現階段買電能豪華車,
你會選純電動,還是插電式油電呢?
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volvo s60 b4 試 駕 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文
新在哪裡?
●國際富豪汽車於 2020 年 12 月 28 日推出 2021 年式 S60 / V60 車系,將原有的 T4、T5 純汽油動力改以 B4、B5 兩款 48V Mild Hybrid 第三代 Drive-E 動力系統取代,至於 T6 PHEV 則改以 T8 Recharge 取代
●T8 擁有 390hp 最大馬力及 65.3kg-m 峰值扭力,原廠宣稱 0-100km/h 加速需時 4.6 秒完成
●隨車搭載的 11.6kWh 容量鋰電池提供最高 57 公里的純電行駛里程,平均油耗達到 52.7km/L。
●升級 AAC 高效複合清淨科技,經 SGS 實驗證明其可過濾 99.9% PM 2.5 懸浮微粒、更小的 PM 0.3 可過濾 98.3%,駕駛可透過中控螢幕上的 APMS 車室空氣微粒監測系統掌握車室狀態
●後方乘客享有 2 個 USB Type-C 插槽
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#雙能電動車
Volvo 近年來積極推廣全面電動化的願景,宣示在 2025 年時達到純電動力與油電混合動力的銷售比率達到各半的目標,因此持續推出多款4 8V Mild Hybrid 第三代 Drive-E 動力系統及 Recharge 插電式油電產品,國際富豪汽車在去年 (2020) 12/28 推出 2021 年式 S60 / V60 車系之時,不再提供純汽油的 T4 及 T5 動力,改為提供導入 48V Mild Hybrid 第三代 Drive-E 動力系統的 B4 及 B5 動力,而頂級的 T8 Recharge Inscription 插電式油電動力為 S60 及 V60 車系首度導入,取代先前的 T6 PHEV,本次試駕車型為建議售價新台幣 269 萬元起的 V60 T8 Recharge Inscription。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/73597
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volvo s60 b4 試 駕 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文
新在哪裡?
●XC40 在國內首度導入 T3 入門三缸汽油動力,原先 T4 及 T5 四缸動力則不再引進
●車系入手門檻自新台幣 169.9 萬元起降低至新台幣 159.9 萬元起
●PAII 智能駕駛輔助系統等安全防護科技完整搭載
●行李廂標準容量較 T4 及 T5 少去 8 公升為 452 公升,最大可擴充空間則降為 1,328 公升
●Keyless 免鑰匙車門解鎖附感應式電動開啟行李廂尾門 / 車門把手地面照明燈、電動行李廂尾門、電動收折後座頭枕 (中央螢幕控制)、列為「豪華便利套件」選用配備,優惠價為新台幣 2.6 萬元
●副駕駛座多向電動調整座椅及雙前座機械腿部延伸支撐裝置附手動調整列為「座椅套件」選用配備,優惠價格為新台幣 9,900 元
●後窗深色隔熱玻璃選配優惠價格為新台幣 1 萬元
Volvo 自 1997 年以 Cross Country 之名推出 V70 XC 以來,陸續推出 XC90、XC70、XC60 等車款逐步建立起 XC 休旅車家族,累積市場的知名度,並且也在 V40、V60、V90 甚至 S60 車系中加入跨界版本 Cross Country,以迎合當今跨界休旅的風潮。而本次試駕主角 XC40 則為 Volvo 加入吉利控股旗下後,於 2017 年基於全新 CMA 模組化平台所推出的作品。
XC40 推出後不僅受到歡迎,也囊括 2018 歐洲風雲車等多項大獎,國際富豪汽車選在 2018 年 8 月正式發表。XC40 配合原廠全面電動化的目標,先後推出了 PHEV 動力及 Recharge P8 純電動力,此套 CMA 平台除了應用於 XC40 之外,也在同屬吉利控股集團的 Lynk & Co 車系中採用,日前總產量突破 60 萬輛大關。
本次試駕的 XC40 T3 為國際富豪汽車在今年 8/14 正式以 2021 年式之姿推出的入門動力,建議售價新台幣 159.9 萬元起,而原有的 T4 及 T5 動力不再導入,未來將再導入 B4 與 B5 兩款 48V Drive-E Mild Hybrid 輕油電動力系統車型。
#桂綸鎂 #讓世界搭上我的節奏#記得開啟cc字幕
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/68921
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volvo s60 b4 試 駕 在 入門B4力道夠不夠? Volvo S60動力、操控上路試駕 ... - YouTube 的美食出口停車場
售價、動力、油耗、保修 S60 理性面輾壓雙B競品入門 B4 力道夠不夠? Volvo S60 動力、操控上路 試駕 全車系標配PAII智能駕駛輔助系統各種路況從容 ... ... <看更多>
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volvo s60 b4 試 駕 在 [心得] volvo試駕心得(抱怨文長) - 看板car - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
文長注意
因為小弟還很菜,試駕跟賞車經驗都沒幾次,所以如果是我自己誤解、或是我的問題、或
是我太奧,都煩請各位不吝指教!!
這次主要看的是XC60,有先跟業務說我想特別看的部分是新款的google車機、遠端開空調
、PA2等等
一開始先賞車,業務的年紀比較大,總覺得在介紹新科技的東西上跟我有一些代溝
例如上車我先試用看看內建google地圖,結果業務一直跟我介紹可以用語音轉文字之類的
功能...
我講說所以spotify之類的音樂app這個車機就都有內建了對嗎(我的意思是不需要carpla
y)
然後業務就說我理解錯了,這不是內建,這是要用裡面的商店去下載才有的東西,而且要
自己有帳號才能用(廢話...)
我就聽不太懂到底他想表達什麼
我接著馬上問遠端遙控空調的問題,因為我有在板上發問過而且也自己做過功課,我很確
定新年式有google車機連網系統的,是可以用手機的app遠端空調15分鐘
業務這邊就很奇怪,一直說詞反覆,劈頭就跟我說不能用,說這還在試驗期的東西
我接下來就跟他說我看別人說可以用app可以遠端開至多15分鐘
她又說對,可以
(所以那不就是可以用?)
然後又說這還是試驗期(又一次...)
如果你車子在地下室之類沒收訊沒網路的地方就不能用
阿沒網路的地方不能連接到,這不是廢話嗎?
就算是特斯拉你放在沒網路的地方也理所當然不可能能遠端連上啊...
可以使用15分鐘不就是可以嗎?其他廠牌也是有15-1小時不等的限制,這應該是環保及安
全的考量吧,我也覺得很合理
那我就不懂所以業務一開始說的不能用,還有所謂的試驗期到底是怎樣...
然後賞車時B5R是標配的HK音響,我看到官網是可以+8萬選配B&W音響的,結果業務馬上跟
我說沒有,現在車型編制都是配好的,想要好音響就得把車型往上選
我就說所以官網的資料是錯的嗎?她說官網的資料沒有更到最新
後來在看車型和價格表時,我又問到那內裝只有黑色的嗎(因為官網還有咖啡色跟米色內
裝)
她就說現在國內都是黑內裝,但如果我真的要別的內裝,也可以歐訂過來,但就要等
我接下來把配置表往後看,明明就有寫B5R可以+8萬升級音響,所以我又再問一次
結果她就說這個如果我要也可以訂製,但是疫情+運送就要等
......那妳前面說現在沒有選配到底在說什麼意思的?
所以跟原廠訂製車款他們會賺比較少嗎?還是他們想清庫存?
完整告訴我情報讓我自己決定,要不要等也是我的自由吧?為什麼要說詞反覆一下不行一
下可以?
把我當成沒做功課很好騙的人嗎?
後來我決定先試駕基本的B4M看看,結果開出去之後發現地圖沒有投影到儀表板,她才跟
我說這台是比較早的測試車,sim卡等配備被拔去測試,所以車機的地圖不能用
我當下其實是有點不高興的,因為我前一天先溝通的,跟我當天表現出來的,都有強調我
特別在意車機的體驗(因為特斯拉也在我考慮範圍內)
妳給我試駕一台車機功能不完整的,也不先跟我講?
我有說我特別在意音響品質,她說試駕可以讓我好好體驗
結果試駕時,她要講話的時候就會把音響轉小聲,我也沒開很大聲只有大概車機40-45%左
右的音量,還是可以正常溝通的,但她就一直把它轉小聲,我轉回來她要講話又給我轉小
聲...
還示範給我看可以用車上的實體按鍵控制切歌(這功能我家十幾年的accord就有了好嗎..
.
然後還真的亂切我的歌......)
到底有沒有要讓我好好體驗音響啊,而且轉小聲之後的講話還不全是必要溝通,有些是她
要尬聊...
另外試駕過程20幾分鐘實在滿短的,從新莊上環快到中和回來,PA2的體驗沒有很完整,
但之前試駕特斯拉也是差不多的長度
我以為試駕會有完整一段路,現在試駕都這樣子嗎?因為對我來說這樣並不太能完整體驗
車子
另外有個事情想請問大家
我是一個很容易暈車的人,試駕完不知道為何感到有點暈車,我老婆也覺得會暈
不知道是因為休旅車的關係(以前沒開過休旅車),還是PA2的關係(我覺得車道維持會
有一種左右一直調整晃動的感覺,比自己開車更晃一些)
這個大家有經驗嗎?有解嗎?
後來跟業務說我會暈車之後她建議我試試看V60比較低比較穩
但V60目前的款式沒有google車機,而且我明明就有說我很在意車機了...
但業務擺明很想清庫存,一直跟我說現在的v60有多優惠、有沒有google車機其實沒差那
麼多,carplay就很好用了
(幹真的沒差那原廠幹嘛浪費錢開發新系統)
我就說而且這沒有遠端控制耶
她接下來開始跟我說,我真的有需要遠端冷氣嗎?這個東西還在試驗期不太能用(又來..
.
)
我說可以開15分鐘啊!天氣熱很實用
她就說那你什麼時候會用到?
我心裡想說乾你屁事...
只能說我跟大嬸比較頻率不對盤吧!對像我這種功課有做好的人,聽到呼攏跟前後不一的
說法實在是讓人阿雜
實在是很喜歡休旅車型,也很需要半自動輔助系統,但不知道暈船是不是兩者的問題,是
不是無解?
另外老婆158公分,覺得XC60下車太高不太方便
這幾個問題可能還要再試駕看看才能感受更清楚吧
家裡還有車開,並不急著要拿到車,但如果中和新莊有專業的業務歡迎推薦
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外型也是我的菜
※ 編輯: SheenaRingo0 (114.45.181.182 臺灣), 07/31/2022 21:30:28
還一直跟我說有線無線沒差= =
※ 編輯: SheenaRingo0 (114.45.181.182 臺灣), 07/31/2022 21:36:14
然後她就長篇大論解釋很多什麼google play之類的這種安卓系統的common sense
就很像在她手機行教不會用智慧型手機的老人的感覺
※ 編輯: SheenaRingo0 (114.45.181.182 臺灣), 07/31/2022 22:28:53
XC60 B4/222萬 B5R/261.2萬 T8/255.5萬 i8/292.5萬
V60 B4/202.19萬 B5R/229.7萬
據說目前折扣空間不大啦...業務跟我說V60 B4沒辦法低於200
(但這也折太少)
※ 編輯: SheenaRingo0 (114.45.181.182 臺灣), 07/31/2022 23:07:07
但是很怕氣壓懸吊壞了很貴...
跟你講文長還硬要看再來講屁話ㄏㄏ
折扣印象中有到245 送的東西就那些基本的
23年下半年才會到港 業務說目前折扣很差
※ 編輯: SheenaRingo0 (111.71.75.233 臺灣), 08/01/2022 11:50:48
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