嚇死我了,睽違10年再一次發動機車🛵
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滿18歲我就吵著要考機車駕照,
當時候我媽也不知道哪來的觀念就是,
女生只要考50cc駕照就好,
什麼125跟開汽車通通都太危險不可以學。
然後媽寶如我也就這麼信著,
的確在台北靠著公車、捷運配上兩條腿也夠用。
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然後說到考50cc駕照也是很來氣,
我媽那傢伙在考前說筆試就只是考常識不用讀書,
然後我爸那時候就騎著摩托車載著我從木柵一路到板橋監理所,
整路上我也是沒緊張想說考常識會有什麼難,
看著電腦螢幕我覺得每一題答案好像都對,
偏偏答案按完電腦出現分數只有60分,
我內心想說「喔耶~至少低空飛過!」
不,駕照筆試好像要80才過。
對!我就是個連常識都沒有的女人。
走出來我悲戚的臉跟我爸說沒考過,
我爸火大的說哪有人連常識都沒有,
實在太丟臉了拜託下次要再考我不要再載你來。
#那個年代打是情罵是愛
#只好到書局去買一本的筆試小冊子
#硬背了2週後再重新去考😭
/
後來我的大學研究所都靠著一台二手小50在闖蕩,
出了台北到桃園念書我才知道沒有車就是沒有腿。
於是跟著同學從只是代步到市區,
後來漸漸越騎越遠騎著省道到中壢去逛夜市,
然後也什麼蠢事都有,
舉凡車被偷、停紅線被拖或是自己摔車...
但畢業後回到台北就結束了,
重新回到公車轉捷運再配上兩條腿的日常。
/
這週為了要進公司輪班,
我上週就在跟澔哥拔討論坐公車風險有點大,
於是我們想出了ubike 或goshare,
今天下班我開啟澔哥拔幫我裝好的app去找車,
車找到了,
看著螢幕好不容易打開了車箱拿出安全帽,
然後然後我就卡關在:
「手按煞車+按下go啟動」
我無法理解兩隻手都按手煞車哪來第3隻按go,
於是我就在路邊跟一台車奮戰,
試圖用各種姿勢去完成這個指令,
但我辦不到我在路邊覺得goshare 在整我。
後來旁邊來了一個有在租臨時電動車的女孩,
我只好跟她求助問她會騎goshare嗎?
她一個步驟一個步驟教我看手機要按解鎖啟動車,
發現原來我車箱一直沒卡榫扣上難怪啟動不了,
推上車箱再解鎖手機螢幕我就可以:
「一手按煞車+一手按啟動go了!」
#這時候還有人願意近距離幫助覺得感激
#我剛剛在路邊的怪姿勢在蠢什麼
上路後的goshare好輕盈的飛出去,
睽違10年再次騎車我整個人覺得痞痞ㄘㄨㄚˋ
到家停好車深呼吸還好安全到了。
♪──── ──── ────♪
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前幾天出現在華山跟大家兜風囉!
大家覺得我跟這台車搭嗎? - 機車版的計程車有聽過嗎?
#YamahaFutureTaxi的活動超有新意!
後座試乘的體驗,讓沒有駕照的你也可以輕鬆試乘Yamaha 電動車 EC-05!
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嗯~好!!老實說其實是我被載…
我看起來是不是應該要坐在前座的! EC-05真的會讓人好想自己騎啊~
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這次試乘的是EC-05新色「冰川灰」外觀迷人又帥氣!
坐在後座~沒想到EC-05的坐墊~超舒服~感覺長時間騎乘都不成問題!
車廂空間也非常充足,連我的大包都可以輕輕鬆鬆直接塞進去 (⁎⁍̴̛ᴗ⁍̴̛⁎)
重要的是,還有ABS煞車系統,在急煞狀況下,絕對能有效保護騎乘者。
大學新生考慮買車
或者最近有想換車的朋友
帥氣迷人、細節用心、安全感十足的—Yamaha EC-05
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Yamaha Motor TW #EC05 #電動車
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親愛的大家晚安啊~話說我去給電瓶車上牌啦!真沒想到我會在大陸做這事,感覺有點神奇。
所謂電瓶車呢,類似台灣的GOGORO,或著是輕型機車。
臺灣的機車是吃油的,大陸的電瓶車是吃電的,並且輕巧很多。
一、我買的這台電瓶車
三、我的上牌過程
三、為什麽要買電瓶車and上牌?
以下內文
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一、我買的這台電瓶車
■雅迪、輕型電動車、電動自行車
■2200人民幣,約新臺幣9240
■出廠時速25公里,升速到35;電池續航40公里,5小時充滿
■出廠裝置:車、前車框、電池、電池殼、充電器
■附贈:保修、丟車險、大鎖
■加購配件:速度控制器160、電瓶車棉被30、手機支架10,幣值人民幣
騎起來的感覺喔:
1.冷、慢,然後很震~不騎電瓶車你不知道,原來地這麽不平。
2.四環外的車況真的是亂七八糟,各種車輛擠在路上隨心所欲,非常耗心力。
3.沒有側柱好不方便,但比機車輕多了;我挪家裡的小機車要用拖的,電瓶車用挪的
4.能夠自由自在到處跑跑的感覺還是很棒的
我買電瓶車就是想探索下五環外的世界,現在我覺得很可以!
至於更遠的地方嘛~我想著買一台電動滑板車呢,帶著它搭到昌平縣城去,然後附近逛逛感覺也很不錯~
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二、上牌過程
1.帶著發票、合格證、身份證件,騎車到車管所
2.在門口先對車拍個照
3.在7號窗口交出所有文檔,出示照片,得到表格
4.填寫好表格、找工作人員看車,拿號
5.等待叫號
6.拿到車號牌、車牌證、螺絲釘
7.拜託車行把牌子給釘上去
加上移動,全程大概耗時兩個小時。我是抱著「參觀車管所」、「體驗上牌」的心情去的,所以覺得挺好玩的。
車管所人是真的多,但辦事效率也很快,我這一串下來雖然流程多、但每個流程之間都沒有等很久
它給的螺絲釘還滿精緻的,螺帽上還刻著「京」字,還滿可愛的~
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三、為什麽要買電瓶車and上牌?
當時我在找「探索世界的工具」時,有這幾種方案:
1.買全新的品牌電瓶車+上牌
2.賣二手的電瓶車,臨時牌用三年
3.淘寶買續航高、速度快的代駕車,不上牌
3.淘寶買續航高、速度快的代駕車,不上牌
出了問題找不到人解決,不上牌後患比較多,這條路不考慮。
2.賣二手的電瓶車,臨時牌用三年
我先嘗試了這條路,那台二手車太醜、太不好用了,退回去了。
1.買全新的品牌電瓶車+上牌
後來呢,我在實體店面買了一台新車,為什麽呢?
■實體店:
有問題能找到人解決,而且後來也的確幫了我很多小忙,比如說沒電了從五環外到四環來幫我換電池、回家的路上沒電了在店裡充電、裝車牌之類的各種小事
■新車:
我想正兒八經體驗一把「大陸最大的電瓶車品牌」出產的新車,騎著是什麽感覺?
■上牌:
我在大陸住久了有種感覺--但凡它開始控制的,長期都會稀缺。雖然不知道五年後我在哪裡,但我還是按照規定去上牌吧。
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大概就是這樣啦~嘛,
2004年,我在高雄得到了媽媽給我的機車、考了駕照,
2019年,我在北京自己作主買了電瓶車,給電瓶車上牌。
嗯...好長的15年,我這樣算是長大了嗎?
其實還想寫大陸電瓶車的一些事,但篇幅限制下次再說吧!
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