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今天來玩 Rise of the Tomb Raider 古墓奇兵 :崛起
這是20周年的DLC 卡芙特莊園
充滿解謎得一張地圖~
為了找到線索~
不得翻箱倒櫃的找~
就會了尋找爸爸保險箱的密碼~
但似乎沒有那麼簡單!!
究竟藏在哪呢?
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nrs是什麼 在 Numbers Recording System - NRS 的美食出口停車場
See more about Numbers Recording System - NRS ... NRS是一個點名,牧養,禱告於一身的召会生活紀錄系統,NRS適用於小排,區,專項服事(青少年,兒童)以及校園服事。 ... <看更多>
nrs是什麼 在 NRS-3 裝X-fusion O2 RLi 行程165 問題(第3頁) 的美食出口停車場
樓上大大所言..無能量損失是指減少採踏能量被避震系統消耗...正確說法應是低能量損失設計較恰當....真正能號稱"完全"無能量損失的車架還真不多見.NRS算最早的一個. ... <看更多>
nrs是什麼 在 [閒聊] 既然談到了NRS的後繼車種Anthem - 看板bicycle 的美食出口停車場
嗯~這是捷安特的說法,他們的說法是Anthem是NRS的後繼車種
然後06年開始就沒有生產NRS了,這樣一說好像大家都以為NRS這個捷安特算是經典的車
種從此就走入歷史,但其實捷安特是騙人的 XDDDD
是的NRS是停產了,但絕對不是因為設計已經過時了,而是因為跟雷諾F1車隊的合約結束
了,捷安特從此不能生產由雷諾F1車隊所設計的NRS,這事講起來有點長,我就長話短說
1996年左右,雷諾汽車想要進軍自行車市場,而捷安特缺乏研發能力,兩個單位就合作
,由雷諾F1車隊的工程師開發出了NRS系統,1997年開始在一些XC比賽就出現這種當時看
起來很奇妙的設計,猛一看是四連桿,但是避震器要調整到車手坐上去不會下沈。然後
當路面震動大於踩踏力才會作動。
而1998年,捷安特正式發表市售版的NRS,不用說,這背後需要付給雷諾專利費的。而早
期幾次NRS的改款也都需要雷諾的參與,這不用講又是一筆開銷。
而在NRS暢銷的同時,捷安特的想法是如何能夠避免繼續付給雷諾專利費與修改經費,所
以捷安特慢慢的發展自己的工程設計能力,用VPP的概念開始開發了Maestro系列
後來捷安特正式決定不跟雷諾續約了,跟雷諾的合作關係到04年為止,而NRS的專利買到
05年。所以據說啦,05年款的NRS的修改是捷安特工程師自己弄的,後下叉的角度已經不
是真正的NRS了...
然後捷安特對外宣稱NRS的時代結束了,Anthem是它的後繼車種
很多人也以為NRS真的就結束了,呵呵呵呵呵呵,只能說捷安特宣傳功力真高
其實NRS並沒有結束,04年雷諾汽車決定跟歐洲的自行車集團Cycleurope合作,由雷諾F1
車隊提供技術與設計,Cycleurope製造銷售,掛上RENAULT-SPORT的牌子,這個牌子就是
雷諾所有賽車隊的品牌,也就是說掛上這個牌子的腳踏車,就是RENAULT-SPORT的一員
好的,請到https://www.cycleurope.co.jp/2005/Renault/Renault.htm參觀一下
在網頁的左手邊最頂端的系列叫做VTT MTB,請點下那台Tangara Sports車款
看到沒?NRS活的好好的呀! XDDDDDDD
所以NRS的車主不要以為你們的車子已經被歷史的洪流掩埋了
NRS還在,只是換個牌子變得更貴了........Orz
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◆ From: 61.30.35.222
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