【落難野孩兒與他們的守護者】藝術貨櫃屋首展預告
『野生動物好可愛啊！我真的好喜歡牠們～好想親眼看見！』
「如果，能夠聽見一隻受傷的動物心裡的話，你會願意聽嗎？」
『我會，但是我聽不見啊』
「那如果，可以聽見每天照顧動物的人，心裡的話，你會願意聽嗎？」
『我會，而且我猜，他們的心情，離動物比較近。』
去年七月在野生動物急救站駐站的音樂作品，原本今年五月要展出，因為疫情的關係，改成在世界動物日舉辦。
那天我們幾位創作人和策展的夥伴、急救站的獸醫們一起看著預備中的貨櫃屋，所有作品展示出來的樣子，隔著口罩，有好幾次我的鼻子酸酸的，很多感觸湧上來。
照片、音樂、圖畫帶我回到了野生動物急救站的那幾天，我所接觸到的動物和第一線救傷人員，我永遠無法忘記，野生動物在我面前，努力展翅高飛、渴望回到山林的那個模樣，也無法忘記一隻受傷的動物，需要多少人在背後耐心、奮鬥才能夠走到野放的那一天。
或許藝術創作和舉辦展覽，並不會立即為動物們帶來拯救，但是如果它是一種改變、影響世界的可能，我想我們這群人，至少到現在，都還這樣相信著。
只要有一首歌、一句歌詞、一個畫面住進人的心裡，就有機會，從每個人的自身做起，關懷所有的動物，並且用人類的智慧和力量，守護他們生生不息。
邀請你，來參與這一天，認識一個或許還不熟悉的議題。
來自策展人的介紹：
全國(也許是全球)首創的保育藝術貨櫃展，因疫情延期的展出，終於要在10月2日要與大家見面了！本次展覽共有31件作品，以兩座貨櫃的空間展出。
在20呎貨櫃中展出了三位插畫家—阿水、玉子、阿鏘的作品。三位風格各異但又有著共同駐站經歷的創作者，以各自的筆觸畫出急救站團隊的工作日常，觀展者在欣賞一幅幅作品的同時，就像開啟了任意門般地到了位於南投集集的野生動物急救站，跟著急救站的獸醫師與動物照養員們，去經歷從 #接到民眾送來的動物 開始，再進入到 #醫療的進行、#日常的照顧、#野放前的訓練及執行等過程。
另一座10呎的貨櫃，則播放著由獨立音樂人小賴(賴儀婷)在經歷了野生動物急救站的駐站洗禮後，將對動物以及對人滿滿的不捨與感動，轉換為五首音樂創作。包含 #斷了翅膀無法再振翅高飛的大冠鷲、#搶著孵蛋展現母性的三隻草鴞，急救站中動物與人的故事，轉換成為了一首首動人歌曲。
照養員深愛著不能讓對方(此指照顧的野生動物)依賴自己的自我控制、獸醫師面對安樂死施行與否的掙扎、#急救站團隊夜以繼日的看顧著這些落難野生動物的複雜心情…都可在這二座保育藝術音樂貨櫃中看到、聽到、感受到，等著你的認識與理解。
【落難野孩兒與牠們的守護者】
保育藝術貨櫃展展出時間：10/2(六) 10:00-16:00
展出地點：Taipei Zoo 臺北市立動物園生態公園 (捷運動物園站與貓纜站之間) �故事主角：野生動物急救站-Wildlife Rescue and Research Center
創作群：阿鏘的動物日常 玉子日記 梁阿水 #小賴laiyiting
策展單位：挺挺動物應援團
主辦單位：行政院農業委員會林務局 行政院農業委員會特有生物研究保育中心
更多有關 #2021臺北動物保護月 以及10月2日的 #2021臺北世界動物日 相關活動訊息，可追蹤臺北市動物保護處粉專 臺北毛孩趣旅行
南投捷運 在 [新聞] 中捷藍線延伸至南投完成初步路廊分析- 看板MRT 的美食出口停車場
自由
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2308212
〔記者張菁雅／台中報導〕繼台中捷運綠線將延伸至彰化，台中市政府規劃將捷運藍線
延伸至南投，全線約30公里，預定設置20站，目前已完成初步路廊分析。交通局長王義
川表示，將向中央爭取經費進行可行性評估，預計明年可行性評估報告出爐後，路廊將
更明朗。
台中捷運綠線將在今年底試運轉，未來將延伸至彰化。（記者張菁雅攝）
王義川表示，台中捷運系統的藍線與雙港輕軌捷運將在台中火車站共站，採三鐵共站設計
。而日前中彰投苗雲嘉嘉空品治理聯繫會議中，7縣市共同提出聲明，呼籲中央支持捷運
藍線延伸南投，交通局在此基礎下，正規劃一條全新的捷運路線，從未來的三鐵共構「台
中大車站」出發，沿台3線經大里、霧峰，延伸至草屯、南投市，最末站為南投縣政府。
經交通局初步進行路廊分析，藍線延伸將採高架捷運系統，總長度約30公里，預計設置
20站，途經中興大學、大里聯合行政中心、台中軟體園區、霧峰市中心、立法院中部辦公
室、亞洲大學、光復新村、草屯市中心、中興新村、南崗工業區、南投市中心、南投縣政
府等重要旅次進出點。
王義川指出，在高架方式的工程規劃下，可以減少土地取得費用，
總經費約需750億元，其中，由中央負擔約420億元，台中市負擔218億元，南投縣則負擔112億元。這條新的捷運路線有助於台中與南投交通連接，對於彼此間的通勤、通學、觀光等旅次都有極大幫助，因此，台中市政府會全力推動，務必讓這條大眾運輸網路成形。市府在進行路廊分析，並提出初步構想後，將
透過區域治理平台向中央爭取可行性評估作業經費，預計明年可行性評估報告出爐，路線
及場站位置會更明朗。
閒聊: 750億、30km的捷運？個人覺得沒甚麼效益...
年底又要選舉了!!!
台中-南投全程搭完大概要個75分鐘吧
真的要蓋，最多到霧峰就好
剩下直接開國三+臺74/中投公路接駁，還比較快、省經費
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