此外送條件的確有些並非台北、甚至台灣能夠相比。
目前台灣仍在三級警戒中,包含雙北市長與許多前線醫護人員都直言疫情不容樂觀。如果情況持續、甚至可能升溫,那我們究竟可以做些什麼?
1. #政府:
在公共衛生安全與維持經濟中平衡本就不易,需要提前構思相關企業財務援助方案、思考如何度過難關,法國(以及世界其他各國)去年的慘狀已經給我們很多前車之鑑。提供參考,今年四月底,法國政府公布從疫情之初到 2021 年三月底,法國政府為企業投入的財務援助達到 2060 億歐元之譜,佔全年國民生產毛額近 1/10,而 2020 年財政赤字則逾國民生產毛額 3.9%,超過歐盟穩定與成長公約規定的 3% 上限。
2. #甜點店家:
雖然情況嚴峻,許多人都還在觀望之中,但應該徹底檢視現有的業務與產品特性,找出在當下最適合的經營模式,暫時捨棄不適合的商品。由於疫情難以預測、政府的政策也是即時宣佈,需要接受現實、迅速應變。也可以房東商討是否有房租減免的可能,度過重災期。如情況嚴峻,需轉型或是縮小營業範圍,則可能需要痛下決定。
後疫情的世界很可能不會恢復原樣,因此長期須調整經營模式與商品設計,或投入更多資源在外送、外帶、獨立用餐、消費者 DIY 等服務上。
3. #物流業者:
有心的物流業者可思考擴編人力及加碼投資冷藏、冷凍商品配送系統的長期策略。就算沒有疫情,宅配服務也將持續成長;當前局勢更加速消費型態的改變,並非短期星火。若能因此開創新局,會是消費者、物流與商家三贏。
4. #消費者:
去年疫情之中,我在巴黎的許多 Instagramers 好友,也發起鼓勵店家、支持消費的活動,許多業者才有幸度過難關。目前不適合跨區移動、外送也有其限制,因此,除了在選擇外送平台時選擇對店家友善的平台外,能夠以行動支持社區店家非常重要。雖然在家手作甜點很療癒,但若能在允許範圍內偶爾在附近商家外帶,也是同島一命的體現。
照片中是巴黎最古老的甜點店 Stohrer, la plus ancienne pâtisserie de Paris 的甜點櫃,這家甜點店自 1730 年開幕以來已近 300 年,同樣也挺過一整年疫情的重擊。台灣目前沒有同樣歷史悠久的店家,也許以後有機會,但沒有大家的守護,無論是新進還是老店,它們的存續可能就在當下轉瞬。
🔖 延伸閱讀:
1. #疫情之下的法國餐飲業
2. 經此一疫,甜點店是未來餐飲業新希望?https://tinyurl.com/y9mjrd78
#yingspastryguide #yingc #covid19 #新冠肺炎 #疫情 #台灣 #三級警戒 #餐飲業 #甜點 #法式甜點 #疫情之下的台灣甜點業
自家門口停車被開單 在 林于凱 高雄市議員 Facebook 的精選貼文
騎樓停車,引爆檢舉,有解決方案嗎?
昨天傳出高雄市警局,為了處理近期檢舉案件暴增,要將部分的交通違規行為,改為「勸導,不舉發」,引起廣大網友討論之後,警局澄清「沒有這樣的事」。
但,這樣的聲音,從去年底到現在,已經多次出現在民眾及民代的口中;以我自己的選區為例,有民眾因為習慣把車停在騎樓,兩的月內被開30幾張罰單,不少民眾因此對基層員警出現責難,另外,有民眾因頻繁被檢舉,懷疑是鄰居「挾怨報復」的檢舉,跟鄰居產生糾紛,
這讓我反思一件事 (並在4/16交通委員會提出建議):
如果台灣的停車文化要改變?當下除了檢舉之外,還能做什麼?
💊騎樓違停被檢舉後,會怎麼樣?
我跟團隊家戶拜訪,做了實地調查之後,發現,很多時候,被檢舉後,車子短期內會暫時開走,但是一段時間後,又會回復原狀,追根究底的原因,是民眾「習慣」把車停在自家門口;
另一方面,民眾也主張,騎樓屬私人地,但在道交條例中卻被定義為「行人通行道路」,這在執法上,也造成第一線人員不小的壓力,
所以,我在跟住戶溝通時,多半用喚起同理方式,請住戶想想,如果真的有行動不便、老人家需要在騎樓行走(畢竟不是到處都有人行道),但是被車擋住,會不會很不方便?
住戶多半也能夠理解這種狀況,很多因而會希望我去推動,是不是把騎樓把保留一定通行空間留給行人,但開放部分空間的彈性停車?
💊這個問題,回到根本,我的想法是:
1⃣如果有人行道,其實真正應該推動的,是 #淨空人行道 的強力執法
2⃣如果沒有人行道,那麼騎樓作為行人道路,政府能提出什麼配套的停車政策?怎麼跟民眾溝通?(目前有騎樓提供公用的 #地價稅減免 方案)
3⃣有沒有方法,改變「把車停在家門口」的習慣?
於是,我想到高雄交通局在推動智慧停車的規劃時,試圖要建立【感應式停車柱】、【電子收費】、【停車位監測】資訊
如果,我們把【停車格(場)資訊 + youbike點位資訊系統整合】,讓住家周邊停車位不足的市民,有辦法把車停好後,利用停車格(場)周邊的youbike,騎車回家,在家裡最近的youbike站停好後,走路回家。甚至是,推出結合停車的ubike月租方案,讓民眾能夠利用停好車之後,將ubike直接騎回家。
當然,這個前提是家裡附近有youbike站的情況下。
不過,用現有的資源,去媒合【停車後,轉換公共運輸】的使用,一定是高雄未來要智慧交通的重點!
我會持續跟交通局一起努力,來推動高雄交通的便利,安全為主,便利為輔,是城市交通發展應該要的方向!
自家門口停車被開單 在 台視新聞台- 把車子停在自家門口的白線上,還是會被開違規 ... 的美食出口停車場
... 度吞罰單」突遭開單車主不解停白線佔車道警:違規停車最高罰1200元男違停遭開單挾怨檢舉同巷車警開單掀波. 把車子停在自家門口的白線上,還是會被開違規停車罰單! ... <看更多>
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而不被檢舉達人檢舉迫不及待違規停車了終於不用找車位找得很痛苦了(汽機車七嘴八舌第1頁) ... 紅單直接帶回家~我們這邊銀行門口就很多警察過來開單. ... <看更多>
自家門口停車被開單 在 [問題] 街,停自家門口被警察開單- 看板car - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
請問一下,鄰居被警察開單
然後我就不敢停了,因為警察每天都巡邏這條路
罰900元,兩側都如google map一樣停法
車流小,緊鄰家門
汽車經過也明顯不跨越雙黃線就能通過
這樣的單如何?
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Sent from JPTT on my Samsung SM-G970F.
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.55.58 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1652190706.A.505.html
※ 編輯: LancelotMe (223.139.55.58 臺灣), 05/10/2022 21:53:39
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