〖特約內容〗瑪莎拉蒂駕到淺水灣!
淺水灣除咗有陽光與海灘,最近仲多咗個新「景點」!
Maserati授權嘅香港及澳門進口商與經銷商Blackbird Tridente,喺淺水灣開設咗名為「Maserati Experience Atelier」全新陳列室。由海灘道入口行入去,可以先穿過門外嘅歐洲式小花園,然後走入佔地近2,000平方尺、貫徹Maserati裝潢簡約格調嘅陳列室,當中設有新車展示區及會客區。
當然相信大家最關心嘅,都會係喺陳列室睇到咩車啦。Maserati現有嘅SUV Levante、房車Quattroporte同Ghibli就梗係唔少得,至於等到頸都長嘅跑車MC20同中型SUV Grecale,亦將會喺11月份全球登場後進駐淺水灣。
Blackbird Tridente嚟緊仲會物色其他陳列室地點,並且引入虛擬陳列室嘅新銷售體驗。Anyway,嚟緊入淺水灣曬太陽之餘,記得仲可以睇吓Maserati添呀!
Maserati Experience Atelier陳列室
地點:香港淺水灣淺水灣道60號 (經海灘道入口)
營業時間:10am-7pm(星期一至日)
查詢:3504 3550/ info@blackbird-tridente.com
#Maserati
#BlackbirdTridente
#MaseratiExperienceAtelier
同時也有13部Youtube影片,追蹤數超過55萬的網紅3cTim哥生活日常,也在其Youtube影片中提到,傑昇通信挑戰手機市場最低價,門號續約攜碼再享高額購機折扣!買手機來傑昇好節省! 空機破盤價格查詢:https://www.jyes.com.tw/product 【看午報享Tim哥嚴選商城免運優惠 結帳輸入折扣碼 67APWFXB】 (活動時間7/12~7/14限時三天) www.3ctim.co...
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查詢電話:2736 3866
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彩色電子紙來了!除了電子書閱讀器外,在物聯網的應用場景更廣泛
HaopengHaopeng 發表於 2021年6月22日 09:00 2021-06-22
彩色電子紙來了!除了電子書閱讀器外,在物聯網的應用場景更廣泛
一般大眾對於電子紙的認識,大多來自電子書。這幾年許多電子書閱讀器投入台灣的市場,讓大家對於電子書閱讀器所使用的電子紙有了更多的了解。但電子紙能做的事情,不是只有電子書閲讀而已,而是試圖要取代紙張。
現在全世界每分鐘大約消耗了2千萬張A4大小的紙張,換算下來大概是100公噸的重量;而每生產1公噸的紙張,需要20棵生長20-40年,直徑16公分,高8公尺的樹木。從這簡單的數字中,我們大概就可以看出人類因為紙張的需求對於森林的砍伐有多麼嚴重。
20多年前個人電腦剛進入消費市場時,「無紙化辦公室」這個口號喊的震天嘠響。但20多年過去了、人類對於紙張的使用則是有增無減;手寫時代寫錯字大多用修正液修改,沒人想花時間再重抄一份;但到了電腦時代,哪怕只錯了一個字就可能電腦修改完後重新再列印一份,這導致紙張的使用不減反增。
不過隨著電子紙技術的進步,現在有可能可以朝著「無紙化」再前進一步。現在的電子紙的發展有什麼值得我們關心的嗎?
電子紙特性:反射式和雙穩態
電子紙的技術有很多種,像是電泳式、液晶型、微機電型.......等。但目前技術最成熟,商品化最成功的,就是元太科技電泳式電子墨水技術,目前超過九成的市場佔有率。
電子墨水是一種液態的材質,在這些液態材料中懸浮著成千上萬的微膠囊,每個微膠囊的大小差不多等於頭髮的直徑。然後將這些「墨水」透過開發的技術「印刷」到相關的介質表面,再貼覆上薄膜電晶體(TFT)電路,經由驅動IC控制,形成像素圖形。
一般大眾覺得電子紙有二大好處,分別是「護眼」和「省電」,而這就有依賴電子紙的「反射式」和「雙穩態」這兩個特性。
反射式讓電子紙和一般紙張一樣,需要有外在光源才能透過反射看見畫面,所以可以在戶外和陽光閲讀,成像後畫面不閃爍的特性也和紙張一樣,因此長時間閲讀眼睛比較不疲勞。而雙穩態則只有在元件被驅動時才會耗電,成像後顯示的靜態畫面並不使用電力,直到下一次更換顯示畫面時。簡單的說就是「持續顯示不耗電」。
雙穩態省電
我們所熟知的黑白電子墨水的面板中,會幾百萬個微小的膠囊,每個膠囊裡都有帶負電的白色電子墨水粒子和帶正電的黑色電子墨水粒子,利用正負相吸的原理,當電場接通時,對應的黑色粒子或白色粒子,就會被吸附到面板的頂端,我們就可以在面板上看到黑色或白色。
利用這種方法,就可以在面板上排列顯示出我們所需要的文字或圖形。而一旦電子墨水排列固定後、就不需要使用電力,一直到下一次需要更換排列時墨水粒子,因此電子紙螢幕比起LCD的螢幕省電許多。一般說來,電子書閱讀器,在特定條件甚至使用長達14天,這是一般利用手機閱讀辦不到的續航力。
反射式護眼
電子紙並不主動發光,所以你想看淸楚電子螢幕上所呈現的畫面,需要外在的光源,如同一般的書籍一樣。因此說電子紙護眼,其實是相對於LCD螢幕而言,因為LCD螢幕有個背光模組持續的發光,當你看電腦或手機螢幕時,光源是直射你的眼睛,因此有些人長時間看電腦或手機螢幕會覺得眼睛容易疲勞,加上光譜中最短波長最高能量的藍光問題,讓需要長時間閱讀人會選擇使用電子紙的產品。
現在的電子書閱讀器都有閱讀燈的設計,這在早期的產品上是沒有的。早期的電子書閱讀器就如同真正的書本一樣,沒有外在光源就沒法看,但這顯然會讓電子書閱讀器的使用場景很受限,因此後來的電子書閱讀器才加上了閱讀燈的設計。
但電子書閱讀器的閱讀燈並不是像LCD一樣加上背光模組,而是在螢幕的上方加上燈光照射,如同打開桌燈一樣,是反射式的。所以相較之下,對長時間閱讀的人來說,眼睛會比較舒服一點。
彩色電子紙:Kaleido及E Ink Spectra
彩色電子紙的發展已經有許多年的歷史,但一般大眾也大多是因為彩色電子書閱讀器才開始注意到彩色電子紙。長期以來電子書閱讀器只能顯示黑白的畫面,對於雜誌或是食譜之類的書籍來說顯然是不夠的,因此不斷的有讀者希望能夠推出彩色的電子書閱讀器。
而這二年,也開始有使用彩色電子紙的閱讀器出現在市場上,但因為顯像原理的關係,解析度從黑白的300 PPI下降到100 PPI,因此看起來就沒有黑色電子紙那麼細膩。一般會需要彩色電子紙的閱讀環境大多是雜誌這種有許多照片的版式書籍,因此需要更大尺寸的螢幕。但大螢幕加上低解析度,在閱讀上就會是場災難,因此市面上目前的彩色電子閱讀器目前大多以小尺寸居多,除了成本的考量外, 螢幕的解析度也是重要的考量。
但彩色電子紙技術出現擴大了電子紙的應用空間,讓電子紙不再侷限於閲讀的環境,而可以更進一步的和物聯網結合。目前元太的彩色電子紙主要有Kaleido、E Ink Gallery和E Ink Spectra這幾個系列。
Kaleido
Kaleido微膠囊電泳技術呈現彩色的方式是在黑白粒子的上方,再加上一層RGB的彩色濾光片(CFA)技術,透過光線的反射來呈現不同的顏色,再利用RGB這3原色來混合出其他的顏色,最高可以呈現4096的色彩,灰階的部分則是16階的灰階顯示。新的Kaleido Plus彩色濾光片則比前一代的Kaleido產品更輕更薄。
但因為必須透過光線的反射才能呈現出色彩,所以在使用彩色電子紙的產品時,前光都必須開足,反射出來的顏色才會愈淸楚。因此在閱讀彩色電子書時,閱讀器的閱讀燈基本上都必須打開,很多使用者甚至都會把閲讀燈開到最亮。
E Ink Spectra
Spectra的色彩呈現方式則和Kaleido不太一樣,Kaleido是在黑白粒子上再加上彩色濾光片,但Spectra微杯電泳技術則不使用彩色濾光片,是在原有的黑白粒子外再加上不同顏色的粒子來呈現色彩。
E Ink Spectra 3000在原有的黑色和白色粒子之外,再加上紅色的粒子,是一款三色電子紙;而Spectra 3100則會在黑、白、紅外,再加上黃色的粒子,是一款四色電子紙。
Spectra透過電壓的控制讓不同顏色的粒子出現在面板的上方,排列出需要的圖案。但因為不像Kaleido需要透過彩色濾光片的反射,反應出來的是粒子的純色,顏色的飽合度會更好,同時4個顏色的粒子混合後、可以呈現多種顏色,所以適合用在廣告或大型海報。尤其紅色和黃色顏色非常鮮明,也很適合應用在零售業的環境。
電子紙新應用:零售智慧化
電子紙除了我們所熟知的電子書閱讀器,隨著IoT的興起,電子紙有了更大的應用空間。網路電商興起後,如何推動零售智慧化,讓線上、線下有更多的整合一直都是店家思考的方向。電子商務標錯價錢的事件層出不窮,當實體賣場遇到特價時,更換價格標籤則要花去大量的人力和時間。
去年因為疫情的關係必須減少人和人的接觸,員工也儘量輪班上工,因此人力更為吃緊。在這種情況下,之前已經裝設了電子標籤的店家,開始享受它所帶來的好處,可以把寶貴的人力使用在服務客人等其他更有意義的地方。
貨架的電子標籤
台灣便利商店的密度之高,應該是全球之冠,以今年二月的統計數字來看,台灣有12,093間的便利商店。台灣便利商店的店員之能幹大家有目共睹,要結帳、補貨、應付各種繳貴,但其實更換貨架上的標籤,是很瑣碎的工作,也花去許多時間。
以一個有六萬個品項的大賣場為例,平均有20%的品項每二周就會輪流的降價促銷,這意味著工作人員經常性的要為12,000個品項更換售價標籤,然後等到促銷結束,又要更換回來。每次更換標籤就需要花去6個小時的時間。
除著去年的疫情升溫,許多零售業儘量減少工作人員到店,以減少感染的機會。在這樣的情況下,許多零售業開始使用電子標籤來減少無謂的人力耗損,希望能把寶貴的人力拿去對客戶做更好的服務,而不是更換標籤。
每個電子標籤都會有一個獨立的識別碼,控管系統可以一次對每一張電子標籤的內容個別修改和調整。不僅大幅度的縮短更換標籤的時間、也減少人為作業可能產生的錯誤。
運送箱的物流標籤
電商這幾年的成長一直都很迅速,去年開始的疫情讓許多的使用者更選擇電商的服務。但大量的紙箱也造成紙張的浪費。歐盟規定從2030年,所有的紙箱都要能夠再重覆利用,許多的廠商也在材料改良和商業模式在做調整。但目前唯一還沒有辦法解決的,就是貼在運送箱上的物流貼紙。除了不利於重覆使用外,物流人員清理箱子上的殘膠也要花費大量的力氣。
目前大部分的物流貼紙仍然都是紙質的貼紙,沒法重覆使用。但使用電子紙的物流標籤可以解決物流標籤重覆使用的問題,而且電子標籤結果其他的感應器後,可以即時得知物品的位置;甚至收貨後,只要按個按鈕就會自動通知相關人士去取回箱子
E Ink能否替代LCD螢幕?
雖然E Ink主要的目標是取代傳統紙張,但對於一般的使用者來說,難免會拿來和常見的LCD螢幕做比較。既然電子紙有護眼的特性,對於上班時需要長時間盯著螢幕看的工作者來說,如果把電腦用的螢幕換成電子紙的產品,不是更好嗎?
但是E Ink因為技術原理的關係,螢幕更新速率沒有那麼快,所以大家最常接觸的電腦螢幕和手機螢幕大多是使用LCD的產品。但是其實仍然有少部分的廠商開發了使用電子紙螢幕的手機和電腦螢幕,但其實都比較像是概念性的產品,較少被大眾所接受。
最早推出E Ink手機的是2010年的俄羅斯手機YotaPhone,它是一款雙螢幕手機,手機的一面使用LCD螢幕,另一面則採用E Ink。這款手機的銷量並不出色,2016年開始轉入中國發展,並在2017年推出YotaPhone 3,但是仍然沒有什麼起色,Yota在2019年宣布導閉。
不過E Ink手機的概念開始有幾家中國廠商推出,像掌閱推出過4G的電子墨水手機,而海信更是在去年推出使用彩色電子紙的5G手機,也有廠商推出電腦使用的電子墨水螢幕。雖然電子紙的反應速率仍然比不上LCD螢幕,但現在有廠商推出25.3吋的電子紙顯示螢幕,透過粒子調控技術,讓反應速度大幅加快甚至可以播放動畫,雖然仍然不及LCD來的快,但已經相當適合文書與程式開發者使用,對於有乾眼症的患者來說更是一大福音。
雖然說現在的電子紙也有閲讀燈的光線設計,不同於LCD的背光的直接照射,電子閲讀使用的是「前光」也就是光線是從上方照射電子墨水層,再依靠反射來呈現。因此即使是內建了閲讀燈的裝置,它仍然保有了護眼的特性。
但整體來說,在播放影片或是需要快速反應時,E Ink還是比不上LCD,但反射式的特性,讓使用者在長時間使用時,眼睛會舒服一些。
電子紙未來應用更廣
電子紙並不是個新科技,它發展的時間幾乎和電腦一樣長,有30年的歷史了。在這段時間中,一般民眾習慣於電腦螢幕和手機螢幕,電子紙常被拿來和LCD做比較,反而突顯不出電子紙的特點。
Amazon 於2007年底推出第一款的Kindle之後,電子書閲讀器輕薄容易攜帶、可以儲存大量的書籍和省電可以長時間閲讀的特性讓電子紙開始被大眾認知。2017讀墨推出台灣第一款本土自製的電子書閲讀器mooInk後,也在2021年推出彩色的電子書閲讀,在這4年之間,台灣民對電子紙的認識也愈來愈多。
除了護眼、省電、輕薄之外,可折疊彎曲的特性,讓電子紙可以印刷在不同的表面上。隨著5G和物聯網的到來,大家未來看到電子紙的機會,將會比現在大得多。
可折疊可捲曲
電子紙的優點,除了我們之前說的護眼、省電和輕薄外,還有一個優點就是可以折疊、彎曲。
這是因為電子墨水的膠囊是液態,所以比LCD螢幕更容易做成可折疊的產品,不受物體表面形狀的限制。
以目前可以看到的應用來說,像是手錶的錶面可以顯示相關資訊,也可以打洞。或是國外也有人把電子紙縫製在帆船選手的運動服的前臂上,讓選手在激烈的動作中,仍然可以看到大會所發送的各種資訊。
https://youtu.be/aC5gb9yM8I4
▲可摺疊的彩色電子紙。
https://youtu.be/RijO7oY8k3M
▲可捲曲的電子紙。
https://youtu.be/KCZnNSOzMkU
▲這些公車站牌是可以著不同公車進站的時間,動態更新資料。
表單電子化
在我們的生活經驗中,有許多的場合都需要填寫大量的相關資料,許多行業的表格填寫都是以紙本為主,像是保險的保單、就診時的表格或是銀行開戶時填寫的各式表單。新北市一個衛生所一年會填寫8,400張的表格,永豐銀行一年125個分行印出來的紙張加起來有2個101大樓那麼高。
這些表格除了填寫之外,按照法規,有許多還需要保存七年之久。存儲這些文件的空間和條件都有一定的溫濕度要求,更別說真要查詢調閱多年前的資料時,搜尋調閱也是一個大問題。
電子紙近年來最大的改變,就是加入了「手寫」的功能,因為加入了筆,讓電子紙在取代紙張上又向前跨進了一大步。而「儲存」和「搜尋」剛好都是數位化的強項,因此新北市衛生所和永豐銀行都開始讓民眾和客戶都已經開始使用電子筆記來做這些記錄。除了節省紙張外,也大大的降低了儲存的難度和提高搜尋的便利性。
附圖:▲ 這張圖片可以很好的說明雙色電子墨水的原理 (圖片來源:元太科技)
▲ 因為反射式的特性,所以在大太陽下畫面仍然清晰可讀。
▲ 電子書閲讀器是一般民眾最熟知的電子紙應用
▲ 目前彩色電子書閲讀器使用的,大多是Kaleido的技術。
▲ Kaleido是在黑白粒子的上方,再加上一層新的RGB的彩色濾光片(CFA)技術,透過光線的反射來呈現不同的顏色。(圖片來源:元太科技)
▲ 目前彩色電子書閲讀器使用的,大多是Kaleido的技術。
▲ 彩色電子紙也可以應用在可重覆使用的員工識別證上。
▲ E Ink Spectra微杯電泳技術不使用彩色濾光片,是在原有的黑白粒子外再加上不同顏色的粒子來呈現色彩。(圖片來源:元太科技)
▲ 使用彩色電子紙製作的桌牌。
▲ E Ink Spectra 3000在原有的黑色和白色粒子之外,再加上紅色的粒子,是一款三色電子紙。(圖片來源:元太科技)
▲ 使用彩色電子紙製作的桌牌。
▲ 可重覆使用、更換的展示桌牌。
▲ 色彩鮮明,飽和度高的微杯技術很適合應用在桌牌或是廣告展示。
▲ 電子標籤可以省去更換大量貨架標籤的時間,把寶貴的人力用在服務客人。
▲ 電子標籤方便管理又可重覆使用的特性,在這波疫情中受到很大的歡迎。
▲ 2010年推出的俄羅斯手機YotaPhone,是一款雙螢幕手機。正面是LCD螢幕,背面是電子墨水螢幕。
▲ 透過這張圖,我們可以清楚的看到即使內建了閲讀燈的裝置,電子紙的光線仍然是來自於反射,因此還是保有護眼的優點。(圖片來源:元太科技)
▲ 2010年推出的俄羅斯手機YotaPhone,是一款雙螢幕手機。正面是LCD螢幕,背面是電子墨水螢幕。
▲ 使用彩色電子紙的手機
▲ 有些廠商開發的技術,可以讓顯示的螢幕更新速度幾乎可以媲美液晶螢幕。
▲ 手錶的錶面使用電子紙,可以在螢幕上打洞安裝指針;在太陽光下也可以很清楚的看見錶面上的訊息。
▲ 彩色電子紙也可以拿製作可重覆使用的員工門禁卡或訪客通行證。
▲ 電子墨水畫廊使用 ACeP全反射式的彩色電子紙,透過帶色的粒子,實現了包含八種原色的全色域顯示效果。可以使用在公共看板或是零售業促銷看板。
▲ 部分銀行和醫院已經開始使用電子表單來取代傳統的紙張。
資料來源:https://www.techbang.com/posts/87328-colored-electronic-paper-is-coming-in-the-age-of-the-internet?fbclid=IwAR2uJghIo-xDa7fZ3uGJ6OvgBt1ARznUiFcuBMON24C0-WcNViM9v9a9oqg
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香港今日社論2020年09月28日(100蚊獅子頭)
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明報社評
明年法定最低工資水平,勞資雙方無法達成共識,上調還是凍結,有待政府拍板。最低工資水平按規例「兩年一檢」,以往一般會因應之前兩年通脹等因素調整,勞方有理由要求追落後,維護基層打工仔,可是資方和一些學者憂慮的,卻是疫下經濟持續低迷,上調最低工資引起連鎖效應,令僱主百上加斤,一旦要控制成本裁員,反而加劇失業。全球經濟前景不明,明年未知是復蘇還是滯脹、通縮還是通脹,最低工資問題,最理想當然是特事特辦一年一檢,然而現實未必可行。勞資雙方各有顧慮,政府處理最低工資問題,應優先照顧基層弱勢,當局同時可考慮採取其他介入措施趨利避害,減輕各方痛楚。法定最低工資2011年實施,勞方、資方及學者組成的最低工資委員會,每兩年檢討一次,並向政府提交建議。
蘋果頭條
「港版國安法」實施近3個月,雖然特首林鄭月娥聲稱該法只是針對「一小撮人」,但惡法實行至今,28人曾遭警方以《國安法》拘捕,年紀最少只有15歲,另有至少7人遭國安處通緝,而今年7.1駕駛插有「光復香港 時代革命」旗幟電單車、被指在灣仔撞向三名警員的唐英傑則被控煽動他人分裂國家及恐怖活動兩罪,是首名被控違反《國安法》的港人。被捕者中不少人只因展示或管有「光復香港、時代革命」等物品,有學者指《國安法》明顯對香港的言論自由造成衝擊。警方回覆《蘋果》查詢時指,截至9月26日,即《國安法》實施約近3個月,共28人(22男6女)涉嫌違反危害國家安全的行為和活動被拘捕,發言人並補充,一名24歲男子已被暫控一項分裂國家罪及一項恐怖活動罪,還柙至10月6日再提堂。另外一名48歲男子則於9月14日被加控多一項發表煽動文字罪,案件押後至11月17日再訊。
東方正論
港府空喊環保口號,蹉跎歲月,一事無成。繼垃圾徵費計劃胎死腹中、屯門廚餘回收廠遭政府收回土地後,原擬三年後投入運作的廢紙回收廠「還未出師身已死」,承辦商拒絕再玩交回土地止蝕離場。一而再,再而三,港府的減廢措施「瓣瓣衰」,折射環保政策天殘地缺,當局搞環保不過葉公好龍。本港廢紙量之多毋庸贅言,從數年前內地拒批廢紙配額一度搞得「廢紙圍城」已可見一斑。實際上,廢紙一直位列本港都市固體廢物第二位,前年堆填區的廢紙棄置量達九十八萬公噸之巨,較一四年大升四成,惟回收量卻逐年下跌。
星島社論
第四季將至,距國泰航空宣布重組方案進入倒數階段,國泰行政總裁鄧健榮接受本報訪問時稱,現時人手嚴重過剩,員工薪金是最大支出,為解決每月「燒錢」十五億至二十億元,故有必要果斷、快速作決定。他說:「無論工作量減幾多,人工支出都冇咩分別。」然而若大幅「瘦身」會很危險,必須維持靈活,以迎接市場復甦。他強調看重眼前生存同時,亦着眼長遠營運。他坦言即使完成重組,在旅客回升前仍不可能「止血」。國泰預告重組方案上,涉及裁員、整合航線等傳聞甚囂塵上,鄧健榮表示,不會回應揣測,但稱疫情下實施大量節流措施後,目前人手嚴重過剩,員工薪酬是最大開支,「無論工作量減幾多,人工支出都冇咩分別。」
經濟社評
在剛過去的周末,新盤出現排隊人龍,反映疫情緩和,樓市氛圍好轉,料發展商會加快開盤步伐,而下季潛在供量多達逾9,000伙。惟發展商持貨力強,加上未來私樓批地供應減少,相信不會因下季新盤供應量多,為了追業績而減價。過去兩天,多個新盤共734伙推售,獲超額認購,結果約330伙成交,是三個月來最旺的周末。由於這些新盤大部分並非首次開售,而且屬貼市價開盤,個別新盤仍能賣出6至7成單位,市場人士認為銷情可算是很好。新盤銷情暢旺,皆因儲局表明未來3年都不會加息,超低息環境持續一段頗長日子,加上目前800萬元以下新盤可承造9成按揭,市民上車較易,疊加疫情緩和,當局放寬限聚令至4人,增加了市民睇樓意慾,從而把被遏抑多月的購買力釋放出來。
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說服力,是一個很重要的技能,
畢竟無論是銷售也好,還是做生意也好,
只要你能說服別人,其實基本上就能談成一筆交易了
但你有沒有發現到,有些人只是說幾句話,
就能很輕易成功說服別人,有些人則一開口就讓別人想逃,
就算說了好幾個小時,都沒辦法讓他人信服呢?
蘋果創辦人 Steve Jobs 就是一個擁有超強說服力的劃時代天才。
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※ 引述《Atima ()》之銘言:
: 原文連結:
: https://www.bc3ts.com/post/16442
: 心得/說明:
: 牛頭也是越來越牛皮了
: 要交展示車也不處理一下
: 大概看對方是大羊妹吧
: 先洗好車作個大美容
: 對方會看得出來嗎???
: 連基本功課都不作
: 我想被抓出來打也是一個剛好...
一、106年度訴字第4758號
案情提要:
車商SABARU
買家交車當日懷疑是展示車 業務裝傻說不知情
營業所經理也說不知情 會再向總公司反映巴拉巴拉的 一反映就拖了好幾個月
買家忍無可忍要解約 車商才在哭說都開了那麼久了 繼續試試看吧 很好開的
法院表示:
"...車商展示車與全新車輛在新車交易市場上具不同價值,此由網路查詢資料可知消費者
不欲購買車商展示車,並上網查詢如何分辨是否為展示車之相關資料即可得知,有GOOGLE
網頁查詢在卷可憑(見卷第65頁),且展示車價格較新車價格低,
業經另案審理之台灣新北地方法院送中華民國汽車鑑價協會鑑定出具意見在案,
有台灣新北地方法院地方法院104年度簡上字第354號民事判決在卷可憑(見卷第51-62頁),足認被告所交付之系爭車輛
並非系爭契約約定之全新車輛,而具有價值上之瑕疵。"
看清楚沒
展示車不僅不等同新車
還可以依民法上物之瑕疵擔保解除契約喔 (講白話就是視同瑕疵車)
這個案件最後判買家贏 車商沒再上訴
解約成功 乖乖把新車車價106萬吐回來
二、台灣高院104上字344號
案情提要:
車商LEXUS
車主買了一台269萬的RX-450H
付了79萬訂金
"口頭"約定要給一台8/20到港的新車
結果通知8/13可以提前交車
一看車子都是刮紋細痕 而且查看GPS紀錄7/20就已經在到處亂跑了(宜蘭、新北、台北市)
車商表示 什麼8/20到港 契約沒寫喔不好意思沒答應過這種事
GPS有亂跑的紀錄?
那是車子在拖車上啦 這台車沒落地過
細紋跟刮痕?那是你領車後才有的 就算交車完開走一分鐘開回來反映
那也都算你造成的
這案例的車主在交車時沒即刻反映 後來又無法直接證明這台是展示車
所以最後敗訴
法院說:
"...上訴人主張系爭車輛有系爭瑕疵存在,固屬實在,惟上訴
人迄未舉證證明系爭瑕疵發生在交車以前(即危險移轉於上
訴人之前),已如前述,揆諸前引規定,高都公司自無庸就
交車以後所生之瑕疵負擔保負任,上訴人猶依物之瑕疵擔保
及不當得利之法律關係,請求減少系爭車輛價金35萬元並返
還之,亦無理由。"
有瑕疵>>當下沒有立刻講>>覺得可能是展示車>>對方死都不認又沒證據
所以交車時細心檢驗所有車身細節還是很重要的
三、
新北地院104年度簡上字第354號
車商:福斯
買家選車時特別聲明不要展示車 結果買了一個禮拜卻在後車廂發現標註展示車的貼紙
這個廠的車商比較老實 一被問就承認了
但是主張跟版上一堆業務一樣 認為展示車=新車
而且還主張:
"所謂「新車」及「展示車」均係尚未行駛之車輛,
「展示車」之保存環境甚至較「新車」為佳"
不過法院可不這麼認為:
"展示車係於展示期間可供消費者觀看、接觸、乘坐,搬動、開啟車
輛裝置等不同方式測試是否符合需求,展示車被使用、觸摸
之次數會隨展示期間不斷增加,其車輛外觀、內裝受影響之
程度,相對於一般新車未經展示受影響之程度高;換言之,
對於一般消費者而言,「展示車」與「全新無人使用之新車
」於主觀價值認知上明顯有差別,不可等同視之;且衡情於
新車買賣中,新車應有之「性能」、「功能」等「通常效用
」或「品質」為交易雙方所注重者外,「外觀」、「物理上
」為全新無瑕疵且未經使用,亦應屬購買新車所應有之「價
值」。綜上所陳,於新車買賣中,車商如要將「展示車」視
作「新車」而交付予消費者,自應有事先向消費者說明及告
知此乃「展示車」及該車展示期間情形之義務,讓消費者可
以合理評估該車輛應具備之價值為何,倘若未為告知而逕自
交付,揆諸前開說明,應認該車外觀或物理上並非全新無瑕
疵且未經使用,對於新車所應有之價值自有減少。"
最後判決車商要退5%的車價
總價122萬 退6萬(一審原本判退15% 但是被高院砍了2/3)
============================案例觀賞分隔線===================================
看完這些案例 我還是覺得車商可以大言不慚地說展示車等同於新車感到不可思議
有些展示車甚至不只是觸摸、試乘
https://youtu.be/bQ4VWFU8dgQ?t=31
比如說有些業務為了強調車體剛性很棒 或者用料扎實 就會像影片這樣對待展示車
請問業務您自己願意用原價去買這台被剛性示範無數次的展示車嗎?
剛好相反 確實一般人之間簽訂契約 就是契約白紙黑字為準
但是當締約的兩造有一方是大企業 大車廠 大公司
買賣雙方不論是知識、經驗、財力、資源 都相差極鉅的情況下
並不是說你契約訂得天衣無縫 法院就只能看契約判斷
特別是那種拿出來給客戶簽的定型化契約
又特別是絕大多數人根本不會看完那些密密麻麻的條款
契約中雖然沒說客戶指名不要展示車
但是依一般社會通念 沒有人會願意用原價買展示車的
消費者保護法中很多條款或者法理都可以用來推翻定型化契約的效力
車商如果交付的是展示車 車商有義務要告知客戶
正確的做法是
客戶必須明確地在契約上表明說他知道這是展示車
但是可能因為價格較低 配備較多 或者其他有利因素他願意接受
而且這些文字還不是說躲在密密麻麻的條款裡面就好
還必須要以顯著字體標示 甚至旁邊還要有額外的簽名欄位
表示客戶確實明瞭這個事實也願意接受
這樣
車商才可以把展示車賣給客戶
問題是台灣很多車商是偷偷塞一台展示車給你
沒被發現就當賺到 被發現了就說契約裡又沒說你不要展示車
反正兩個(對車商來說)是一樣的 你就吞下去吧
這種嘴臉真的叫人不敢恭維
我當然知道賣車業務很辛苦 我自己買車時也不會想說要砍到刀刀見骨
但大部分人一輩子就買這一兩次車
甚至要為了這台車扛好幾年的車貸
各位業務大人們 除了獎金業績之外
是否也該摸摸自己的良心說話?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.42.25
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1547742885.A.85E.html
※ 編輯: ccc101419 (123.192.42.25), 01/18/2019 00:36:41
是那一個案例買家無法舉證 所以敗訴
事實上法界有一句話叫做舉證責任之所在 敗訴之所在
通常主張某個積極事實者 要對自己主張的內容負舉證責任
(例如:我說這台是展示車 我要證明它是展示車 不管是用引擎號碼或者找到貼紙)
而且原則上不能要當事人就消極事實舉證
(例如: 你說東西是我偷的 是你要證明 不是要我證明我沒偷東西)
問題是這種舉證方式對消費者來說非常不公平
我是來買車的 我怎麼可能證明這一台車的來源?
所以訴訟上當一方是大公司時 會有舉證責任倒置
你可以當作是法律照顧弱勢(消費者)的一種展現
這種時候即使是原告(消費者)主張買到的是展示車
法院仍然會要車商證明這台車不是展示車(消極事實)
LEXUS的案例中 車商提出了報關紀錄 調車紀錄 拖運紀錄 甚至有出入庫紀錄證明
這台車"不是"展示車 而買家無法提出更進一步的證據
這樣它們才贏
法院並沒有說展示車等於新車
另外你說車價落差的部分 法院直接送中華民國車價鑑定協會做評估 這個夠專業了吧?
最後
這些不是什麼網路上似是而非的資料 這些都可以在司法院判決查詢系統找到
都是公開資訊 謝謝
※ 編輯: ccc101419 (123.192.42.25), 01/18/2019 11:41:14
這台展示車也沒有領牌 用新車原價賣您好嗎?
※ 編輯: ccc101419 (123.192.42.25), 01/18/2019 11:57:21
不是契約要註明非展示車才不能賣展示車
而是契約"本來預設賣的就不應該是展示車"
如果是展示車 必須"額外註明是展示車 並且確實告知消費者且取得同意"
所以車商抗辯"契約沒有寫不能是展示車"或者"契約又沒註明買家不要展示車"
都被法院駁回不採
這樣你看得懂嗎?
※ 編輯: ccc101419 (123.192.42.25), 01/18/2019 12:03:47
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