大家好,我是浪人。2019年第一天,照慣例都要來回顧一下2018年設計發浪做了什麼事情。
坦白說我對自己2018年不是太滿意,感覺上勉勉強強給自己打了70分,不過整理起來發現自己還是做了蠻多事情。2018年比較大的變化是我除了設計發浪的工作之外,另外有了一個新的身份藝廊觀止堂 ADMIRA Gallery 日本代表,會帶著包括台日的亞洲藝術家的作品參加世界各地的藝博會,像是Art Taipei、Art Tokyo等。我們甚至成功進入世界最大的藝博會 Art Basel 底下新銳展區 Art Central 展覽,獲得非常好的成績,也在這個全世界最大的藝博當中開了眼界,推薦尤其是念平面設計的朋友,有機會三月一定要排一個時間去香港巴塞爾藝博參觀。
而設計發浪今年比較大的轉變就是騰出一些寫媒體外稿的時間接了很多橋接者(coordinator)的台日合作案與媒體宣傳PR案,當中有日本縣市政府來的地方創生案、台日產業媒合、也有單純媒體協力的案子。只是說雖然我覺得今年寫得比較少了,但整理起來也還是蠻多的哈哈。謝謝媒體好朋友 Shopping Design、 秋刀魚、 The Affairs 週刊編集。
然後最開心的事情是,我終於開始做到我成立設計發浪時發下的豪語:「#要帶台灣設計藝文工作者走出台灣!」當中包括協助消極男子製作日本雜貨知名連鎖品牌 LOFT 的快閃活動、在美浜地方創生案 #mihamaction 中帶台灣攝影師情侶 #蔡昀儒 Alina Tsai、#湯琮喆 到美浜三方五湖進行拍攝創作,也預計在2019年會在東京與台北進行巡迴展。在長岡日本酒推廣案當中,挑選了 廖俊裕 、 Makoto Xie、 Yaode Jheng三位不同世代的新生代設計師,到長岡的酒廠喝日本酒,請他們為喝起來有感覺的酒設計新的酒標,如今也在合作夥伴 谷居 Gu Ju的努力下,正朝著2019年在台日市場發售的目標順利地前進,這或許是台灣第一次有台灣設計師設計的日本酒標,在台日兩地市場上市的創舉!希望等到上市後大家可以踴躍支持這個特別的台日合作案。
此外,我也與日本汽車品牌 LEXUS / レクサス 所設立的自媒體 #VISIONARY 合作,帶著他們的編輯採訪我覺得不錯的台灣建築、旅館、餐廳,也成功媒合了台灣攝影師 Protrait Lin與他們合作。當然觀止堂的藝廊工作更是帶著台灣藝術家往亞洲各國藝博會進軍!
除了推台灣人到日本,今年也蠻特別與華研音樂合作,在 田馥甄 Hebe 的 《自己的房間》封面攝影中幫 奥山由之(Yoshiyuki Okuyama)翻譯之外,也擔任 S.H.E 《十七》專輯封面攝影師 #濱田英明 Hideaki Hamada 的橋接者(coordinator),雖然我跟兩位攝影師本來就很熟沒什麼緊張的感覺,但第一次近距離跟台灣的知名藝人一起工作,現場緊張的氣氛,也讓我有了非常難忘的記憶。
在設計發浪自己舉辦的活動部分,我針對台灣畢業設計作品,辦了5屆的後浪賞也開始在2018年有了新發展,除了每年始終挑選我覺得很棒的遺珠之憾外,今年更正式與出版社合作,來打造台灣的「#畢業設計作品年鑑」系列「書上設計展」,當中除了收錄後浪賞得獎作品、以及其他以各種議題收錄的各種類設計作品之外,我也會與出版社編輯共同討論每一年的編輯主題,希望讓同學在觀看每一年設計作品的趨勢之外,也能在這本年鑑當中看到一些自己畢業之後的方向。
而年末到現在也正在進行的,有兩個媒體協力案,一個是與台中市府合作,宣傳 #2022台中設計之都 的相關活動,另外一個則是成為 #2018簡單生活節 的媒體協力。當然我也經常接受不同學校邀請,到學校演講或是擔任評審,與同學面對面接觸。我想設計發浪應該也是台灣最特別的自媒體平台,遊走在產官學各界當中,以各種不同的姿態活躍著。
雖然設計發浪到現在還是只有我一個人在經營,但我會在不同的案子裡和不同的人合作,也因為如此,設計發浪始終能保有最獨特的姿態,只是說今年本來應該要端出來的新書因為個人因素沒能寫完,是讓我覺得最愧疚的一點,但我發誓2019年一定會把新書端出來,除了新書,也會有醞釀一陣子的線下活動要舉辦,我相信只要有你們持續的支持,2019年的設計發浪會比過去幾年都來得更精彩,謝謝各位。
#留言區開放大家給我建議希望設計發浪未來做的事情
#FB或是IG的建議都可以喔
#大家不要害羞踴躍留言啊我都會看
#新年快樂!
#2018design4x4
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過66萬的網紅げんじ/Genji,也在其Youtube影片中提到,<目次> 0:00 intro 1:29 EMBROIDERY SHEER SHIRT 5:15 SUPER 140'S WOOL SHIRT 9:22 SILK PIN STRIPE SHIRT 前回の動画をまだ見ていない方はこちらから ■ 【絶対買い】今季大本命のシャツとショーツ!発売は?価格...
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visionary lexus 在 げんじ/Genji Youtube 的最讚貼文
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動画内の画像は以下を引用しました。
土定産業 株式会社|石川県小松市・国内生産のレースカーテン
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株式会社クロダレース | 会員企業一覧 | 一般社団法人 石川県繊維協会 / 株式会社 繊維リソースいしかわ
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石川・富山編Vol.1 | ひらく織
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WITH THE ALL-NEW 2018 LS, LEXUS REIMAGINES GLOBAL FLAGSHIP SEDAN
It is possible that no single automobile has, upon introduction, upended its category as decisively as the first Lexus LS did when it launched the luxury brand 28 years ago. The 1990 LS 400 was the original luxury disruptor, winning critical acclaim and astonishing customers by setting new benchmarks for comfort, powertrain performance and smoothness, quietness, build quality, attention to detail, and dependability. The brand supported that groundbreaking vehicle by setting and maintaining new standards for customer service and satisfaction.
Now, Lexus is about to repeat history with the introduction of the all-new, fifth-generation LS flagship sedan for 2018, unveiled at the 2017 North American International Auto Show. Inside and out, the new LS reflects a strong, uniquely Japanese identity and approach to luxury. Yet, the LS was designed to be the brand’s latest global citizen, available in about 90 countries.
“Not only will the LS symbolize the Lexus brand, it will become the definitive new-generation luxury car embodying Japanese tradition and culture,” said Toshio Asahi, chief engineer for the new LS. “As such, this global pinnacle must go far beyond what the world expects from a luxury car.”
Longer, Lower, Wider – and More Exciting
Longer and lower than the sedan it replaces, the all-new LS debuts a strikingly bold design with a coupe-like silhouette punctuated by the new Lexus design language. A new driver-centric performance feel comes from building the LS on the company’s all-new global architecture for luxury vehicles (GA–L). This premium rear-wheel drive platform, an extended version of the one used for the stunning new Lexus LC 500 coupe, will offer a more dynamic experience on the road while further elevating renowned Lexus comfort.
The original Lexus LS won acclaim by anticipating what luxury customers would want, rather than simply amplifying what established luxury automobile brands offered at the time. In that spirit, the 2018 LS sedan’s spacious cabin, unique appointments and visionary technology will once again surprise customers by resetting expectations for a global flagship sedan.
“We set previously unheard of targets and resolutely pushed ahead towards these ambitious goals,” said LS chief engineer Asahi. “The customers that are going to want to own a Lexus flagship are already surrounded by luxury on a daily basis, people who have a sharp eye for authenticity to begin with. We wouldn’t turn their heads with a conventional premium product.”
A Flagship Reborn
Just as the original LS launched the Lexus brand, the all-new 2018 LS continues the brand’s more dynamic direction. Each generation of LS sedans leading up to this iteration advanced luxury, craftsmanship, performance and safety in their own way, with the most recent also introducing a far more emotional design and engaging on-road performance.
To create the all-new LS, Lexus took the approach of starting from new, reimagining what a flagship sedan should be, as if launching the brand all over again. The goal was not to improve on what Lexus has done, but to exceed expectations of global luxury customers.
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