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在左轉專用道這個產品中，有166篇Facebook貼文，粉絲數超過6,430的網紅郭鴻儀-議員日常，也在其Facebook貼文中提到， #在地儀熊讚 鄉親ㄟ~今日台南市議會第3屆第6次定期會，進行建設部門業務報告及質詢-「-交通局、觀光旅遊局」，鴻儀向鄉親報告今日質詢重點。 #推動仁德地區鐵路立體化計畫 「台南市仁德地區鐵路立體化可行性研究案」已於109年啟動，北從「台南市區鐵路地下化計畫」終點起，南至仁德車站以南約1.1公里，全...
　同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過14的網紅新竹市議員林彥甫，也在其Youtube影片中提到，第三次定期會單位質詢-交通處-左右轉專用道設計問題 搞什麼道路設計⁉ 害八成的市民都違規 😱 定期會我針對新竹市左/右轉專用道設計不良的問題質詢交通處長。之所以會專注這個議題，是有次助理載著我在南大路直走就突然變成左轉道，我嚇了一大跳（當民代都很怕被說違法）。 過沒多久，就收到有人陳情相同的...

「左轉專用道」的推薦目錄：


左轉專用道 在 郭鴻儀-議員日常 Facebook 的最佳解答

郭鴻儀-議員日常 By 郭鴻儀-議員日常

2021-09-29 23:03:22 有 73 人按讚
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#在地儀熊讚
鄉親ㄟ~今日台南市議會第3屆第6次定期會，進行建設部門業務報告及質詢-「-交通局、觀光旅遊局」，鴻儀向鄉親報告今日質詢重點。

#推動仁德地區鐵路立體化計畫
「台南市仁德地區鐵路立體化可行性研究案」已於109年啟動，北從「台南市區鐵路地下化計畫」終點起，南至仁德車站以南約1.1公里，全長約5.8公里，將探討如何透過鐵路立體化方式，改善現有的保安、仁德2車站，並消除大林路、十三甲、虎山路及中正路一段等4處，平交道及沿線鐵路對市區兩側的阻隔，提升交通安全及都市發展，已提送期中報告書，目標111 年底完成可行性研究，鴻儀持續監督與推動該案進行，並要求市府加速進程外，更要傾聽民意，了解地方需求，符合地方期待。

#持續推動捷運藍線延伸至歸仁關廟
台南捷運第1期藍線綜合規劃期中報告已送審中，該報告攸關捷運系統型式，正邀集專家學者審查，台南捷運優先路網包括第1期藍線、第1期藍線延伸線、綠線及紅線列入前瞻計劃補助可行性研究及綜合規劃作業。其中第1期藍線規劃進度最快，已進入綜合規劃階段，其餘3條尚在可行性研究階段，系統型式評估選項包括自動導軌、單軌、輕軌及先進捷運系統。鴻儀持續推動藍線延伸入歸仁關廟區域，今日也與交通局探討需橫跨高鐵高架等問題，期盼可以盡速落實。

#不適宜道路標線 陷人民於不義
鴻儀舉出網路討論度極高的標線問題，在台灣路口常見的雙白線，是並且禁止變換車道，但許多道路因先天環境影響，並無退縮左轉車道，或是常見的直行車道近路口時變成左轉專用道等問題，經常讓駕駛無所適從，更容易發生交通危險，鴻儀要求交通局應針對交通事故熱點，評估該處標誌標線與道路設計的合理性，不能將過失都推給駕駛人，更應廣納民眾意見，尤其熱門的路權促進會、路權youtube等，都有相當值得探討的意見，建議尋求公民參與模式，將意見納入評估與實踐。

#人本道路環境建置 提升道路友善環境
黃偉哲市長於『智慧交通有聲號誌』記者會表示“台南市願意在推動友善環境方面持續保持領先” 不管是身障、視障、聽障各種障別，市政團隊都必須要充實相關友善設備或是推動政策，但審計報告中也明確指出，有聲號誌周邊因導盲磚尚未鋪設或鄰近騎樓而無法鋪設，無障礙通行環境仍未完善等情事，鴻儀認為市府應先推行『人本道路環境建置』，重視人行空間與友善環境，否則只有智慧號誌卻沒有延伸的導盲磚，還是無助於市民。

#不教而殺謂之虐 應積極輔導未合法旅宿業者
觀光旅遊局近3年度（107至109年度）臺南市轄內列管合法旅宿及未合法旅宿（含日租套房）分別為713、757 及784家，其中未合法家數自107年之202家，逐年減少至109年134家，109年度稽查合法及未合法旅宿共計883家次，裁罰金額達2,068萬餘元。稽查與取締績效斐然，但鴻儀認為，取締與稽查最終目的，都是希望旅宿業者可以合法經營，但許多旅宿業者，有合法經營的誠意，卻礙於部分法令規範，始終無法合法經營，鴻儀以工廠輔導法為例，建議觀光局應成立輔導團隊，並著手擬定特別法等方式，提供未合法旅宿業者能納管，再個案檢討找尋可循方向，以更積極的態度輔導旅宿業者合法化。

本影片連結：https://youtu.be/5k0crn0YgXc
鴻儀YOUTUBE頻道：https://www.youtube.com/channel/UCzTSZPoIbIrweY2Wb2CyP4w/

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市議員郭鴻儀幸福工作坊 地址：717台南市仁德區中清路215號 電話：06-2796111 傳真：06-2792123 官方Line：hungyi2018 臺南市議員-郭鴻儀 學歷： 國立嘉義農專農田水利工程科 長榮大學土地開發應用與管理系 立德大學地區發展管理研究所碩士 國立成功大學資源工程學系博士研究 經歷： 現任仁德區公所區長 臺南市仁德區公所主任秘書 臺南縣仁德鄉公所建設課課長 臺南縣仁德鄉公所技士 嘉南藥理大學兼任講師 台南市仁德區行善團團長 台南市愛馨慈善會理事長 台南市慢速壘球協會理事 台南市慢壘委員會常務委員 台南市仁德棒球協會理事長
臺南市第三屆直轄市議員-郭鴻儀(前仁德區長) 新豐在地大小事 鄉親們的日常 都在 @郭鴻儀-議員日常 市議員郭鴻儀幸福工作坊 地址：717台南市仁德區中清路215號 電話：06-2796111 傳真：06-2792123
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左轉專用道 在 魏嘉彥 Facebook 的最讚貼文

魏嘉彥 By 魏嘉彥

2021-09-24 22:44:14 有 353 人按讚
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改善中央路刻不容緩 ‼｜

近期縣府交通隊於花蓮市中央路增設 3 隻測速照相機(闖紅燈照相機、佔用左轉道照相機)，造成中央路短短約近 3 公里的路程中，存在 7 隻固定式交通違規舉發設施。

交通違規並不可取，但中央路最大的問題是整體路廊設計不合時宜，暫撇已經老生常談的「取消車種分流，回歸車向分流」問題不講，中央路迫切需要在直行車道外「增設左轉專用道」。

現行花蓮縣政府將中央路部分內側車道直接硬改成左轉專用道，造成整體道路交通混亂、雍塞及發生更多車禍事故，惟花蓮縣政府今年 1 月發新聞說要改善中央路至今，未見任何預算及計畫提案送交縣議會審議。

嘉彥認為設置測速照相機並不是中央路問題解方，這些錢縣府應該拿去改善中央路設計才對，希望花蓮縣政府能儘早回應民意所需，以積極且務實的實際行動將中央路改善成符合實際需求的現代道路。

#花蓮縣政府 #花蓮市 #中央路 #道路改善 #測速照相機

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魏嘉彥

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左轉專用道 在 林彥甫 新竹市議員 Facebook 的最佳解答

林彥甫 新竹市議員 By 林彥甫 新竹市議員

2021-09-16 22:31:58 有 132 人按讚
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你是否常遇到相同問題？直行走一走突然變轉彎道，直走怕被罰，切換車道又擔心與後車擦撞。

最近收到民眾向我陳情，他在南大路（往明湖路方向）跟西大路口被檢舉開罰，理由是「直行車占用轉彎專用道」。他認為是道路設計有問題，沒有提早預告，讓大部分的人都違規。

其實早在去年第三次定期會我就針對相同的問題質詢過交通處長和警察局長，引起廣大的迴響（詳見：https://youtu.be/aGGE1XcWicA）就連處長和局長對於「轉彎專用道」的定義都不是很清楚，更不用說是一般的駕駛人。

這次收到陳情我也趕緊安排會勘，希望能及早改善問題，讓交通更順暢、安全，也避免更多無辜的民眾受罰。

以下跟大家分享今天的會勘結論：

1. 南大路（往明湖路方向）左轉西大路的左轉道標線會往後延伸，提早告知駕駛人內側有左轉道，避免被迫臨時切換車道。

2. 南大路（往明湖路方向）交通號誌於尖峰時段將改成綠燈遲閉，以利車輛左轉西大路接寶山路，舒緩上班塞車狀況。

3. 西大路（往市區方向）交通號誌將配合新設的左轉專用道改成綠燈遲閉，方便車輛左轉至南大路。

4. 西大路與南大路交叉路口，未來會配合西大路地下道改善工程作整體規劃和調整，並搭配轉彎專用號誌。

5. 有關道路標線僅有轉彎指向線且無轉彎專用號誌時，是否非屬轉彎專用道，無直行佔用之問題，請警察局與交通處商討後，給予交通隊及各派出所明確指示，避免警察同仁未依規裁罰徒增民眾困擾。

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林彥甫 新竹市議員

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時代力量新竹市第十屆市議員。紐約州立大學公共行政碩士。致力於【監督市政，整頓交通】。專業肯拚，但不失對人的溫柔；熱愛台灣，努力讓社會變得更好。
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左轉專用道 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的最讚貼文

新竹市議員林彥甫 By 新竹市議員林彥甫

2020-06-19 11:08:29 有 6,939 人看過 有 150 人喜歡
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第三次定期會單位質詢-交通處-左右轉專用道設計問題
搞什麼道路設計⁉ 害八成的市民都違規 😱
　
定期會我針對新竹市左/右轉專用道設計不良的問題質詢交通處長。之所以會專注這個議題，是有次助理載著我在南大路直走就突然變成左轉道，我嚇了一大跳（當民代都很怕被說違法）。
　
過沒多久，就收到有人陳情相同的路段，覺得案情並不單純，一查下去發現不得了，問題可大了。
　
🚥 #轉彎專用道傻傻分不清楚
　
質詢一開始，我列舉了好幾個路口畫有「左轉指向線」的車道，讓交通處長猜看看是不是「左轉專用道」。
　
這些例子大多沒有「專用道」的標字，有些有雙白實線，有些沒有；有些有箭頭綠燈，有些沒有。
　
處長可能太緊張，回答每個例子都是專用道（我還再三確認），後來問統一規範的時候，才又改口其中幾個只是左轉道，不是左轉專用道。
　
🚥 #究竟專用道有沒有統一規範
　
處長表示：嚴格來說，左轉專用車道是要搭配左轉專用號誌和獨立時向；如果沒有左轉燈，那只能叫作左轉車道。
　
規劃上有一個原則，直行車輛總數的百分之十五如果是屬於左轉車輛的話，那就要設一個左轉車道。
　
而專用車道是讓你左轉的時候可以停留的車道，但是呢，是不是有配合號誌，是另外一回事。
　
不過呢，只要是劃有「左/右轉指向線」的車道，不論是屬於專用道或是轉彎道，都不可以直行，只要駕駛人直行都算違規。
　
（經查，處長的說法跟《道路交通標誌標線號誌設置規則》有所出入，文末補充。）
　
🚥 #你以為的直行不是直行
　
新竹市的道路設計有個很大的問題，很多路口都是直行走一走就突然變成左/右轉（專用）道。
　
像是上面說的南大路x公竹路，還有光復路二段x金城一路、建中路，以及公道五路三段x舊社大橋、食品路x西大路等等，不勝枚舉。
　
走一走變轉彎道問題可大了呢！
　
如果沒有提前在轉彎道提醒駕駛人的話，很容易到路口才發現，緊張怕違規占用才急著變換車道。
　
幸運的話，後方沒車可以來得及換，來不及就會違規跨越雙白實線（禁止變換車道線），可罰 600~1800，最慘是如果不幸擦撞到後方車輛，造成交通事故，通常要負全責。
　
🚥 #這不是陷阱什麼是陷阱
　
其中我認為問題最大的是西大路地下道出來和南大路的交叉口，我在現場看的時候，幾乎有八成的人都在該左轉專用道直行，所以我很好奇警察局裁罰的標準。
　
警察局長表示，只要在左轉專用道或是左轉道直行就是違規，要罰 600-1200（正確其實是 600-1800）。
　
我特別追問：即使是上面提到的南大西大路口，只要有人檢舉 八成的人都要受罰，是不是這個意思？
　
警察局長：沒有錯。
　
我的天呀！交通處長和警察局長在議場上毫不猶豫都認為八成的人都違規。他們都不覺得這樣的道路設有問題嗎？根本是意圖使人違規、掉入陷阱！
　
（經查，警察局長的說法跟《道路交通管理處罰條例》有所出入，文末補充。）
　
🚥 #偏心式轉彎車道才是根本解方
　
路口如果沒有設置轉彎車道，往往遇到有車輛要轉彎，就會擋住後方的直行車輛；被擋住的車輛想往外切，結果又卡住隔壁車道的車，造成兩線道的行車效率，有時候剩不到一線道。
　
即使有設置轉彎車道，但如果沒有偏移或是提早告知，就很容易發生上面說的，直走開一開變轉彎道，影響行車動線和交通安全。
　
為了改善上述的狀況，有愈來愈多的縣市開始在推動所謂的偏心式轉彎車道，通常都是在有分隔島的主幹道上，像是新竹市的光復路二段。
　
但其實沒有分隔島，也可以利用標線劃出偏心式的左轉道。像是台中市的民權路和市府路口，只要將分向限制線（雙黃線）畫成有彎度的，就可以讓路段的頭尾都有偏心式的左轉道。
　
🚥 #市府應全面改善竹市左右轉專用道設計
　
在質詢的最後，我向交通處長提出下列三點訴求：
1⃣ 制定一致的行車方向專用道設置標準
2⃣ 提前告知駕駛人前方為左/右轉（專用）道
3⃣ 廣泛運用偏心式左/右轉車道，並以北大路和南大路為先行試辦路段。
　
感謝處長承諾會全面來檢討改善，也提到目前北大路和東大路都有在辦理偏心式的左轉道。至於南大路的部分，因為有國道客運在行駛，轉彎需要比較大的空間，所以還需要再評估。
　
未來我會持續來追蹤改善的情況，也歡迎大家留言反應新竹市還有那些左/右轉道應該要改善。
　
#第三次定期會質詢
#路口改善 #交通安全
#偏心式轉彎道
　
===
　
📂「行車方向專用道」相關規範：
　
《道路交通標誌標線號誌設置規則》
　
📍 第 62 條：
車道遵行方向標誌，用以告示車輛駕駛人使用車道應行駛之方向。懸掛於該指定車道將近處之正前上方。
本標誌應以一標誌面管制一車道，同方向車輛能同時看到管制各車道之所有標誌面為原則。
本標誌得配合「禁止變換車道線」、「行車方向專用車道標字」及「指向線」使用。
　
📍 第 164 條：
行車方向專用車道標字：「左彎專用」、「右彎專用」、「直行專用」。
　
📍 第 176 條：
行車方向專用車道標字，設於接近交岔路口之行車方向專用車道上，得視需要配合禁止變換車道線使用。用以指示該車道車輛行至交岔路口時，應遵照指定之方向左彎、右彎或直行。
本標字為白色變體字，自該專用車道之起點開始標寫，標字之前方應標繪指向線，每隔三十公尺標繪一組，連續至交岔路口。
　
📍 第 188 條：
指向線，用以指示車輛行駛方向。以白色箭頭劃設於車道上。本標線設於交岔路口方向專用車道上與禁止變換車道線配合使用時，車輛須循序前進，並於進入交岔路口後遵照所指方向行駛。
　
📍 第 213 條：　
行車管制號誌箭頭綠燈之應用原則如左：
一、與單行道相交之交岔路口號誌宜以箭頭綠燈指示車輛遵行方向，避免轉入單行道逆向行駛。
二、道路某些方向受到管制，或實際上不能行駛時，其交岔路口號誌宜以箭頭綠燈替代圓形綠燈，指示車輛遵循方向行駛。
三、交岔路口進行早開、遲閉等號誌運轉時，可以箭頭綠燈替代圓形綠燈，使在早開、遲閉時段中，僅有部分方向車輛可以行駛。
四、交岔路口准許紅燈右轉，或進行多時相號誌管制時，可增設箭頭綠燈，或以多向箭頭綠燈替代圓形綠燈，指示車輛行進方向。
　
#專用道應該怎麼判斷
綜合上面幾條，完整的左轉專用道應該要有：
1⃣ 左轉專用道字樣
2⃣ 左轉指向線
3⃣ 禁止變換車道線
　
交通處長說的「行車管制號誌箭頭綠燈」反而不是必要的條件。
　
📂 違規裁罰標準：
　
《道路交通管理處罰條例》
　
📍 第 48 條：
汽車駕駛人轉彎或變換車道時，有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上
一千八百元以下罰鍰：
一、不注意來、往行人，或轉彎前未減速慢行。
二、不依標誌、標線、號誌指示。
三、行經交岔路口未達中心處，佔用來車道搶先左轉彎。
四、在多車道右轉彎，不先駛入外側車道，或多車道左轉彎，不先駛入內側車道。
五、道路設有劃分島，劃分快、慢車道，在慢車道上左轉彎或在快車道右轉彎。但另設有標誌、標線或號誌管制者，應依其指示行駛。
六、轉彎車不讓直行車先行。
七、設有左、右轉彎專用車道之交岔路口，直行車佔用最內側或最外側或專用車道。
汽車駕駛人轉彎時，除禁止行人穿越路段外，不暫停讓行人優先通行者，處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。
汽車駕駛人轉彎時，除禁止行人穿越路段外，行近攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者時，不暫停讓視覺功能障礙者先行通過者，處新臺幣二千四百元以上七千二百元以下罰鍰。
　
#真的八成的人都會被罰嗎
按第七項，就法規的解釋，應該在「設有左、右轉彎專用車道」直行才會被罰，究竟在交通處長說的（非專用）左轉道直行，警察能不能罰，恐怕有所爭議。
　
⚠ 溫馨提醒：
按第二項，在有左轉專用燈的路口，只有左轉專用燈亮了才能左轉，燈未亮就左轉會被罰。
按第四項，在設有左/右轉（專用）道的路口，如果不在該車道左/右轉，會被罰。

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新竹市議員林彥甫

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時代力量新竹市北區市議員。紐約州立大學公共行政碩士，清華大學計量財金系畢業。 　 樂觀開朗，喜愛騎單車。 專業理性，但不失對人的溫柔。 熱愛台灣，覺得自己有使命讓社會變得更好。 【經歷】 ．時代力量新竹黨部北區主任暨政策研究組長 ．美國社福機構 Unity House of Troy 專案經理 ．美國社區發展組織 AVillage 組織發展助理 ．共同發起海外台灣青年陣線 ．紐約州立大學奧本尼分校同學會會長 ．公益平台文化基金會專案助理實習生 ．清大八八風災竹蜻蜓災後重建副領隊
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左轉專用道 在 高雄市議員-林于凱 Youtube 的最讚貼文

高雄市議員-林于凱 By 高雄市議員-林于凱

2019-02-01 17:38:52 有 328 人看過 有 2 人喜歡
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【2019/01/25 質詢交通局】

交通議題是很多市民朋友非常關注的議題，我也持續收到相關陳情，在質詢的機會一併向局長提出：

0:00 鐵路地下化後新設車站之機車停車位安排不足
1:00 同向分隔島檢討，建議道路規劃邏輯一致避免混亂
2:38 交通綜合建議事項：提升左轉專屬時相號誌之比例；公車站牌移動須建立SOP，避免頻繁更換位址；行人穿越道與人行道之須有無障礙坡道銜接；人行道違規情事之防制改善
4:35 交通局綜合回覆

局長坦承，鐵路地下化後新設車站因為剛蓋好不久，坦言轉乘與機車停車位安排尚未全面建置完成；至於左轉專用道、左轉專用時相，會再一一盤點、盡可能設置。

對於同向分隔島，局長認為民族路、九如路大車多，若有事故，很容易就是 A1 事故（當場／當日致死），所以需要有適當的區隔，會加強使用標線、看板提醒用路人注意。局長分享說，自己是在歐洲念書的，希望把以車為本的城市改造成以人為本的城市，會持續與警察局、各局處整合，加強人行道人行空間的維護。

對於各項改善，我會持續督促，至於針對同向分隔島造成汽機車車流交織、汽車難以切入外側車道等問題的檢討，會再於臉書專文與大家進行分析討論。

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高雄市議員-林于凱

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社群媒體上有些相關的討論：

左轉專用道 在 [問題] 直行車道突然變成左轉專用道- 看板car - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場


作者F430 ()
看板car
標題[問題] 直行車道突然變成左轉專用道
時間Wed Jul 27 23:26:17 2022

各位好

台灣很多車道內線本來是左轉直行車道

突然就給你變成左轉專用道

https://youtu.be/Rs6hPPeB7Ms

像影片這種狀況

就只能跟著轉

像這種情況好像幾乎無法防範

除非這路段我已經很熟

知道他是否可以直行

否則遇到不熟的路段

就只能乖乖跟著轉

陷阱怎那麼多

有解法嗎？

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.165.236.216 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1658935579.A.092.html
推 xyz30800 : 沒，台灣交通規劃就是爛，幹 07/27 23:26
→ hakkiene : 不熟的路盡量不走最內側 07/27 23:27
→ GiantChicken: 也不用熟 遠遠看沒多出個車道87%會變左轉道 07/27 23:30
→ riddlerkuo : 爛到爆+1 07/27 23:31
推 a7904232000 : 經驗 07/27 23:32
推 firstneko : 我在桃園 之前標線問題我有去桃園市交通局反應，過 07/27 23:32
→ firstneko : 一個半月後有來改XD 07/27 23:33
→ OrzOGC : 騎山豬沒這困擾 07/27 23:33
推 wanderchang : 走中線。這種爛設計只有本地人能征服 07/27 23:34
→ firstneko : 這種就只能一件一件去各縣市交通局反應了吧，有些 07/27 23:35
→ firstneko : 線真的是低能到丟臉，不知道到底誰畫的 07/27 23:35
→ BMW8888 : 很正常吧。台灣有台灣的玩法 07/27 23:35
→ xu3 : 台中超多 所以常常會看到大家塞在中線 07/27 23:36
→ xu3 : 內線不管是不是左轉道沒人敢走 07/27 23:37
推 StopSign5566: 桃園也這樣 一堆直行道過一個路口就變左轉車道 整個 07/27 23:37
→ StopSign5566: 桃園市偏心式左轉車道極少 07/27 23:37
推 aloulin : 嘉義也一堆，不常走有被捉弄的錯覺 07/27 23:39
推 notime : 鬼島的玩法 07/27 23:40
推 ElrosHsun : 標線路口前後都對不齊了蝦雞巴亂畫 唉 07/27 23:42
推 alanngyj : 台灣交通部就是個笑話 07/27 23:46
推 rifinah : 智障規劃 07/27 23:47
→ CCNCCN : 台中意外嗎 07/27 23:48
推 mikaakim : 各地都有 07/27 23:51
→ EEERRIICC : 到處都有 就交通單位廢 07/27 23:51
→ chi17 : 台中隨便啦,文心路最近路口處改成虛+實白線了就是叫 07/27 23:53
→ chi17 : 你切他媽的,停止線前切出就好可以一直玩0-60加速~爽 07/27 23:55
推 lb751007 : 垃圾規劃 直行還高機率會被檢舉 07/27 23:55
→ lb751007 : 造就中線排超長 左右兩線沒車這種垃圾情況 07/27 23:56
推 Frobel : 中壢環中東路地下道出來很經典，三線道，右邊右轉 07/27 23:58
→ Frobel : 專用左邊左轉專用，尖峰時刻全部塞中間左右淨空 07/27 23:58
推 kelon : 碰過左轉+直行突然變左轉塗銷+直行 前一個忘了塗銷 07/27 23:58
→ L78G : 交通部製造的陷阱，要感恩 07/27 23:59
推 berryc : 你就直行開過去啊, 反正過路口一樣有車道 07/27 23:59
推 l11111111 : 林佳龍：想不到吧 07/27 23:59
→ berryc : 收到紅單就摸摸鼻子繳一繳也沒多少 07/27 23:59
推 DavidEaston : 台中文心路沒救 捷運落柱都在路口，根本無法用左轉 07/27 23:59
推 hcmike : chi17 當初雙白實線 我就一直檢舉 送了不少 07/27 23:59
→ DavidEaston : 車道。要馬學台北整條禁左，要馬塗銷一條線道拿來 07/28 00:00
→ DavidEaston : 當作左轉車道 07/28 00:00
推 chi17 : 就內切中切內最快 07/28 00:00
推 kyuudonut : 青埔超多 新竹公道五也有 07/28 00:00
→ chi17 : 你們中線外線慢慢排,我內線加速切爆歡迎檢舉 07/28 00:00
→ hcmike : https://streamable.com/ezn0g5 無視一切 開掛就好 07/28 00:01
→ hcmike : chi17 誰說要內外內外切！直行就好了 不是專用道 07/28 00:02
→ chi17 : 一個路口就超一整排了你慢慢排去等120秒紅燈 07/28 00:02
推 XDylan : 外車道要停車 所以三線道實際上只有中線能開 07/28 00:04
推 hcmike : https://streamable.com/11gz8j 07/28 00:04
→ chi17 : 就你檢舉到雙白線變成虛+實線的,現在可以切爽爽了3Q 07/28 00:04
推 aw038 : 台北市南京西路跟承德路二段路口(南京西路往南京東 07/28 00:05
→ aw038 : 路的方向)內側車道現在也變成左轉專用道，這條上班 07/28 00:05
→ aw038 : 時間本身就有一大堆遊覽車要右轉，導致機車只能騎中 07/28 00:05
→ aw038 : 間車道，然後汽車直行的也通通擠在中間，超無言不知 07/28 00:05
→ aw038 : 道改啥意思的 07/28 00:05
→ chi17 : 中清路分隔島重做中,有機會變成直行就是直行...的吧 07/28 00:06
推 foxbrush : 超級超級浪費空間的設計，常常可以看到三線道只有中 07/28 00:09
推 ludoren : 07/28 00:09
→ foxbrush : 線排滿車慢慢前行，雙向總共六線道寬寬的馬路只有兩 07/28 00:09
→ foxbrush : 道中線擠滿車，然後兩旁人行道小的可憐 07/28 00:09
→ jeffrank : 桃園還有雙車道猜猜樂； 這個路口右車道右轉專用 下 07/28 00:09
→ jeffrank : 個路口 左車道左轉專用，如果你是直行車真的會罵髒 07/28 00:09
→ jeffrank : 話，換個路口就要猜哪一個車道可以直行 07/28 00:09
→ sstandc : 台中都這樣啊 穩穩開的被按喇叭 鬼切的最爽 07/28 00:11
→ ludoren : 嘉義市忠孝路後湖那邊還有突然變成“右轉”專用車 07/28 00:11
→ ludoren : 道,完全沒有任何預告標誌標線,在雙白線才畫右轉肩 07/28 00:11
→ ludoren : 頭,而且還單純是圓形綠燈,政府根本就是在惡整人 07/28 00:11
推 jason0814uj : 塞車就是這些小細節一點一滴造成的 07/28 00:13
推 shenkeng : 台中交通規劃不意外 07/28 00:14
推 hcmike : https://streamable.com/i9a3q0 打不贏就加入 07/28 00:16
推 sted0101 : 沒,然後會有檢舉魔愛檢舉這種 07/28 00:16
→ hcmike : 雙白實線才是專用道，法規寫的太仔細 不遵守不行 07/28 00:17
→ king9122 : 台中多到不行 有些路口還兩條左轉專用道 但直行車流 07/28 00:19
推 babyMclaren : 就爛法 07/28 00:19
推 orangesky320: 台中一堆 07/28 00:19
→ babyMclaren : 我還遇過直行，但路是斜的，地面標左轉 07/28 00:19
→ babyMclaren : 所以你45度的直行變成要打方向登 07/28 00:19
→ babyMclaren : 那條路沒有直直0度的直行道路可走 07/28 00:20
推 songwaiwai : 台中的低能兒設計，路那麼大條還搞這種 07/28 00:20
→ king9122 : 比較多 就像豐原大道南下轉田心路 07/28 00:20
推 tony54300 : 桃園一堆 低能兒設計幹 07/28 00:21
推 hcmike : 台中特產 07/28 00:23
→ hcmike : 目前主攻檢舉這 07/28 00:24
→ mingchaoliu : 台灣各地都有，不想花大錢拆分隔島又想加左轉車道， 07/28 00:27
推 ukcm : 忠明南路的兩個地下道也是低能設計 但這好像全台都 07/28 00:28
→ ukcm : 一樣低能 07/28 00:28
→ mingchaoliu : 就只用這偷吃步的標線方式 07/28 00:28
推 simbr : 台中一堆垃圾專走內側，然後去硬擠中線。 中線煞 07/28 00:28
→ simbr : 車拖慢整個路段的車流，守法的被塞車，投機仔爽爽 07/28 00:29
→ simbr : 切！ 現在改成單白虛線不能檢舉，市府真是好棒棒 07/28 00:29
推 wowowsakura : 鬼島的低能設計 07/28 00:34
噓 yiyin330 : 台中文心路其實根本不用切，那種線已經不是左轉專 07/28 00:36
→ yiyin330 : 用道了，根本搞笑 07/28 00:36
推 yujin : 規劃台灣道路設計的應該下地獄 07/28 00:36
推 chi17 : himike你那樣騎會被喪心病狂的檢舉魔人檢舉,要在停 07/28 00:37
→ chi17 : 止線前切出再切入避免荷包失血,市府的美意要善用 07/28 00:37
→ chi17 : 文心南路每二個路口送你一次99秒紅燈才惡劣 07/28 00:39
噓 yiyin330 : 直接直行不算違規，左轉燈亮時擋著不走也可以喔，然 07/28 00:39
→ yiyin330 : 後交通局建設局沒人要承認自己亂劃 07/28 00:39
→ chi17 : 原來那樣直行是可以的嗎那我以後連切都不用切了 07/28 00:40
推 techih : 高雄也是啊 看看博愛路… 07/28 00:42
噓 yiyin330 : 用意當然不是讓你直行，我猜是不知道哪個人士被罰過 07/28 00:45
→ yiyin330 : 才去叫建設局改掉雙白實線 07/28 00:45
→ yiyin330 : 然後政府單位法規沒仔細研究，劃成這樣變成跟法規 07/28 00:46
→ yiyin330 : 衝突，要嘛要修法要嘛改回來 07/28 00:46
推 cokellen : 沒法度 QQ 07/28 00:47
推 keigowei : 通常有指示牌，沒把握的陌生路段盡量不走內側 07/28 00:48
→ jdkcupid : 還好吧，就雙白線前切出來就好了， 07/28 00:49
→ jdkcupid : 會被陰到幾乎都是貼車仔 07/28 00:49
→ keigowei : 注意前方車輛動態及燈號，快到路口要有心理準備 07/28 00:49
噓 yiyin330 : 奇怪了全台灣其他的路內側左轉車道雙白實線天經地義 07/28 00:49
→ yiyin330 : ，就文心路要改，是什麼官要天天亂切是吧 07/28 00:49
噓 lanx105 : 起碼前一個路口要用牌子標示下一個路口的車道結果 07/28 00:49
→ lanx105 : 什麼鳥都沒有還給你畫雙白線 07/28 00:50
推 lch06 : 台中一堆路都這樣，開到很肚爛 07/28 00:55
推 waterdesign : 沒，台灣交通規劃就是爛，幹 07/28 00:55
→ waterdesign : 不要說外地人！我家外面那條路近幾年就改了好幾次 07/28 00:57
→ waterdesign : 連我自己都會中標，幹 07/28 00:57
→ BDG : 文心路一虛一實 是去年底某議員質詢後 交通局才改的 07/28 00:57
推 nothintolose: 天才交通部..整天中陷阱就飽了 07/28 00:59
噓 Hotsheep : 天才設計啊 專門陷人於不義 07/28 01:01
→ davi0621 : 鬼島獨特交通規劃 廢到笑 07/28 01:05
噓 DM1984 : 真的超蠢 07/28 01:05
→ davi0621 : 還有外側機車專用騎一騎變右轉道的 07/28 01:05
推 SALEENS7LM : 就真的只能多加注意了，交通部怕駕駛分心或腦力退 07/28 01:22
→ SALEENS7LM : 化貼心的準備了陷阱題跟反應能力測驗呢ㄏㄏ 07/28 01:22
→ zxcvbnmnbvcx: 陷阱啊 很多人故意檢舉這種 07/28 01:24
推 a62511 : 看號誌燈數，4個燈以上很有可能有左轉專用道 07/28 01:25
推 Lowpapa : 台灣交通就是白癡ㄕㄜˋㄐ 07/28 01:35
推 kakukangen : 沒解 07/28 01:37
噓 balsampear : 台中一堆這種智障路口 車禍數會多不是沒原因的 07/28 01:50
推 iMANIA : 看看內地怎麼畫 https://bit.ly/3PASSaW 07/28 01:54
推 shihchun : 更經典的應該是台中向上路跨筏子溪那座橋，上橋後內 07/28 01:54
→ shihchun : 線有三個地上標誌是直行，然後第四個標誌直接變左彎 07/28 01:54
→ shihchun : ，再變左彎專用道 07/28 01:54
推 mc2834 : 左轉專用道真的是低能的設計… 07/28 01:58
推 tripot : 時空環境不同 07/28 02:03
推 soy5566 : 一堆垃圾設計者 還不用負責 07/28 02:16
推 eulbos : 直行地獄 07/28 02:17
→ eulbos : 搞得直直開很沒尊嚴 07/28 02:17
推 yiyin330 : 左轉專用道從直行分叉出沒問題啊，阿就很多路寧可要 07/28 02:20
→ yiyin330 : 種樹也不願意好好處理 07/28 02:20
→ cuper : 高雄市的漁港路轉新生路往過港隧道才是天才設計 07/28 02:23
→ cuper : 左轉道下個路口換成直行，再過個路口變成右轉道 07/28 02:24
→ cuper : 跟打電玩一樣，小車不違規都很難了，貨櫃車怎麼走？ 07/28 02:25
推 manson666 : 騎重機隨時變成機車鑽來鑽去 07/28 02:29
推 Gsm30768 : 設計給愚民們網內互打的 07/28 02:36
推 Orisinal : 有夠爛的設計 起碼弄個直行加左轉 07/28 02:37
推 lagi5487 : 74甲也很智障，不過最近陸續新增了左轉道 07/28 02:45
推 will008w : 台中超多，不熟上路超痛苦 07/28 03:19
推 ayyayy6512 : 台中蓋那什麼鳥捷運 根本沒人要搭 文心路車道變這 07/28 03:37
→ ayyayy6512 : 麼擠 07/28 03:37
→ ayyayy6512 : 左轉道沒人敢開 中間汽車卡一排 右邊卡機車 公車 07/28 03:37
→ ayyayy6512 : 計程車 違停車 要右轉的汽車 TMD 交通部真的可悲啊 07/28 03:37
→ ayyayy6512 : 連路都設計不好 還敢自稱交通部? 台灣車禍發生率 07/28 03:37
→ ayyayy6512 : 這麼高 從沒看過交通部開記者會說要檢討或是改善 07/28 03:38
→ ayyayy6512 : 交通部的人半夜睡的著嗎? 07/28 03:38
→ ayyayy6512 : 不怕那些冤魂討債? 07/28 03:38
推 kimi255085 : 桃園一堆 07/28 03:39
推 ritchblack : 三線道只剩一線 07/28 03:50
推 AustinRivers: 沒 真的爛透 07/28 03:56
噓 cakin : 台中路真的莫名其妙幹 07/28 04:00
推 leo255112 : 當然是硬切逼中外線的讓你啊 07/28 05:20
→ leo255112 : 直行愛走內線就要預期付出代價，路口硬切中外線直 07/28 05:23
→ leo255112 : 行車的駕駛不知道是什麼心態 07/28 05:23
推 azureashin : 沒，都是看那沒車走想插隊而已 07/28 05:40
推 mathrew : 到處都有 07/28 05:45
推 thebackshade: 交通部就垃圾單位阿 都不統一標準給地方 07/28 05:52
推 abxtpml56 : 沒救，路不熟一定會被陰 07/28 05:57
推 yshin823 : 我台中人在桃園住一年，桃園這種也不少 07/28 06:03
→ yshin823 : 台中是文心路蓋捷運後才變成這樣 07/28 06:03
推 sai1268 : 有些地方想說不熟不要開在內線，結果裡面兩個都變成 07/28 06:14
→ sai1268 : 左轉道 07/28 06:14
推 amethystboy : 法治社會好棒棒 07/28 06:20
→ ststLiang : 最厲害的還會先畫直行箭頭 到路口前突然變左轉專用 07/28 06:34
→ ststLiang : 跟詐騙一樣 07/28 06:35
推 JackeyChen : 幹，我就台中人被檢舉過一次 07/28 06:35
→ JackeyChen : 被一個機車族檢舉，但我進到路口前發現了這個陷阱 07/28 06:36
→ JackeyChen : ，有稍微偏右了，只是還是有跨到兩車道，申訴無用 07/28 06:36
推 chocobos : 道路標線設計者的概念真的很重要... 07/28 06:37
推 potoce : 一堆人拿來當加速跑道，有夠瀟灑 07/28 06:39
推 camouflageQQ: 真的超爛 每次開都很火.... 07/28 06:41
推 risonchen : 高雄一堆！但是覺得暖！ 07/28 06:43
推 yungo : 直走罰600 07/28 06:51
推 fctt : 爛到笑 設計者可能沒在開車 07/28 06:51
推 senrenbanka : 無解，所以明明三線道結果很多車為了直行變一線道， 07/28 06:58
→ senrenbanka : 有夠87 07/28 06:58
→ issac : 看到前車打左轉燈 後車還可以撞上去 也是三寶 07/28 06:59
→ issac : 就算沒有左轉專用道 還是有可能遇到要內線左轉的車 07/28 07:00
推 e04su3no : 檢舉這個的人真的很爛 07/28 07:03
推 audi1005 : 正常 就算常走的也是會變動的 07/28 07:10
推 hcmike : https://youtu.be/zzlBVDbFvDc 還在雙白實線時期 07/28 07:12
→ hcmike : 一堆硬要弄別人的 只願意改標線 感謝開放加速道 07/28 07:13
推 daipon : 沒解啊 陷阱卡連發 07/28 07:18
推 hcmike : https://youtu.be/Wu4B_BkoLn4 硬弄送證書剛好而已 07/28 07:23
→ louic : 臺中多的是 直行車強制右轉 車道線就是向右 07/28 07:26
→ louic : 要直行 還要打左方向燈 這到底是哪個白痴設計的 07/28 07:27
推 leo255112 : 大家都在排隊，就你聰明左轉道直行，檢舉爽 07/28 07:28
→ henrk : 影片有100公尺也不短了，遇過最短的不到10公尺，直 07/28 07:33
→ henrk : 行變轉彎標誌 07/28 07:33
→ louic : 問那個交通部 可否讓用路人專注車況 不要為標線分心 07/28 07:33
→ PtT0615s : 這種左轉車道應該遠遠就要整條塗上顏色漆面像是日本 07/28 07:37
→ PtT0615s : 道路規劃那樣，駕駛很容易提早發現換車道 07/28 07:38
→ PtT0615s : 鋪個顏色沒要多少錢吧，為何不做？簡單說就是公務員 07/28 07:40
推 B9702115 : 台中有左轉專用燈號 07/28 07:41
推 angie668492 : 爛規劃，做個偏心式左轉道就可以改善 07/28 07:41
推 ian41360 : 我在car版都乖乖左轉，實際上路就是按喇叭逼車+跨 07/28 07:42
→ ian41360 : 越雙白線到中線，副駕再搖下車窗瞪後車，給你參考 07/28 07:42
→ ian41360 : 。喔對了我只敢在台北市這樣，南部不敢QQ 07/28 07:42
噓 xing1007 : 路線設計真的爛到笑 07/28 07:45
推 weighluen : 我桃園人來高雄玩之後，發現道路設計真的棒。 07/28 07:48
推 baychi999 : 台灣日常 所以我不喜歡靠內線 07/28 07:51
→ wisdom : 這時SUV的好處就是可以在更遠的距離就看到前方有沒 07/28 07:53
→ wisdom : 有偏移左轉道然後提早切出。 07/28 07:53
推 PTstyle : 高雄明誠博愛、明誠自由路口就是這樣 07/28 07:57
推 chocobos : 外縣市被抓耙仔檢舉左轉道直行的機率真的高... 07/28 08:01
推 henryrita : 設計道路的人 除了南投以外的都白癡 07/28 08:04
推 tobylife26 : 台灣道路對於初次行駛該路段都特別不友善 07/28 08:04
推 jor7382 : 規劃真的爛 有些會左轉根本沒幾台還專設左轉專用道 07/28 08:05
推 escobar006 : 要學會好的用路人，嘻嘻 07/28 08:06
推 castorfi : 沒有解決方法，台灣交通就是智障。 07/28 08:09
推 Tr3vyy : 台灣人就不會左轉啊 一堆要轉了才打方向燈的** 07/28 08:12
推 leo255112 : 中線真的最可憐，左邊要被四輪硬擠，右邊要被兩輪 07/28 08:14
→ leo255112 : 硬擠，最沒人權的一條線 07/28 08:14
→ sholin : 到處都嘛隨便畫 07/28 08:14
推 STi2011 : 還有一堆2線轉3線左轉道再轉2線的智障設計 07/28 08:20
噓 mp60707 : 進路口 畫直行&左轉，到了路口突然變只能左轉，被婊 07/28 08:22
→ mp60707 : 過超多次 07/28 08:22
推 windblood : 垃圾設計啊 除了逼人蛇行我看不出作用在哪 07/28 08:30
噓 jayemshow : 最外側有時候也會變成僅能右轉 所以我都開中間 07/28 08:30
推 hcmike : 支援外側變右轉專 07/28 08:38
→ hcmike : 用道，看舊照反而還比較好，因為我也被陰到過 07/28 08:38
推 aki1116 : 真的蠻常遇到的除了熟悉路況可以應變 07/28 08:40
推 deathbead : 超多這種白痴設計 07/28 08:47
→ tetsu0401 : 哈哈哈哈 高雄也不少 07/28 08:47
推 yumeixuan : 這個才是真的政府規劃問題 07/28 08:53
→ FC9487 : 處處是陷阱 07/28 08:57
推 jaceda : 所以除非路熟,不然我盡量避免開內線..一堆亂畫的 07/28 09:02
推 LeehomLee : 台灣一堆路都這樣啊 剛從美國回來超不習慣 07/28 09:03
推 whoisfeng : 低能設計 07/28 09:04
推 EricTao : 真的 好好一個四線道 違停跟左轉線就浪費兩道 07/28 09:05
→ frank111 : 你都知道內線會突然變左轉專用道，你就走外線阿 07/28 09:07
推 cy168 : 買便當都會排隊，怎麼開車就想插隊。 07/28 09:08
→ frank111 : 大路口主幹道，很多都這樣，要不學台北市通通禁止 07/28 09:08
→ frank111 : 左轉，開個幾公里再放個左轉專用道 07/28 09:09
→ GLUESTICK : 內線左轉 外線右轉 逼直行車全擠中線... 07/28 09:09
→ cy168 : 高速公路交流道出口最明顯，大家都在排隊，就一堆 07/28 09:10
→ cy168 : 車要靠近出口才在切。 07/28 09:10
推 t340081231 : 真的 垃圾設計 07/28 09:12
→ cy168 : 這些都是交通亂源的自私者 07/28 09:12
推 ui9317 : 特別喜歡檢舉這種貨色 直行車乖乖走中線很難？ 07/28 09:13
推 sawe53 : 真的，一開始都乖乖跟著轉跟白癡一樣， 07/28 09:15
噓 camp0102 : 台北笑而不語 07/28 09:16
推 lizardc1 : 車賣一賣搭小黃唯一解 在台灣開車太累了 07/28 09:18
推 milker : 桃園真的很多 低能交通部 07/28 09:19
推 sdyy : 桃園一大堆 走左邊變左轉 走右邊被違停車卡住 中間 07/28 09:21
→ sdyy : 直行排超長 07/28 09:21
推 Enota : 花蓮中山路也是 超低能設計 07/28 09:22
推 fgjd125hg : 全台灣都是這種白癡設計，讓內側車道沒人敢開，大 07/28 09:24
→ fgjd125hg : 家一起擠爆中線 07/28 09:24
推 KMTGG : 文心路最有問題的是硬要做路邊停車格 搞到一下三線 07/28 09:30
→ KMTGG : 道一下四線道 07/28 09:30
推 OnesXiao : 第一次去台中...開的我好害怕 線一直變 07/28 09:33
推 Chester1105 : 台灣大道一堆 07/28 09:34
推 rainstop1205: 桃園一大堆…每次都大中計 07/28 09:35
推 shellpig : 低能設計，常常一條線塞爆另一條沒車，衝三小 07/28 09:41
→ shooter555 : 這種就爛規劃 最後造成三線大家只能走中線 07/28 09:42
推 xhung : 直行道變左轉道+限時禁止左轉 +科技執法=罰單 07/28 09:43
推 horb : 竹北還會每半年變一次 07/28 09:43
→ horb : 下次那個路口會變。跟抽獎一樣刺激 07/28 09:44
推 afune12369 : 只能開中線呀 07/28 09:44
→ dslite : 台灣路就是窄啊 連安全島草皮都挖掉了 07/28 09:45
推 tengerinedog: 台中一堆有夠智障直走到後來給你變左轉專用道，當 07/28 09:46
→ tengerinedog: 前面都是車壓在路上箭頭指標你路不熟根本不會知道 07/28 09:47
→ tengerinedog: 。有一陣子還取消接近路口的雙直白線解套，白痴到 07/28 09:47
→ tengerinedog: 極點，在路口結果允許變換車道，慢車突然右切要跟 07/28 09:47
→ tengerinedog: 直行車對撞？ 07/28 09:47
推 pigking75 : 沒 就經驗 07/28 09:47
推 Gwendaline : 台灣的路不窄 而是有一堆低能設計 07/28 09:50
推 Gwendaline : 數十年來的錯誤設計 常讓民眾以為那種錯誤才是對的 07/28 09:55
→ wincondom : 真的很痛苦… 07/28 09:56
→ MiLUu : 真的笑死 07/28 09:56
→ Gwendaline : 你改成正確的還會有當地居民跳出來反對喔XD 07/28 09:56
推 mingdao : 台中超多 尤其文心路 台中官員都智障 07/28 10:00
推 ecnecsinimer: 台中有上百個這種路口 07/28 10:00
推 gunlinuu : 台中超多 07/28 10:03
推 andy0121 : 幹 真的莫名其妙 07/28 10:07
→ greenx : 台灣塞車都是這些規劃造成，車禍也是 07/28 10:09
→ greenx : 官員、警察都不管，路上冤魂越來越多了 07/28 10:12
噓 LFD : 這設計真的低能，應該禁止標線這樣畫；雲林還有那 07/28 10:14
→ LFD : 種內側一小段畫網狀線阻止左轉車靠左、機車優先道 07/28 10:14
→ LFD : 消滅、到路口網狀線又沒了，等於是左轉車要先換到 07/28 10:14
→ LFD : 中間車道再換回左轉車道，機車就請自己保重，最好 07/28 10:14
→ LFD : 祈禱所有車子都有看到你。寫縣長信箱去問，回覆是 07/28 10:15
→ LFD : 這樣可以提升左轉車路權，但出車禍依規定辦理，會 07/28 10:15
→ LFD : 撞到是你用路人的問題。 07/28 10:15
→ LFD : 07/28 10:15
→ steven961302: 繼續直行啊 管他 07/28 10:21
推 acme2008 : 現在各地的交通,有時候想 可以的話還是搭捷運或公車 07/28 10:26
推 swan1234 : 台中設計差+1用路人沒水準更慘,公益路明明沒什麼車 07/28 10:35
推 king9122 : 樓樓上不是啊 你直行 但已經被前面想左轉的車擋住了 07/28 10:35
→ swan1234 : 鬼切,並排違停,右轉被機車右邊直行鬼切嚇到的,塞爆 07/28 10:37
→ tfct : 不熟走慢車道 07/28 10:39
推 orangesky320: 文心路人行道超大 07/28 10:40
推 si245683 : 乾還被檢舉過 每台車都馬直行 07/28 10:42
推 lawson : 真的很爛的道路設計 很容易被檢舉 07/28 10:46
推 shcnku : 到底是哪個智障弄出來的？幹 07/28 10:50
推 ff12453 : 幹媽的 這真的超智障 還有寫這條線是往高速公路 結 07/28 10:54
→ ff12453 : 果下一秒只能左轉 操 07/28 10:54
推 jpteru : 桃園很多 但有左轉專用通常會變三線這還好 07/28 10:57
→ jpteru : 最賭爛就是只有兩線內線被左轉卡死 外線違停 就塞了 07/28 10:57
推 GalaxyX : 台南很多路都有左轉凹槽 還不錯 07/28 10:58
推 valen627 : 只能多注意前方路口紅綠燈~四顆燈的一定有左轉道 07/28 10:58
推 kevinq33 : 全台都有，走內線只能提高警覺 07/28 11:01
推 jasonis08 : 之前在豐原就是這樣結果卡住，然後綠燈後我直走結果 07/28 11:05
→ jasonis08 : 被後車檢舉，超無言 07/28 11:05
→ LMGlikeshit : 無解 真的只能跟著轉 07/28 11:09
→ leesly : 應畫虛線去停等左轉 原內線畫實線往外線維持車道 07/28 11:16
推 tokyoto : 這種事縣市交通局就能改了 重點是要有人反應 一條一 07/28 11:20
→ tokyoto : 條來修正 不然公務員怎麼可能沒事去找事做 07/28 11:20
推 jimmy12332 : 只要發現中線都在排隊 怎麼最內側很空 就知道等一 07/28 11:26
→ jimmy12332 : 下一定左轉道 但是沒關係 你只要跟著前面那台插隊 07/28 11:26
→ jimmy12332 : 仔動作就好了 07/28 11:26
推 m9229003 : 魔人只會說，就跟著轉彎很難嗎 07/28 11:26
→ fuki : 路大條又不熟我會開中線 07/28 11:29
噓 ultratimes : 笑死 如果速限70公里 你70公里給我轉轉看 07/28 11:35
→ ultratimes : 不過 我覺得那不是理由 自己不熟路況不是理由 07/28 11:36
推 lcu481131 : 就智障設計 逼一堆人瘋狂切換車道 07/28 11:36
推 fismo : 哈哈，台中沒有在設計的啦，自己高興就好 07/28 11:47
推 Chen73 : 台中大路口真的很多 智障設計難怪都在塞 07/28 12:02
推 nega883100 : 直走 然候希望後車不要是魔人 07/28 12:04
推 sxman : 內湖路也一堆這樣的路口 07/28 12:04
推 ckhou : 北中南各地都有，很多都沒有提前告示 07/28 12:17
推 rilo : 超級恨這種設計！！！而且常常毫無提示 07/28 12:37
推 RanceTsai : 板橋也有 07/28 12:38
推 zhandy35 : 台中賊他媽多這種，員林規劃都比較好 07/28 12:41
→ hcmike : 文心路 那麼大條 不好意思 速限50 不要超速耶！ 07/28 12:42
→ hcmike : https://streamable.com/9rbpym 文心是鄉道速限50 07/28 12:42
推 geniusgia : 沒救 一堆這種智障規劃 07/28 12:44
推 thumbe70367 : 去不熟地方根本不敢開內線，一不小心就被陰 07/28 12:46
推 IMAD : 到處都有這種不合理的規劃 之前送檢舉後來發現這根 07/28 12:52
→ IMAD : 本是坑 後來只針對刻意利用左轉車道不想排隊想要起 07/28 12:52
→ IMAD : 步衝第一的車去送檢舉 07/28 12:52
→ r7698 : 台灣路標就一個字爛 07/28 12:53
推 MTBF : 這篇超熱鬧 看來大家心有戚戚焉 07/28 12:55
推 rainsilver : 有夠垃圾的設計 還搭配雙白線 07/28 12:58
推 ptrpoint : 林口長庚這邊最搞笑 07/28 13:00
→ ptrpoint : 路口前20公尺跟 07/28 13:00
→ ptrpoint : 你說左二車道可以左轉直行，外側可以右轉直行， 07/28 13:00
→ ptrpoint : 結果到路口內線 07/28 13:01
→ ptrpoint : 只能直行，外線只能右轉，笑死 07/28 13:01
噓 Expend : 台南也很多還加上科技執法，爽 07/28 13:59
→ Expend : 一個都別想逃 07/28 13:59
→ summer08818 : 到處都是這種奇耙設計 (應該是擺爛才對) 07/28 14:05
→ summer08818 : 內線直行開好好 忽然變成轉彎專用 整個就是在害人 07/28 14:06
→ pimday : 兩線道還搞轉彎專用區就是嫌車禍不夠多咩 07/28 14:14
推 wwc0724 : 確實 每次去外縣市都差的哭出來 07/28 14:15
推 PaulOneil1 : 沒把握的路段不要走內線就對了 07/28 14:20
→ howpa : 台中超多，智障設計 07/28 15:22
噓 a22530722 : 台北超多這種 車又多根本不知道什麼時候該切出去 07/28 15:32
→ twinmick : 林口長庚那是龜山的問題，雖然林口這方的劃線也一堆 07/28 15:33
→ twinmick : 塞車線，但是龜山那邊的交通畫線更是厲害.. 07/28 15:35
→ twinmick : 這就只是亡羊補牢的做法，因為重弄分隔島要提案還要 07/28 15:36
→ twinmick : 花錢，這樣畫個線就當作有做事啦，然後變開車陷阱.. 07/28 15:37
推 sullivan01 : 無解 來台南西門路開過就知道更慘 只有兩道 07/28 16:05
→ sullivan01 : 內車道很多道路口才打燈要左轉 外線又並排停車 07/28 16:05
推 Informatik : 暖市一大堆 07/28 16:44
推 cloudsub : 三線道直行走中線不會？ 07/28 16:48
推 attitudium : 全台都有 這超垃圾 07/28 16:54
→ smartjim : 就算有彎出去多一道，部分駕駛人也是不照地上線走， 07/28 16:57
推 b70103 : 現在新的路一堆也是這樣畫 超智障 07/28 16:57
→ smartjim : 這種也很危險… 07/28 16:57
噓 blackstyles : 省錢啊 笑死 入口也不設標示跟標線 再來罰你不照指 07/28 16:59
→ blackstyles : 示走 07/28 16:59
推 ultratimes : 駕駛員有義務依照標線行駛，這應該是不可以讓駕駛 07/28 17:07
→ ultratimes : 有任何上網討論的空間的 07/28 17:07
→ ultratimes : 核發駕照的同時你就等於接受所有的交通規則和指示 07/28 17:08
噓 blackstyles : 我有義務 交通部也有責任畫好吧 你就出口畫一個 當 07/28 17:34
→ blackstyles : 台灣人都千里眼 還是大家都可以透視車底下的標線只 07/28 17:34
→ blackstyles : 有我不行 07/28 17:34
→ blackstyles : 莫名奇妙直直開就突然變左轉 還雙白 笑死 07/28 17:36
推 lintimken : 復興路一堆 07/28 18:17
推 blairkimi : 苗栗超多 鄉下地方 07/28 18:25
推 r40491101 : 超78的，因為這樣還突然被開了一張紅單，幹 07/28 19:27
推 s155260 : 陷阱 07/28 19:36
推 a58805082 : 對啊走中線就好 結果中線擠的要死 沒人要走內線XD 07/28 20:06
推 bagtwo : 台北機車騎在外線突然也變右轉車道 07/28 20:43
→ bagtwo : 看你要選被檢舉跨雙白還是佔用右轉道 07/28 20:44
推 Homedoni : 不知道哪個智障設計的 有些地方路寬明明夠還不拉一 07/28 21:06
→ Homedoni : 個延伸左轉道 跟我說這是文明國家？ 07/28 21:06
→ Homedoni : 比起搞什麼經濟 這種小東西先弄舒服來比較重要吧 07/28 21:07
推 limulus : 台中豐原大道一堆這種爛劃法，走內線被逼著一直變 07/28 21:34
→ limulus : 換車道，增加危險性而已 07/28 21:34
推 hhh770509 : 台中一堆 整個台中地區的道路標線都很爛 07/28 21:55
推 nickioi : 沒有提前有看板，前面變左轉專用，真的超難開 07/28 21:58
→ iPadProPlus : 沒 直接左轉 07/28 21:58
推 stu25936 : 超多的阿 幹 07/28 22:12
推 orange0319 : 不是都說PTT會有駐版警察和公務員嗎？怎麼這些大家 07/28 23:12
→ orange0319 : 都很幹的議題都沒人反映和轉給相關單位處理？ 07/28 23:12
推 sang821004 : 專業或會畫線的沒有很多。再者分隔島是工程 07/29 01:36
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推 kiopl : 南京西路最近改這樣 真的變超塞 到底哪個智障設計 07/29 07:04
→ kiopl : 的 07/29 07:04
→ finasoul : 常態亂切我都檢舉，走錯跟故意不難分辨 07/29 07:52
→ finasoul : 我可以亂畫但你不能隨便走啊 07/29 07:54
推 kk55789 : 台灣的交通官員就是爛 07/29 10:20
推 Dragon1996 : 超智障 07/29 12:34
推 ryanbin : 超級多 爛到爆炸 只能跟著左轉 無解 07/29 13:12
推 panrong : 有台灣的訓練，我在美國日本瑞士法國開車都不怕了 07/29 14:50
推 koyi : 台中道路線都對不直了，你意外嗎？ 07/29 15:19
噓 masala : 最討厭的是很多都沒有掛藍牌提前告知駕駛 07/29 18:43
推 eric6210 : 智障交通部 幹破你娘 07/29 23:22
推 BMHSEA : 真的爆炸多，也不知道要提醒 幹你娘垃圾交通部 07/29 23:32
推 jack18262 : 台中日常 照標線開 一堆智障外側的車就繼續往內線直 07/30 00:40
→ jack18262 : 行 07/30 00:40
推 mio8390 : 交通部根本不管 只會顧選舉 07/30 00:47
推 alowkey : 桃園超多，而且越改越爛 07/30 22:40
推 invokejk55 : 超級白癡，完全沒有提示牌，開到已經來不及，政府 07/31 00:41
→ invokejk55 : 順便幫你裝個科技執法 07/31 00:41
推 darkangel119: 全台都是這種狀況 智障交通局 07/31 11:21
推 amport625 : 很糟糕的設計 07/31 16:54
噓 BuildMyDream: 有些路口第一個直行箭頭跟停止線前突然來一個左轉箭 08/01 01:53
→ BuildMyDream: 頭明明差沒十幾公尺，交通局來改了一個標線也不順便 08/01 01:53
→ BuildMyDream: 改另一個，廢到笑 08/01 01:53
推 reallydamn : 上禮拜有遇過 不走內側 結果變右轉道…. 08/01 11:59
推 a233636433 : 走外道或中道 再不然就是熟路 不然無解 08/19 15:40
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左轉專用道 在 "死亡車道"?! 汽車駕駛誤闖"左轉專用道"撞上雙載機車後座騎士 ... 的美食出口停車場

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而「偏心左轉路暢計畫」即將交通瓶頸路口的車道進行偏心(奇數)配置，不管是左轉車或直行車輛均可依循前方輔助漸變標線，分別行駛專用車道而不相互 ...

#34. 中和增機慢車左轉專用道改善待轉空間不足壅塞亂象 - 台灣好新聞

新北市交通局於中和區中正路建康路口(中正路往南方向左轉建康路)增設機慢車左轉專用道，4月10日下午已開放機慢車使用，機慢車可依左轉專用號誌燈號 ...

#35. 燈燈燈燈，左轉右轉傻傻分不清楚？ - 零事故研究所

亮箭頭直行綠燈：進入待轉區兩段式左轉. 其中，禁止左轉的路口也同樣禁止迴轉。此外，交通局去年於部分道路最外側. 車道設置機車左轉專用道，當機車車 ...

#36. 左轉專用道變換車道未禮讓影片曝光！後方直行車閃避不及釀2傷

警方說，這起事故造成自小客貨車上的張姓駕駛及胡姓乘客身上多處擦、挫傷，所幸並無大礙，經檢測雙方駕駛酒測值為0，至於詳細肇事原因，警方正積極調查 ...

#37. 他檢舉「誤闖專用道冒失鬼」被打槍！原來要有這條線纔是左轉 ...

根據《道路交通管理處罰條例》第48條，汽車駕駛人轉彎或變換車道時，在設有左、右轉彎專用車道之交岔路口，直行車佔用最內側或最外側或專用車道，可處新臺幣六百元以上一千 ...

#38. 中山北路4段與通河街路口機慢車左轉專用道拓寬工程紓解交通 ...

施工期間造成市民的不便，新工處除深感抱歉，也感謝市民的體諒。 中山區劍潭里王迎珠里長表示，原本的機慢車左轉專用道腹地空間有限，尖峰時段停等待轉 ...

#39. 左轉車道可以直行嗎？圖解3種轉彎車道路段 - GoNews行新聞

左轉專用 車道通常設計在2線道以上的最內側車道。 · 直行左轉混合車道. 通常為2線道路段內側車道or 3線道以上 ...

#40. 個案研討： 機車左轉專用道

台中市副市長陳子. 敬也認為，實務上有此必要。 台中市交通局長葉昭甫表示，機慢車待轉區設置除依《道路交通安全. 規則》第99 條規定實施 ...

#41. 你以為綠燈就能走？「多時相交通號誌」沒搞懂就準備吃罰單！

本篇文章爲您介紹： 路口有無轉彎專用號誌一直都是很「曖昧」的話題，常常讓人傻傻分不清楚， ... 你是否曾有過開到陌生路口卻猶豫要不要綠燈直接左轉的經驗？

#42. 左轉車道能否直行？他欲檢舉違規車釣內行人專業回文 - beanfun!

而網友們看了貼文後都紛紛搖頭表示，「罰600，我被罰過」、「當然不行，遇到專用道來卡直行的檢舉就對了」、「遇過左轉專用道打左轉燈直走的，還不少」、「臺灣日常啦 ...

#43. 何謂左轉、右轉專用車道?

本標線之式樣，依其目的規定如左：一、指示直行：直線箭頭。二、指示轉彎：弧形箭頭。三、指示直行與轉彎：直線與弧形合併之分岔箭頭。四、指示轉出車道： ...

#44. 開車在「左右轉專用道」上仍可直行？新北1年開9千張罰單 ...

裁決處指出，日前有駕駛人因下錯匝道後沿內側車道行駛，行經路口欲直行再上匝道，卻因內側車道是左轉專用車道，他見綠燈就直行開上匝道，被依違反道路交通處罰管理條例 ...

#45. 大雅北平路口、松竹路及其八十四巷口將增設左轉專用道

發佈內容： 台中市大雅路北平路口、松竹路與該路八十四巷口，均將增設左轉專用道，以改進交通。 市府交通局交通規劃課指出，大雅路左轉北平路，待轉車經常干擾直行車， ...

#46. 提升路口安全！ 自由一路設置左轉專用道 - 屏東時報電子報

自由一路設置左轉專用道。(圖/交通局). 【記者林常雄／高雄報導】 為提升路口交通安全並兼顧行車效率，高雄市政府交通局於三民區自由一路(與同盟路口) ...

#47. 獨／左轉專用道禁左轉? 新北市府：施工過渡階段 - 東森新聞

民眾經過汐止大同路，發現有一個左轉專用道，竟然掛著禁止左轉的號誌！民眾把這個畫面上傳網路立刻引起討論。有人開完笑說這意圖使人違規， ...

#48. 女騎士違規遭疑騎「共享警車」 警方證實為自家女警開罰 - 鏡週刊

高雄市一名女子被民眾拍到騎警車違規占用右轉專用道，將影片PO上網路，前鎮分局今證實女騎士為所屬派出所女警，經查證違規屬實，依違反道路交通管理 ...

#49. 用路人注意！ 中市新光遠百專用道即起撤銷 - 翻爆

葉昭甫強調，為改善七期交通，交通局從2019年起陸續進行多項交維措施調整，包括分階段實施「取消惠中路／市政北七路假日禁止左轉」、「惠中路／台灣 ...

#50. 辦公室地點、時間及電話 - 衛生福利部中央健康保險署

(2)搭乘300-310號優化公車，在「市政府(專用道)」站下車，往市政北一路方向步行 ... 行駛1.3公里後於惠文路左轉，行駛200公尺後，於市政北一路左轉，1分鐘內即抵達。

#51. 台中婦好危險！紅燈竟「硬衝快車道」攔小黃驚險穿梭車陣超嚇人

據了解，事發地點位於台中路與復興路口，該路口各向皆有2車道，並且劃設左轉專用道，從網友拍攝的行車記錄器可見，一名穿著黃色短袖上衣、手拿雨傘的婦人不顧行人穿越 ...

#52. [新聞] 高雄女警常訓騎警用機車占右轉專用道遭檢舉分局開罰

[新聞] 高雄女警常訓騎警用機車占右轉專用道遭檢舉分局開罰 ; edison. 07/18 00:05, 34分鐘前, 1 · 三寶當了警察就變成警界的三寶 ; kaodio. 07/18 00:05, 34 ...

#53. 交通資訊 - 臺北小巨蛋

北上建議出口：安坑交流道(朝台北方向)下匝道，走環河路，接水源快速道路及基隆路高架道路，下敦化南路匝道，左轉直走敦化南北路至南京東路4段即可抵達。

#54. 改變世界-吃蔬食,課程/講座, 免費活動, 暑期/寒假

辛亥站：出站後過辛亥路，左轉(往辛亥國小方向)沿告示牌步行至本處側門約10-15分鐘 ... 公館站：自1號出口出站，步行至羅斯福路公車專用道轉綠11至公務人員訓練處站。