《寫在解讀之後》
L:
我們終止通信好一陣子了呢。這段時間,妳似乎過得還不錯,找到了和自己和平共處的方式,與其說,妳在工作與生活之間平衡得很好,我覺得比較貼切的形容應該是,妳終於學會放任,讓沒人要接的球落下,多出來的時間,妳閱讀,妳內觀,妳運動得規律,吃得也健康。
這種頻率,使妳回到「初始化」的狀態,頭腦依然想很多,心裡卻放很空,像濾米用的篩器,那些污沙混濁都被淘走,與自己無關的事,不會留在內裡的容器裡。於是,妳開始應允周遭對妳發出的解讀邀請,妳曾排斥了好一段時間,主要擔心誤導與偏頗,妳也還不到分析師的資格,缺乏認證形成了一個道德門檻,妳不願碰觸爭議的模糊界線;再者,前些時候妳尚未調整到最佳狀態,缺乏接納與探尋他人的基礎。
所以,當妳say yes,我知道,妳必然建立起一些準則,對於解讀,也形成了自己的定義。
很多人詢問妳,甚麼時候準備上四階?然而他們真正想知道的,很有可能是,上了四階,之後妳打算如何?成為分析師然後離職嗎?
現在,對於拿到分析師的認證,妳有強烈的回應,但並沒有預設,成為分析師之後,要卸甲歸田或如何如何。妳的設計,是要入世才能彰顯用途。妳比誰都清楚,盡可能地瞭解與接觸發生在周遭的人事,是修習的門窗,也是驗證妳對於這門學問的承諾和羈絆,究竟有多深。
找上妳的朋友、朋友的朋友、或陌生人,妳的原則很簡單,拿到正式認證之前,妳不收取任何費用。那些認可與珍惜妳時間與能量的人,若想表達些甚麼,可以是一杯咖啡、一頓中餐午點,更鼓勵隨喜捐贈給對方認可的慈善單位。讓善念流動,付出與獲得成為正向循環。
當然妳也有二爻的執念,希望對方是想清楚之後,再來。妳這裡不是鐵口直斷,也不大有辦法預知未來,妳通常會詢問一個簡單的問題,你想透過人類圖解決現在的甚麼困難?
瓶頸,通常是人生給予我們進階前的試煉,從每一個人描述卡關的方式,妳大概能夠了解對方的狀態,有時也很輕易感受到矛盾與拉扯。
妳媽問,妳這不是作弊嗎?意思是,如果妳功力高深,應該很輕而易舉就看出對方為什麼會過得很辛苦啊?不然人家何必浪費時間找妳?
媽媽的話,不無道理,只是,妳不覺得這是人類圖發揮作用的方式。一個人,若還不能直視或感知目前的窘局和限制,人類圖給予的指南也莫過於盲人摸象。仍然迷惘的,妳會請對方給自己一點時間想一想。想一想,自己想要去的地方是哪裡,也想一想,你喜歡自己現在所處的地方嗎?
解讀,會花妳好久好久的時間,每個人都是一張拼圖,而妳手中,並不存在拼圖被拚好的樣子。這就是人生弔詭奇幻之處,如萬花筒千變聚合,可能有上億種組合圖騰,決定權永遠在自己手中,知道手邊有怎樣的色彩和鏡片,會讓我們節省一點時間,拼貼出獨特的作品。妳想,如此才是人類圖的精髓,認識自己是誰。辨識自己不是誰。不去妄想成為誰誰誰。
因此,妳不想武斷,也避免落入主觀。類型、人生角色、每一個閘門、每一條通道、能量場的相互牽制、行星的座落位置,在每個人身上,也許有不同的展現形式,而每張圖,最後都會朝我顯現一組關鍵字,有的人要摸索「聚散有時」、有的人要學習「點到為止」,有的人職涯走到了巔峰,缺乏的卻是「一蓑烟雨任平生」的超然,有的人求愛不得,過得苦澀,驗證了「至道無難,唯嫌揀擇。」
越是練習,妳越是察覺到智識無涯,也感受到過往起伏經歷的可貴,就為了促成這一刻,如何以溫敦厚實的底蘊,為他人舀起智識三千當中,最凝鍊菁萃的一瓢。聊慰人生的苦痛和飢渴。
這往往是妳感受到極樂的剎那,妳並不沉迷那些對方讚嘆準確的形容,感動的更是,有時素昧平生,彼此願意心抵著心,坦白這麼許多。覺得人生漫漫,知音幾何,即便明日隔山岳,也有一點堅定的什麼,被揣在懷中。
看著妳不奠基在物質上的快樂,妳內在的豐滿充實,我想跟妳說,妳做得很好。也許我們不會再像從前一樣頻繁對談,但我們都知道,妳會將自己發聲顯化的能量,以正確的方式來行使,用真實又生活化的語言,包裹那些在骨子裡不規則跳躍的意念,幫助更多人與自己和平相處,發出自己的聲音,回應命定的召喚。
所謂的貢獻,不需要很宏偉,也可以像這樣,很樸實,很深入。
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以下是小弟在板上購車的慘痛經驗
日前在版上看到這台就跟車主約時間試車
那天下雨就在新店捷運站附近的地下停車場試車
(*千萬不要下雨天看車,烤漆有傷都看不出來)
稍微繞了幾圈覺得沒什麼問題就下訂了
(**以後買車還是要找信任的車行朋友或是直接去車廠驗車)
月中交車前上網找個公版合約(行政院中古汽車買賣定型化契約範本)給車主
車主看了後覺得品項太多就縮減成
非重大事故、非泡水車保證
14天內引擎、變速箱本體再非人為因素或自然災害的情況做保固
(***這個交車前有去車廠驗車檢查的話就不是什麼大問題了QQ)
3月中交車後幾天就開到竹東認識的修車廠做個檢驗+保養
一拆才發現變速箱跟引擎的部分有漏油的現象,需要下變速箱更換油封
下了之後又發現更多問題
左前輪方向機漏油需做處理,前下三角架鐵襯套以及防傾桿U形橡皮嚴重鬆動需做更換
本來是預計五萬內可以整理好沒想到花這麼多
報價單,加上輪胎老舊、碟盤吃溝、電瓶到期...等耗材一共花了7萬多
(補充一下我自己換的基本輪胎、電瓶、碟盤來令、油水是3萬2千多)
部分工資一起做的就合併算沒有另外追加
原本跟前車主索取變速箱跟引擎的維修部分
談了老半天還是只願意付4500元(下變速箱工資)
各位覺得怎麼處理比較OK?
引擎跟變速箱保固的部分客觀的看應該負責多少才是合理?
最後版友建議,萊茵5000真的不要省
第三方驗車還有日本GOO鑑定/德國萊茵鑑定/HOT/SAVE/YES認證(好像更便宜才1500)
※ 引述《geulo (虛有其表)》之銘言:
: 車輛品牌/產地:Mazda6 進口
: 出廠年月:2002年底/03年領牌
: 車款型式/排氣量:2.0L
: 顏色/排檔:黑色
: 實際里程:220,xxx公里 無調錶
: 欲售售價:14.2萬 稅比例分
: 交易地區:新北市
: 原使用情形:自用二手
: 聯絡方式:站內信line談
: 照片連結:
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:
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:
: 其它說明:
: 2003年領牌頂級Mazda6,非重大事故車/泡水車/營業車
: 有貼隔熱紙,前檔FSK冰鑽隔熱紙,小刮傷難免有,整體外觀跟內裝都保持蠻好
: 車子無異音,開起來很順暢,冷氣很冷,歡迎試車。
: 配備有:
: ABS,TCS(循跡控制系統)
: 電動天窗
: 雙安全氣囊X2
: 恆溫空調
: 倒車雷達
: 方向盤音控鍵
: CD音響(進退片有點異常)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.199.153
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/CarShop/M.1490451680.A.992.html
※ 編輯: leo91531 (36.234.199.153), 03/25/2017 22:25:03
照片看看就好,實際上是沒有差很多,就有些小刮傷跟貼紙照片看不出來
機油 1900
變速箱油 2750
剎車油450
水箱精888
加大碟盤/煞車皮12450
輪胎12400
這些耗材連工帶料一共32,638
原本預計五萬打死,誰知道變速箱一拆就看到一堆問題,就爆到7萬多了Orz
※ 編輯: leo91531 (36.234.199.153), 03/25/2017 22:43:46
碟盤跟煞車皮的部分是我自己有要求用好一點的
主要是車體跟引擎變速箱這個花費,因為油封損壞漏油更換這個他不覺得他應該全保固
油漏是到車底那一大片塑膠殼上面
維修的品項都有留影片作證,那個換油封連工帶料就1萬多了
我只想問如果鄉民遇到這個保固你認為合理嗎?
我就只針對他保固的部分,還有他開的車價而已
機油我是臨時沒買,不然我是有固定在用的美孚5w50
詳細報價我怕板規有衝突所以就蓋掉了,我再把重點項目列出來
我沒寫清楚,那部分換油封連工帶料是1萬多
就是決定處理漏油衍生的費用,如果一開始有請車廠驗車就不會這麼麻煩了
每個有問題的零件都是詳細溝通確認後才做更換的
漏油:換或是修好,漏油不修是太誇張了
那個三角架襯套/防傾桿等是真的鬆的很嚴重才決定換掉
不然行駛時方向盤轉或加速都會有異音
交車前沒檢查出的衍伸的維修問題就佔了快3萬,其他就只是我更換的耗材而已
保養完之後把問題都排除後再跑高速公路就變得非常穩定
方向盤過緊及異音解決,整理完後跑起來是更加安心
我只針對合約保固部分針對,合約寫得清清楚楚,不懂你的心態是?
輪胎我又沒有請他出錢
師傅也只是看到問題問你要不要修而已,安全性的東西當然是要處理
我是決定一次修一修省工錢,省的出事的時候才在檢討保養不確實
其實我本來估計就是14萬買車+5萬處理,只是有些東西不拆是看不到問題的
處理好後感受到的穩定性是有高過我的預期,我是覺得很值得
w大,可以麻煩你私一分一樣品項報價單給我嗎?謝謝
不用帶風向了,以後萊茵5000不用省
還是要準備3/4車價,1/4維修金吧?
※ 編輯: leo91531 (36.234.199.153), 03/26/2017 00:02:20
那個油封正好是變速箱接合引擎,只能下變速箱,不然我也是覺得換油封應該沒多少錢
這個我是師傅跟我說明我再去古哥後確認沒問題才處理的
※ 編輯: leo91531 (36.234.199.153), 03/26/2017 00:11:30
你那個行車紀錄器是故障的,還沒有記憶卡
變速箱引擎談4500的時候是還沒拆下施工,誰知道拆下來後還一堆問題
所以我也再po後來總報價問你是否要負責保固部分的總金額
你表示不願意我才來問問順便分享維修過程
結論就是買賣中古車還是不要太信任車主對車況、保養的確實與否
早知道 找第三方驗車或是萊茵5000打死就沒那麼多問題了
※ 編輯: leo91531 (36.234.199.153), 03/26/2017 00:32:09
那如果買車前你看到在漏油,你會說這是正常的嗎?
看車時也再三跟車主確認車況跟保養,也只說唯一的問題的DVD卡退片
就二手估價
預期成交價:
11.91 萬
合理價格區間:
11.43~13.63 萬
我再談價,車主也是只降2000,14萬成交
我就傻傻地相信了車主對車況有信心,車沒問題
檢查出問題保固部分協議後賣家不想全付,就這麼簡單
只是想問問大家對這種保固定義的程度而已
可以看到不少優質賣家對這種情況的看法
你是不是打反了XD
那個車子頂起來就看的到了
這個有先報給我,沒查到價,貴了幾千(剛好只折扣打平...
那一灘處理前還好有那個塑膠底殼可以接,所以沒有滴到地上,滴到地上就真的麻煩了
會整理多一點是我開比較快,會影響安全的部分我都沒有省
輪胎11年的還裂的亂七八糟,這個就沒辦法只能直接換了
我都付錢處理了不是我承擔...?
另外我是想看客觀的想法、處理經驗,可以給點具體的想法嗎...
5000丟驗車,報告攤在那邊,根本就不用寫這種文字遊戲的保固約定
可是你買車前知道有漏油跟買車後知道有漏油,那個價錢與處理會是不一樣的
網路爬的驗車結果PDF
https://www.cpo.tuv.com/mmc/car/uploadfile/4700009837-b.up.pdf
以結果來看,沒找第三方驗車風險感覺不輸中古車商捏
※ 編輯: leo91531 (36.234.199.153), 03/26/2017 02:21:37
我可能打的不是很清楚,車底那塊塑膠板不知道拆掉前是否就看的出來滲油
但是打開來看就可以很明顯看到漏油,以及大片油漬
這個你看tuv驗車項目第7項裡的細項是有做檢查的
而決定要處理後下變速箱,要拆工字樑,拆下後順便檢查到下三角架出問題
這個我看tuv檢查項目應該是在底盤檢查可以看到,上面那個pdf很清楚
八大項檢查
1.車籍資料檢查
2.車輛外觀狀況檢查
3.車身鈑件及結構檢查
4.行李廂檢查
5.引擎室檢查
6.室內及泡水跡象檢查
7.底盤檢查
8.路試之後檢查
定義保固耗材也是很奇怪,因為目前交車狀態就是如此
也不是開了幾千公里才去檢查,與其做保固不如徹底檢查呈現車況不是比較沒有爭議嗎?
※ 編輯: leo91531 (36.234.199.153), 03/26/2017 03:00:17
因為我定義的保固跟買家定義的保固不一樣?
我古哥即使是中古車行定義的保固,漏油也算在內
而討論結果普遍認為這是合理的?是中古車不能要求太多這種理由我覺得不太ok
來這邊買個人販售中古車,有漏油(非輕微滲油)都可以當作是屬於耗材的一種?
反正是中古車也不用告知當成正常狀態出售? 即使檢查出來了也當是耗材不保固
這種想法在本交易版是常態性的認知的話
那在本版找個人買賣中古車真的更要確實做好第三方檢查再交車了
漏油最重要的是怕滴到路上影響其他用路人安全吧?
※ 編輯: leo91531 (36.234.199.153), 03/26/2017 03:27:39
記憶卡那個是很好笑,送我然後沒有記憶卡
我插記憶卡上去後發現行車紀錄器線材有點接觸不良,畫面是呈現故障的狀態
他提出來我只是說一下這個東西是壞的,有送跟沒送一樣
如果有承諾保固還不完全處理,的確不適合來這賣車
所以我有準備先整理,只是針對賣家保固跟發現車體有更多需要汰換的零件覺得可惜
保固期索賠
1. 啟動保固:買方需於交車後7日內至指定保養廠複驗與首次保養後方可啟動保固;保養
時須使用保養廠指定用油進行保養。保養廠保固查驗時,若檢查五大系統的機能件已故障
或不合格項目(例:漏油、耗機油、異音等),該機能件需依保養廠建議施修完妥後,方
予保固。
他送的行車紀錄器是原本裝的舊品後mio後照鏡款,只是懶得拆吧
那個沒插記憶卡上去,交車的時候我根本不知道是好是壞
我也不曉得那個最多32g的記憶卡,幾百塊有什麼好拔的
反正那台我也是丟了,mio 638各種缺貨,只好去燦坤拿一台mio 688+128g記憶卡
tuv無法檢驗之車型:
A.手工製超跑:
B.特殊車款無經驗不檢驗之車型:
C.無法頂車之車型:
D.有車斗的貨車
E.車齡15年以上之車輛
F.上述未列但是經德國萊因確認無法檢驗之車型
還有日本GOO鑑定/德國萊茵鑑定/HOT/SAVE/YES認證(好像更便宜才1500)
我是簽約交車後才去車廠檢查,不過簽約魯小小的太多還是先第三方驗車保險
混在一起算不好意思,我改一下
其實整理好開起來是像新車了,高速公路開起來很順暢
跟家裡的老A秀比起來14格就在抖了,馬六開到18格都還很平穩
大概只有避震太軟先開一陣子再換過,剩下沒處理的大概就是後擔生鏽的有點嚴重
有預算後再找殺肉的換一換
不好意思請問是哪間? 我只是有幾個品項想問問,謝謝
你是不敢PO了?還是根本不知道店?
整串看下來,賣中古車水準之高,難怪第三方驗車生意越來越好
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