再過幾天就是五月份,又到了報稅的季節。像我們這種「中高年級」的社會人士,每年這個時候,總是會預留一筆大額支出。以往上班每個月都有固定薪水,比較不重視財務分配,但在成為自由工作者之後,必須開始落實理財規劃。尤其是繳稅的大額消費,分期付款對我來說,非常重要。
這幾年來,個人繳交的稅額超過數十萬元(不要懷疑,個體戶就是繳稅大戶)。要一次拿出這麼多錢,難免是一種負擔,所以我習慣會花時間上PTT的信用卡版或是論壇網站,比較當年度各家信用卡繳稅的優惠。往年最厲害的卡,稅額頂多讓人分三期就了不起了,這筆大額的刷卡金額,還不能累積點數或現金回饋。因此,我一直在找一張繳稅神卡,可以分多期,同時可以享回饋。今年,我很有信心的跟大家分享: 2021的繳稅神卡,就是中信卡!
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重點是不限稅額!不限稅額!不限稅額!(很重要所以說三次) 小到幾百元大到幾百萬元,都可以無痛分期,18期0利率。
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往年他行選分期就不回饋,今年用「中信卡」繳稅,最高有0.368%回饋金!
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華航聯名卡,繳稅100元回饋1哩,哩數可換機票、折抵華航emall消費。
以上三點看起來已經打趴一堆信用卡了,不過如果要我選,我會選擇華航聯名卡的商務御璽卡來繳稅(聰明消費,要選就選不用年費的)。雖然目前看起來,出國是很遙遠的事情,但華航卡的哩程三年有效,夠意思了吧!以我過去使用各家哩程卡的經驗(本人辦過的哩程卡超過五張),趁今年繳稅提前累積哩程,真的最優惠。
第一,新辦卡友的核卡消費滿額,如果選擇鼎尊無限卡,最高送到85,000哩,可以兌換北美/歐洲/紐澳的經濟艙來回機票。以我選擇的商務御璽卡來說,核卡30天內首刷禮,再送1,000哩或是市價2,980元的萬國商旅後背包。
第二,想先國內旅遊沒問題!華信的國內單程航線,只要6,000哩就可兌換。
第三, 如果覺得哩程換機票實在太遠,這些高額的哩程數,還可以直接換成7-11 OPEN POINTS,或是全家可以使用的UUPON,以及直接上華航emall抵扣精品消費。
好了,幫大家做完功課了。今年5/1-5/31,繳稅就用中信卡,稅額再高也不怕!更多聰明繳稅資訊,歡迎點選以下連結: https://reurl.cc/WEKW6x
預祝大家繳稅順利!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過12萬的網紅豬豬隊友 Scott & Wendy,也在其Youtube影片中提到,大溪地被公認為世界最美海島。藍綠色的澄澈潟湖與奢華浪漫的水上屋,是蜜月度假的首選勝地。 這次我們只花了五萬五千元,坐了商務艙、住了五星酒店、看到了蔚藍海水與壯觀魚群,其實只要做好功課,善用里程和點數,小資族也能用最划算的價格來一場海島之旅。 註:影片中算錯了嗚嗚嗚,一個人的花費是 55000 元...
「哩程換機票」的推薦目錄:
哩程換機票 在 許幼如的職場學習路 Facebook 的精選貼文
《小資刷卡換里程機票的3種不適合跟2種超適合,你是哪一種?》
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- 不適合年刷卡不到三十萬
- 不適合風險承受度低
- 不適合年假缺乏彈性無法事先安排
- 超適合有夢想旅遊行程的人
- 超適合計畫狂,兩到三年內可以累積滿點數
- 後記:Quick win
#年刷卡金額不到三十萬不要來
之前提過,合理的刷卡回饋率約在1.5%~2% 之間,刷卡金額30萬每年能累積的回饋價值大約4500元,只用刷卡集機票可能得花3~5年換一張短程。
但只要遇到航空公司打折換現金時,或者廉航促銷,爽度就會大打折扣『我辛辛苦苦刷了五年,刷到一百五十萬,累積了22500元的回潰。但同行友人打折用七千元就買到了,我真的有划算到嗎?』這種自我懷疑不免就會湧上心頭,開始方寸大亂、刷卡改刷現金回饋,或者一直比較到底哪個時間點換機票爽度比較高...
真心建議,這種時候就先回去用刷卡換現金回饋,1.5%~2% 等於買東西都打98.5折,也是很棒的回饋。
然後專心賺錢,出國玩就真金白銀買,順便累積,搞不好過幾年就開始煩惱里程太多用不完,不知道去哪裡好了。
#風險承受度低,航空公司改表就會心情大受影響不要來
里程之美在於放大回饋率,把回饋價值放大1.5倍,甚至2倍三倍。用3萬元的回饋價值,換到價值六萬元的機票就是爽。怎麼做到?靠雙重回饋:銀行多給的、航空公司多放的。
但是投資理財有賺有賠,想哩程換機票請謹慎評估自己的風險承受能力。雙重回饋就是雙重槓桿,銀行跟航空公司都有最終解釋權,可以隨時更改合約條款。
例如某年費卡某年把華航里程兌換率從1比1改到剩下1比0.4;
又例如某國際航空前兩個月封掉了假單程機票的開法(假單程,利用航空規則可以『臺北-大阪-香港-札幌』當成停留多點的單程票來開)
以上狀況幾乎每年都會發生,就像住台灣的人颱風每年都會來,如果你住的地方遇到颱風就淹水,那買個擋水板是必要的。集哩程票留點Buffer,然後放寬心,得之我開心不得也是人生常態。心情比較容易受影響的人,建議還是回去刷卡換現金回饋就好,instant win 多實在。
#年假缺乏彈性,想要說走就走的人不要來
如果你刷卡金額夠,又可以接受前述風險,就適合集里程票了嗎?
且慢,若是年假十分有限、要排班或者排了班也隨時會被更改、日理萬機的人,誠懇建議還是上航空公司網站真金白銀買些彈性比較高的機票吧。價格是高了點,爽度也可能低了一些些,但這些高了點的價格就是拿來買彈性買保險用的。
因為航空公司不是有空位就會放哩程票,而是每班機限量少量放一點。好時段的里程機票很多人搶(看各大里程社團人數就知道了,說有個五到十萬人在搶也不為過),如果要全家出遊多張票更是得提早360天準備,工作性質行程沒彈性的人先等等,等過個三五年,工作比較有餘裕可以安排了,再來走這條路吧。
#把夢想貼上里程標籤,試著突破『被貧窮限制住的想像空間』
勸退完一百次後,終於開始講為什麼我會想要玩玩看哩程票:放大自己的夢想
成年人當久了後都十分實際:CP值低的不買、買起來覺得有點浪費的不買,總是少了點夢想的感覺。
哩程票有點像悄悄的打開一個夢想儲金桶,從『躺著飛越太平洋』到『去中南美洲看鹽湖,再去看企鵝』,或者是『年假All in 的環球之旅』『花掉半年薪水的大溪地之旅』這些光想就覺得犯罪的行程,如果是靠哩程一點一滴存起來的,感覺就沒那麼罪惡。
然後據說從此就會變身『飛越太平洋時候給我個豪經艙吧』(也不過是希望隔壁人少一點、安靜一點啊)
那怎麼設定夢想呢?還是回到搭配年假型態,我認為可以分三種
- 假期短,又集中(一年就是只有五六天可以出國玩):亞洲海島放空小旅行,或是歐美夢想行程但是玩短短。玩得短就要對自己好,來張捨不得買的商務艙吧。
- 假期長,但分散(化整為零,一年兩三次,每次五六天):外站跟開口機票,少少里程可以換很多張票,一年去遍東京札幌福岡香港就是你!
- 假期長,可集中(連週末在內可以有十四天或更長空擋):環球機票或是中南美洲看鹽湖、去南極看企鵝!
你說怎麼沒有MECE? 假期短又分散的人呢?又短又分散?請好好在家發呆或去飯店休息,不要浪費時間出國了
.
要累積多少哩才夠有意義的換機票呢?或者說換到厲害的機票呢?
不管你要累積哪間航空公司,個人意見是 2萬/ 5萬/ 10萬/ 20萬,分別是 日本機票/ 亞洲商務/ 美國商務/ 小環球(或中南美洲),以下是我對這些行程的幻想
-2萬以下里程、其實有很多廉航機會,但當作里程機票第一站還是很爽
-5萬左右里程、傳說中商務艙空間大又安靜,食物也比較鮮活,還有伴手禮可以拿下機炫耀紀念,某些起迄站需求少供給又不能降低,非常好換票。應該很適合小資開心。
-10萬左右里程、人這種生物很奇妙,每天躺在自己床上過夜不夠,硬是想練習在太平洋上躺著過夜,空姐拿水果給你吃。偏偏這種價格又不是一般小資咬牙付得起的。只好看有沒有好心的大爺要便宜賣里程。
-20萬左右里程、這種圓夢等級的行程,一般上班族幾乎不敢想,但如果真的要給自己一個了不起的願望,倒是很好的目標。無論是跟企鵝賽跑,或者在馬雅高地上面打卡都很有噱頭。
#計畫狂,算算怎麼加速夢想
這些里程是多少消費呢?用24元一哩來看,分別是48萬/ 120萬/ 240萬/ 480萬!
前面我們還在提三十萬以下不要看,現在活生生變成刷三十萬的人要累積1.6年/4年/8年/16年
棒棒糖不要急著吃,要等十六年,怎麼可能等16年啦,天都塌下來了。誰知道航空公司到時候倒了沒有
.
刷卡銀行也知道不可能,所以他們有加速器:付年費就能縮短時程,假如是付了年費後時速加倍變成12元一哩,那就是
0.8年 —> 日本機票�
2年 —> 亞洲商務
�4年 —> 美國商務
�8年 —> 中南美洲看企鵝
怎樣,雖然還是有點困難,但是不是比較人道一點。如果再加上刷卡禮,還有真金白銀飛出來的,跨洲就有1萬多哩,兩三年就可以躺著橫越太平洋、或是四五年就可以有中南美洲免費票了?
不過12元一哩是高卡兌換率,用不到的人可以慢一點,畢竟前面提到里程的夢想儲蓄桶精髓是要能慢慢來,而不是得捏著某個器官應ㄍ ㄧ ㄥ
.
好啦,這些都在幼幼幼班等級,如果再加上一些換票技巧,原本要刷16年的中南美洲行程,可以變8年再變4年。這技巧就是各大里程社團的奧秘。小資我大腦不夠,還在學習中。
#後記:Quick Win 檢查現有點數看能不能換張短程機票
里程說到底還是個跟航空公司與聯盟鬥規則的遊戲,解釋權都在對方手上,累積越久變數越多。
所以初入此道的人,建議累積個兩萬哩左右就先走一趟換票活動,把怎麼自己用航空公司網站或者客服電話的程序都走一遍,自己換到的成就感無價。�
.
富貴險中求,用表格做夢
圓夢靠槓桿,槓桿有風險
里程堪用直須用,莫待改表空流淚~有夢最美,快拿到口袋!
..
~分享當作紀錄,明年此刻看看自己離夢想多遠~
哩程換機票 在 OREO 時光旅行 Facebook 的精選貼文
不知道大家以前沒有用過哩程換機票?
沒有的話這張匯豐旅人卡很好上手!
因為是 #全台唯一免年費的哩程回饋信用卡 ,可以讓你無負擔的存到明年飛出國的機票!其中無限卡 #海外最優10元1哩 Agoda訂房也有85折~
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2.輕旅卡首年免年費,次年消費滿12次免年費(就拿去刷UBER隨便就有12次)
3.國內外都可得到旅遊積分1:1兌換20家航空公司哩程(有廉航喔)
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哩程換機票 在 豬豬隊友 Scott & Wendy Youtube 的最佳解答
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哩程換機票 在 日本東京來回機票哩程兌換免費的方法!哩程信用卡怎麼選 ... 的美食出口停車場
日本東京來回 機票哩程兌換 免費的方法! 哩程 信用卡怎麼選?不用搶Bug票也不用搭廉航! · Comments48. ... <看更多>
哩程換機票 在 101哩程買賣交易社團 的美食出口停車場
... 哩程拋售.拋售哩程. 哩程交流.交流哩程.哩程出售.出售哩程. 哩程換票.航空哩程.哩程升等.升等哩程. 里程出售.里程購買.里程換票.里程交易. 機票及哩程轉讓.里程數轉讓.里程 ... <看更多>
哩程換機票 在 [分享] 長榮哩程兌換機票心得(4趟單程商務艙/open) - 看板points 的美食出口停車場
在 point 版買了幾次點數,
也在 point 版賣了升等券,
因此寫篇分享心得回饋一下。
我辦長榮會員超過10年了,
辦的信用卡也是以累積長榮哩程為主,
因此換機票也算頗有心得了。
不過慚愧的是這一兩年才知道有 open 的換法,
所以決定要累積到足夠點數後好好的來用一次。
今年年初開始排行程後,
研究了不少種組合,
最後是開成下列的行程:
去程:KUL -> TPE -> LHR
回程:LHR -> TPE -> CTS
所以總共是四趟航程:
8月:第一段:KUL -> TPE(確認)
9月:第二段:TPE -> LHR(候補)
第三段:LHR -> TPE(候補)
12月:第四段:TPE -> CTS(確認)
我另外買了兩趟的單程,
銜接8月和12月的去程和回程,
都是確認的機位。
因為算下來買傳統航空的單程太貴了,
結果這兩趟的自費的單程也是用長榮點數換的,
算起來其實都不貴。
我是今年一月排好的行程,
但是直到3月才累積到足夠的哩程可以開票。
我是開商務艙兩人,
使用美國運通第二人里程折半的優惠,
所以整趟航程花費如下:
商務艙兩人使用里程:共225,000哩;(稅金約20,000元)
TPE -> SIN:單程兩人經濟艙使用里程:17,500哩*2(版上買共1萬)
CTS -> TPE:單程兩人商務艙使用里程:25,000哩*2(版上買共2萬)
(以上稅金有點忘了,好像是加起來5、6千的樣子)
我因為時間比較有彈性,
所以我換長榮機票都是不排候補的。
我都是先在官網上找好空位,
然後再在官網或是去長安東路櫃台開票。
可是這次因為要飛英國時間較長所以行程不能太彈性,
再加上我半年前才累積好可以換票的里程,
所以雖然 SIN/KUL/CTS 這幾段都是確認的,
但 LHR 來回的那兩段是候補的狀態。
好在去程(第二段)的部分很快的在4,5月的時候都確認了,
整個行程就只剩回程(第三段) LHR->TPE 在候補,
所以我也在那個時候把我的行程都排好了。
不過我訂的行程都是可以取消的,
我是打算8月再來決定要不要成行。
可是一直等到8月,
第一段 SIN->TPE 要出發了,
但第三段 LHR->TPE 還是沒有確定。
第一段不出發的話後面也沒辦法成行,
反過來說第一段如果出發,
後面的行程就得在1年內走完,
幾經考慮之下決定跟他拼了。
第一段 SIN->TPE 使用之後,
一直到第二段 TPE->LHR 出發前,
第三段 LHR->TPE 都遲遲沒有候補到的消息。
這期間都在密切的注意官網剩下的位置,
也有好幾次打到訂票中心或是親自去長榮櫃檯詢問,
得到的資訊如下:
1.1到2星期前會開始清票。
最晚到前一天都沒接到電話,
那就是沒後補到。
2.建議可以2-3天前致電訂票中心,
詢問前後日期或是其他艙等有沒有空位,
看要不要改日期或艙等。
(但降艙等不退哩程)
3.不建議當天到現場等,
有沒有票前一兩天問票務中心就知道了,
沒票的話去現場也沒用。
4.如果排到後補一定要聯絡到本人或代理人才會開票,
因此請留國外手機或國內代理人手機(E-mail也可)。
總之我直到出發前都沒有候補上回程(第三段),
不過我有留家人電話並交代家人回來前三天開始每天幫我打去訂票中心詢問。
而我原先只有排星期五回程的商務艙
我後來又多排了星期六和星期天商務艙。
之後人在國外還是每天上網看長榮的訂位狀況,
並留意家人跟我回報的情形。
網上看的結果是這幾天的位置一直在減少,
結果到了原定日期的前一兩天都沒有候補到。
訂票中心說星期五六日連經濟艙都沒位了,
但星期一菁英艙的話可以馬上確定,
不過我還是想等看看好了就多排星期一的商務艙。
原訂的星期五的回程,
星期四詢問時說沒有補上。
我看官網是星期六菁英艙和商務艙還有些位置,
經濟艙沒有,
星期天則有經濟艙的位置但菁英艙和商務艙沒有,
所以我想就等看看星期六能不能補上,
補不上的話我就去機場補候補,
我也做好星期六或日搭經濟艙回去的心理準備了。
結果總算星期五早上詢問時說星期六商務艙回程後補到了,
雖然比預定晚一天但還是可以原艙等回去,
算是不錯的結果了。
補充一點實際搭時看到的搭乘狀況,
LHR->BKK 這一段的商務艙還有一兩個空位,
BKK->TPE 的商務艙就沒看到空位了。
最後我整理了一下長榮哩程的候補心得:
1.最慢前一天通知;
2.人在國外不能打回台灣票務中心的話,
也可以留家人電話或由家人代打。
總之後補成功之後訂票中心也一定要找到人確認才會開票。
3.訂票中心說的和官網顯示的空位狀況不太一樣,
兩邊消息可以自行斟酌;
4.換機票後補的風險太大,
建議是開不用後補的日期。
或是先買票再用哩程升等,
這樣沒升等成功也可以出發,
又不會臨時降等浪費哩程。
5.兩三天前會最後清票,
要把握這時間看要不要更改或多候補幾個時段艙等。
6.到機場排候補一事,
訂票中心都是說「不建議」但並沒有說「不可以」。
我想這也是一種方式,
但沒實際做過不知成效如何就是了。
7.網路上說可以push的都是舊消息了。
現在訂票中心的統一說法都是
「現在都是電腦選位,
候補到了電腦會自動顯示,
到時候會立即通知您,
如果到前一天都沒有接到通知那就是沒有候補到」。
總之跟10年前剛開始換長榮哩程機票時比起來,
現在真的難換很多。
我覺得長榮哩程是適合時間上比較有彈性的人來用的。
不管是一開始時就選有空位的日子開票,
還是多候補幾個日期再看哪個候補上。
如果時間比較沒有彈性的人,
我建議是用哩程升等就好了,
排候補得排到天荒地老;
就算最後後補到了也影響一開始的行程規劃和玩興。
拉哩啦雜聊了一堆,
希望對想了解長榮哩程的使用和兌換的人有幫助。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.56.241
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1506337848.A.2E1.html
感謝提醒。我那個行程是 SIN 去 KUL 回,已經修正了。
以前,至少到今年初,哩程不夠也可以在官網査有沒有哩程兌換的空位;
不過這個功能幾個月前改掉了,現在要有足夠哩程才能査。
抱歉這個地方沒寫清楚。
我說的是査官網賣的位置,
不是哩程兌換的位置。
這些資訊和訂票中心的電腦看到的內容不一定一樣,
但是還是可以參考看看。
像是本來訂票中心兩天前跟我說星期五六日商務艙和菁英艙都沒位子,
但我査到的是星期六還有幾個商務艙和菁英艙在賣,
結果前一天真的讓我補到星期六的商務艙。
我猜訂票中心說的是可以哩程兌換的位置都沒有,
但是我看官網還有在賣票,
而這些票到前一天還沒賣出去後釋出,
然後我就補到了。
這就不知道了。
客服沒把話說死,
所以我也不知道里程兌換的到底能不能到機場排候補。
就等其他人補充了。
連我前後買的銜接用的單程,
一共6段航程中,
有5段都是確認的。
如果不出發要再改時間也很麻煩,
就跟他拼了。
而且我也做好大不了經濟艙回去的心理準備,
我就不信長榮飛倫敦的班機會連續幾天都全機爆滿。
不過等候補的那幾天真的很煎熬,
每天要上網要跟家人確認機位,
還要張羅延回的住宿和行程,
都不能安心的好好玩。
所以我也決定以後絕對不會再排候補了,
再怎樣都是要挑有確認機位的時段出發。
※ 編輯: zx87p (118.163.56.241), 09/27/2017 11:52:06
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