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♡ MiiDEL♡
不得不說，我很喜歡MiiDEL的品牌理念，
「Everybody tells me that you are the best model 」意思是「每個女孩應該告訴自己，妳就是自己心中的最佳模特兒」。
其實認識我的人都知道我對自己是沒有自信的，但我想藉由MiiDEL的衣服來跟和我一樣沒有自信的人分享，我們都該告訴自己，我們都可以是自己心中的最佳典範！
MiiDEL最適合像我這種不習慣使用太多配飾打扮，喜歡搭雙小白鞋出門就能輕鬆完成時尚的懶人～推薦給想偷懶但不忘保持美麗的妳們！
YCC穿搭品名: 小立領小蠻腰扭結短洋裝
🛒MiiDEL🛒
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#不經意的時髦#不必打扮的打扮#不必將就的單品#你的小蠻腰已上線#YCC好物推薦
【くらべて選べるバイク動画】バイク王TV
今回は、T-MAX530とX-ADVを乗り比べ！
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【オートマスポーツ対決ムービーページ】
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モーターサイクルジャーナリストのケニー佐川(佐川健太郎)さんが、バイク王の在庫から選りすぐりの車両をインプレッション！
各車種の特徴比較やミニサーキットでの走行シーン、試乗インプレッションを収録。
今回は『オートマスポーツ対決』です。
★関連動画
【国産400ccアメリカン試乗インプレ】バイク王TV ～シャドウ400クラシック・ドラッグスタークラシック・イントルーダークラシック～
https://youtu.be/6KRhwNWR23c
【400ネイキッド試乗インプレ】バイク王TV～CB400SF・GSX400インパルス・XJR400R
～
https://youtu.be/rKpqsSumCi0
■試乗車両
①X-ADV (HONDA)
当初は、2015年秋のミラノショーにコンセプトモデル「City Adventure Concept」として展示。約1年後、ショーモデルとほぼ同じ仕様で市販版のX-ADVが発表され、大きな反響を呼んだ。企画立案とデザインはイタリアのホンダR&D、研究開発は熊本製作所が担当している。
ベース車はインテグラながら、フレームやスイングアームは専用設計。ベース車と同様にチェーン駆動で、クラッチにはボタン変速を含め3種類のモードが選べるセミオートマ機構＝DCTを備えるが、そのシフトスケジュールもX-ADV専用と手が込んでいる。
もちろん外観も専用パーツを数多く投入。ラリーモデルのCRF450や、アフリカツインを思わせるフロントマスクに、アップマフラーやアンダーガード、ナックルガードなどの装備でSUVテイストは抜群だ。
デビュー翌年の2018年モデルで早くも小変更され、2段階＋オフが選択できるトルクコントロール機構＝HSTCや、アフリカツインと同様のGスイッチを追加。2019年型で初代から標準装備だったETC車載器を2.0にアップグレードしている。
②T-MAX530(YAMAHA)
かつてのスーパースポーツを思わせる、短いサイクルでのモデルチェンジを繰り返す。17年型の5代目は"Master of Scooter"をコンセプトに開発。ヤマハ製スクーター初となる電子制御スロットル＝YCC-T(Yamaha Chip Controlled Throttle)を採用し、市街地向けの「Tモード」とパワーを重視した「Sモード」が選べるD-MODEや、濡れた路面でも安心なトラクションコントロールを導入した。Vベルトや前後プーリーも新作となる。
車体は、メインフレームの軽量化を促進し、スイングアーム長を40mm拡大。これに新設計のリンク式モノクロスサスを組み合わせ、切り返しの軽やかさが増した。
外装も一新され、逆スラントノーズの小顔などでよりスマートになった。一方で、収納スペースを拡大。従来はフルフェイス＋小物程度だったが、ジェットヘルメットが2つ入るほど容量がアップしている。
DXグレードは、グリップヒーター＆メインシートヒーター、クルーズコントロール、電動調整式スクリーンと快適装備を満載。SXグレードは、DXより3kg軽い215kgを実現している。
撮影協力：トミンモーターランド
http://www.tomin-motorland.com/
TEXT by BLL研究員
WPURL：movie/shijou/fullcowl
BLL動画リンク：https://youtu.be/654wvRaWV50
■紹介車両の在庫情報はこちら
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