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上次發表了Mondeo Hybrid 油電車的心得，引發了不少迴響（引戰），當時就承諾，會繼
續發表長期追蹤心得，畢竟願意買福特的人已經非常有愛了，還買這個牌子第一台油電，
更是勇者的表現，上面這些廢話只是騙p幣的，以下是開了半年的心得文開始。
第一點：安靜，非常安靜
我的行駛狀況下，可能有超過1/3都是電能驅動，所以很多時候都安靜到不像在
開車，尤其是停紅燈時，感受更明顯。不過因為太安靜了，所以有時因為電能不足時而引
擎啟動反而會嚇一跳。
第二點：油耗漂亮：
我的上班路線很短（十公里以內），所以可想像九成都算市區，以前第四代
Mondeo 平均油耗約１０～１１左右，現在有１８。非常滿意。
第三點：開車像開船(不是像神車一樣晃來晃去的意思，是行雲流水來著～～）
這台車的駕駛特色在於放油門時，沒有引擎煞車，所以滑行距離很遠，而要更省
油的方式，就是儘可能的用滑行的方式，正義魔人先不要抱怨，因為幾乎沒有檔煞，所以
不會有拖累後方車子的狀況。開車真的像划船，習慣後還滿喜歡這種行雲流水的開車模式
第四點：操控及馬力尚可
當然同屬大型油電車，有其他更有力的選擇，但價錢會貴上非常多，這台綜效馬
力“僅“有190匹，對很多速哥而言，不太夠，但如果一般行駛下，非常夠用，如果偶爾
想衝一下，也不會失望。我給７０分啦。
第五點：保養費“應該“可以比較省
這點爭議可能很大，我這次保養也只有換機油。沒有七進七出，也沒有因為買這
台車而更懂車（本來想藉由買福特的車讓自已和修車師傅變好朋友的目的沒達成，QQ).
一般汽油車，大家的習慣是5000公里保養（我知道不一定）, 在同樣的條件下，油
電車可以延長公里數再去保養，因為電能行駛的路線，引擎沒動，可以不用列入保養公里
，但是這不一定是對的觀念喔，所以我目前是以半年要保養一次為主，機油也有使用時間
缺點： 冷氣的恆溫邏輯很差，一開始都爆炸冷，但是過一下，卻又太熱，常常要調溫度
及風速，原因我不細列了，和產地在歐洲應該有關係。還有行李箱較小，但因為我不需要
大行李箱，所以對我而言倒沒差。
ps: 僅以本文紀念一位群組內的朋友，是他教會我如何省油的開車方式。
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※ 編輯: Ligamenta (1.165.190.69), 09/16/2016 00:05:25
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