拖了超久 我的DRG終於來啦~~~~~~~
如果連SYM出的DRG都不香了
還有什麼白牌二輪機車是香der...
再度開箱了啦!!!!!!!!!!!!!
對不起了KRV
我直接跳過你了⋯⋯⋯
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有點想換KRV MOTO,但是油耗不到30公里蠻崩潰的 不知道是不是油耗問題也影響鍊條版的實際銷售量,我自己去看車,車行倒是很誠實說有一好沒兩好,騎過 ... ... <看更多>
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終於,油耗來到傳說中的38公里/1公升,這次油門都一直順順的騎,轉速都維持在5000rpm,油門感覺只轉一點點油門,車速就會自然的上去80公里錶速,紅燈起步感覺很順不會 ... ... <看更多>
krv moto油耗 在 [心得] KRV moto 6000公里心得- 看板biker - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
去年11月領牌,昨天剛過6000公里,和版友分享心得。
這台是接替前一台迷你魯R150作為通勤車,每日來回約30公里。
當時候選還有曼巴,只是外觀比較喜歡KRV。
---動力
雖然是175cc的引擎,但本身感覺整體動力並沒有特別突出,尾速部分只能不失禮的微笑。
起步特化的車子,0-60 km/h加速快,能夠迅速脫離車陣,可以順順的就到90km/h。
但70 km/h後的再加速,尤其是出彎補油時,就感覺比較無力,後來換了前組把變速區間延
後,再加速的反應就有改善。
---懸吊
想先稱讚PTM系統帶來的清晰路感,能夠很好的感覺到後輪動態。
前懸吊很硬,配上拉力賽路面,基本上就是震到咪咪冒冒。
後懸吊回彈較慢,尤其彎中遇到坑洞時,明顯有後輪懸空的感覺。
---煞車
原廠煞車手感很軟,對二力道也不夠,常常前煞車按到夾手指ABS也還沒作動,後來看到光
達有整套對四+卡座,價格實惠,索性連金屬油管一起上車了。
原廠總泵推對四還夠用,只是煞車間隙變得有點大,個人認為是小資改的第二優先。
後輪ABS反而過於敏感,經驗上還能再帶更多煞車時,ABS系統已經做動了
--輪胎
原廠配胎胎寬前110後130,轉彎時非常笨重一點也不靈活,輪胎加大到前120後140,騎起來
完全是兩台車,建議前後一起加大才不會影響TCS,小資改首選。
--油耗
真的挺耗油的,目前平均約27 km/L。
雖然早就這台車不省油,但對比騎迷你魯萬轉通勤油耗還能30 km/L,真的是有點超乎想像
,雞油倒是沒遇到問題,800進800出,附上汽油油耗截圖。
--其他
1.頭燈近看很亮,但實際騎到無路燈環境,照射距離及廣度並不如預期。
2.Keyless很方便,鑰匙沒電能近場感應,但不像迷你魯能按密碼解鎖,鎖在車廂就無解了
;值得一提的是電瓶在前面板內,沒電顧車只需要拆兩顆螺絲就能拆下面板換電瓶。
3.有遇到曲軸油封漏油的問題,2000公里時清潔傳動時發現,直接出保換油封,可能要當作
固定檢查項目比較保險。
4.鍊條保養空間小、手路差,鍊條刷會卡到輪框進不去,下方又有中柱檔塊,只能用牙刷慢
慢刷。
以上心得分享給大家
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