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⚡ 北美微電網裝置容量占全球的36.3%，居全球市場的領導地位 ⚡
配電網是電力系統中最脆弱的部分，超過90％的電源中斷都發生在配電網中。更具彈性的配電網可以保護電力輸送，是國家安全層級的問題。聯網的微電網可以為更具彈性的電網做出貢獻。
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過去微電網興起的利基點是「維持孤島模式的自己自足供應」及「降低電力長距離輸送困難」。然而，隨著再生能源分散式電力及儲能技術興起，區域微電網整合及併網，可提供智慧電網更多元的電力來源及彈性調控，加強重要社區的供電可靠度，減少無預警斷電損失，強化電網運轉靈活性及復原韌性。
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ℹ 知道更多，立即閱讀：周桂蘭 (2020)，「北美微電網裝置容量占全球的36.3%，居全球市場的領導地位」，能源知識庫，https://km.twenergy.org.tw/Data/db_more?id=3769
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#再生能源 #微電網 #智慧電網 #美國能源
中油轉型》加油改充電！中油拚今年要在東台灣設智慧儲能加油站!! (02/08/2019 風傳媒)
在能源轉型，企業轉型方面，目前看來中油似乎走得比台電更加積極與前瞻。
當從前井水不犯河水的兩大國營企業都開始跨入再生能源發電、運輸部門電氣化，區域儲能，微電網的領域開拓商機時，再加上電業改革後，眾多的民間企業也涉足電力產銷的領域時，台灣的整體電力產業將無可避免的逐漸脫胎換骨，透過從量變發展到質變的途徑，電業市場體質會越來越開放、多元化，透過更公平、開放的市場競爭機制，加速提升台灣能源轉型的步伐與質量。
歷史總是一在的重複某些大趨勢。儘管目前台灣的電業市場情勢看來依舊不動如山，一切照舊（BAU，Business As Usual），但是在其他許多科技、產業領域重複發生的破壞式創新模式（Disruptive Innovation），隨著全球能源領域中的再生能源、儲能、分散式發電、微電網、智慧電網等等領域的關鍵科技不斷的快速進化與商業化部署的實況下，看來也極有可能發生在台灣能源產業領域中。
中油首創集儲能、再生能源與充換電於一站的智慧綠能加油站，搶先布局日後電動機車市場。
（尹俞歡 報導）電動機車數量逐年倍增，總計去年已有高達8萬多輛電動機車掛牌，較前年成長1倍。隨著電動機車日趨普及，相關基礎建設也開始佈建，其中動作頻頻的中油，不僅與三陽合作開發電動機車，更首創集儲能、再生能源與充換電於一站的智慧綠能加油站，搶先布局日後電動機車市場。據了解，中油今年除在嘉義、台南設點，也正評估要在東台灣開設站點，串聯全台電動機車充換電網絡。
根據交通部統計，2018年電動機車掛牌數達8萬2000多輛，比前一年的4萬4000輛近乎翻倍成長；相較之下，燃油機車全年銷量雖為電動機車10倍，但數量卻為負成長，年減15%，顯示電動機車正逐步拓展市場。
隨著電動機車數量增加，也衍生更多充換電需求。在全台擁有超過2000座加油站的中油，由於站點分布廣，加上符合一般車主加油習慣，成為充換電站佈建首選。去年政府即訂出3年千座加油站附設充換電站的目標，補助中油出租部分加油站空間放置電動機車換電站，至今已有160座加油站佈建完成，今年還要再衝390站。
中油的更大野心！加油站不只是「加油站」
除了單純增設電動機車充換電站，中油還有更大的野心。1、2月相繼在嘉義、台南開幕的智慧綠能加油站，即是一次結合再生能源、電動機車與儲能3種功能。加油站屋頂的太陽能板發電後，電力可供機車充換電使用，多餘電力則可透過儲能設施儲存，最終讓加油站能完全「自給自足」，不用再向外買油、買電。
中油煉製研究所技術服務組專案經理張家林指出，未來中油還希望進一步擴充加油站功能、作為社區微電網調度中心。他解釋，目前一般人在自家屋頂裝設太陽能板，電力多只能自發自用；若能與鄰近加油站連成微電網、讓家戶所發的多餘電力透過加油站調度使用，就能讓再生能源運用更有效率。
然而，並非隨處可設一座集再生能源、儲能與充換電於一身的加油站。首先，拿來作為儲能系統的鋰離子電池，依法規需與加油槍或油槽隔出6公尺以上的安全距離，因此加油站內需有足夠空間放置儲能設施。此外，根據中油計算，設置一座智慧綠能加油站需4000萬，因此初期只能先優先從選直營站點開始佈建，加盟站若想加入，費用該如何分攤，還需進一步討論。
據了解，目前中油除嘉義、台南外，今年還計畫新增2座智慧綠能加油站，其中1座更可能落腳東台灣，串聯全台機車充換電網絡。然而由於東台灣日照狀況不及南台灣佳，較難以太陽光電作為電力來源，因此中油內部也正考慮以燃料電池或其他再生能源替代。
完整內容請見：
https://www.storm.mg/article/894941
#data #energystorage #bev #能源轉型 #運輸電氣化 #renewables
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台灣政府大力推動非核家園，再生能源議題持續延燒，風力、太陽光電的興起使得微電網、智慧電網、分散式發電等開始盛行。由於再生能源發電的間歇性與波動性，難以與電力供應的連續性與穩定性搭配得宜，因此儲能成為不可欠缺的重要部分。
更多精彩內容請見「SEMI 能源系列論壇 ─ 前瞻智慧儲能與未來運輸發展趨勢」會後報導→→
#再生能源 #智慧儲能 #電動車
Gogoro Network 在2019年 9 月 19 日發表第三代電池交換站（GoStation 3.0），增加能換電的電池數量，同時縮小佈建換電站所需的空間。
GoStation 3.0 和前一代相比能在更小的空間放置更多電池，電池承載量增加 50%，站點需要的面積及空間卻減少。隨著容納電池數量的增加，若電力中斷時，新的換電站可自主供電高達 64 小時，繼續在不穩定的供電環境中為電池補充電力，充電效率也較上一代提升。GoStation 3.0 還具有雙向充放電、快速充電和微電網電力調配等的設計，未來若電業法修改，有機會與台電在智慧電表和儲能方面展開合作。
Licence:
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Song: DREK'S - Clouds
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: https://youtu.be/LIBNMiLM8q8
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