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Native Union 台灣總代理 Akti Workshop
NATIVE UNION 時尚數位配件
https://www.aktiworkshop.com/categories/native-union-cables
✅Belt-1.2公尺充電線-柔霧粉[Lightning]
✅鑰匙圈充電線-柔霧粉[Lightning]
.
早上，太妹跟我聊到備份豆腐她真的很想要
並且質疑我
〔既然沒有很推，幹嘛還特別PO出來〕
『因為廠商說還是希望我曝光』
〔好有種！〕
.
為了避免路人話燒的幫我到處宣傳
#多肉太太hen機掰
所以先說，這篇，
我給廠商的回信是這樣的
.
『你好
產品用到現在覺得沒有特別的好壞
外觀雖然有比較好看些
可我是不覺得有必要花那樣的錢去購買
不知道你們是否還希望我分享』
.
對方說：
希望有機會讓您曝光商品給大家
.
簡單說
NATIVE UNION 是蘋果官方少數合作品牌之一
長得真的漂亮，質感手感都很好
但不在我會選購的價值觀中
.
尤其，鑰匙圈=充電線的
那顆球不會打開不能延長
線，就是你眼睛看到的這麼短
而已
Apple 的 Lightning 的確很有特色，就看未來裝置是否符合 「碳中和」😮
#充電接頭 #蘋果 #TypeC #歐盟
要告別斷線的日子了嗎（誤）
iPhone充電頭換成Type-C你覺得怎麼樣哩～
#噪咖上菜
#鄉下文青編
圖片來源：unsplash
#蘋果 #充電線 #歐盟 #Lightning #iPhone
#影片拍攝日期為四月疫情三級前
Momax QLED檯燈 https://bit.ly/3gJ63rw
無線充電行動電源 https://bit.ly/3cRNgIc
3M充電線https://bit.ly/3cRNwXG
Tim嫂推薦的超省空間兩用無線充電檯燈，有三種光可以選擇，還會記憶最後一次使用的燈光，10W Qi無線充電，可以自己調整燈的角度，另外無線充電行動電源可以直接用蘋果快充線c to lightning直接充行動電源，還可以無線充電、有線充電同時充
現在Podcast也可以聽得到Tim哥的科技午報了
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*圖片內容截取自Google搜尋網站
**音樂與音效取自Youtube及Youtube音樂庫
平常出門都要帶一堆充電線，光是區分 USB-A、USB-C 還有 microUSB 跟 Lightning 就飽了，其實很希望全世界都統一成 USB-C 最乾脆，不過求人不如求己，我們就不要去做那種天方夜譚的夢了，阿湯直接來推薦 inCharge X 這款全世界最小的六合一傳輸線，一條打六條之外，還支援最高 100W 的充電速度以及 480Mbit 傳輸速度，這真的是夢幻逸品，以後出門只要把 inCharge X 扣在鑰匙圈上就可以了，超強！
哪裡買：https://backerline.pse.is/3ecjcp
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啊對了廠商額外提供了二組 inCharge X 隨身版要送給大家
只要你在底下留言告訴阿湯
你喜歡 inCharge X 哪個部份？
將會在 6/10 抽出得獎人哦
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背景音樂來源：Audio Jungle
影片剪輯軟體：Adobe PR
錄影設備：Fujifilm X-S10、Saramonic Blink500
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新一集 FlashingDroid 影片開箱評測 Apple 剛剛正式推出的 MagSafe Duo Charger！用戶可以用一個火牛、一條 USB C - Lightning 充電線，同時為兩個設備進行無線充電。當中一個充電器可以為 Apple Watch 充電，而另一個則可以配合支援 Qi-Wireless Charging 無線充電的設備使用。針對 iPhone 12 系列，配合 20W 火牛使用，Duo Charger 最高能夠提供 11W 充電功率，而使用 27W 或以上火牛，則能夠提供最高 14W 充電功率，較標準 MagSafe 充電器配合 20W 火牛使用的 15W 為低。不過，Duo Charger 可以省卻 Apple Watch 的充電線，同時需要少一個火牛和插頭空間！
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lightning充電線 在 [新聞] 蘋果目標2025年發布全自駕車可能用公共- 看板Stock 的美食出口停車場
原文標題：蘋果目標2025年發布全自駕車 可能用公共快充站
(請勿刪減原文標題)
原文連結：https://myppt.cc/KQfC4P
(請善用縮網址工具)
發布時間：2021-11-19 07:54
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：彭博引述知情人士報導，蘋果公司（Apple）加速開發電動車，研發重點聚焦
全自動駕駛技術，致力於解決困擾整個汽車產業的技術挑戰，內部設定了在2025年前發布
首款自駕車的目標。
過去幾年，蘋果的汽車研發團隊同時探索兩條路：打造一款擁有有限自駕功能的車，與目
前的許多汽車類似，能自行轉向和加速，以及毋須人工干預、擁有全自駕功能的版本。
要求匿名的知情人士透露，在智慧手表（Apple Watch）主管林奇（Kevin Lynch）接手領
導後，工程師現在專注第二條路，希望首款車就配備全自動駕駛系統。
蘋果股價周四上漲2.85%到157.87美元，再創新高，市值因此超過微軟（Microsoft），不
到一個月再度登上全球市值最高的公司。
這是蘋果汽車業務「泰坦計畫」的最新發展，該計畫自2014年左右啟動以來，經過多次戰
略調整和主管變動。9月上旬，原領導人菲爾德（Doug Field）任職三年後離職，改而投
效福特汽車。蘋果挑選沒有太多汽車經驗林奇接替。
想掌握自駕車技術的蘋果，追逐行業的頂峰。多年來，科技和汽車業巨擘
力圖攻克自駕車技術，但一直沒能達到令人滿意的程度。
電動車大廠特斯拉（Tesla）距離推出全自駕車可能還有數年的時間；Alphabet的Waymo開
發此項技術遭遇了連串的人事變動；優步（Uber ）則在去年賣掉自駕車部門。
蘋果內部目標是4年內推出自駕汽車，比部分工程師今年稍早計畫的5-7年更快。但是這個
時程無法可能會有變化，2025年能否達標取決有否能力完成自駕系統這是一項艱巨的
任務。如果無法達標，蘋果可能推遲發布，或是先出售一款技術較次的汽車。
總部位於加州庫比蒂諾的蘋果公司發言人不予置評。
蘋果理想中的自駕車，車內沒有方向盤、也沒有油門和煞車等踏板，完全根據自動駕駛的
前提進行設計。內部人員討論的選項之一與電動車初創公司Canoo的Lifestyle Vehicle類
似，乘客像在高級禮車裡一樣，背靠車壁、面對面坐。
蘋果公司還探索在車內正中安裝類似大型iPad觸控螢幕的資訊娛樂系統，
這輛車也將與蘋果現有服務和設備高度整合。
根據知情人士，蘋果最近在研發基礎自駕系統上達到一個關鍵的里程碑。蘋果認為已完成
處理器核心工作的大部分內容，打算用在第一代自駕車。
這款晶片由蘋果設計iPhone、iPad和Mac處理器的工程團隊負責，而非汽車團隊。蘋果的
技術躍進很快就會進入道路測試，該公司將在測試多年的改裝車上使用新的處理器和新版
的自駕車感測器。
泰坦計畫的主要難題之一是安全考量。參與計畫的工程師說，蘋果尋求建立比特斯拉和Wa
ymo更強大的安全保護措施，包括能夠適時啟動的多層次備份系統，以避免系統故障。
至於蘋果汽車的供電問題，該公司討論過是否要與統一介面的公共充電站combined charg
ing system相容。這將使蘋果公司進入廣闊的全球充電網絡。但那與蘋果為iPhone和Appl
e Watch開發的專用充電系統不同。
心得/評論：蘋果跨足電動車,不跨足還好一跨足就要挑戰目前最艱困的自駕車,昨日收漲2
.85%盤中曾碰上歷史新高158元※必需填寫滿20字
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