#今日疫情重點【新增兩名機組員染疫,華航機師確診事件首度擴及空服員;疫情升溫,即日起至5月17日止北北桃醫療機構停止探病;確診泰國台商持偽造報告入境將究責】
中央流行疫情指揮中心今天(4日)公布新增兩例機組員染疫,分別是華航機師以及同公司的空服員,這也是華航貨機機師確診COVID-19(又稱新冠肺炎、武漢肺炎)事件中第一起後艙機組員(空服員)確診個案,雖然感染源還在釐清中,但截至今天為止,這起事件已經累積28例確診,包括12名華航機組員、11名家屬、5名飯店員工與包商。
隨著疫情有升高疑慮,指揮中心指揮官、衛福部長陳時中宣布,即日起至5月17日止,北北桃醫院與長照機構禁止探病,陪病僅限一人;以及正在與民航局、航空公司研議加嚴機組員檢疫規定,可能延長目前的3天居家檢疫,或是朝施打疫苗的方向來討論,一有結果會儘速公布。
■華航機師事件首例空服員染疫
今日新增兩例確診個案都是華航的機組員,其中案1153的華航機師,4月16至18日執勤至美國,返台後檢疫至21日期滿前採檢陰性,25日進行機師專案採檢核酸檢測與血清抗體都是陰性,但5月1日出現發燒、咳嗽、流鼻水等症狀向公司通報,經衛生單位安排就醫採檢,於今日確診(Ct值13),感染源待釐清,已經掌握接觸者15人,13人列居家隔離,2人自我健康監測。
案1154華航空服員4月22至25日執勤至美國,返台後機場檢疫旅館檢疫至28日,檢疫期滿前採檢為陰性,29日因應諾富特旅館清空計畫至集中檢疫所,30日採檢核酸檢測與血清抗體都是陰性,5月2日出現發熱、頭暈及胃痛症狀,安排就醫採檢後確診(Ct值14),因為確診前兩天都在集中檢疫所,無匡列接觸者,由於案1154與案1153曾在29日有接觸,感染是否有相關性,指揮中心正在釐清中。
指揮中心今天公布案1153的足跡,提醒有同時出現在這些地點的民眾注意自身健康:
*4月29日
凌晨 HOMIES SOFT BAR飛鏢運動酒吧(台北市松山區南京東路五段250巷2弄13號)
晚間18:30-20:00 海真私房菜民生店(台北市松山區民生東路三段130巷7弄15號)
陳時中表示,案1153開車到諾富特旅館接案1154後前往酒吧,半天過後案1154因為諾富特事件而進入集中檢疫所,是不是這半天感染到?目前研判案1153傳染給案1154的機會相對高,但還要進一步釐清,空服員染疫這也是這起群聚事件中首位後艙機組員。
■機組員檢疫朝延長天數或疫苗施打兩方向加嚴
截至目前為止,華航機師染疫事件已經累計11名機師(含在澳洲確診印尼籍機師)以及1名空服員,陳時中表示,目前正在跟專家討論機組員檢疫規定,目前的入境疫情第三級地區(長程航班)是3天居家檢疫加11天自主健康管理,當天未入境的短程航班則是14天自主健康管理,可能討論延長天數,但因飛航班次複雜,需要跟航空公司了解;或是看有無施打疫苗成為檢疫天數參考指標,也是未來方向管理方向,一有決定會立刻公布。
但檢疫要延長到幾天,陳時中坦言,目前狀況機組員延長至5天狀況也是一樣,但若延長到14天,那華航就關門了,必須考慮到營運不能停頓,重要物資能夠載運,又能確保對社區安全的方式。
桃園市機師職業工會理事長李信燕表示,案1153兩次採檢都是陰性,到底是本土感染還是國外感染都還不明,建議應該是先釐清感染源才知道是否要從哪裡著手防疫,假設是本土感染而非國外,那就跟檢疫沒有關聯性。
李信燕強調,案1153已經施打AZ疫苗第一劑9天,但還是染疫,如果要從施打疫苗的方向來檢討,那建議指揮中心或衛福部應該進行國人施打疫苗後的保護力研究,目前看到的研究報告都是國外數據,台灣已經施打6萬多劑,應該要公布數據說服大家施打疫苗的有效性有多少。
莊人祥也進一步說明,可能該名施打過AZ疫苗第一劑的機師才經過9天,還沒產生保護力,這是首例接種疫苗而確診的個案。醫療應變組副組長羅一鈞補充,一份《刺胳針》期刊(The Lancet)研究顯示,AZ和輝瑞疫苗第一劑接種後12天,可下降6成感染風險。另外,美國臨床試驗最新數據顯示,AZ疫苗在預防一般感染比率從79%下修至76%,但預防重症、住院比率仍維持100%,65歲以上族群保護力則是從80%提高到85%。
■北北桃醫院與長照機構即日起禁止探病
因應疫情嚴峻,陳時中今天宣布,北北桃地區醫院及長照機構從即日起至5月17日止禁止探病,陪病者只限一人,沒有依照規定或配戴口罩將依《傳染病防治法》開罰,他強調,到17日以前都是高度警戒期,請國人配合防疫。
至於為何是到5月17日止,指揮中心醫療應變組副組長羅一鈞表示,目前最後一案是5月3日,觀察期以加14天來計算,所以是觀察到17日止。陳時中又說明,如果後續又發生確診且未在掌握範圍內,那觀察期就得再往後延,如果發現的確診個案已經在集中檢疫所,則維持至17日。
昨天公布的諾富特外包水電工染疫(案1145),羅一鈞表示,目前疫調的結果,水電工曾經到諾富特B1員工餐廳用餐,會經過房務部與餐飲部辦公室,通道又比較狹窄,現場採檢時就有發現空間狹小以及有聞到油煙味,要求華航日後開放為防疫旅館時必須完成改善,這也是可能的傳染位置,但目前環境採檢都是陰性。
另外,諾富特房務主管女兒(案1136)疫調結果,因工作地點有上千人,民眾擔心可能出現防疫破口,指揮中心發言人莊人祥表示,案1136是內勤,不會與客戶接觸,辦公地點分成A、B兩區,她在A區工作,自己帶便當,沒有去餐廳吃飯,走動至B區也都僅停留不到5分鐘,因此經過專家風險評估,目前匡列人數為122人。
■泰國台人返國發燒並確診,偽造陰性報告將究責
5月2日傳出一名自泰國返國的國人發燒被機場攔檢,今日確診(Ct值25)為案1149,陳時中表示,登機前機組員有詢問過是否持有報告,但事後發現該名泰國台商持偽造的陰性報告登機,因此機組員也很不滿這樣的欺騙行為。該名台商在入境時發燒到38.2度,即時被機場攔檢並送醫院隔離,目前已經掌握同機接觸者49人列居家隔離,其中28人為前後兩排旅客,另外21人是機組員,有適當防護列入自我健康監測。
陳時中表示,該名台商是還沒拿到3天前的陰性報告,可能是很擔心確診,因此偽造報告登機,目前也拿到泰國的報告是陽性,因此偽造報告確定是偽造文書;至於是否隱匿疫情,這需要再進一步調查,並會對這名台商究責。
(文/嚴文廷;攝影/楊子磊;圖片提供/中央流行疫情指揮中心)
#延伸閱讀
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今天在交通委員會,我針對「罷工是否要有預告期」質詢民航局與勞動部。從世界各國的法規來看,因為交通屬於公眾利益相關事業,就像水電、交通、衛生醫療等行業,與民眾的生活息息相關,所以各國對罷工採取兩方向來維護民眾權益:第一是應維持最低運量,第二則是設置罷工預告期。
我認為,台灣勞工要罷工並不容易,但消費者的權益也需要維護,如果交通事業的罷工需要設定預告期,我也要求勞動部與交通部,在雇主這方,也該有但書規範:第一,在工會宣告罷工後,雇主不得以任何形式禁止、限制或阻礙罷工之籌備或進行;第二,雇主不得僱用替代人力從事與罷工會員相同或似之職務。
民航局長林國顯也認同我的想法,勞動部司長王厚偉也承諾會採納建議。而民航局目前草擬的是7到10天的罷工預告期,但目前都沒有定案。我想,在保障消費者權益的同時,也要讓勞工有爭取權益的空間,各方意見我們都來一起討論,期待能共創勞方、資方與旅客三贏的方案。
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