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這次大改款的S-Class 台灣目前導入了柴油、汽油各兩款。在科技方面，採用全新第二代的MBUX資訊系統，可學習並主動偵測車內乘客的意圖，並啟動相關的車內功能。令人驚艷的導航結合AR 擴增實境、後輪轉向系統等等的行車安全輔助科技，為豪華房車科技配備寫下新猷。
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2021 MAZDA CX-5 預算百萬 日系質感SUV 黑艷旗艦版試駕
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0:00 開場
0:41 今日任務
2:49 外觀介紹
3:19 頭燈科技
5:10 分離式LED尾燈
5:40 動力
6:30 後座空間
12:25 內裝介紹
20:55 操駕感受
25:40 AR擴增實境導航
26:28 主動安全自動跟車
28:11 心得結論
2021年式的MAZDA CX-5 新增了98.9萬的尊榮車型，2.0升動力共有5車型，在車型編成上共有7種車型．今天試駕的黑艷旗艦版，搭載Bose十支環繞喇叭、電動尾門、換檔撥片、19吋爍黑鋁圈、駕駛座電動座椅等等，並且新增了倒車煞車輔助系統(SCBS-R) 以及駕駛疲勞警示系統(DAA)，還有360度環景系統，誠意十足！
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Audi Q5 45 TFSI Edition One 能滿足外商高階主管的購車需求嗎?
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【老爹撿到箱】系列重出江湖！這次要開箱的是要價15萬的按摩椅，聽說這張按摩椅用太空艙的原理設計讓人有零重力的體驗。究竟這張按摩椅的價值在哪裡呢？讓我們跟老爹一起來開箱。
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比M3還要低的旅行車 2021 PEUGEOT 508 SW帥到心坎裡
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#老爹撿到箱 #按摩椅 #TAKASIMA高島#星空椅2.0
其實各廠牌都有「車王」發生，人說買法式車要有愛，不是每個民間保養廠都會處理，又不死心亂搞一通，結果愈修愈糟，所以要慎選保養廠，除非都回原廠維修。 ... <看更多>
Citroën Berlingo 最新兄弟車款，Toyota Proace City正式登場. 仔細看了一下，，幾乎一模一樣啊... 並且維修點較少,就是後勤較差.中古價也沒日系車好. ... <看更多>
citroen berlingo維修 在 Citroën Berlingo 關箱文- 看板car - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
上個月終於把剛滿三年的狗賣掉了，第一次賣車覺得不難過反而開心的，覺得自己終於脫離這個坑豪爽，反手又訂了一台Peugeot 二手車三月底交車。
我的是19年出廠20年式的金沙灰賣掉時里程將近四萬。
先說這幾年開下來的優點：
1. 空間真的大。幫家人搬家過兩次，椅子打平第三排拆下來後空間真的超級大，以往要用休旅車搬至少兩次的量狗能一次搬完，舒適。
2. 省油。以同級車或是客貨兩用的車輛來說應該沒人比狗省油，我每萬公里平均油耗都能有16.5以上，用車環境大概市區長途各半，這油耗很神。
3. 大家都稱讚外型好看。這點我自己是沒覺得但一般路人都覺得好看，我是覺得Picasso跟C5A比較好看，分離式頭燈用在這個大車上有點呆，但大家覺得好看獲得稱讚時就是爽，有去當過朋友拍婚紗的背景，很帥。
4. 以法車來說冷氣超級冷。對沒錯這只能說以法車來說，如果之前開日系車的話應該覺得就正常水準而已，但以法車來說是超常發揮冷到靠北。
然後............就沒有然後了，對我來說優點就這三個。
再來就是缺點：
1. 組裝品質跟隔音很差。在我交給第二任車主前左右滑門跟後面尾門的異音真的炒到受不了，完全找不到根治的方式。車頭飾板的工差很大，我新車有去換過日行燈旁的那塊飾板因為工差太大一直翹翹的，但換完還是有一點只能安慰自己是貨車不要太計較。輪拱隔音底盤隔音天蓬隔音都很差，輪噪跟底盤噪音都很大。
2. 避震器非常非常軟。人生第一次在山路當路隊長就這台車，整台車的人晃到都吐了，連自己身為駕駛都想吐。但他並不是操控不好，相反的他指向很準很靈巧，但底盤懸吊設定跟不上。
3. 椅墊過短第二排椅背無法調整。椅墊過短這問題真的很嚴重，試駕時沒辦法開長途沒去試到，現在每次想到開長途要開這台就覺得很痛苦，我180覺得難過還合理老婆160坐第二排也是這樣覺得，加上第二排也不能調整椅背，她每次坐長途都超級累，我們現在都寧可開小車出遠門，雖然擠但至少舒服。
2跟3算是讓我決定賣車的最後一根稻草舒適度真的很差，長途旅遊回來都很氣這台車。
4. 尿素桶及DPF問題。目前大部分都柴油車都會遇到尿素桶的問題這很常見通常都寫掉就沒事了，但目前布丁狗遇到的是更棘手的DPF。故障碼跳P20E8就是掛尿素桶回原廠換更新版的但換完一樣還會中，跳P20EE 就是中DPF這個換尿素桶沒用要換整隻的DPF，這個過保就是十幾萬起跳，以往PSA的DPF會有一包血袋幫忙分解DPF內的積碳，但目前改六期後沒有了，所以閹掉尿素桶會不會造成DPF阻塞目前沒人知道，如果過保應該沒人會換DPF都直接改全直通，這次的DPF設計除非切開不然也沒辦法洗。
5. 引擎內鏈跟發電機。目前已經發生幾例斷引擎內鏈機構，詳細是斷那邊我是沒記很清楚，但這個高速下斷的話引擎應該就炸了。還有就是發電機有看到有人掛了換一顆4萬5，真的是嚇到吃手手。
4跟5會導致至過保後維修費用大增，我自認沒那麼好運不會遇到，也認為沒那個財力去更換維修這些，所以賣掉的主因是這個。
最後說說狗的外型跟價格算是有打在台灣人的喜好上所以目前都還在缺車狀態，賣掉時的二手價真的很好，中古車商估價雖然只開60-65萬但最後自售賣到83萬，就我所知已經有不少車主因為碰上這幾條大條的出完保固就趕快自售脫手，自己也問了熟識的保養廠他也勸我能提早脫手就提早脫手趁目前市況好。
身為該品牌的品牌愛好者還是會繼續在法車這個坑裡，但真的就不敢碰目前的新車了，撇除掉狗這牌的車真的很有樂趣，好玩一直玩。
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