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《議會質詢-都市發展局、地政局》
中壢地區在民國58年~62年期間，很多地主的土地被徵收。當時的徵收條例是公告現值加四成，但民眾獲得到的政府補助款只有50%~60%甚至到80%左右，政府並未完成整個徵收程序。這些土地目前都還在地主的身上；因未完成徵收手續，針對這些公設保留地 都發局有什麼處理的方式？
中壢區龍岡國小遷校時程為何？目前中壢運動公園開始動工也已書面點交給教育局，等待教育局完成招標作業後，明年規劃完成 後年就可以動工。為超希望整個工程的施工的品質要顧，工程速度能加快。
為何雲林縣不加碼普發現金？
讓我說給您聽⋯⋯⋯
#不加碼普發現金是因為財政很困難
#不願再舉債也不願排擠其他預算
#量力而為才是負責
最近很多鄉親問到，為什麼雲林縣不加碼普發現金？
我有必要做一個完整的說明。
我在2018 年上任時，雲林縣財政舉債已經累積高達227億，面對如此燙手山芋，我竭盡所能讓財政回到正軌，至今已努力還債超過44億，剩下負債183億。我們努力調整財政紀律，好不容易，我們在去年首次從中央的財政績效考核，擺脫墊底成績，而躍升全國第四名。不但不被扣中央統籌分配款，還拿到2,500萬元獎勵金。這對縣府團隊來講，可以說是莫大的鼓勵。整個縣府團隊在資源有限情況下，嚴守紀律、妥善運用每一筆預算；這是21年來首度預算編列正常化，沒有浮編虛列任何一毛錢，所獲得的成績。這是縣府團隊展現負責任的態度，是值得民眾信賴的執政團隊。
全台目前僅金門縣、嘉義市與部分特定鄉鎮地方加碼普發現金，但仍有絕大多數比雲林縣財政狀況好的縣市沒有跟進。依照預算編列的方式，加碼發現金有兩種方式：第一種方式，是「零負債」的縣市，可以用累積賸餘款來挹注。第二種方式，就是「透過舉債」方式，若以雲林縣67萬人口來說，加碼普發2,000元現金，就必須舉債13.4億元，不只花了下一代的錢，更會排擠到其他像是教育、社福等預算。但針對「特殊境遇家庭」，完全領不到政府補助款的邊緣家庭，尤其單親獨自扶養國中高中的孩子，我們一位孩子發放一萬元，來解決家庭的燃眉之急。
因此，我們在能力所及範圍，提出 「五倍券」花在雲林「三大好」方案。第一好，「10%現金回饋」真好；第二好，「抽百萬汽車」更好；第三好，「捐發票做公益」超級好。鄉親朋友們只要來雲林玩，輕鬆享優惠還能抱走大獎，讓 #券留雲林，一起促進雲林縣整體經濟產業發展。除了百萬汽車、還有電動機車、平板電腦、獎品一籮筐⋯等您一起來遊雲林抽大獎哦！
疫情讓大家的生活都更辛苦了，我很能體會。我也期待五倍券與雲林縣推出的配套方案，帶給大家消費的動機與誘因，讓我們一起慢慢恢復正常的生活。
0812 #收盤 #重點
📍「凱哥財經生活大小事」：https://www.provoice.tw/show?id=48c0295c-256c-40ee-a8ac-70b8347f8d52
#台股 #MSCI #櫃買
台灣在MSCI權重本次「兩降一持平」，MSCI全球新興市場指數降至14.21%、MSCI亞洲除日本指數降至16.15%，MSCI全球市場指數則持平在1.78%，最新調整8月31日盤後生效。而今（12）天由櫃買先攻回季線，集中市場台股收盤則跌7.24點，為17219.94點，跌幅0.04%，成交額仍低迷，共3190.68億元。
#陽明 #海運股
航運股今（12）天早盤多空激烈攻防，不過午盤過後漲勢逐漸拉大，今日出關的陽明勁揚近7%，收133.5 元，長榮、萬海上漲近4%、6%；中櫃、裕民、台驊投控、四維航、慧洋 - KY、建新國際等，漲勢也凌厲。整體運輸類股終場大漲逾 4%，成交比重高達35%。
#銅價 #欣興 #南電
智利國家銅業公司（Codelco）的安迪納礦場（Andina）的兩個銅礦工會周三（11 日）宣布，拒絕資方提出的薪資協議，並將在 24 小時內罷工，全球銅供應恐怕會更進一步緊縮。不過PCB報價望提升，另外南電預估今年在ABF載板整體產能可增加20%，今（12）日欣電、南電終場收漲2-4%。
#DRAM #華邦電
外資摩根士丹利最新表示「記憶體寒冬即將來臨」，認為儘管NOR Flash成長動能持續，記憶體價格持續上漲，但供應已開始追上需求，DRAM景氣出現反轉訊號，一口氣調降全球記憶體大廠評等，南亞科、華邦電、旺宏評等砍至「中立」，衝擊記憶體族群今（12）日表現；華邦電一度重挫近半根停板，終場跌3.7%，旺宏、南亞科下挫逾1%。
#業成 #季線
GIS-KY業成(6456)公布第二季財報，搭載MiniLED背光平板電腦鋪貨效應用帶動下，以及業外收益挹注之下，稅後淨利13.65億元，季增5倍，年減率27%，每股盈餘4.04元，合計上半年每股盈餘4.71元，賺進將近半個股本。 MiniLED背光平板電腦量產出貨，業成第二季營收361.38億元，季增率43%，毛利率為9%，較前一季略增0.4個百分點，本業獲利約9.96億元，營益率2.76%，中國大陸政府補助款3億元的挹注之下，稅後淨利13.65億元，每股盈餘4.04元。
#精測 #半導體 #缺料
近日市場對半導體後市的需求出現雜音，但測試介面大廠精測（6510）總經理黃水可今（12）日表示，半導體缺料的情況，預期到明年仍無法解決，精測也將透過拉長備料期以及提高安全庫存因應。
#新普 #鴻海 #電動車
鋰電池模組龍頭新普 (6121-TW) 今 (12) 日召開股東會，針對外界提問與大股東鴻海 (2317-TW) 的合作進度，董事長宋福祥指出，雙方在四輪電動車 (EV) 的合作持續進行中，新普將瞄準特規產品，並透過自身技術，拓展其他客戶，未來有機會將電動車打造成營運第三隻腳。
#華航 #股東會 #貨運艙
中華航空今天(12)舉行股東會，由董事長謝世謙主持，華航表示，受疫情影響，加上宅經濟、電商及相關通訊設備等需求穩定成長，今年仍然以貨運業務為主力，加上海運轉空運商機，有望支撐空運市場維持一定需求，預期貨運全年收益將增長5%。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news
前鎮區凱得街西側8米巷開闢工程為了省1分鐘車程而要花費4600萬，我在總質詢時再度追問該工程的適法性，並針對使用平均地權基金之相關建設，要求高雄市長韓國瑜訂立一套審核標準。
該工程總經費4607萬元，其中包含土地費4350萬元、地上物補償費20萬元、施工費208萬元、設計監造費22萬元、工管費7萬元。開路大家都想開，但是「錢歹賺」，高雄市的財政也稱不上寬裕，必須要有效益評估，本案土地費就破四千萬，《土地徵收條例》第3-2條指出：「需用土地人興辦事業徵收土地時，應依下列因素評估興辦事業之公益性及必要性，並為綜合評估分析。」市府是否有確實針對公益性與必要性進行評估？
此外，本案並沒有編列在年度預算內，而是以墊付案處理，根據墊付款支用條件相關函釋指出，墊付款支用應用於配合緊急國防需求、配合國家經濟遭受重大變故、配合災害緊急工程或救濟、配合上級政府補助款等等的狀況，但本案明明由高雄市政府全額自付，卻沒編列在年度預算，不免讓人聯想是否在迴避監督。
《平均地權條例施行細則》第84條寫道：「…前項抵費地處理所得價款，除抵付重劃負擔總費用外，剩餘留供重劃區內增加建設、管理、維護之費用及撥充實施平均地權基金；不足由實施平均地權基金貼補之。」工務局雖然解釋，本案位於籬仔內重劃區的「邊界」，因使用平均地權基金而沒有編列在年度預算內，但進一步追問：「邊界到底是算在重劃區內還區外？」試圖進一步釐清本案適法性，工務局吳明昌表示是「毗鄰」，我指出毗鄰是在區外，並不應該適用此法。
錢歹賺，市政府未來應該有很多比這條巷道開發更重要的工程才對，建設花費必須要有優先次序，不能隨意使用，籲請市長同意，未來動用平均地權基金進行相關建設前，必須要訂立一套審核標準，就公益性、必要性、成本效益等層面進行優先序位評估，而後方可動支。市長韓國瑜回應承諾，會對本案進行重新審視，再向議員報告，使用方式也會建立審核標準。
台南市議員邱莉莉質詢要求重新檢討市府與納智捷及格上汽車共同提案的「大台南低碳綠能智慧電動車先導運行計畫」。對於市長上任時所提的「旗艦」計畫，邱莉莉也質疑計畫只是畫大餅，旗艦已經變「沉艦」。
邱莉莉表示，大台南低碳綠能智慧電動車先導運行計畫總經費四點七四億元，由經濟部工業局補助二點一四億元，其餘由市自行負擔一點四二億元。納智捷雖也需負擔一點一八億元，但也同時獲一點零一億的補助款，納智捷根本是「右手出、左手進」。
邱莉莉說，市府負擔五千三百多萬元採購七十五輛電動公務車，由於採「車電分離」方式，一個月一輛公務車電池的租賃費用為一萬，七十五輛一個月就要七十五萬，另市府還要花七千七百萬元為全市設二百零一個電動車充電樁、以及花四百九十萬建置智慧電動車行控中心，她質疑納智捷是拿政府補助款做營利生意。
邱莉莉進一步指出，該計畫未見台南產業配合計畫，也未見邀請在地廠商參與。市府評估兩年內將達到約十五億元的產業效益，她質疑實在有畫大餅之嫌，建議市長深入了解。
邱莉莉另詢問研考會主委王時思何謂「十大旗艦」，王時思沒有完整回答。邱莉莉指出，主管級官員都不知所云，了解也寥寥無幾，恐淪為「空笑話」。
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