Mercedes Benz 減辣AMG E53造型低調 直6引擎配新turbo技術 #Gadget Guy
從型號命名上大概已猜到E53的定位是甚麼，就是一部性能介乎在E63S、E63及E43之間的E-Class，當你嫌401匹的E43未夠辣，612匹的E63S又勁過頭的話，435匹的E53，或許是最適合的選擇。
有別於E63及E43採用的V8及V6，E53的重點盡在引擎結構，採用已甚少於AMG或Benz車系出現的直6引擎，除配備了turbo技術外，亦加入了48V Mild Hybrid系統及EQ Boost裝置，但廠方指結構上並非時下流行的混能車，亦沒有純電行車模式，純粹為節能及動力而設。Mild Hybrid裝置位於引擎及波箱之間，另有體積比12V電池略大的48V電池，可透過行車時替電池充電，替整個系統額外多提供22匹馬力及25.5kgm扭力；另一個好處是系統可取替很多與引擎連接着的皮帶（如水泵、發電機），從而減輕引擎負荷，令輸出效率更高，從而節省油耗，就算輸出高達435匹，但平均油耗仍維持在11.5/100km的合理水平。新引擎另一個關鍵系統是EQ Boost裝置，廠方為了改善傳統渦輪增壓器，需要等轉速夠才發揮到功效的遲滯特性，所以便想到於增壓器後方添置多一組電動增壓器，利用電動瞬變特快的好處，可在渦輪還未進入工作狀態、廢氣未能高速轉動渦輪扇葉產生足夠增壓前，便可以電動增壓器預先進行增壓，直接提升渦輪增壓器反應。
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amg e53油耗 在 Re: [分享] M-Benz E53 AMG純賞車(1/13更新) - 看板car 的美食出口停車場
---------------1/13更新進度-------------------
時間過得很快，轉眼之間車子已經到港快一個月了
但仍然沒辦法交車，因為驗車，認證，和文件審查流程跑不完啊
真是糟透了，原定過年前就可以拿到車開箱，現在連過完年之後還要多久
才能交車都沒辦法評估了。看各方回報，各式車型從小車到大車，只要是
碰到年式更新通通都被卡在PDI裡面出不來，要全部的車跑完程序之後才會
統一放行。
轉頭看看SIENNA，一桶油1800塊跑250英里，一星期就用完，車子又大台，
只能這段時間在將就將就著用了。
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