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預算編列質詢中，我針對公宅問題還有景美溪自行車道來跟市長請命。
公宅興建問題去年就跟市長討論過五萬戶要花22年來蓋，然而柯市長只剩下兩年任期，我要求市府要建立不管市長是誰，公宅都可以繼續蓋下去的制度，包含公宅與基金自治條例的修法方向，讓五萬戶繼續蓋下去，不會因為換了市長就沒辦法延續。
另外景美溪河濱自行車道往深坑方向部分，就我了解地方居民願意被市府徵收，希望市府可以研擬興建河濱自行車道，讓十年自行車道計畫河濱公園部分可以在景美溪這裡與深坑連貫，完成最後一哩路。
ＹＴ連結：https://yingmeng.pros.is/39g3tf
台北市長柯文哲推出「十年自行車網計畫」，整合台北市內包含市區以及河濱的自行車道。然而木柵景美溪沿岸自行車道目前規劃從木柵萬福橋至深坑草地尾建立在木柵路五段的道路上，而不是沿著景美溪的河濱車道。
上次我在交通部門質詢已針對此案要求交通局整合木柵至深坑的河濱自行車道，將景美溪沿岸納入十年自行車網計畫。
近期我經過深入了解，景美溪沿岸居民已表示土地被徵收的意願，因此我在工務部門質詢時建議工務局以及水利處可以開始規劃建設，完善景美溪沿岸河濱自行車道，也維護民眾的騎乘安全。
9月台北市長柯文哲參與台北市城市盃繞圈賽致詞時提及要推出「十年自行車網計畫」，內容是整合台北市內包含市區以及河濱的自行車道。然而木柵景美溪沿岸自行車道目前規劃從木柵萬福橋至深坑草地尾建立在木柵路五段的道路上，而不是沿著景美溪的河濱車道。我認為這樣的規劃會導致騎自行車的民眾必須冒著在馬路上騎乘的風險，又會有先將自行車牽至馬路上又牽回河濱的情況。因此我也要求交通局整合木柵至深坑的河濱自行車道，將景美溪沿岸納入十年自行車網計畫。
局長則表示目前的規劃是短期的作法，長期的計畫會將整體的河濱車道整合來維護民眾的騎乘安全。
影片YT連結：https://yingmeng.pros.is/xcxdc
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