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focus active車禍 在 Re: [問題] 請問Focus Active 與Skoda Scala 比較- 看板car 的美食出口停車場
就以Focus跟Scala來分享一些心得
兩台車各有優缺 大致上列出差異
Focus配備優勢
電子手煞車.HUD.B&O.完整LV2.18框
Scala配備優勢
電動尾門 5種可變光型的LED頭燈組 全LED尾燈 後照鏡加熱 全車真皮座椅 9安
空間上表現其實兩台車都不錯 Scala行李箱略大一點且有雙層設計
但是以乘坐舒適度來說Scala好很多 尤其後座差異更明顯
光後座椅墊長度對於乘坐支撐舒適性來說這是Focus比不上的
安全性 兩台車都有一定的水準
Scala有完整的撞測可參考
Focus上市兩年 路上實測也不少 也能證明有一定的安全水準
主被動安全配備
Focus有電子手煞+完整的車道置中這個是Scala輸的地方
但我相信很多人都知道Scala可以透過開功能 解決這個問題
停車雷達兩台車都是前四後四
Foucs 只有RTA 來車警示沒有煞停
Scala前後雷達都有含煞停功能
盲點偵測兩台車也都有
Focus單純燈號提醒
Scala在時速65以上回結合車道偏移功能
頭燈部分
Focus以反射式LED呈現具有高低水平調整
Scala以投射式LED頭燈呈現 且有4種車速模式+1種雨天模式 會做燈型改變
配備上看似相似但是還是有些為的差異之處 這些東西很多媒體試車時都未提到過
所以也蠻多人不太清楚的差異性在哪
油耗部分
是兩個品牌相差最多的 雖然拿Focus1.5跟Scala1.0比不公平
但若把Scala也換成1.5應該就公平許多
都以我一個人開車為主
Focus的油耗真的慘不忍睹 除非上高速公路去拉高平均 市區居多真的悲劇
市區油耗約8~9公里
Scala1.5 也用一樣的開車方式市區破10輕輕鬆鬆
但很多人又會說Focus馬力182P比較耗油比較正常 但是實際跑0-100
Focus沒有贏面甚至會輸Scala1.5
Focus的平均油耗我朋友有兩台車 一台Golf7 GTI 一台Focus ST-Line
連他自己都說Focus油耗實際開起來跟他的GTI差不多 但是動力輸GTI輸很大
這些都是在購車前比較難清楚了解的部分 車子真的要買了才知道差異啊!!!
保養部分
其實養車費用老實說 如果都以單純保養維修 不含車禍受損情況下
其實兩個品牌養車費用差不了太多
以福特保養週期里程來算半年/10000公里保養一次 哪個先到哪個先保養
Skoda保養週期里程是一年/15000公里保養一次 哪個先到哪個先保養
原廠再贈送前三次免費保養
以家裡有Focus目前里程75000多/Golf GV里程近6萬5來說 其實保樣費用相差不多
Focus每次回原廠保養一次 4500上下 Golf原廠小保養5500有找
但是保養里程週期兩者不同 可以自己去算算到底是哪個便宜哪個貴
近期兩台車都剛回廠保養完
Focus換了機油＋前煞車皮＋活性碳粉塵過濾器 8000元有找
GV 60000公里保養 換了機油 變速箱油 粉塵活性碳過濾器 濾清器 12000元有找
單純把這Focus Scala兩台車的差異分享一下
以及蠻多人在意的Ford/VW保養花費也一並分享給大家
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.217.23 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1614662488.A.FF4.html
但是我覺得如果已大眾駕駛者用車習慣 Scala或許比較合適一點 舒適省油 價位又差不多
價差就當成進口車關稅差異囉~
開起來爽一點的變速箱 現在的DQ200跟之前的DQ200 軟硬體上改變了不少
也直接反應出問題也減少很多 甚至可以說是屬於穩定的變速箱了
補充一個 DQ200如果哪天真的過保後壞掉 外廠維修包大致上2萬內處理得起來
包含當初大家所提到的低速抖動等問題 且現在停紅綠燈不會再像之前有半離合問題
有去試乘體驗的人可以注意 停紅燈車輛禁止後 轉速表會往下降
簡單說就是電腦自動進空擋
像是桃園就有一間名間保養廠專門用DSG的 一組離合器片換起來也不會到太貴
前提是壞掉前換 真的壞掉影響到變速箱就是另外的價錢了~
※ 編輯: stevely (42.73.217.23 臺灣), 03/02/2021 14:41:35
要在起步跟車的話不是按下RES或者踩油門 Scala的話就是煞車放開後直接繼續回覆跟車
差異性再者 重不重要就看每個駕駛者自己的需求 畢竟MQB A0就是不會有電子手煞車~
車商想牽拖不給出保 什麼事情都能是理由
車速的話依照 50以下 50 70 120根據車速不同有不同的照明模式及照射距離
※ 編輯: stevely (61.219.42.215 臺灣), 03/02/2021 16:23:10
但是說實在話 我平常沒在用車維置中 不喜歡手握在方向盤上時一直有在轉動的感覺
這邊就不提有人把LV2當成自動駕駛使用 所以其實VAG部分車系沒置中對我來說沒什麼差
有全速域ACC就可以節省很多駕駛疲勞
※ 編輯: stevely (61.219.42.215 臺灣), 03/02/2021 16:46:21
而福特六和在MK4上市前有把車送去德國TUV撞 撞出來成績官方是說跟歐洲產的差不多
加上上市兩年時間 路上撞了幾台? 又有幾台開CP360去撞高速公路工程車的
還有開到睡著在台82平路先闖了幾個紅綠燈 直接頂一台在等紅燈的貨車後斗
也像多數人說的Ford的車 安全向來不是什麼問題...
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