【觀察筆記2|Youtuber很好賺內!】
大部分的人應該不太清楚經營單車頻道需要負擔多少成本吧?它絕對不是騎車時順手拍一拍素材,回家後丟到電腦裡頭就能自動生成影片了,事情絕對沒有你想像中的那麼簡單。在光鮮亮麗的外表下,創作者必須面對的是各種無形的支出。就產值而言,基本上業配的行情主要是以創作者的訂閱數做為參考點,假設你的訂閱數是一萬人,單支影片的業配價碼約落在8000-12000元之間。當然,超過5萬或更高的訂閱數的話,計算的方式又不太一樣了。
但你可能會覺得一隻影片報價幾萬元,真的有它的價值嗎?不過就是順手拍拍影片,幾乎零成本的付出,這樣的價碼是否不太合理?說實在的,YouTuber業配影片價碼對於創立影像工作室接案的人來說,幾乎可以說是賤價出售了。然而,創作者如果不靠業配是絕對無法養活自己的,這也是你看到許多訂閱數不高的創作者卻有許多業配影片的原因。然而,經營單車頻道所需要投入的心(ㄗ)血(ㄐㄧㄣ)絕對超乎你的想像,這部分也可以提供給想要經營單車頻道的創作者做為參考。
#騎乘裝備
首先,最起碼你得要有台單車。這台單車雖然不必升級到頂規,但至少要能陪你上山下海,在騎乘的時候不至於拖你後腿,也不會讓你面對大山就死去活來。但買得太便宜又怕想升級時不好脫手,買得太貴勢必又得壓縮到其他項目的扣打。挑選一台合適的座騎,其實也是有心想踏入單車界的人們遇到的第一個門檻。即便你想拍攝Ubike輕旅行系列的影片,長期累積下來的租用費也是一筆可觀的數目。
此外,所謂人要衣裝佛要金裝,有設計感的車衣讓你看起來具有專業感,沒設計感的車衣讓你看起來像個門外漢。在鏡頭前必須要塑造出個人形象,寬鬆的車衣、車褲無法幫你建立起好的第一印象。雖然騎車沒必要成為裝備競賽,但當你想要在鏡頭前博得觀眾好感時,這些都成為必要之惡。
#攝影器材
一般來說,手機的畫素不差,使用手機作為拍攝的大有人在。但為了拍攝的安全考量,建議還是使用運動型攝影機比較安全,無論是Gopro或是insta360等運動型攝影機,價位大約落在$12000-15000之間。此外,你還得添購備用電池、支架、記憶卡等配件。
#剪輯設備
目前有許多免費的剪輯軟題,但由於模板化的限制,所製作出來的影片能調整的幅度不大。因此,使用專業的剪輯軟體勢必是創作者最終會走向的道路。正版的Final Cut Pro X或Davinci Resolve(Dongle版)價格約落在8000-10000之間,更不用說邪惡的Adobe已將旗下的軟體改為年費,每年必須固定Adobe納貢以示忠誠(單買剪輯軟體Premiere的價格是$672/月)。
由於目前觀眾對於影像質地的要求,畫素最少要達到FHD以上,如果你對影像品質比較要求的話,也許會需要拍攝2K、4K畫質的素材,畫質越高的素材會需要更高規格的電腦才能運行流暢。如果想要剪輯流暢的話,還需要讀寫速度較快的SSD硬碟,以及需要存放大量素材的HDD傳統硬碟。此外,如果你要剪輯影片更有效率且降低對眼睛的傷害的話,那就得額外添購大螢幕,以雙螢幕的配置來進行剪輯。
#音樂軟體/字體授權
如果你聽膩了YouTube免費的音樂庫,也不想為了版權而困擾的話,購買音樂庫絕對是必要的選擇。以我使用的Artlist音樂庫為例,一年的會員費是299美金(約8000元左右)。字體也是常常被人忽略的開銷,如果你不是使用開源字體的話,基本上都必須支付授權費。例如我最近開始使用的「粒線體」,一套字體才不到2000元,價格還算是佛心的了。許多字體授權的費用並非是單打獨鬥的YouTuber能夠負荷的。
#學習
如果你對於影像拍攝及剪輯毫無基礎,除了可以跟谷歌老師學習外,或許你也會想要購買線上或是實體課程。請記得,攝影或剪輯的實體課程真的是TM的貴,但這些專業知識絕對有它的價值所在,可是這樣的價碼也會讓初學者望之卻步。
#時間成本
雖然說時間就是金錢,但最常被忽略的就是時間成本。以我自己為例,剪一支剪10分鐘的影片的時間約落在4-6小時之間,再加上你出車的時間,至少也得耗費12小時才能生出一支影片。此外,如果你是做景點介紹、交通轉乘等知識型的影片,資訊的搜索與整理也是要花掉不少時間,例如你想要做台鐵轉乘的影片好了,勢必要上網查詢所有相關的規定,必要時甚至要直接詢問站務人員,以防止散佈不實的訊息。也許剪出來的成品只有五分鐘,但可能先前的資訊查詢與確認就花費了將近五個小時。
此外,口條也是需要時間去訓練的,沒有人天生就是個說故事的能手,想要在鏡頭前面表現得自然,背後得要下不少功夫去練習。
#體力
這一點也時常被忽略,如果你體弱多病,騎一天車需要休息十天,出片量自然就會少。在影片當中時常看見你氣喘如牛,連一句話都說不清楚是無法持續吸引住觀眾的注意力的。為了能夠爬上大山、征服陡坡,你勢必得增加訓練量,這也是需要時間去投入的。
#其他
想要蹭話題來增加流量,參與經典賽事絕對是最快的方法之一,但賽事報名費、保母車、住宿費等也是一筆不小的費用。
當然,以上我只是簡單的例舉,實際上的花費因人而異。簡單來說,沒有錢有沒有錢的做法,但千萬不要忘記,當你逐漸做出成績,讓自己晉升到另一個檔次,並且開始要和其他YouTuber競爭時,你會開始檢視自己的作品質量,並試圖跟上其他人的腳步。當大家都在追求4K高畫質的影像時,你只拍攝HD的畫質只會讓觀眾覺得你是個新手。
Joeman認為YouTube是一個已經走向傳統媒體的新媒體,當頂尖的YouTuber都在玩資本主義的遊戲時,你又如何能夠置身事外呢?再者,當代觀眾的胃口已被慣壞了,過去素人感十足的粗糙影片,已無法獲得觀眾的喜愛和支持,除非你具有非主流的獨特魅力,否則只會埋沒在廣大的創作者群裡頭。
看到這裡,你可能會說:「不爽就不要做啊!」但我想大部分的創作者都是在工作之餘,抽空拍攝及剪輯影片以娛樂大家。多一點鼓勵,少一點責備,或許能讓這個小小的天地能夠有著豐富和絢爛的美麗光景。
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!!!緊急預告!!!
本屆經典賽台灣隊三戰全歿,
La New董事長劉保佑痛批棒協從沒尊重過球團,
別怪我不借球員!!!
劉保佑:「棒協要整碗端走 就別來借球員!」
專訪將於下週一(3/13),17:00播出,
歡迎大家收聽(看)。
#Lamigo #LaNew #劉保佑 #經典賽 #棒協
新聞稿如下,歡迎各大媒體先進取用、轉載。
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Lamigo劉保佑重批棒協 羞辱國家級教練
La new董事長劉保佑今日(3/10)接受《寶島聯播網》鄭弘儀專訪,劉保佑爆出說,洪一中曾來詢問是否要接受棒協徵召為2008奧運棒球總教練,劉保佑表示樂見其成,並說有任何需要lamigo都會盡力協助。但洪一中之後告訴劉保佑,他曾從高雄到台北體委會開會,要報交通費時,棒協卻不准計程車費用報帳,只給了公車費。鄭弘儀為此大感震驚:「這簡直是羞辱嘛!」劉保佑說應該不是,是預算就只有這樣,鄭弘儀再次大呼哪有可能,一個國家級的賽事運動卻連總教練的計程車費用都付不出來?劉保佑也為此表示,這件事讓他認真感覺到棒協是很有問題的。
劉保佑說,其實目前所有的球壇,包含職業球隊內部,都被棒協把持住了,Lamigo本次不同意經典賽的徵招,是劉保佑本人的堅持。但他認為許多棒協的理事其實也不知道棒協內部怎麼運作,包含不久前辭職的張廖萬堅,劉保佑相信他也不知道棒協內部在幹什麼。
劉保佑說從過去到現在,棒協要球員或是要使用球場,從來沒有和劉保佑直接接觸溝通,2013年世界經典賽在台灣舉辦,要來桃園球場進行時,棒協也是直接去找桃園市政府,卻是要求免費借用。劉保佑批評,你棒協是有收門票的,而球場一年維護費用兩三千萬,劉保佑個人也投資了五千多萬。所以他認為,你收門票我收費,你免費開放我免費借用,或我不借,就只有這三種選項。結果是,劉保佑要收費,但捐給桃園市政府供給弱勢團體,可是桃園市府最後補助給棒協。「那棒協等於沒出錢啊!」用我的球場,用我的人,劉保佑相當不滿的說,他要將這些事講出來,讓大家評評理!
劉保佑:棒協要整碗端走 就別來借球員
La new董事長劉保佑今日(3/10)接受《寶島聯播網》鄭弘儀專訪,劉保佑表示,許多人都批評中華職棒與棒協在惡鬥,但其實「從來沒有在惡鬥」,都是棒協直接搶走。他批評,單項協會負責的是三級棒球、業餘球隊,「那是你的job」,WBC是職業隊的球賽,那自然是職業球隊的事,那棒球協會來搶什麼?「那你拿就拿走了吧,我也沒說要怎樣,只是我的車就不要借你開了。」劉保佑笑笑說出Lamigo球員不釋放的緣由。鄭弘儀詢問:這樣國家不就徵招不到好的球員了嗎?劉保佑說那是體育署的問題,太過偏袒棒協,裡頭都是棒協的人。
劉保佑也回應批評的網民,再次重申,中華職棒與棒協從來沒有惡鬥,只是沒有與棒協爭,讓他們拿走。但放眼全世界,這種職業賽事哪一個不是職業球團在主導的。而職業球團面對棒協卻毫無爭取能力,這也是體發會的問題,「趙士強、余政憲都是棒協的人,那不就是請鬼拿藥單?」劉保佑說放眼所見都是他們的人,那他也不想多爭論什麼。
對於棒協能夠這麼強勢,劉保佑承認是職業球團自己不爭氣,被多達五次的賭博事件給打趴了,近幾年才略有起色,但就理而言,非職棒的才該給棒協。劉保佑說棒協秘書長林宗成曾表示這都可以談,但「這怎麼可以談呢?我根本不要跟你談!」棒協要拿走就拿走吧,但以後就不要用我的車(球員)。劉保佑形容棒協:之前用還不要toyota的,一定要雙B,而且還會用壞,甚至直接丟在路旁。他認為,今天為了台灣棒球的健康發展,還是要把問題給講出來。
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寶島全世界週一~週六17:00
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2023 第五屆世界棒球經典賽 台灣轉播平台
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CH33 東森超視
CH57 東森財經新聞
CH32 東森綜合
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CH201 愛爾達體育2台
CH202 愛爾達體育3台
999 經典賽專區 (A組台灣隊預賽 4K多視角)
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愛爾達體育2台 (中文)
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WBC一台 (中文 1080p,僅A組預賽10場+台灣隊複賽)
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東森
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