HARLEY-DAVIDSON PAN AMERICA 1250 創造跨地域全天候之旅
早於十年前，風聞HARLEY-DAVIDSON銳意開拓Enduro冒險系列電單車領域，至三年前首部PAN AMERICA於車展亮相，吸引不少HARLEY迷準備傾囊入坑。但只聞樓梯响，一直等到今天，量販車才正式登場。儘管外觀熟悉，但仍令人驚訝，其中包括配載新型的150匹Revolution Max V-twin機器。使之更能挑戰任何天氣、任何道路的最佳跨境旅航車。
性能更強‧重量更輕
有國外車評人認為，如以市場價格上的競爭對手就是寶馬R1250GS，當然兩者沒有可比性，因為兩人個品牌都有各自的捧場客，到底Pan America的特點又在哪裡呢？事實證明Pan America搭載的一台1250cc V-twin機器，在容量方面可與其他對手相提並論，但實力表現或許更有優勢，在8750rpm時可達到150匹，而在7750rpm時則為136匹。
雖然廠方並沒有提供具體扭力參數，但有專家在Dynojet上進行測試，Pan America在6750rpm時達到峰值扭力94lbft。而其他對手約為106lbft。廠方作全車輕量化處理，Pan America濕重為245kg，而Pan America Special則為258kg，性能更強而體重更輕，這就是很大的優勢。
Pan America的核心當然是1250cc Revolution Max機器，這是一台機器是HARLEY近年具有革命性和創造性的機器，因為在未來十年內，1250cc Revolution Max將會陸續搭載在其他HARLEY車系當中；其中包括HARLEY計劃的水冷定制機器，未來有望替代現有的Sportster機器。
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