TopGear編輯部早前在雜誌已試過Volvo XC40，不過是T4和T5版本，今年由新款B4和B5接替，配48V mild hybrid系統。編輯認為日用車好應該去返市區試，但斷估不到竟然去返N年前考車的天光道，話要一邊試車一邊回憶當年的考車經歷……
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volvo xc60 b4缺點 在 [心得] XC60, NX 350, Q5 SB 40之不專業賞車- 看板car 的美食出口停車場
大家好，這次來分享本人不專業之賞車心得。
由於家裡的用車有些歲數了，去年就有在考慮要繼續開還是換車？如果繼續開，接下來就
得面對更多的維修費用，甚至要花筆錢烤漆。如果是換車，那就可以省下許多麻煩，但是
得與財政部長老婆討論。
經過1年，終於三讀通過，換車申請正式獲得批准啦！話不多說，直接去展間賞車。我鎖
定的車款有Volvo XC60、Lexus NX，都是目前很夯的休旅車，我們的用車需求就是家庭導
向，我私心希望能有點個人風格。
首先是Volvo XC60，這是第2代XC60的小改款車型，我原本打算要看B4，但展間擺設的是
B5 R-Design版本，很符合我的運動風格需求，只不過預算跟錢包還是有點距離呀。
這組水箱進氣罩有點前衛，又不至於過度搶眼，北歐設計果然很有質感！
再看整體外型，XC60的設計很紮實，車身尺寸雖然比XC90小，但仍覺得有些龐大。而腳下
的金屬切削輪圈具有加分作用，適度發揮了顯瘦作用。
這次XC60的重點是內裝，主角是採用與Google合作開發的車載資訊娛樂系統。可以結合
Google Maps、Google Assistant、Google Play及OTA雲端軟體更新等功能，還導入了
Volvo on Call服務與Volvo Cars APP應用程式。
好不好用？我想得經過長時間測試，如果入手，才能說得準。
老實說，我不太習慣Volvo的直立式螢幕。排檔桿頭是手感很優的皮革材質，可是老婆看
了型錄直說”非常喜歡Orrefors水晶套件”，但實在很難保證用久了不會刮傷…。
再來是車室空間，XC60的座椅設計很厚很紮實，乘坐感很棒，前後座空間沒問題，但是後
門開口角度稍小，老人家上下車、塞入大型物件也許會有點卡。
至於試駕情況如何？XC60 B5 R-Design採用的引擎是2.0升渦輪+48V Mild Hybrid油電混
合，起步加速確實比過去接觸過的Volvo好上一截，但操控感仍然是沉重與厚實了些，這
就是Volvo的調性，如果買了，就要花時間適應。
再來是Lexus NX，來到展間時，業代說”這款缺車缺到展間無車可賞”，但樓下有一部
NX350試乘車，所以就直接在停車場看車囉。
Lexus為NX提供NX 200、NX 250以及NX 350三種汽油引擎動力選擇，至於油電車型則是NX
350h與插電式油電NX 450h+。車型設定上，NX 350只有F Sport單一車型，正好是我鎖定
的運動車型。
造型設計方面，近年的Lexus很非常的前衛大膽，應該有滿多車友是純粹是衝著品牌而買
。
NX內裝整合了多功能方向盤、儀表板、HUD、14吋中控螢幕、常用操作按鈕。營造出駕駛
導向，更把駕駛視線及身體移動降到最低，讓人更能專注於駕駛。整體操作確實不錯，但
我覺得排檔桿不夠大，沒有那種操之在握的手感。
Lexus的操控很輕很順，NX350也不例外。雖然車子好開，人人都能立刻上手，卻要花時間
適應那些新穎的操作介面，蠻有意思的。
忘了說車室空間，NX空間很優、座椅很舒服，缺點是後行李廂高度偏高，上下重物會有點
不方便。
曾經與Lexus車主聊車，通常很難聊出一朵花。私心認為，買車後可以認識個性觀念相近
的車友，我不否認NX是好車，但我不想只是為了”想要買進口休旅車”而入手。
本來想說2選1，不過老婆最近一直看到奧迪Q5的廣告，就說也可以去試試看，我對Audi本
來就不陌生，既然財政部長都開口了，無論如何都是要去看一下的。
不看還好，一看帥到。這台是Q5 40 Sportback Launch Edition，外觀採用黑色風格套件
，包括黑色後視鏡蓋、黑色窗框與21吋Audi Sport鋁圈，我只能說，現場看帥到爆！造型
上，Sportback的線條從B柱開始往下切，在尾燈上方追加一道尾翼，讓整體視覺更為動感
，而且風阻係數0.30相當出色。
車室設計完全符合我的喜好，Q5 40 Sportback標配12.3吋Audi全數位虛擬駕駛座艙plus
以及MMI navigation plus多媒體導航系統。位於中央的是10.1吋觸控螢幕，內建Apple
CarPlay無線連接功能和手機無線充電座。
360和自動停車輔助也是標配，老婆直呼這她很需要。
2023年式的Q5 40 Sportback採用2.0升TFSI 40引擎配載12V輕型複合動力系統，性能數據
是204 hp最大馬力及320 Nm最大扭力，實際試車時全程力量充沛、隨傳隨到。
我認為quattro ultra智慧型四輪傳動系統是幕後功臣，這套系統可以自動分配前驅及四
驅模式，再搭配七速S tronic雙離合器變速箱，還有Audi drive select可程式車身動態
系統，擁有這些性能，業代也分享 Q5 40 最低入手價是225萬，不僅我可以、老婆也覺得
很不錯。
總結這次賞車試車心得，其實一開始沒特別關注Audi新車，結果試了之後，Audi Q5 40反
而最接近我的想法，在220萬的價格區間，標配quatrro，動力表現也比XC60 B4, NX350好
，限量版的特件(尤其Sportback的黑色後照鏡跟Audi Sport鋁圈)，真的超帥！
我認為這3台都是好車，各有優缺點，但除了比配備、價錢、數據，更重要的還是個性。
車就是另一半，需要長期相處，我實在很難忍受車子不夠帥、不夠美、不夠有個性。
新的Q5 40的空間符合我的需求、外觀我覺得真的是3台裡面最好看的，順暢好開之餘、路
感體驗也不馬虎，完全是我現階段的理想。
這篇文章也算是給老婆的報告，等待最後裁定，沒意外的話應該就會是Audi Q5 40
Sportback了，祝大家(包含我)都買到想要的好車。
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