老實說在昨天發表會過後，到今天真正騎到 BW'S 之前，對於車輛的 Off Road 性能是不抱什麼期待的，但實際進入貂山古道的破碎路面與碎石路時，能感受得到車輛針對越野用途做了懸吊的調校，避震器起到明顯吸收震動的效果。
YAMAHA BW'S 125 秘境試駕！越野行不行！冒險即刻出發！
詳細文章：https://forum.jorsindo.com/thread-2555364-1-1.html
UBS版售價：86,800 元 D-Edition 特仕版：95,800 元
YAMAHA BW'S 改款新發表 回歸山林 https://youtu.be/CU4nTBL2N3Y
0:00 欠改啦!
0:14 開場看看大叔
0:48 騎乘三角
2:24 動力介紹
6:07 山道感受
7:25 總結 & D-Edition 8樣套件
8:48 BW'S 有沒有缺點
9:16 『訂閱』不用錢!!
9:33 當 BW'S 遇上 X-14
2分59秒普利珠(六代勁戰深度測試)延伸閱讀：
https://forum.jorsindo.com/thread-2554979-1-1.html
#BWS #YAMAHA #越野
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bws x缺點 在 [閒聊] BWS騎乘心得- 看板biker - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
以下都是自己騎乘約一個半月心得
換車主因
原本騎乘的FighterDX150開始老化
油耗在目前的通勤中
每兩天約加一次油
消耗過大
決定換一台較為省油的車子
經過兩千公里左右的騎乘
從缺點開始談起
1.動力不足，但畢竟是125，差不多也就是這樣
2.兩側踏板設計失敗，山葉原廠的設計師跟試乘人員都該檢討
有載人的話，大概就是不斷跟你小腿親密接觸，甚至危害安全
3.坐墊過硬，為了座高刻意又削薄前面，對屁股很不友善
4.後照鏡過小，但勉強可用
以上1-4通通可由改裝解決，只是變成又要自己花錢下去改！
優點的話
1.水冷藍核振動極小，跟我的老車有明顯區別
2.油耗維持在35上下，社團不乏有人在40左右，
可能跟個人通勤歡樂衝有關，還算可以
3.特仕板可以外掛很多東西，說是送貨神車也不為過
4.越野造型深得我心，個人嗜好
5.大概是拜跟競戰同架構的關係，任何缺點都有人出東西改，
反正不滿意，社團絕對有人幫你開發東西處理
總結
如果順順騎
大概就改座墊、兩側腳踏、後照鏡即可
如果想要動力感
也有滿滿的改裝品給你改
只是要花很多小朋友而已
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