Search
#減少車禍傷亡 🚨 #安全行駛道路♿️
#人行道改善 ＃魔鬼藏在細節處
⠀
#帕拉林匹克運動會（帕奧）即將開幕，中華奧會 #吳國譽副秘書長 曾跟我說過：『一座城市對帕奧越重視，越能帶動城市基礎設施品質改善。』其中最有感就是無障礙通行和交通環境。
⠀
台北雖已做到騎樓整平、人車分流，但仍有許多先天不良導致交通危險的地段，例如在南港展覽館附近，研究院路一段(五信合作社前)，建築物與地層高度雖經過調整，人行道與道路仍有3公分高低差，自行車🚲、機車族騎士🛵行經此路段常摔車，輕則皮肉傷，嚴重則是造成車輛追撞、骨折送醫等🚑。
⠀
這小小3公分🔎，不高不低加上標線溼滑成為車禍或自摔頻繁的主因，經過我們與 #許睦燦里長 多次會勘，從地層高低、施工材質到用路人使用習慣不斷研究，終於能將路緣以緩坡切齊路面 。
⠀
以目前的數據和觀察，確實達成 #減少車禍發生✅#在地居民方便牽引機車✅#安全的人行道✅ 在地方服務，從細節找到改善方法，城市就會一點點進步，也是我們存在的價值。
⠀
—
#內湖 #南港 #陳宥丞
#港湖宥丞 #服務有誠
#服務專線27936656
#原黃珊珊團隊
#週二法律諮詢
🙏🙏連署動員: 搶救雨農橋!! 🙏🙏
緊急呼籲 台北市新工處傾聽民意，避免一意孤行!！
➡️【連署主旨】 有關台北市 士林區 雨農橋 人行道及護欄改善工程爭議，在新工處未辦理「擴大說明會」讓廣大市民及專業人士參與討論該工程爭議之前，堅決反對施工。
若您同意請加入連署的行列，感激不盡。
➡️連署網址：https://forms.gle/UMRsZHqi5R3U9wxd7
【說明】
台北市新工處 2020年接獲福志里里長陳情，在許多福志里里民不知情的情況下，僅在福志里召開簡單說明會討論護欄加高，以及雨農橋人行道拓寬(縮減車道寬度)。名山里及岩山里居民知悉後群情譁然，因此在岩山里辦過補充說明會，並在現場現勘兩次，參與說明會及現勘之民眾絕大部份反對，因為對工程有非常多的疑義，因此要求新工處舉辦三個里的擴大說明會，新工處於4月9日會勘現場承諾五月底辦理擴大說明會。五月下旬新冠疫情爆發，6月2日新工處發文通知，因疫情關係取消說明會，並附上方案及設計說明，並未提及何時施工，6月10日居民發現橋頭有福志里里長邱邱田張貼6月底施工公告，我們無法理解邱里長公告有何根據，除非新工處私下通知授意，完全不回應使用頻率更高且對工程有高度疑義之名山里、岩山里居民意見。
請問新工處:
▶️第一點： 為何只有福志里邱邱田里長知曉開工日期？名山里和岩山里完全未被通知，難道雨農橋是邱邱田個人的橋？他可以代表廣大的市民？
▶️第二點： 現在護欄高度為90公分，若新工處執意要將護欄拆掉做重，依法護欄高度也是110公分即合法，新工處卻非要做120公分不可，為維護雙溪河景觀，護欄高度應儘可能降低，以免重蹈復興橋牽引道破壞景觀覆轍。
▶️第三點：人行道由現在120公分拓寬到150公分，會使得兩側路肩車道各縮減30公分，讓已經很擁擠的車道變得更擁擠，造成不論是汽車駕駛、摩托車騎士、或自行車騎士的安全疑慮及爭道風險。
▶️第四點： 開工之前必須公告設計圖並讓市民表達意見，其中橋頭的圖案設計要以當地特色來設計，以芝山岩文化形象為代表，因為雨農橋與芝山岩關係密切，是古時參道的一部分，設計必須搭配史蹟公園之景觀及文史背景，簡單樸素的橋頭與護欄才得以跟芝山岩景觀相襯，細緻的美學元素絕不可被忽略，以法國韋澤爾峽谷史前遺跡和裝飾洞穴群的模式為範例，本地蛇蛙石和石馬都是不錯的形象代表，尤其蛇蛙石守護芝山岩的西隘門也象徵我們居民長期以來守護芝山史蹟文化景觀的精神。
▶️第五點： 雙溪街轉角處人行道的設計，忽略行人安全，穿越雙溪街的行人，極易遭高速轉彎的機車撞擊，必須改成直角轉彎，強迫機車減速，現有設計恰好相反，人行道往河道退縮，使機車有更多高速轉彎的空間，穿越雙溪街的行人上下人行道之前後更易遭受撞擊，是非常危險的設計。
雨農橋不是這三個里居民專用，更不是福志里里長個人的橋，全台北市市民都在使用，為何此計畫從頭至今新工處只配合福志里里長個人意見，堅持施工？
為了更周全的改善計畫，我們堅持新工處必須舉辦擴大說明會，讓廣大市民及專業人士參與，公共議題本該徵求廣泛公民參與，以期周延。此計畫極度缺乏周延性，更是毫無急迫性可言，在取得市民共識之前堅決反對施工。
聯署發起人 陳寬民
聯絡電話:0952-314-877
因疫情的關係，為 #國際旅遊 發起了封鎖線，造成了 #國內旅遊 的熱潮，嘉義市是藝術、美食具備的城市，是不少人旅行的首選。因嘉義市人口密度高、市區空間有限，市中心附近的停車位常常一位難求，對於市府在有限的經費下，位在 #崇文國小、#嘉北國小、#義昌公園 的停車場持續流標，該如何提高廠商招標的意願呢？是減項呢?還是增加預算呢?
交通處長回覆：從去年12月開始持續招標，但因工資跟物價持續不斷的改變，廠商領標的意願低落，交通處訪視附近縣市的工程，皆有類似的情況，已請建築師核算相關資金缺口的狀況，將會持續地追蹤檢討讓工程可以順利的完成。
#檜意森活村 是許多人來嘉義的必去的景點之ㄧ，#忠孝路346巷 附近有大型的停車場，因此許多人停完車後會經過忠孝路346巷再步行到檜意森活村，這時候 #人行道 的設置就十分重要了，人行道外畫了紅線但裡面卻設置了機車停車格，這招來不少負評，讓騎士們從紅線騎到停車格故意使人違規呢?
交通處長回覆：因附近有大型停車場且鄰近土地大都是公有地，對於路肩上的管理上並不多，導致巷弄裡停滿了汽車，行人只能走在路上的危險情況，為保護行人的路權必須要設置一個人行道。停車格、人行道的設置上皆符合法規，不管是實體或是標線型的人行道皆不得騎乘，若需要停車時必須要使用”牽乘”的方式停車才符合法規，若民眾對於停車格太小、或是使用上有不習慣的問題，將會做動態性的檢討。
嘉義市為國內旅遊的熱門選擇，一到假日熱門景點人潮就絡繹不絕，阿華期盼交通處能合理完善的規劃，為嘉人們或是來嘉旅遊的人打造一個 #友善行人、#停車便利 的環境。
因疫情的關係，為國際旅遊發起了封鎖線，造成了國內旅遊的熱潮，嘉義市是藝術、美食具備的城市，是不少人旅行的首選。因嘉義市人口密度高、市區空間有限，市中心附近的停車位常常一位難求，對於市府在有限的經費下，位在崇文國小、嘉北國小、義昌公園的停車場持續流標，該如何提高廠商招標的意願呢？是減項呢?還是增加預算呢?
交通處長回覆：從去年12月開始持續招標，但因工資跟物價持續不斷的改變，廠商領標的意願低落，交通處訪視附近縣市的工程，皆有類似的情況，已請建築師核算相關資金缺口的狀況，將會持續地追蹤檢討讓工程可以順利的完成。
檜意森活村是許多人來嘉義的必去的景點之ㄧ，忠孝路346巷附近有大型的停車場，因此許多人停完車後會經過忠孝路346巷再步行到檜意森活村，這時候人行道的設置就十分重要了，人行道外畫了紅線但裡面卻設置了機車停車格，這招來不少負評，讓騎士們從紅線騎到停車格故意使人違規呢?
交通處長回覆：因附近有大型停車場且鄰近土地大都是公有地，對於路肩上的管理上並不多，導致巷弄裡停滿了汽車，行人只能走在路上的危險情況，為保護行人的路權必須要設置一個人行道。停車格、人行道的設置上皆符合法規，不管是實體或是標線型的人行道皆不得騎乘，若需要停車時必須要使用”牽乘”的方式停車才符合法規，若民眾對於停車格太小、或是使用上有不習慣的問題，將會做動態性的檢討。
嘉義市為國內旅遊的熱門選擇，一到假日熱門景點人潮就絡繹不絕，阿華期盼交通處能合理完善的規劃，為嘉人們或是來嘉旅遊的人打造一個友善行人、停車便利的環境。
98.4.8 晚上天氣晴 下班後，一如往常的從士林夜市基河路(百齡高中旁)人行道上的機車停車格準備要牽車離開回家， 因為人行道的下面(靠馬路的方向)也 ... ... <看更多>
在 人行道 上用手牽 機車 明明就是辦得到的，那些騎乘的少來。 而且他還一路牽過綠燈的斑馬線到對面去，看得非常感動。為什麼守法駕駛在台灣反而成為珍禽 ... ... <看更多>
人行道機車用牽的 在 [閒聊] 關於人行道上的機車格- 看板biker - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
大家應該都看過這種畫在人行道上的停車格吧
機車不能騎在人行道上
我也覺得台灣的人行道根本是行人地獄
走在上面還會被按喇叭
所以找車位的時候我也乖乖遵守用牽的
但我今天直接從停車格往馬路的方向騎下去要離開
前輪才剛下去 我還在看有沒有來車的時候
突然就被一位警察叫住
說我在人行道上騎車
真狠 沒看過這樣被開單的
雖然他這樣講好像也沒錯啦
學了一課 以後真的不能貪方便
要把車牽到馬路上再發動
有人也有因為這樣被抓過嗎…..
最靠背的是
我右手邊10公尺就有一台紅線違停的汽車
我就問警察說
「啊那邊有違停你都不開單喔？」
「我們有看到就會開」
於是我就騎到對面 停好車盯著他看
然後就看著警察單也沒開頭也不回的就走掉了
這就是傳說中的選擇性執法嗎
兩輪就是命賤
還是他真的沒看到呢
呵呵呵呵呵
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.156.139 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1681403175.A.BE4.html
推 jk189: 有牌流氓不是叫假的 27.53.241.213 04/14 00:36
※ 編輯: CLANCHE (111.249.156.139 臺灣), 04/14/2023 00:37:13
一下
※ 編輯: CLANCHE (111.249.156.139 臺灣), 04/14/2023 01:34:32
就過來勸離而已 幾乎沒看過開單的
※ 編輯: CLANCHE (101.12.23.40 臺灣), 04/14/2023 12:33:28
結果回覆長這樣 我想應該是沒救了 呵
※ 編輯: CLANCHE (101.12.23.40 臺灣), 04/14/2023 12:59:05
... <看更多>