前不久
民眾反映要怎麼能夠用手機查詢I bike的位置
包括1.0及2.0版位置
還車比較方便
這裡有台中市公共自行車查詢系統
歡迎大家使用
#需要佑蓮服務手機直撥0935952988
台中市公共自行車 在 台中市議員沈佑蓮粉絲團 Facebook 的最讚貼文
同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過4,500的網紅林佳龍，也在其Youtube影片中提到，騎自行車不只是運動，而是一種生活的態度。 台中氣候怡人、又有自行車產業，推廣綠色交通，自行車是個非常棒的選項。我們除了積極建置iBike公共自行車系統，也加速建置自行車路網。 目前自行車369(ibike300站、自行車道600公里、9000輛公共自行車)已經達標，我們繼續沿著既有的水道、園道、...
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台中市公共自行車 在 正直敢言-林祈烽 Facebook 的最讚貼文
iBike連3年棄租率近5成 交通局報告很奇怪！！！
台中市自103年推動公共自行車iBike建置計畫以來，現已完成328個租賃站，提供9150輛公共自行車給民眾租借騎乘。根據交通局「台中市公共自行車（iBike）租賃系統及共享運具之現況及未來願景暨本市自行車道鋪設現況及未來規劃」報告，108年度總租賃次數前10名，西屯區就佔了3名，分別是第一名秋紅谷站、第三名逢甲大學站，還有第八名的新光／遠百站，顯示西屯區的這些租賃站都設對了位置，也提供民眾使用公共自行車的便利性。
祈烽看了交通局送來的補充報告，發現有一張歷年「等待借車時間年度比較圖」，分析民眾從106年到108年3個年度的等待借車時間表。很奇怪的是，其中等待40分鐘以上者，從106年的0.7%、107年0.4%，108年突然暴增到15.1%，怎麼會有這樣的統計數字？交通局都沒有人覺得怪怪的？這意思是100位民眾中，有15位要租借iBike要枯等40分鐘以上的意思嗎？
更怪的是，同一張表中又有一個「放棄租借」的項目，106年是49.1%、107年是51.9%、108年則是46.4%。換句話說，台中市的iBike以學生族群租用為多數，為什麼近3年的調查結果，有高達近5成的棄租率，原因到底出在哪裡？是車輛太髒，民眾到了租賃站突然不想借了？還是車輛故障多，民眾無法租借？或是在站點根本就無車可借，而且還要等3、40分鐘，所以乾脆放棄不租了？還是有什麼其他原因？報告中完全沒有提到。
祈烽質詢交通局長葉昭甫，葉局長僅答說報告是廠商提出的績效評估內容，裡面包含1000份的問卷調查結果，讓大家了解使用特性等等，所以這數字是從問卷中去調查評估和分析，問卷調查也都有一些變異性。
問卷調查有變異性，可以理解，但不能解釋這些奇怪的數字，更不能解答民眾為何租車要等40分鐘以上，還有近5成的棄租率，這些數字調查到底是怎麼來的？
相關新聞📰
聯合-https://reurl.cc/d0Q54q
台灣好新聞-https://reurl.cc/d0Q51D
#iBike設站點要考慮民眾人潮和需求
#借車要等40分鐘誰要借啊？
#近5成的棄租率到底是怎麼調查的？
#正直敢言弱勢優先
#林祈烽
台中市公共自行車 在 楊典忠 Facebook 的最佳貼文
台中市警局自行車交通事故統計，近三年多來A1類自行車交通事故發生10件，其中今年1到6月發生案件(5件)是前三年(105至107年)案件數總和。另外交通局統計iBike交通事故與自摔案件數年年增加，從103年個位數，107年增加到153件，台中市公共自行車傷害保險有其必要性。
然而台中市自七月一日實施，iBike傷害險投保率僅8%，申請理賠案件只有1件，與其他縣市比較台北市19%、新北市18%、桃園市15%，實在差太多了。
典忠上次質詢過後（https://reurl.cc/5gEdY6）市府歷經近20天終於在市政府的官方Line宣導公共自行車傷害險登錄，提醒朋友記得登入（https://i.youbike.com.tw/login），為自己騎車體驗多一分保障。
新聞來源：
📌指傳媒：https://reurl.cc/M7zYgK
📌中時電子報：https://reurl.cc/b6mZoy
📌聯合新聞網：https://reurl.cc/72VZAy
📌經濟日報：https://reurl.cc/e5k0bj
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台中市公共自行車 在 林佳龍 Youtube 的最佳貼文
騎自行車不只是運動，而是一種生活的態度。
台中氣候怡人、又有自行車產業，推廣綠色交通，自行車是個非常棒的選項。我們除了積極建置iBike公共自行車系統，也加速建置自行車路網。
目前自行車369(ibike300站、自行車道600公里、9000輛公共自行車)已經達標，我們繼續沿著既有的水道、園道、鐵道建置自行車道。
串起7座公園、7條園道的「台中之心」自行車道，將圈起台中舊城區。目前第一期工程完工，可以從科博館一路騎到興大園道，第二期工程也接續辦理，希望大家多利用，享受台中悠活的漫城氣氛。
台中市公共自行車 在 張耀中 Youtube 的最讚貼文
【台中議員要求立法 規定騎乘iBike戴安全帽】
〔記者黃鐘山／台中報導〕台中市ibike年底將達一百站，約有兩千五百輛公共自行車，依目前一天七次的週轉率計算，一年有近四百萬使用次數，議員張耀中擔心發生意外事故，恐有國賠問題，要求市府立法規定騎乘iBike戴安全帽。交通局長王義川表示，戴安全帽比較安全，會再邀集相關單位討論。
張耀中指出，全市公共自行車站現有59站，年底預計達1百站，約有2千5百輛，依照平日自行車周轉率7次計算，一年有近4百萬使用次數，這麼多人騎公共自行車，騎乘者有何保障？市府是否有為民眾保險？
張耀中說，根據國家賠償法第三條，公有公共設施因設置或管理有欠缺，致人民生命、身體或財產受損害，國家應負損害賠償責任。在公有設施管理欠缺的前提之下，現行iBike沒有提供自行車安全帽，如果發生意外交通事故，主管機關需擔負賠償責任。
張耀中並說，嬰求騎自行車戴安全帽的理由是，根據警察局統計資料顯示，今年1至10月，A1類（事故發生後廿四小時內死亡）有二件，A2類（身體傷害）有7百58件，在騎乘iBike的風氣逐漸提高下，只要發生騎乘者的人身傷害，交通局難辭其咎，希望市府立法規定騎乘iBike戴安全帽。
王義川說，目前僅站區有公共意外責任險，騎出站體沒有，年初台北曾找保險業者討論，但沒有業者願意合作；中市府也已找保險公司洽談，市府願意為民眾多付一點保費，希望保障民眾權益。
王義川強調，目前全世界強制規定戴安全帽只有澳洲和加拿大，兩國當初也遇到很多阻力，包括安全帽租賃收費、安全問題等，且可能降低自行車使用率，但他也認為戴安全帽比較安全，會再邀集立法委員、法制局等相關單位討論。
台中市公共自行車 在 Smart Travel Youtube 的最佳解答
悠遊卡（EasyCard）是通用於大台北地區的交通電子票證系統，使用範圍包括可用於台北捷運、鐵路、公共汽車、渡船等台灣多個縣市的大眾運輸工具的搭乘費用，路邊停車、停車場、公共自行車租借、出租車等與交通相關服務的費用。近年來可在連鎖便利商店、超市、咖啡店、餐廳、電影院、書局、加油站等許多零售商店的小額消費場合使用。
此外，悠遊卡的使用範圍還包括多個康樂設施、博物館或活動的入場門票，以及台北市立聯合醫院和新北市立聯合醫院的門診費用。在台北市、新北市、基隆市、台中市、高雄市和宜蘭縣的公立圖書館當作借閱證使用。
悠遊卡沒有使用期限，如2年以上未使用，請先加值方可使用。
請用片右下角調HD1080高清睇片。
台中市公共自行車 在 臺中市YouBike 2.0E 電輔車 的美食出口停車場
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這次圖片難得知道是台中女中（？） btw希望能圓滿解決苑裡跟台中調度費的問題 . ... <看更多>