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【前提概要】
一個多月前,記得有在版上發過帖子,
那時候新聞剛好在報外送員月入十萬的新聞,
我有對這個議題做些反駁,在南部是不可能的,
緊接著,我也不知不覺的跑了二個月外送,
然後,我下週一開始,就要正式結束失業的生活了,
在告別正職外送員身份前,來分享一下,我的外送薪水。
【狀況說明】
我是因五月後失業,為讓自己不怠惰,同時維持生活開支,
選擇加入uber eat外送員,好歹也是外商公司...
如果別人問起我近況,好歹可以回...我在外商公司上班..做業務專員....
然後,為維持我上班步調,我堅持周休二日!!!但有些時候還是會放自己假(特休?!)
所以,基本周一到周四都有在跑~
【第一個月】
第一個月因為正逢七月,台南區開區,
所以我有跑去賺獎勵,那時候獎勵是當天滿9趟以上,
當日所有單都*150元獎勵金,這不包括當日的執行所得,
所以,超級肥~~我就衝去,也在台南住了幾個晚上,
有幾周的周薪都有破萬,後來獎勵逐漸減少,就回到高雄跑了~
第一個月收入不錯,但修車費用吃掉太多支出了,
所以,賺的很有限,不過換個角度,
我剛好透過這次機會,把我十年機車的問題,重新盤出來,
畢竟十年都沒啥大問題,也是毛毛的。
【第二個月】
第二個月因少了台南的肥獎金,自然收入大減,
同時,平台改了外送人員的獎金制度,
讓我有些週的星期五都不跑了。
現有的獎金制度有二個狀況,說明如下:
1.倍率
系統會針對區域的熱度,設定倍率,讓你執行時,
針對你的距離*倍率獎勵=總收入。
例如,我在尖峰時段(11:00-14:00)在左營區接到了單,
那時候的倍率是1.7倍,
假設送達距離可拿掉50元,那獎金就是50+50*0.7=85元
2.個人獎勵
系統會針對每個外送員,給予任務,
例如,我第二個月就接到65/90趟的任務,
只要三天內跑完65趟,就能獲得1760獎金,完成90趟會更多這樣。
同時,熱門時段也有1.2~1.3不等的倍率獎金,
我周五犯懶也是因為我要週休,
這種制度一次要跑三天,一周有二次,所以我第二次一定跑不到門檻,
所以就直接休息。
(這也是今天為啥有外傳外送員罷工的新聞,
就是因為他們想兼職跑,但抽到高門檻的趟次,根本達不成,
這樣獎金等同虛設,所以就不跑了)
所以第二個月因為執行天數有變少,自然收入有少了。
第二個月也是因為機車問題,耗掉太多支出,所以,讓收入績效不好。
【結論】
如果你是用新車去跑,在沒太多耗損下,
跑外送,真的可以時薪150以上,
但如果用像我這樣十年車來跑,就會跑出很多機車問題了!
然後,在高雄單量真的很少很少....
特別最近暑假,更多大學生加入,在單量沒變多的前提下,
很有感的單是有一單沒一單的,
真的好跑的時段,就是中午時間!!
主要也是大學生還沒起床?有些人怕曬?上班族還沒下班?
因為我好常在晚上用餐時段,都沒單,
很敢確定的就是上班族下班出來跑了~
不過,北高雄的執行效率,會比南高雄好一點,
所以,如果都沒單的話,建議往北高雄去吧!
鳳山、瑞隆區那邊真心雷區!!
因為那邊單少、遠,然後,很常送完後,空單回市區熱點的,
一來一往耗上時間就20分鐘過去了~
最後,還有想加入的,真心建議三思~
因為現況高雄真的不好跑,
除非你喜歡下雨天出門,那絕對夠你跑的~
這二個月跑外送下來,也是累積不少視野,
例如,去了舞廳?按摩店?汽車旅館?豪宅!?
也見到各種的人,穿內褲出來取餐?只伸一隻手出來取餐?
老人家出來取餐!?剛洗好澡取餐!?
最重要的,跑完後,也獵取不少熱門店家,我也放進口袋名單啦!
以後有空好好來吃~
【外送心得】
外送員平時在外面奔走一整天,難勉比較難有笑容,或是語氣冷淡之類的,
但別因些觀感上的因素,就給外送員負評,
當然真的餐點破損還是什麼狀況給負評就沒話說,
因為你給了一個負評,外送員要跑「100單」才能把負評洗掉!
100單,正職的外送員可能要跑四天才能洗掉....
負評太多,外送員就會被處罰了.....(例如停權等)
其次就是,別把外送員當撲滿阿!
雖然,零錢也是錢,但這些銅板都是我們外送員要想辦法花掉的,
平台只會要我們透過「刷卡」的方式,把今天收到的現金刷回去,
但我們收到的現金,都會變成是我們的「資產」!!!
我曾經收過450元的餐點,不扯的是全都是零錢!!!
不然就是塞了二三十元的1塊錢來!!!
我們當下無法花掉那麼多銅板,這些都要隨身帶著,增加重量阿!
還有就是,我們外送包真的空間有限,真心建議不要為了省外送費,
然後一口氣訂超乎我們能負擔的餐量!!
我就接過幾次無法一次配送完成的!
例如,麥當勞一次訂12份套餐!!
那是什麼概念阿!?
就是12包主餐+12包薯條+12杯飲料!!!
根本無法塞!!而且真的硬塞,只會把餐點用爛...
後來,我送達後,跟客人說,餐點太多,無法一次配送,我稍後會再送第二次!
結果對方回:你們不是開車嗎!!!!!!!!
恩....感謝您的體諒.....
最後就是,因為最近高雄單量真的變少,我們司機很多都會在熱後店家等單,
只要有單,就會立馬取餐送達!!會比app的時間還要提早很多!
所以,真的建議,只要訂單後,就別跑出門、還是去洗澡、大便等!
隨時看一下外送進度!!
不然,我們司機到,在樓下等開門,蚊子就先飽餐了!
同時我們也耗上不少時間了...如果在熱門時間等客人,真的會減少我們執行率阿!
最後最後要交待的是~
外送區域有些服務還沒擴到,
但真的別為難外送員,
因為我就遇過,他家不在服務區,
但就把地址設定在他家附近有在服務區的地標,
如:五甲公園!
那時候我配送到了,系統要我下車,但我放眼望去,空盪盪,
夜深人靜沒半人!!心臟小的還真不知道是哪個飄出來叫了~
後來看備註,才發現要送到另一個地址去....
我們又得去回報客服(手機打市話),還要開導航導去~~
耗上的時間、精力,絕對比上面任何狀況還要多!
所以,真的不要為難外送員了!!
我已經熱意爬公寓爬五樓送了~但這種狀況真心不樂意阿~
以上分享,如果有任何外送問題,可以私,我能回的,再盡力回!!
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※ 編輯: winday1 (101.14.213.14 臺灣), 08/28/2019 20:27:36
※ 編輯: winday1 (101.14.213.14 臺灣), 08/28/2019 20:28:04
假,平台不會禁止我們什麼言論,至少我沒收過相關訊息
嗯,沒有每天跑。
是的,但反向思考,現在有加入外送平台的,就能知道他們利潤有多高了,,,
司機不夠的話,自然要等,但uber eat的司機多,單沒那麼多,司機只能在店家旁等,一
有單就立馬送了
包上樓是負擔啊
要自己跑然後系統會學習你的慣性,而派單,你要多一點樣本數給系統學習
服會問我們是否願意送,如果不願意,那餐點就是我們的員餐了。
在那邊..
如果真的要月薪,那就要更努力,拉高時薪啊!
上,,
其實是很少,雨天跑20趟就很了不起,
20*20=400.....
所以,下雨天如果想叫,如果口袋有多零錢,還是可以給外送員打氣一下啦!
(我曾經拿過小費300..)
常被叫去花十來分鐘去取餐,送五分鐘內的單,真的很....
如果有回頭單就還好,但鳳山回市區,我有八成都是空單會..
很多...........
餐點遲到就按,,,
這個可以給負評啊,同時備註多一點地標,會更好找
... <看更多>