gogoro VIVA
車色選擇:石榴紅、萊姆灰、芥末黃、薄荷藍、海鹽白
車架顏色:黑
前搖臂 / 後搖臂顏色: 黑
鋁合金輪圈顏色: 黑
龍頭功能按鈕: 機械式按鍵
儀表板:負顯背光單色液晶螢幕
中柱:有
側腳架:鋼管
後座腳踏:固定式
前掛勾:無
升級配備
尺寸規格
長x寬x高 (不含後照鏡)
1,680 x 630 x 1,050 mm
軸距: 1,164 mm
座高: 740 mm
重量:71 kg
重量(含電池):80 kg
置物空間:21.6L
性能表現
最大功率:3 kW @500 rpm
最大馬力:4.02 HPs @500 rpm
最大扭力 (馬達 / 輪上):96 Nm @ 200 rpm
爬坡能力 *
20% (11°): 25 km/h
10% (6°): 40 km/h
傾角 (不含中駐架)
左:36°
右:41°
單次換電可續航里程 * (定速 30 km/h)
約 85 公里
動力系統: 電子油門
標準模式 / 競速模式
全方向性電池連接埠
GH1 整合式鋁合金輪轂馬達
MOSFET 馬達控制器
馬達動態溫控管理
馬達直驅
車體結構
車架
高張力鋼管
前懸吊系統
潛望鏡式前叉
後懸吊系統
雙槍式後避震
後避震器
固定式
煞車系統
油壓碟煞
煞車輔助系統
SBS 同步煞車系統
煞車油管
金屬
卡鉗型式
前:單活塞
後:單活塞
碟盤規格
前:180 mm 打孔碟
後:180 mm 打孔碟
輪胎規格
前:90/90 - 10 (50L)
後:100/90 - 10 (56L)
原廠配備輪胎
前輪: Kenda K7022 SPORT 性能胎
後輪: Kenda K7022 雙能複合胎 (節能+性能)
建議胎壓
前:32 psi
後:36 psi
智慧感測器
加速度感測器
溫度感測器
使用者介面
解鎖及上鎖
iQ System® 智慧鑰匙卡 / 智慧型手機 / Apple Watch
無線通訊方式
NFC 及藍牙 4.0,256 位元加密技術
置物箱開啟方式
車上按鍵 / iQ System® 智慧鑰匙卡 / 智慧型手機 / Apple Watch
智慧型手機 APP 支援系統
iOS 及 Android
安全配備
前大燈
Class-C LED 頭燈,LED定位燈
前方向燈
LED 方向燈
尾燈組
LED 尾燈組,含煞車燈、後方向燈
警示燈功能
無
iQ System® 智慧功能
動態動力曲線
全時點燈
低電量緩行模式
GoStation® 及 APP 異常回報與故障通知
側腳架自動斷電功能
個人化功能
低速提示音
電能回充強度
智慧感應解鎖控制
更多資訊:
https://www.gogoro.com/tw/smartscooter/viva/
慶祝 Gogoro VIVA 全新上市,2019/9/26 (四) 至 2019/11/30 (六) 前,購買全車系智慧雙輪即贈「鋁合金手機架」,數量有限,送完為止。點燃你的玩心,讓你自在劃過街巷!
推薦車主: MMA-2222
感謝店員Mia解說
拍攝地點:Gogoro 安平中華店
台南市安平區中華西路二段59號
曠世小車,重磅登場! 慶祝全新車款 Gogoro VIVA 問世, 10 款造型徽章同步釋出。 以靈感與色彩的激盪為設計理念, 完成試乘就能免費獲得1枚。 即刻預約,戴上徽章向城市出發。
車主限定:凡 Gogoro 車主邀請親友至門市完成試騎並達成指定任務,即可得到 車主專屬徽章 1 枚。
Licence:
You’re free to use this song in any of your videos, but you must include the following in your video description (Copy & Paste):
Song: Daloka - Show Me (Vlog No Copyright Music)
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: https://youtu.be/Yp8fvjF8_ZM
我個人覺得除了儀表版旁邊的按鍵不要邊騎邊操作
因為真的很危險
右手一定要移開油門手把才能按到按鍵
左手又不順方向~~~
除此之外~ 真的是台又安靜又好入手的代步小車喔~
不含補助建議售價為新台幣 54,980 元起
#gogoro
#gogoroviva
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今天從公司下班回家後,看到Goshare官方發文說有VIVA MIX可以租,剛好家旁邊有車可以
租借,所以過來租個10分鐘騎。
照片浮水印忘記改了.....
SYM DRG vs Gogoro VIVA MIX
車屁股,不錯看
車頭,頭燈終於不會像VIVA一樣打鳥了QQ
駕駛視角,這次手機架擺放的位置很不錯,印象中VIVA擺非常正。
手機架特寫,支援Qi無線充電
前後輪與制動
這台車才跑65km而已
左側水杯置物空間(沒注意到有沒有USB充電埠),中間有掛鉤,右側有Apple Pay感應取車
區域。
倒車鍵
車廂空間
心得:
動力的部分感覺比VIVA和緩一些,VIVA起步真的感覺很衝,而且容易因為慣性而往後仰。MI
X就感覺很順暢的騎到50KPH,不會急促也不會太過於和緩。
煞車的部分,我在大直線的地方測試,以時速60KPH的狀態下全力按前後煞車拉桿或單按前
煞車拉桿,發現煞車力道真的很不足,如果要緊急煞車一定沒辦法馬上煞停,煞車距離會拉
很長。
坐墊的部分沒有採用行動沙發座椅,而是一般的座椅,感覺很舒服,長途騎乘不會到很不舒
服。但是掛鉤的位置,膝蓋很容易撞到,所以要注意一下。
握把高度的部分,感覺MIX比VIVA還要低,不是很習慣這樣子騎乘,但是非常舒服。
至於避震,一定比VIVA軟太多,也比DRG軟一些,但也不會到很軟,遇到坑洞時處理的不錯
,至少不會到很不舒服的狀態。
VIVA MIX至少把VIVA缺點給改善了,騎乘起來感覺不錯,只是還有一些地方可以更好,可惜
沒有把它做好。
大概是這樣
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防摔衣:Komine JK-117、JK-590|手套:Astone LC-01、Komine GK-836、Beria Zoldar
車靴:SPRS RS-T100、TCX Rush 2 Waterproof|防摔褲:N/A|護膝:N/A
安全帽:ZEUS ZS-811、SOL SF-6|車載影像記錄器:Sony FDR-X3000R、GoPro hero7&6
安全配件:倍思車窗擊破器、Mace Personal Pepper Spray
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.119.176 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1617329319.A.F63.html
又沒說要不要,我當然沒上傳阿...
※ 編輯: elynn889 (223.136.209.15 臺灣), 04/02/2021 19:44:06
死了一堆人,連司機員兩個都殉職了,你還在講空話。
... <看更多>